Наш самолет падал, кто еще летел 241 рейсом 08.11.2012

zubr · Сообщение **zubr** » 14 ноя 2012, 00:23

Друганов, скоро вообще без пилотов самолёты летать будут

nukerster · Сообщение **nukerster** » 14 ноя 2012, 00:29

zubr писал(а):Друганов, скоро вообще без пилотов самолёты летать будут

Примерно тогда же когда и машины без водителей заполонят дороги

zubr · Сообщение **zubr** » 14 ноя 2012, 00:58

nukerster, погугли словосочетание БЕСПИЛОТНАЯ АВИАЦИЯ , много чего интересного узнаешь

Murlin · Сообщение **Murlin** » 14 ноя 2012, 01:02

zubr писал(а):nukerster, погугли словосочетание БЕСПИЛОТНАЯ АВИАЦИЯ , много чего интересного узнаешь

Скрытый текст:

zubr · Сообщение **zubr** » 14 ноя 2012, 01:05

Murlin,

CRAZY · Сообщение **CRAZY** » 14 ноя 2012, 01:07

ALEXX_72, ведешь себя как истеричка.

Подруга этой авиакомпанией летела в этот же день в Салехард...
Попала в зону турбулентности, самолет трясло и колбасило весь полет...
Раньше летать не боялась и летала очень часто...

Бывают разные ситуации, мы многого не знаем.

SHTURMAN · Сообщение **SHTURMAN** » 14 ноя 2012, 08:52

ОФИЦИАЛЬНО: На Боинге автопилот включается автоматически на высоте 1000 Ft(около 300 метров).
В данном случае произошло отключение автопилота и самопроизвольное резкое снижение самолёта с креном.Всё это было на высоте около 1200 м.
Повезло...
Всё! В этой теме больше не пишу!

ALEXX_72 · Сообщение **ALEXX_72** » 14 ноя 2012, 09:00

CRAZY, подруга жива? Самолет долетел? Кто виноват в проявлении эффекта турбулентности пилоты обледенение или российская авиация в целом? Истерики те кто мама на борту орал и те кто раскидал ручную кладь по самолету которая потом "летала" и хаос создавала, хотя по русски всех просят уберите все в отсек над головой, но всем пофиг на свою безопасность и окружающих, еще есть куча быдла которые синярят в самолете а потом чуть какая "яма" орут громче всех.
Даже тему создали наш самолет падал, вот честно чем не паникер автор и раздутие ситуации по факту. Самолет не упал, вещи летали изза безолаберности пассов, все было под контролем раз самолет и люди целы. Даже никто синяк не получил и ни одного заявления от пассажиров. Все что со слов перепуганного пассажира известно самолет потерял высоту и тут же набрал все стало нормально.
Прикинь сколько народу каждый день в авто авариях гибнет и никто не задумавается не кричит после очередной все продаю машину жить страшно, но после АТРа (видимо понравилось самим следствие вести и искать виновных) за каждый чих авиакомпании начинают полоскать.

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:

А вообще предлагаю автору и тем кто летел написать запрос в ЯМАЛ и выложить скан ответа сюда, а ответ дадут полюбому, если ответа штурмана Вам мало.

Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:

CRAZY писал(а):ALEXX_72, Бывают разные ситуации, мы многого не знаем

Зачем тогда обвинять всех от пилотов до всего на чем мир стоит и высказывать чушь предлагая версии различные, даже меня обвинили в инциденте с 241. Как тут на форуме часто пишут в таких случаях про всезнающих но самолет видевших по телевизору только. "Иногда лучше жевать...." (С)

zubr · Сообщение **zubr** » 14 ноя 2012, 09:41

Да вспомнил у меня дед в 43 при испытании самолета разбился, это имеет какое то значение к теме и боингу авиакомпании Ямал, ну может в расследовании чем то поможет?[/quote]

Как пить дать бздишь про деда своего, выложи сюда видео, сканы всех документов о данном происшествии, ну что бы все поверили, а не читали тут твою пустобрехню :lol2:

assia · Сообщение **assia** » 14 ноя 2012, 09:49

На самом деле всех кто летел волнует, что произошло тогда с самолетом. Мне лично часто нужно летать в Москву, поэтому хотелось бы знать можно ли доверять свои жизни, летая этими старыми самолетами. Если это была обычная штатная ситуация, то тогда ладно, а если нет, и все таки техника начинает глючить. Страшно за тех людей кто полетит еще на этом самолете.
И всегда найдутся такие "герои" как ALEXX 72, которые будут кричать, что все трусы и тогда просто испугались. Вас ALEXX на том самолете не было. Я был. И когда самолет резко уходит со свистом вниз, то даже самые смелые люди боятся за свою жизнь.
Обидно, что не кто не чего не смог объяснить, возможно пилоты специально не стали разглашать информацию о сбоях в самолете ( представляю, какой был бы скандал, и авиакомпания потеряла бы своих клиентов).
Что касается всей российской авиации, то самолеты эти старые ( на ремнях остались надписи, что этот самолет принадлежал Air France).

ALEXX_72 · Сообщение **ALEXX_72** » 14 ноя 2012, 09:57

zubr, об стенку (...) клоун, дед был и был летчиком испытателем, и разбился в 43 при испытании. Смешно ему. Вам же (...) как огласка нужна так Вы хоть фото синяка сюда киньте, а так смысл вообще о чем то говорить. Сделайте хоть какие нибудь движения вместо того чтобы (...) на форуме.
Кроче больше распинаться смысла не вижу продолжайте обсос того не весть и чего со слов того не знаю кого.
Всем удачи.

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

assia, еще один ты возле пилотов свечку держал с каким он [censored] свистом куда летел???
Можете банить.

zubr · Сообщение **zubr** » 14 ноя 2012, 10:06

ALEXX_72, да об стенку походу ты censored, надо ж дебилом быть, что бы приписывать сюда гибель своего деда и выкладывать на всеобщее обозрение это. ИДИОТ censored.

святоша

Stan · Сообщение **Stan** » 14 ноя 2012, 11:12

ALEXX_72, пойми, что для кого это обычная работа, тому не страшно. у меня несколько друзей работают в авиации. дак для них таких штатных ситуаций полно было в жизни. много интересного рассказывали. дак вот им уже не страшно. а для пассажиров, летящих 700 метров вниз с накрененным самолетом - это уже очень страшно. я бы обосрался наверное в лучшем случае, в худшем сердце бы прихватило 100%.
З.Ы. мне вот в машине иногда с некоторыми водителями страшно ехать, т.к. там от меня не зависит ничего(так же как в самолете). А самому за рулем нормально, потому что я могу контролировать ситуацию и хоть как-то повлиять на нее.

БЕСтолковый

Скрытый текст:

ШПМ · Сообщение **ШПМ** » 14 ноя 2012, 13:27

SHTURMAN писал(а):ОФИЦИАЛЬНО: На Боинге автопилот включается автоматически на высоте 1000 Ft(около 300 метров).
В данном случае произошло отключение автопилота и самопроизвольное резкое снижение самолёта с креном.Всё это было на высоте около 1200 м.
Повезло...

Спасибо, что прояснили ситуацию! да, уж...в "рубашке" были! Пилотам-уважуха!
Вот и доверяй свою жизнь электронной плате.. :oops:

Патриот, "Арктика":http://www.alkom.su/catalog/?prod_id=513

Murlin · Сообщение **Murlin** » 14 ноя 2012, 13:30

ШПМ писал(а):Вот и доверяй свою жизнь электронной плате..
Патриот, "Арктика":http://www.alkom.su/catalog/?prod_id=513

проблема не плате, а в техобслуживании.

ШПМ · Сообщение **ШПМ** » 14 ноя 2012, 13:34

Murlin, ну это и подразумевалось...

Бигимот

andrey72rus писал(а):Григорьич, АTR-72 тоже на автопилоте рухнул.

Схерали? Знотог штоле?

andrey72rus · Сообщение **andrey72rus** » 14 ноя 2012, 13:51

Бигимот писал(а):
andrey72rus писал(а):Григорьич, АTR-72 тоже на автопилоте рухнул.
Схерали? Знотог штоле?

Уверен, что нет? Читать не умеем, слушать тоже......

Бигимот

andrey72rus писал(а):
Paulaner писал(а):ШПМ, по ATR расследование еще не закончено.
Они вырабатывают рекомендации для пилотов АТР при обледенении

Очередной раз пёрнул не подумав.
Изменения в полётные инструкции относительно обработки антиобледенителем были внесены через неделю после катастрофы.

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

andrey72rus писал(а):
Бигимот писал(а):
andrey72rus писал(а):Григорьич, АTR-72 тоже на автопилоте рухнул.
Схерали? Знотог штоле?

Уверен, что нет? Читать не умеем, слушать тоже......

Уверен. Я данную информацию не с тырнетов и системы ОБС получаю.

Добавлено спустя 2 минуты:

andrey72rus писал(а):ALEXX_72, а что сотрудники АК Ютейр не в курсе событий?

1. ЮТэйр, к вашему сведению.
2. В курсе.
3. Интересно дятлов клавиатурных почитать.

ШПМ · Сообщение **ШПМ** » 14 ноя 2012, 14:04

Модераторы! Закрывайте тему! Пора, однако уже... :yes:

andrey72rus · Сообщение **andrey72rus** » 14 ноя 2012, 14:06

Бигимот писал(а):
andrey72rus писал(а):
Paulaner писал(а):ШПМ, по ATR расследование еще не закончено.
Они вырабатывают рекомендации для пилотов АТР при обледенении
Очередной раз пёрнул не подумав.
Изменения в полётные инструкции относительно обработки антиобледенителем были внесены через неделю после катастрофы.

МАК:

В период 01-03 августа 2012 года, в рамках расследования катастрофы самолета ATR-72 авиакомпании «ЮТэйр», группа специалистов Межгосударственного авиационного комитета, летчик-испытатель ГосНИИ ГА и пилот-инструктор авиакомпании «ЮТэйр» провели работы на базе разработчика самолета в г. Тулузе (Франция). В ходе визита были обсуждены результаты математического моделирования аварийного полета, выполненного специалистами фирмы ATR по заданию Комиссии по расследованию.
В процессе тренажерной сессии летчиком-испытателем ГосНИИ ГА и пилотом-инструктором авиакомпании Ютэйр при участии пилота-инструктора фирмы-изготовителя самолетов ATR был выполнен ряд полетов, в том числе с имитацией режима полета при обледенении самолета и выходом на режим сваливания.
По результатам обсуждения, с французской стороной согласован перечень дополнительных работ, которые необходимо выполнить для завершения расследования и выработки рекомендаций по повышению безопасности полетов.

Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд:

Бигимот,

Интересно дятлов клавиатурных почитать.

Что же ты себя так неуважаешь?

Бигимот

Учись писать. Учи матчасть.
"рекомендации для пилотов АТР при обледенении" это общие инструкции по предполётной подготовке и инструкции пилотам как и что делать на земле и в воздухе. Через неделю фраза "может быть обработана антиобледенительным составом при условиях" изменена была на "в обязательном порядке должна быть обработана антиобледенительным составом при условиях".
"рекомендаций по повышению безопасности полетов" это вообще другое, практически не касается "рекомендации для пилотов АТР при обледенении". Это намного больше относится к предполётной подготовке ВС и конструктивным особенностям этого типа ВС, чем к действию отдельно взятого пилота отдельно взятого ВС.

andrey72rus · Сообщение **andrey72rus** » 14 ноя 2012, 14:16

Бигимот писал(а):
andrey72rus писал(а):
Бигимот писал(а):[quote="andrey72rus"]Григорьич, АTR-72 тоже на автопилоте рухнул.
Схерали? Знотог штоле?

Уверен, что нет? Читать не умеем, слушать тоже......

Уверен. Я данную информацию не с тырнетов и системы ОБС получаю.[/quote]

Из расшифровки самописцев:
Командир ATR принял решение выключить автопилот и перейти на ручное управление.

Бигимот

andrey72rus писал(а):Что же ты себя так неуважаешь?

Только для знатоков причин и следствий всего на свете

Скрытый текст:

andrey72rus · Сообщение **andrey72rus** » 14 ноя 2012, 14:25

Бигимот, "рекомендаций по повышению безопасности полетов" это вообще другое, практически не касается "рекомендации для пилотов АТР при обледенении".

Практически??? Один тоже считал что его это не касается

Holtoff · Сообщение **Holtoff** » 14 ноя 2012, 14:27

Вот тут споры. один то, другой это, а в реале попасть в такую хренотень ужас как ссыкотно.

andrey72rus · Сообщение **andrey72rus** » 14 ноя 2012, 14:29

В Ютейр как-то все нервно.........

Murlin · Сообщение **Murlin** » 14 ноя 2012, 14:29

ALEXX_72 писал(а):zubr, об стенку (...) клоун, дед был и был летчиком испытателем, и разбился в 43 при испытании. Смешно ему. Вам же (...) как огласка нужна так Вы хоть фото синяка сюда киньте, а так смысл вообще о чем то говорить. Сделайте хоть какие нибудь движения вместо того чтобы (...) на форуме.
Кроче больше распинаться смысла не вижу продолжайте обсос того не весть и чего со слов того не знаю кого.
Всем удачи.

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

assia, еще один ты возле пилотов свечку держал с каким он [censored] свистом куда летел???
Можете банить.

в чем ваша позиция? всем заткнуца? в этом? вы все идиоты... в этом позиция?
ну если идиоты не удивляйтесь что будут голосовать рублем
кстати ютэйром в жизни больше не полечу дорого и хреново
обязаны они озвучить или что ничего все нормано без паники или блин вот у нас такая ерунда всех накажем пилота порвем на части