Холодает. Завелись? (2013-....)

[Majesti©]

[size=240]Как правильно прикуривать:[/size]
http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... ic&t=88545

Скрытый текст:

Как правильно прикуривать:

[G_Semen]

Ramil44, после паяльной лампы свойство масла теряется..

[ganstown]

Ramil44, после паяльной лампы свойство масла теряется..

дык его ж не вскипятить надо а просто подогреть на грудусов 30 хотяб выше от температуры на улице

[Ещетоттип]

главное не переусердствовать - на восточном во дворах дооолго сгоревшая праворучка стояла после такого разогрева

[Holtoff]

Паяльную лампу вам всем под поддон

Насчет поддона не знаю. А при УАЗике зимой паяльная лампа дело нужное. Помню, (-42). Уазик простоял ночь. Аккум в порядке, все работает штатно. Завел. Прогрел. Упс - а с места тронуться не могу. Мосты замерзли. Паяльную лампу - и вперед, а иначе никуда не поедешь при заведенной и исправной машине

[daskatzchen]

Holtoff, +100500 также мосты греем после долгих простоев:)

[bobhot]

Holtoff, нужно поменять масло в мостах, я помню батя добавлял немного керосина чтобы жиже было, а весной менял))) масло и все норм было 100ткм отъездил всего на том авто Ваз-2106
а вот с иномарками посложнее будет кмк, но я считаю что при температурах ниже -35 лучше не ездить потому как подвеска страдает очень сильно да и металл прочее.... жалко...

хотя в регионах где долгое рвемя за -35 хз как быть))), но в Тюмени точно не стоит)))

[kiss2005]

Не завела машину сегодня с брелка,а с ключа аж с таким странным звуком но завела.
Что делать?
Пежо 307

[bobhot]

kiss2005, сменить масло и свечи и зарядить акум и прочистить топливную если надо и будет счастье

[kiss2005]

Спасибо)
Я думала машина дотерпит до 15 декабря) а тут вон как.
А может пока можно ночью прогревать может это спасет?

[mehanick]

Парни, вопрос такой, немного не по теме, у меня в коробке скопился конденсат, т.е. присутствует влага в масле, эта смесь, пока авто не прогрето, не дает включить скорость, масло уже менял, но так как масло сливается не полностью, вероятность того, что влага еще может остаться, хоть и не в большом количестве, дак вот как ее оттуда полностью выжить? Не снимать же полностью коробас

[Ramil44]

Иногда хватает всего лишь заменить свечи
Как бы это странно не звучало, но инжектор тоже закидывает свечи
Запуск рас крутнул, не завелась, ещё раз крутнул, не завелась, третья попытка уже на мокрые свечи и всё.

[bobhot]

Ramil44, машина должна в -10 заводиться с первого раза да и в -20 тоже)))

[nark07]

kiss2005, на пежо высушить свечи, т.к. после двух попыток завести они все мокрые, как правило

mehanick, а как определили, что конденсат в масле?

[Ramil44]

bobhot, если свечи мёртвые, она и в -1 с полпинка не запустится. С ключа то можно крутить долго (в меру), а автозапуск так не маслает стартер)))

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:

Это как одной зимой, друга прикуривал а рядом тойота марино на крокодилах тоже стояла. Мы то завели и сидим у меня греемся. Тойота перед глазами.
Парни маслают маслают, маслаю маслают аж чёрный дым пошёл из выхлопоной.
Вышли спросили, че да как. Тоже с запуска ночью не грелась, а утром еще и батарейку посадили.
Сказали им свечи выкрутить и крутить стартером без свечей. Там аж брызгами бензин вылетал.
Дали им старые свечи из бардачка (валялись), она у них тут же завелась))))

[mehanick]

nark07, слитое масло темное, со следами белесого цвета

[DeNToN]

bobhot, в -20 если ручками запускаешь, если с брелока сигналки, то в -20 со второго раза запускается (первый раз стартер мало крутится).

А свечи если не с какими нить приблудами типа платиновые наконечники и тому подобное вообще по сути можно менять каждую осень. Они стоят то копейки с заменой.

Я на ниссане первый раз свечи поменял на 55 тыщах, и то только потому что чистил форсунки жидкостью, мне када свечи выкрутили, сказали что они могли бы еще столько же проходить, с тех пор проехал уже 40 тыщ, на запуски пока не жалуюсь.
А у мамки в Фабии стояли обычные свечи, как перестали ТО проходить у официала, я про свечи и забыл, привык что у меня замены они не требуют, вот прошлой зимой намучались нафиг с запусками. Так у нее ВЕБАСТА, вроде ВЕБАСТОЙ прогреваем, сажусь за руль, стартер крутит, а не схватывает. Короче замерзшую её откатили на СТО, там меня мужи и просветили что там свечи стоят обычные. а их получается 2 года не меняли.

[mehanick]

Дак что, можно спирту туда ливануть, как в бак? Или ваще гремучая смесь получится )))

[nark07]

mehanick, спирт точно нельзя, т.к. спирт - это растворитель и он будет растворять масляную пленку. Я б на твоем месте задумался, откуда в коробке столько воды, достаточной для того, чтобы помешать включить передачу при температуре -10оС, ну или вообще тут конденсат ни при чем

[Воффтяй]

Сегодня не завёл Хонду Фит (машина жены) простояла 2 недели, не успел перед отпуском свечи поменять и аккум, вот итог. Аккум 2 года и всё дохлый, корейская кака. Поеду куплю Варту, да и свечи заодно.

[mehanick]

mehanick, спирт точно нельзя, т.к. спирт - это растворитель и он будет растворять масляную пленку. Я б на твоем месте задумался, откуда в коробке столько воды, достаточной для того, чтобы помешать включить передачу при температуре -10оС, ну или вообще тут конденсат ни при чем

Внизу коробки есть крышка, в которой ходит шток задней передачи, это крышка свмое низкое место, вот в него из за разнрсти плотностей, стекает водичка и когда образуется лед, он не дает перемещаться штоку задней передаче, крышку снимал при замене масла, там были капли воды. Проблема вся в том, что после ночной стоянки авто, када температура за -10 не включается задняя, а вода вот х.з. откуда попала, грешу на конденсат

[nark07]

mehanick, конденсат скапливаться у всех может, но передачи у всех нормально включаются. Возможно, где-то плохое уплотнение или еще что-нибудь. Сначала нужно найти причину появления воды, а потом уже следствие устранять. ИМХО

[pusk2102]

Воффтяй, Проблема в АКБ, но может и потребитель какой завелся?

[air007]

Парни, подскажите, кто сталкивался, как авто с турбиной (штатной) заводится (бензиновый двс)? как вообще в холода с ними общаться, чтобы не убить? =)

[mehanick]

mehanick, конденсат скапливаться у всех может, но передачи у всех нормально включаются. Возможно, где-то плохое уплотнение или еще что-нибудь. Сначала нужно найти причину появления воды, а потом уже следствие устранять. ИМХО

Да вроде все смотрел, сухо везде, подтеков нет, сапун тоже в норме, х.з. откуда он, на что думать еще, не знаю

[nark07]

mehanick, ну тогда попробуй пару раз сменить масло. Я хз как там на ВАЗе, но если масло сливается с самой нижней точки, то может имеет смысл замены в теплом гараже после ночи стояния, ну чтоб по-больше воды слилось?

[pusk2102]

air007,Совет один- масло, согласно спецификации к двс.
Износ происходит после работы на высоких оборотах из-за недостатка охлаждения при остановке двигателя (например двигались с высокой скоростью, остановились, сразу заглушили двигатель). Для борьбы с этим устанавливают турботаймер- двигатель работает в течении 1-3 минут на холостом ходу.

[norb21]

air007, ну насколько я знаю, турбина не включается при холостых, как раз тогда когда и происходит процесс прогревания двигателя. А после нагрева по уму, должна работать в обычном режиме (при езде). Хотя в турбинах не шибко разбираюсь, но в теории все так вроде должно быть=)

[air007]

на сам запуск двигателя я так понял никак не влияет? (не дает какой то доп. нагрузки), двигатель заводится как обычный атмосферник?

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

и сюда же вопрос, когда двигатель скажем прогрелся, начинаю трогаться, турбинка начинает вращаться, тут как быть? сначала медленно ехать? или она уже с двигателем как то прогревается?

[norb21]

nark07, по моему проще нагреть до 90-100 градусов, сама испариться=)

[mehanick]

nark07, ладно, пасиба, буду смотреть как чего, масло уже второй раз поменял, первый не помогло