Холодает. Завелись? (2013-....)

Сообщение **Majesti©** » 19 ноя 2012, 13:45

[size=240]Как правильно прикуривать:[/size]
http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... ic&t=88545

Скрытый текст:

Camelot · Сообщение **Camelot** » 27 ноя 2012, 11:45

kiss2005, инструкция есть? сервисная кнопка знаешь где располагается?
Нужно зайти в сервисное меню сигнализации и согласно инструкции выполнить некоторые манипуляции)) Занятие сводится к тому, что нажимать сервисную кнопку, крутить ключ зажигания и жать кнопки на пульте. Сложного ничего нет.

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

proektant, пред на насос?

proektant · Сообщение **proektant** » 27 ноя 2012, 11:48

Camelot, ага на бензонасос,

mehanick · Сообщение **mehanick** » 27 ноя 2012, 12:02

Camelot, мне кажется тут че то с электрикой, не хватает напруги, дело не в бензонасосе даже, попробуй АКБ зарядить, крутит то нормально движку?

Camelot · Сообщение **Camelot** » 27 ноя 2012, 13:44

mehanick, сейчас купил новый аккум, синдромы такие же как и прикуривал, что и следовало ожидать. Аварийка горит(именно горит, а не моргает), тестовая индикация не гаснет на приборке, движения ключа бесполезны, не крутит вообще.

забыл добавить, что за приборкой какой-то страный треск изредка появляется, видимо релюхи троят :cherep:

Автотехпомощь

Camelot, неисправности могут различные: неисправность электропроводки, сигнализации, замка зажигания....
Самостоятельно не справитесь- обращайтесь

mehanick · Сообщение **mehanick** » 27 ноя 2012, 13:56

Camelot, а что за авто? смотри питание на стартер от батарейки

Camelot · Сообщение **Camelot** » 27 ноя 2012, 13:57

mehanick, toyota bb

Автотехпомощь, вечером помучаюсь, там видно будет

pesec · Сообщение **pesec** » 27 ноя 2012, 14:15

Camelot, не факт, что новый аккум исправил положение, ибо :ded:

клеммы на аккуме у тебя сильно загажены окислами и нет нормального контакта. По симптомам

Скрытый текст:

четко видно, что нет напруги от аккумулятора.
Сам не так давно столкнулся с этим у родственницы. Как глянул под капот... клеммы снял, голубую пакость счистил и привет - не можем завестись, прикуриваем, а всё бес толку. Тогда взял нож и отскоблил место контакта хомута на клеммах и аккуме. И вуаля - всё заработало!
Готовьте машины к заморозкам :ahtung:

Camelot · Сообщение **Camelot** » 27 ноя 2012, 14:38

pesec, да вот первый раз не подготовился с акк.
На клемах окисления нет, но все таки почищу.

mehanick · Сообщение **mehanick** » 27 ноя 2012, 15:07

Camelot, обычно при включении стартера все тухнет, если проседает напряжение, лампочки на приборке тоже

zvezdoril · Сообщение **zvezdoril** » 27 ноя 2012, 15:30

Нормальный аккумулятор, хорошие свечи, хорошее масло и без всяких подогревов с полпинка.

mehanick · Сообщение **mehanick** » 27 ноя 2012, 15:59

zvezdoril, аха, мой двенарь тоже нармуль заводился, правда у меня гидроник стоял, 5 лет проездил на таком самолете )))), только вот один раз у меня банка в АКБ замерзл, обменял на тюменский 60А и опять в полет )))))

Camelot · Сообщение **Camelot** » 27 ноя 2012, 16:47

zvezdoril, это и так ясно!

Воффтяй

Тут смотрю про конденсат говорили, был недавно на севере температура была -25, возможно и бензин был ещё очень плохой, прогазовал итог лужа под выхлопной примерно в метр диаметром , а представляете если это всё в глушаке замёрзнет? вот тогда фиг заведёшь, в сильные морозы перед глушением лучше газануть пару раз что бы всё вылетело.

mehanick · Сообщение **mehanick** » 27 ноя 2012, 17:04

Воффтяй писал(а):Тут смотрю про конденсат говорили, был недавно на севере температура была -25, возможно и бензин был ещё очень плохой, прогазовал итог лужа под выхлопной примерно в метр диаметром , а представляете если это всё в глушаке замёрзнет? вот тогда фиг заведёшь, в сильные морозы перед глушением лучше газануть пару раз что бы всё вылетело.

Дак он в любом случае образуется, тем более если а/з постоянно работать будет

Waldopwnz · Сообщение **Waldopwnz** » 27 ноя 2012, 17:18

Воффтяй, да бывают случаи с замерзанимем, глушаки разрывает в клочья

daskatzchen · Сообщение **daskatzchen** » 27 ноя 2012, 18:15

Waldopwnz, от чего их рвет то ?

Waldopwnz · Сообщение **Waldopwnz** » 27 ноя 2012, 18:32

daskatzchen, а кто их знает, видимо выхлопом так рвет, толи на матизах толи где такая болячка, забыл уже :roll:

вспомнил, бензин когда перекачаешь, в глушак попадает, голова моя дурная :cherep:

Григорьич

Рвёт их не выхлопом,а топливом.
Когда труба перемерзает-в глушителе накапливается невоспламененное топливо.
Потом достаточно нескольких вспышек в цилиндрах и оно взрывается,разворачивая глушитель.

daskatzchen · Сообщение **daskatzchen** » 27 ноя 2012, 18:43

Waldopwnz, бензин догорает в глушител,это да ,я знаю ,просто про конденсат говорили я и подумал с конденсата то с чего его заразрывало то

у бати на уазе так хлопало :cherep:

sssergey · Сообщение **sssergey** » 27 ноя 2012, 19:23

daskatzchen писал(а):вечером ездил заводить матиза после месяца стоянки,никто его не грел ,аккамулятор сел ,возил к себе на подзарядку .

А кондиционер есть? если есть, то включите обязательно, что поработал. Простои автомобилям не очень полезны. Матизы делают, чтобы они работали, трудились. Им это только на пользу. Зимой они вообще нормально заводятся, после ночи на сильном морозе я с первого раза заводил. Акк забирать в тепло рекомендуют если температура ниже -25. Вообще, автомобиль для зимы нормальный.

mehanick · Сообщение **mehanick** » 27 ноя 2012, 19:35

sssergey, а че, кондеры при минусе включаются??? У меня уже при +4 не включается.

Автотехпомощь

sssergey, это называется слышал звон, да не знаю где он.
Кондиционер рекомендуется включать раз в месяц на 3-5 минут. Но на морозе он не включится, рекомендуется включать при нахождении на мойке, в теплом боксе и тп.

daskatzchen · Сообщение **daskatzchen** » 27 ноя 2012, 21:01

sssergey, есть но я как то не думал об этом . Да и хз ,моя цель была его вообще завести а как сейчас пусть ее тип сам разбирается ,главное чтобы аккум не посадил однажды.
кстати матиз продается ,девушка боится ездит вот и продают теперь

Camelot · Сообщение **Camelot** » 28 ноя 2012, 09:00

mehanick, в общем дело в сигналке, предварительно сдох главный блок, отключил защиту - завелась с пол оборота, блокировала запуск именно она. Аварийка продолжает гореть, сегодня увезу к электрику на замену/ремонт сигналки.

PS Товарищи, не забывайте менять акк своевременно!!! :wink:

mehanick · Сообщение **mehanick** » 28 ноя 2012, 09:20

Camelot писал(а):mehanick, в общем дело в сигналке, предварительно сдох главный блок, отключил защиту - завелась с пол оборота, блокировала запуск именно она. Аварийка продолжает гореть, сегодня увезу к электрику на замену/ремонт сигналки.

PS Товарищи, не забывайте менять акк своевременно!!!

Ага, смотря как была подключена, у меня было тупо на разрыв питания катушек, стартер крутил, но сдохла встроенная релюха блока сиги

Camelot · Сообщение **Camelot** » 28 ноя 2012, 09:23

mehanick, Меня больше интересует как само питание для сиги подведено, потому что этим пускачем уже не один десяток машин был запущен всех мастей, а тут такое

Krypton_86 · Сообщение **Krypton_86** » 28 ноя 2012, 09:25

на улице -37, ветер восточный 2-3 м/с. Не завелся...

proektant · Сообщение **proektant** » 28 ноя 2012, 09:43

Krypton_86, это где ж в Тюмени такая температура в -37 :cherep:

mehanick · Сообщение **mehanick** » 28 ноя 2012, 09:44

Camelot писал(а):mehanick, Меня больше интересует как само питание для сиги подведено, потому что этим пускачем уже не один десяток машин был запущен всех мастей, а тут такое

Обычно плюс берут от замка зажинания, возможно пускачем спалил блок сиги, смотрели пред на питании сигналки?

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

proektant писал(а):Krypton_86, это где ж в Тюмени такая температура в -37

Регион то вишь северный )))