Daewoo Matiz - все о нем

[Evgen_gaz]

Хохол01, не вопрос, завтра сфоткаю, покажу как выглядит все это дело, стоит в аккурат только только

[uat]

Evgen_gaz, так у твоего матиза движок литровый наверное?

[Хохол01]

uat, А при чем здесь литр?

[Evgen_gaz]

uat, нет, 0,8л, да и место под аккум одинаковое, что у литрового, что у 0,8л

[uat]

Evgen_gaz, у Матиз бест 1.0 другой аккум и место под него, и клеммы стандартные, а не маленькие.

[Shell72]

У литрового АКБ действительно больше, чуть ли не вдвое. С родным 4 года ездили, с ним и продали. И одеялко надо под капот, помогает, в АвтоМаге были раньше на него.
На холостых салон плохо греет, но в движении нагревается быстро, дочь ни разу шапку не надевала. Выстывает тоже быстро, маленькая все-таки машинка.

[Evgen_gaz]

uat, ясно, я думал одинаковое место под аккум у них

[KLF]

Перед зимой не зарядил аккумулятор на Матизке ну и получил за собственную лень- в первые же морозы не завелся. Снял аккум, позаряжал, но так и не смог снять крышку, чтобы ареометром до банок добраться. Будем посмотреть.
Прошлой зимой ниже 25 градусов не заводился, если ночь простоял без автозапуска. А если с автозапуском, то полный глушитель воды и расход топлива охренеть можно

[кустанаец]

если акум заводской он вроде как не обслуживаемый,т.е. не открывается крышка вроде. а про воду ты точно сказал,я уж было дело думал там не большое отверстие сделать что ли.опять же прогорать наверное будет в том месте.

[mityka1378]

акуум там точно не обслуживаемый,тож пытался крышку открыть.родного хватило на 2,5 года эксплуатации авто,эусплуатация каждый день на работу,и 2 через 2 в такси,по своей глупости правда разряжал 2 раза габариты оставлял,думаю если б не разряжал еще на годик бы хватило

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

с глушителем проблем не было,ничего не сверлил,хотя слышал о скоплении конденсата,авто круглый год ночевал под окном,зимой до -20,если холоднее угонял в гараж.

[courier]

я уж было дело думал там не большое отверстие сделать что ли.опять же прогорать наверное будет в том месте.

не будет прогорать, не очкуй я 100 раз так делал

[Evgen_gaz]

Хохол01, вот я сфоткал аккум ямал 55 А ч, только качество херовое

[jirtrest]

блин, народ, отпишитесь, все матизы что ли такие: сегодня минус 18, с автозапуска прогрел машину почти до рабочей температуры, сел в машину, врубил печку, секунд 10 и температура упала почти на деление

Матизы теплые и в мороз нормально заводятся. Нормально - то есть с первого раза. Если температура ниже -25, то хорошо бы, чтобы аккумулятор в тепле ночевал. Или хотя бы прогревать на ночь. В салоне тепло, он ведь небольшой, герметичный достаточно, печка хорошая. Я вот утром сегодня наблюдал: бодро Матизы из двора выезжали.

[AxelF]

Evgen_gaz, проверь термостат пока машина прогревается, верхний патрубок должен быть теплым а нижний холодным, если оба патрубка теплые термос надо поменять.

[Evgen_gaz]

AXEL_FOLEY, да проверял уже и даже поменял термостат, если ниже 20 градусов темперература воздуха, то радиатор холодный

[proektant]

Evgen_gaz, а че клеммы на акуме не изолируешь, не боишься замыкание при соприкосновении с капотом?

[Evgen_gaz]

она не задевает вроде как

[Хохол01]

Evgen_gaz, верю теперь, этот 55 точно повторяет размеры моего 45!
proektant, ну ты и прикололся!

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

Evgen_gaz, что там за синяя изолента у тебя, проблемы с датчиком были чтоль?

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

и не парься с прогревом, все у тебя в порядке, утепли движок и асе окей будет.
Сколько уже владеешь Матизом?

[Evgen_gaz]

Хохол01, на матизе полгода езжу, купил с рук 07 года. А изолента на датчике была уже, там проводка идущая к датчику перегибается сильно. За весь период эксплуатации менял только диодный мост и термостат (и то зря, не знал, что холодный радиатор зимой для матиза норма) и аккумулятор перед зимой вот этот купил.

[proektant]

Хохол01, в смысле прикололся ... у меня что на мазде, что на опеле, что на ниссане у тестя, что у тоеты у знакомого. что у шкоды у коллеги -у всех везде плюсовая клемма акума изолированна крышечкой либо чехолчиком резиновым, а тут на фото у Евгена ничего не изолированно, вот и спросил не боится ли он замыкания на кузов

[KLF]

ну если ослабнет крепление аккумулятора и он где-нибудь подпрыгнет до капота, замыкание возможно

[Амакан]

А как аккум подпрыгнет, если закреплен креплением?

[KLF]

говорю же если ослабнет. шпилька с крючком упадет в сторону. может коротнуть. Я теоретическую возможность нарисовал в уме

[Evgen_gaz]

ну proektant так то прав, чем черт не шутит, надо заизолировать. А так даже не задумывался, что такое может произойти.

[Амакан]

Вчера ночью поставил машину на автозапуск (минус 10 градусов, 15 мин работы), так чтобы морда была немного выше *опы.
На утро конец выхлопной трубы был чист - никакого льда. Так что рекомендую.

[Хохол01]

Сегодня в 11 часов поехал в Заводоуковск, температура была наверно -21, подъехал в городу и почувствовал запах масла, открыл капот и, твою дивизию, опять щуп выбросили, шланг картерных газов твердый с наледью внутри. Когда это прекратится, утеплил одеялом, не помогает видимо, пока решение одно- в мороз нижу -15 снимать шланг с крышки клапанов! Вот такие дела!

[mityka1378]

Это уже интересно,на своем в -30,и по городу,и по трассе бегал,проблем не было,но ниже -15,накидывал дарнит на двигатель,и закрывал низ радиатора(на бампере вырез такой,внизу)Может вам тогда нахлобучку пошить,типа как на уазиках на морду

[Хохол01]

mityka1378, я думаю продать его!!!

[Амакан]

Мой Матиз отработал на автозапуске почти сутки. Без движения. Морда была немного выше *опы.
После этого труба была вся в снежном куржаке с маленьким сечением для выхлопа.
Потому автозапуск более суток крайне нежелателен.

[Shell72]

У дочки как-то 2 суток стоял на автозапуске, сталактит намерз до земли, но отбила его аккуратненько и, ничего, поехала. Хотя, конечно, машинка миниатюрная, надо это учитывать. И ИМХО не для межгорода зимой. Летом аккуратно можно на нем далеко уехать, а зимой как-то страшновато.