Холодает. Завелись? (2013-....)

[Majesti©]

[size=240]Как правильно прикуривать:[/size]
http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... ic&t=88545

Скрытый текст:

Как правильно прикуривать:

[spaike494]

Вобщем если машину завести не можете, делайте вот так... это шестер в минувшие морозы так заводили:-D http://youtu.be/YihIVAkWaLM осторожно есть немного мата, если что звук убирайте:-D

Зажигание надеюсь уже починили?

[termin]

ALEXX_72, да тат просто Сашок72, пишет что немцы колом стоят

ну в большинстве своём да, особенно турбодвижки 1.2 1.4. Тётин гольф с 1.4 даже с прикурки не завели вчера. Не схватывает, а машине 4 месяца.
К атмосферникам вопросов нет.

Кто то там про сеат говорил? Они при -5 отказывают, так что ненадо врать

ага, а киа при нуле разваливаются на ходу.
Сашок72, ты реально тролль сетевой

[A999PA]

proektant Брал в конце аккумуляторной, акб проверяли в магазине, на машине не смог проверить т.к. был не на машине.

[RUSTnaPriore]

Вобщем если машину завести не можете, делайте вот так... это шестер в минувшие морозы так заводили:-D http://youtu.be/YihIVAkWaLM осторожно есть немного мата, если что звук убирайте:-D

Зажигание надеюсь уже починили?

да вроде ничего не делали мы завели и уехали

Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:

NY, две ночи постояла..сначала грели поддон, но на нем масло вытекшее загорелось, решили что достаточно, и перешли к впуску

[diman441]

RUSTnaPriore, Я вас умоляю! Видео лет 40! Кстати порнуха это все - при -40 это танцы с бубном (баллончик)!

И при -40 поможет. Я пятерку заводил в мороз -35 поливая коллектор горячей водой.

[ALEXX_72]

diman441, раз завел ниссан блюберд в -42 (температура комфорта по диван тв) с брелка сам не знал проснулся думал теплее и ничего завелась со второго правда раза, сначала подумал какого фигу со второго когда увидел температуру по ящику понял в чем дело так что 35 не показатель. Если машина обслужена то в 30-35 она заведется ИМХО.

Добавлено спустя 5 минут 23 секунды:

а так нсли вспомнить позапрошлый новый год то неделю морозы стоял. Был еще блюберд 2005г.в. простоял 4 дня с 31,12 по 3,01 и завелся в -32 с первого пинка. Все зависит от акума, масла и свечей.

[Дубликат]

A999PA, там на машине не надо быть, просто аэрометром проверить плотность, достаточно открутить пробки. в магазине он должен быть, если нет иди в соседний благо там не один магаз.плотности нет, чуть мороз и все

[vicfor]

Дубликат, может быть ареометром?

[KLF]

ALEXX_72, ага, машине очень важно, какая температура комфорта

[Дубликат]

vicfor, ага

Добавлено спустя 8 минут 1 секунду:

KLF, если -30 и ветер север. 5м/с ощутимо и железу, если машина мордой к ветру где то между торцов домов ....в

[KLF]

Дубликат, для остывания- важно, но не для запуска (название темы)

[Дубликат]

у меня проблем нет, в среду поставил в 17 часов, в четверг с запуска завел с первого раза в 10 утра, вроде 29 было

[proektant]

Дубликат, а если акум не обслуживаемый, как там плотность мерить, тем более любое механическое вмешательство и акум снимается с гарантии , по крайней мере менеджер мне так сказал, когда я брал свой, да и это и является гарантийным случаем пусть возвращает либо в магазин, либо в сервисный центр на аккумуляторной вроде был когда то?

[Дубликат]

KLF, так остывание и есть основа запуска, если тепло какие проблемы?? температура комфорта на сколько я понимаю с учетом ветра, стоит машина показывает б/к 25 градусов, поехал показывает 29.вобщем дебри это, ладно проехали.машину надо к зиме готовить!!! в сибири живем как никак

[KLF]

Дубликат, скорость остывания, если не понял. Двигателю и электронной системе управления интересны абсолютные значения, а не то, как мы воспринимаем холод

[Дубликат]

proektant, ну там только амперметр поможет, если честно я с ними не разу не сталкивался, вообще боюсь их

Добавлено спустя 8 минут 55 секунд:

KLF, аааааа!!!! на ветру не только тебе холоднее, но и железу. нагрей гвоздь, подуй на него, быстрее остынет??? думаю да.

[KLF]

Дубликат, молодец, я в своих сообщениях именно это и сказал

[Holtoff]

proektant, ну там только амперметр поможет, если честно я с ними не разу не сталкивался, вообще боюсь их

Добавлено спустя 8 минут 55 секунд:

KLF, аааааа!!!! на ветру не только тебе холоднее, но и железу. нагрей гвоздь, подуй на него, быстрее остынет??? думаю да.

Остывает то быстрее, но все дело ж в том, до какой температуры.
Итак, фактическая температура на улице (-27). Сильный ветер. По этому показателю вычислили температуру комфорта: (-34).
И действительно, заглушенный двигатель (если машина не находится в защищенном от ветра закутке), остывает быстрее. Но. Остывает он до тех самых фактических (-27), а не до "комфортных" (-34). И когда человек, посмотревший в телевизоре, что температура комфорта сегодня (-34), запускает утром двигатель, и довольный пишет "У меня в минус 34 машинка как часы завелась", он немного лукавит, ибо по факту запускал двигатель, остывший за ночь до (-27) градусов, то есть, до фактической температуры окружающего воздуха.

[KLF]

Holtoff, спасибо, мне (технарю) трудно так расписать +1

[Holtoff]

Holtoff, спасибо, мне технарю трудно так расписать +1

Я знаешь как раньше подрывался? Вставал под утро, бах, смотрю, или слушаю, говорят: температура комфорта (-39). Е-мое, иду машину заводить, да ключом, думаю, если не заведется, это ж надо заранее на автобус топать. Завожу. Что за дела? На БК (-32), и завелась, соответственно, без проблем
Потом перестал.

[DMD]

Народный способ завести автомобиль или как использовать сугробы с пользой
http://autokadabra.ru/shouts/54857

[KLF]

Holtoff,

Скрытый текст:

вооот, все зло от вас, журналистов

[Дубликат]

Holtoff, то есть получается ветер в подкапотное пространство не попадает? как в подводную лодку, металл не охлаждает.радиатор и сделан из меди металла с более высокой теплопроводностью, то есть он быстрее остывает, при движении ,естественно передает тепло-холод на сам двигатель.я про то что на ветру мы все равны.если градусник в закутке и показывает 29, а другой на ветру и показывает 33 то, и машина также. стоит она в холодном гараже, но без ветра будет там 29,а на поле где ветер все 33

[Holtoff]

Holtoff,

Скрытый текст:

вооот, все зло от вас, журналистов

Не, от синоптиков

[KLF]

Дубликат, А если подует теплый ветер?... Еще раз (обрати внимание) говорим не о скорости остывания, а о температуре запуска(можно внимание ослабить) двигателю (ЭСУД) при запуске важна температура, а не скорость ветра и т.п

[Holtoff]

Holtoff, то есть получается ветер в подкапотное пространство не попадает? как в подводную лодку, металл не охлаждает.радиатор и сделан из меди металла с более высокой теплопроводностью, то есть он быстрее остывает, при движении ,естественно передает тепло-холод на сам двигатель.я про то что на ветру мы все равны.если градусник в закутке и показывает 29, а другой на ветру и показывает 33 то, и машина также. стоит она в холодном гараже, но без ветра будет там 29,а на поле где ветер все 33

Градусник что на ветру, что в закутке показывает одинаковои( -29) Он, как и двигатель, не может остыть ниже этих 29. Поэтому ни один градусни не может показать температуру комфорта Ее вычисляют по формуле, в которой учитывается фактическая температура, скорость ветра и влажность.

[Дубликат]

Holtoff, надоели вы мне вон вам DMD, дедовский способ уже показал, защиту от ветра.а то теплый ветер , антициклоны еще сюда надо, я спать!!!! ханты и то в сугробе спят, не зря.эвенки иглу из льда строят почему? градусники в Тюмени и то где как показывают.хрррррррр

[Holtoff]

Holtoff, надоели вы мне вон вам DMD, дедовский способ уже показал, защиту от ветра.а то теплый ветер , антициклоны еще сюда надо, я спать!!!! ханты и то в сугробе спят, не зря.эвенки иглу из льда строят почему? градусники в Тюмени и то где как показывают.хрррррррр

Дак они там надышат, напердят в иглу то, вот и теплее, чем в тундре.

[фролк]

proektant, ну там только амперметр поможет, если честно я с ними не разу не сталкивался, вообще боюсь их

Добавлено спустя 8 минут 55 секунд:

KLF, аааааа!!!! на ветру не только тебе холоднее, но и железу. нагрей гвоздь, подуй на него, быстрее остынет??? думаю да.

Остывает то быстрее, но все дело ж в том, до какой температуры.
Итак, фактическая температура на улице (-27). Сильный ветер. По этому показателю вычислили температуру комфорта: (-34).
И действительно, заглушенный двигатель (если машина не находится в защищенном от ветра закутке), остывает быстрее. Но. Остывает он до тех самых фактических (-27), а не до "комфортных" (-34). И когда человек, посмотревший в телевизоре, что температура комфорта сегодня (-34), запускает утром двигатель, и довольный пишет "У меня в минус 34 машинка как часы завелась", он немного лукавит, ибо по факту запускал двигатель, остывший за ночь до (-27) градусов, то есть, до фактической температуры окружающего воздуха.

Ну так-то ты прикольно расказывешь.

[Waldopwnz]

у мамы форик уже еле заводится с ключа, с брелка мало крутитт времени, завтра обещают 39 с утра, буду заводить ниссан нп300 , форетер, фокус и кольта! из них ниссан и форик в гаражах, воо и проверим разные марки xD
заметил фишку у форика градусник меньше 29 не показывает, сегодня 36 было вечером, а у него ---