Холодает. Завелись? (2013-....)

[Majesti©]

[size=240]Как правильно прикуривать:[/size]
http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... ic&t=88545

Скрытый текст:

Как правильно прикуривать:

[uat]

вот и еще мне интересно многие пишут -30 с пол оборота завел и т.п. вот объясните как может у вас без проблем а у всех остальных с проблемами ??? ну вот у меня были разные авто и не про один не могу сказать что в -30 с пол оборота завелась, ну вот хоть убейте на всех авто с 4-8 оборотов, а это редкость когда с первого раза обычно со второго.... ну вот никогда не поверю я в то что с -30 двигатель с полоборота запустится, даже с 1-2-3 оборотов

Полностью поддерживаю. Когда читаю... раньше удивлялся, потом стал воспринимать просто как водительские байки (и спорить даже не пробую ). Это уже из разряда рыбака, поймавшего вооооооот такую рыбу.

Может в силу возраста вы и не видели как заводят машины с кривого стартера вручную, но я вас уверяю, что при этом речь даже не шла о том чтобы прокрутить каленвал несколько раз до скорости 200 оборотов в минуту, при которых только начинают заводится ваши автомобили. Большой двигатель грузовика можно было реально крутануть именно на полоборота, которого и хватало для запуска, при удачном стечении обстоятельств. )

[courier]

courier, это че тот кто хочет меня вызвать должен в машину залезть и нажать кнопку ???

не знаю для чего, может любопытные пассажиры тебя ждать затрахались:D а в книге именно так кнопка и называется. В ссылке говорится о том что есть у этой сигналки почасовой автозапуск

[misha7286]

у меня глаза из орбит повылазили, когда я увидел как тесть старого уазикана на 80 бензине реально с пол оборота кривым завел . Пока не вспомнил эту историю тоже думал как это вы обороты стартера считаете

[J70]

uat, видел и сам участвовал при запуске (когда-то была у отца Волга), "200 оборотов/мин" конечно не давали, но в холода ни с пол- ни с одного оборота не заводилась. Процесс, надо сказать, бодрил.

[sergos86]

У меня Заз Шанс, машинка с автозапуском заводится нормально. Когда ночует дома в железном гараже, то ночных прогревов не требует, просто утром за 20 минут до выхода завожу с пульта и все нормально. Когда нахожусь на работе, на смене, то ставлю автозапуск по температуре двигла на -18 градусов. Сигнализация старлайн а 91. Кстати тут баталии шли по поводу куда датчик крепить, на сам движок или на патрубок ОЖ: себе поставил на верхний патрубок радиатора. В результате при температуре около -30 срабатывает примерно через 3,5-4 часа, считаю это нормально. Кстати про место его крепления вроде в инструкции к сиге и прочитал, иначе у самого бы и ума не хватило его туда примастырить. По началу думал поставить по таймеру, через 4 часа, но не стал: вдруг, неожиданно потеплеет и чего она будет зря ума чаще заводиться. Вот в данный момент поставил машину в 18:00 и уже 2 раза завелась, под утро еще разок запустится, и того 3 раза за ночь. Считаю что это нормально, и пусть бенза маленько пожрет, да и сколько маленько, литра 2 максимум. Не надо бензина жалеть, машину не жалеем в такие морозы юзать дак и топливо тогда жалеть не надо.

[sokol578]

может и не в тему но у меня вот такой вопрос: авто ваз 21124 1,6 16 кл. аккум. новый (5 дней всего, 62), сигнализация тамоговк тв-9000, хочу поставить автозапуск по температуре, с брелока ставлю все ок, но в этой сигналке автозапуск ставится по температуре салона, и стоит на -10, авто поставил в 20.00 и в 21.00 слушу что уже автозапуск сработал, и это прошел всего лишь час ! , если так будет продолжатся то бензина мне не напастись на ночь. Кто нибудь знает как сделать чтоб автозапуск срабатывал по температуре салона -20 ??? и еще в инструкции написано что для изменения заданной температуры надо нажать кнопку овердрайв , кто знает где эта кнопка ?

не ставь ты ее по температуре ,а по времени поставь, ну поставишь на минус 20, на 15-20 минут, она салон прогреет ну до -10, и соответственно так же быстро опустится, до -20 и через час заведется.

У меня стоит по салону на -20,за 20 минут при минус 30 прогревается до +15 градусов.(движок не укрыт,картонок всяких нет).

[Ренаульт]

А чего это приусоводы не хвастаются беспроблемным запуском?

[VFHECMRF1982]

Тема конечно интересная.."Завелись?"2 дня уже пытаюсь завести свою машинку,стоит во дворе...не заводится, ни автозапуск не срабатывает, ни с проводов..никак..Мужчины подскажите что мне ещё сделать..Я без машины ,как без рук..(Хёндай ай30,автомат)..

[AKITA]

Маруся1982, отогревать машину теперь нужно.В теплый бокс+просушить/поменять свечи+зарядить аккумулятор - и будет счастье.

[VFHECMRF1982]

AKITA, зачем сечи менять?аккумулятор заряжать?у меня авто новое,всего 2 недели ему...другие варианты есть?

[AKITA]

Свечи, скорее всего, залиты при попытках запуска (просто вывернуть и просушить), аккумулятор тоже мог разрядиться если пытались много раз завести машину. А вообще - в тепло, там отогреется и заведется.
P.S. Помню у меня в 2006 был Ниссан Альмера (англичанин), в -28 отказался заводиться, что я только не пробовал - бесполезно. Стоял несколько дней в ограде. В -24 завелся сразу. Там датчик температуры не давал запустить двигатель в мороз (типа защита от неблагоприятных условий эксплуатации).

[bluebird1992]

мне то же друг говорит, что там датчиков, много всяких ,а где этот температурный может как ничуть его отключить ??

[stetor]

VFHECMRF1982, то что авто новый, это ни показатель,
аккум может стоять с электролитом для европейских стран, соответственно в наших условиях он попросту замерзает
масло тоже не понятно какое залито от производителя
я бы наоборот первоочередную проблему озвучил "МАШИНА НОВАЯ"

[VFHECMRF1982]

AKITA, в тепло говоришь...хм...как же мне в тепло эту козявочку уторанить..автомат говорят на трассу не желательно таскать...а эвакуатор -это дороговато...придётся ждать весны..

[stetor]

обычно если такие машины оборудованы, то умельцы до них уже доковыриваются
и на сайте можно прочитать, где он стоит, и чего нужно погреть
сам ни раз слышал, как пробуют запустить, машина не заводится,
а потом погрев в ладошке датчик, происходит запуск
хотя как бы для меня не совсем логично, а если я в лесу, то че ... все!!! жди весны

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

VFHECMRF1982, любая мойка подойдет
договориться на ночь что бы туда ее запихать

[VFHECMRF1982]

stetor, конечно машина новая и уже не завилась-это печально...но впредь буду внимательнее при выборе..может она и не плоха и я ещё толком в ней не разобралась, да тут ещё эти морозы...Да аккумулятор там нормальный и не севший, машина схватывает почти заводится,но немного ей не хватает мощности завестись..сегодня потеплее...поеду ближе к обеду ещё попробую..

[pesec]

VFHECMRF1982, снять аккумулятор, занести домой в теплое помещение на ночь, утром выйти, поставить его обратно, подсоединить клеммы, вставить ключ зажигания, выжать педаль газа до упора, произвести запуск в течении 10-15 секунд, отпустить педаль газа, завести двигатель. Если не помогло, вызвать эвакуатор и транспортировать авто в теплый бокс.
Удачи

[AKITA]

VFHECMRF1982, обслуживание машины требует затрат, в том числе и финансовых. Если эвакуатор дорого (в городе это примерно 1000 рублей), то потихоньку (30-40 км/ч) на тросе в ближайший сервис/мойку, но и там будет не бесплатно...
stetor, я знал про этот датчик, просто было лень его искать, отогревать и т.д. Я сел на другую машину и все.

[VFHECMRF1982]

pesec, так рассказал...как блондинке прям таки... спасибо большое за совет...попробую все варианты..

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

AKITA, знаю что требует затрат...кстати не разу на тросу не ездила...хоть попробую..

[Vaso]

...кстати не разу на тросу не ездила...хоть попробую..

То ещё удовольствие, в минус 30, без печки, гидрача и тормозов)))

[Dan3102]

Вчерась, плюнул на всё, скатался до "блошки" (на московском тракте), купил: 8 метров сварочного кабеля, 4 качественных крокодила, 4 медных контакта. за все получилось по стоимости 1423 рублика вместе с пакетиком. 15 минут работы на коленке с помощью ключика на 8 и плоскогубцев и вуаля, я счастливый обладатель мягоньких на морозе качественных проводов (только тяжеловатые немного). подъехал к своему японцу, "прикурил" от своего китайца, 10 минут и машина работает

[Сaныч_01]

Dan3102, хм, ещё немного добавил-бы и купил приличный аккумулятор.

[stetor]

VFHECMRF1982, ну на незаведенном авто приятного мало
руль не крутиться, тормоза не давятся
"не так страшен черт, как его малюют"
а по поводу масла и аккума, надо срочно все это дело проверить, потому что зима то только началась, еще январь, февраль, есть где позамерзать еще

[Dan3102]

Сaныч, так вроде и так бош на 65 ампер стоит, куда уж лучше?

[Сaныч_01]

Dan3102, тогда может зарядное?

[VFHECMRF1982]

stetor, вот знаешь говорить хорошо, но я ведь всё таки девочка и для меня это как то всё сложновато даётся..

[daskatzchen]

misha7286, уаз техника военная кривым на уазе сложно оборот сделать,тяжеловато вот и дрочат по сути по пол оборота и карбюратор лучше схватывает чем инжектор вот и весь секрет
сегодня пойду ваз заводить ,неделю стоит но 100пудов греть буду ,на холодную она х р покажет

[Dan3102]

Сaныч, у жены просто стиль езды "неправильный" утром - завела 15 минут погрела, 10 минут проехала, заглушила. и вечером обратно маршрут тот же. кумулятор подсадила + машина 3 дня стояла у знакомых за городом вот и результат. Сейчас сигналку на автозапуск поставлю и все нормально... ночью 3 раза заводилась, посмотрим как днем себя вести будет.

[sana2009]

приусы заводятся нормально, без автозапусков и подогревов, вышел вчера было жестко холодно в машине градусник показал 31 на кнопку нажал он заторохтел. Стоял с восьми вечера и в восемь был заведен.

[Сaныч_01]

Dan3102, тогда, я думаю, очень подошло-бы что-то типа пуско-зарядного BDV040, через прикуриватель, где-то 2500р стоит.