Продажи автомобилей в России в 1 квартале выросли на 74%!!!

[VRV]

рынок количественно насытится, а дальше будет расти качественно - будут расти продажи более дорогих и функционально навороченных моделей. То бишь кол-во продаваемых машин после насыщения пойдет вниз, а оборот суммарный этого рынка все равно будет понемногу расти..ИМХО конечно

[Fiodor]

а тут какие-то товарищи ваще вот чо замутили http://inomarkam.net
как вам такой поворот?

[WarlocK]

а почему вы разделяете европейцев и японцев =) японцам наш рынок не менее интересен чем официальный дилер тойоты отличается от официального дилера фольксвагена? другой вопрос - праворульки - они дилерам не интересны и понятно почему - в отличии от частников, дилеров врятли способна заинтересовать машина не соответствующая тех требованиям и прочее. Обслуживать они ее конечно возьмутся если у владельца будет желание, но вот в трейд-ин или еще что-нить здать праворульку маловероятно ИМХО. Опять же брать собственные машины в зачет новых дилерам выгодно. Причем выгода не столько финансовая, сколько имиджевая. Плюс удержание клиента, то есть возможность обменять свой старый опель на новый с минимальными потерями

[stratonavt]

Скоро появится новый бизнес- утилизация старых машин. по инету полазил, доходное дело, надо только денужку большую для реализации, а очень бы хотелось. А машин действительно много, как избавлятся будим от старых своих. по таблице видно, что пакупатель голосует рублем и берет нормальные машины а не наши.

[WarlocK]

пока что наш рынок поглощает любые автомобили - новые, старые, праворукие, леворукие, японские, европейские, русские, иранские - любые =)
а вот когда рынок относительно насытится и стабилизируется, тогда и будут всерьез думать от утилизации. А сейчас отрасль в зачаточном состоянии показывали по телевизору в каком то регионе есть завод по переработке, но это единичные случаи. А так выгода вполне понятна - скупать за гроши автохлам, переплавлять и получать материал для новых авто