[KGN писал(а):Harmful,Harmful,они пытаются делать все в России на мертвых практически заводах, посмотрим что будет..Китайские же грузовики в своей массе то же что и легковые, кабина от МАНа, двигатель Камминз и тд,
А нашим то кто не дает ставить кабину от мана двиг каминз и пр. немного изменили вот все,а наши уперлись рогом что будем все сами разрабатывать причем как говоришь на мертвых заводах это очень сложно, все уже разработано и придумано ставьте и не заморачивайтесь.
мне кажется что лучше самим разрабатывать чем за патенты платить, да и хочется что бы своё,ведь в России всегда было много талантливых людей,взгляните на самоделки советские,да и сейчас немало "левшей". а если тупо копировать,то станем китайцами.
14 этап La Serena - Santiago
(Негатив не к Вам лично, а вообще к упоминанию Амулета, который уже в истории).
более менее понравился Эмгранд, и новый Фав какой то, да и то за такие деньги можно авенсиса нормального найти. Остальные модели просто убили, особенно хамма 3 белая(стоит по правой стороне в самом конце), открыв заднюю левую дверь я заметил что в углу отпал резиновый уплотнитель двери 
. У некоторых зазоры между дверьмии кузовом, между крылом и багажником больше чем на рашен карах 
эт так сказать как на подсознании,китайское-значит г@&но 
