L200 грузовик на каждый день

[Zavodnoy]

купил год назад (март-апрель 2012):

выпуск декабрь 2007 года
автомат
суперселект
штатный блок на заду.
все электро-шмилектро.
везде подогревы (передних поп, зеркал)

был пробег по спидометру что-то типа 75тыс км или около того. (возможно смотан )


почти сразу умерли передние аммы (они с завода мертворожденные)
поставил KONI XT (9000руб) с регулируемой жесткость.
Жесткость выставил максимальную

сразу поставил проставки 25мм(1000руб) -итого лифт под картером 50мм.
захрустел правый внутренний шрус - заменил его(11000руб).

Машина стала греться в пробках с включенным кодером - установил дополнительый вентилятор на радиатор кондиционера(поставил от жигулей каких-то, ибо родной не гуманных денег стоит) (цена рублей 600 напамять)

сломался подкоренной лист левой рессоры. Заказал в Импресс - "Чусовская рессора"(цена около 600 руб/шт) и левый и правый подкореенные.

поставил в зад аммортизаторы от Газели HOLA S683 (азвание пишу на память точно не помню)

зашкрябала правая передняя ступица - заменил(4000руб).

заменил ремни ГРМ, балансиров, ролики, натяжители.

установил СиБи станцию, пока без антенны(0руб, была старенькая Мегажуть 3031, не М!! в гараже с лохматых времен валялась)

ну масло фильтры и т.д. без базара.

в стоке отсутствовал салонный фильтр - установил от Лансера9 - становиться как тут и был

сдохли форсунки (в них был гудрон) -она зависла в открытом состоянии, одна лила, третья барахлила, четвертая была более-менее. В РФ форсунки продаются по цене 17000 за штуку. Купил в Тайланде через ебей комплект 4шт за 31000 руб. Поменял в Дизельмастер в Антипино.

Прописывать форсунки ездил в Митсуба центр на Горького.

Поставил крышку кузова ТРАНСМАШ (25000руб). Крышка классная с детскими болезнями (тем более получил некомплект)... щас эта фирма сдулась после года работы.

Поставил блок увеличения мощности FGC-box RallyPro щас вместо 136лошадей могу получить около 160-165лошадей (9 программ). Поставил 2 тумблера для быстрого переключения (СТОК-ОФФРОАД-ГОРОД-РАКЕТА). Купил по случаю в Тюмени у Wars. (цена у производителя около 200баксов -точно не помню)

Ловил ошибку клапана ТНВД - клпана стоит около 11тыров. поэтому снял его, разобрал и натер пастой ГОИ... все ОК. ошибок нет ))).

Заметил сто воздухозаборник штатный тащит всю грязь от луж в себя - купил шноркель TROFFIX за 4500руб. и установил его у multibugsа.

Поставил на шноркель моноциклон от трактора (ибо родной гусак сосал грязь и фильтр быстро засирался)

Какой же полнопривод без лебедки?!

Купил площадку под лебедь KDT (2500руб) и лебедь EW9500(10000руб на уазбуке с Владика)
мне установил их multibugs.

помял правый задний угол с разибитием катафота - тупо расзворачивался в сгробе и разговарилва по телефону, на заметил дерево - сразу заказал задний силовик PickupOFF (16600руб)

Захрустел левый внешний шрус (купил шрус от Паджеро3 за 2500 руб - его надо дорабатывать, пока лежит в гараже. Родной стоит 12000руб)

Купил летние колеса: Гудричи КМ2 285/75R16 короче 33" и литье под них Нептун

Зимние Хакка LT 265/75R16 - 31.5" на родном литье.

на Понарошке 02-02 сорвал левый передний расширитель (он немного еще и треснул). По итогу у multibugs были сняты родные расширители и передние брызговики и установлены резиновые расширители 2".

Загудела левая ступица -заказал (4300руб)

Сегодня установил задний силовик. Теперь у меня появился причал! задний квадрат под фаркоп! и здание проушины для буксировки! (для тех кто не в теме у грузовика L200 нет задний проушин для буксировки!!! )

в ближайщее время надо менять шрус, ступицу, выкинуть родной бачок омывателя из бампера и поставил парочку от ВАЗа под капот.

В планах: оклейка кузова прозрачной пленкой антигравий, защита пуза полная (~8000-9000), передняя силовая губа, дуга на кузов (под СиБи антенну, и доп свет), силовые пороги (штатные уже загнуты - хилые), лифт зада (уже щас морда чуть выше зада).

Мой пробег пока примерно 20000км. Вывод машинка подзапущена была. ну и модернизации сказываюца.

Добавлено спустя 6 минут 13 секунд:

вент кодера от жиги:



Добавлено спустя 8 минут 43 секунды:

что было:





[img]http://s43.*.ru/i100/1302/24/0a732d545104t.jpg[/img]


Добавлено спустя 5 минут 58 секунд:

крышка кузова:

[img]http://i062.*.ru/1302/92/0bd98d6c8148t.jpg[/img]






Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:

расширители:






Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд:

лебедь, шнорк, гудрики.
расширитель уже сломан но его не видно )))



Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:

это не самый проходимый, не самый надежный, не самый вместительый, не самый комфортный, не самый быстрый, не самый дешевый в эксплуатации автомобиль...

он просто хороший

[galendevod]

Был у меня Мицубиси спорт, как не странно гелик по запчастям оказался дешевле, да и надежней.

[Zavodnoy]

мне нравиться наличие отдельного кузова...
например я возил дерьмо, извините навоз, в кузове из одной деревни в другую (на дачу), сложно представить как его везьти в салоне джипа.

брус, швеллера, невод, диваны, холодильник - невопрос.

PS: если можно ребята не пишите тут какая машинка на ВАШ взгляд лучше какая хуже, как говориться на вкус и цвет все фломастеры разные

[Yastrebov72]

PS: если можно ребята не пишите тут какая машинка на ВАШ взгляд лучше какая хуже, как говориться на вкус и цвет все фломастеры разные

Т.е. эта тема не для дискуссий?! А для чего тогда?

[Zavodnoy]

Т.е. эта тема не для дискуссий?! А для чего тогда?

хотел просто похвастаться ))) было б чем...

шутка, если кому хочеться подискутировать/обосрать/похвалить, милости просим ! ))
поговорим, поругаемся,помиримся, нальем, выпьем, закусим.

"мы принимаем бой"(с)Маугли

может у кого есть вопросы, предложения, мнения - я тут.

у кого такие же грузовечки, или хотят/думают\сомневаются: купить/некупить, тоже пишите-читайте.

[galendevod]

Присматриваю на работу УАЗ пикап, хоть не жалко будет. А-то в поджеро все в салон пихал потом перед продажей ели отмыл, пикап тема.

[Zavodnoy]

Установил проставки под передние опоры передних сидений - иначе нога болтается в лево-право (не лежит на подушке) и устает в дороге

[multibugs]

Zavodnoy,

Площадка под лебедь тебе была продана как универсальная и подойдет ко всем ... но не уточнили что они говорили про лебедки...а само крепление площадки к машине было для УАЗ.

Но ибо мы от УАЗа вкрячиваем оч много запчастей разных в ихнюматьмарку, то было изготовлено и внедрено сьемное переходное устройство для крепления УАЗ площадки к раме Л2 )) Ибо вдруг снять захотца )). Так что внеси плиз корректировку в описалово процесса, дабы не кипятить мозг последователям твоим, когда они будут пытаться вымутить грамм сто той травы, которая позволит площадку напрямую к раме прикрутить ... не говоря уже о впрессовать туда потом лебедку)).


PS. Пойду курну табаку чтоли )).

[Zavodnoy]

Андрей я выше не писал что площадка универсальная как позиционировал ее продавец.
и на профильном форуме по пикапам ,где продавец трется, я в его теме и отписался что площадка от уаза,выдали дырки крепления,3 отверсти япод штатный уазовский клык )))
тебе отдельное спасибо за выдумку и реализацию переходных кронштейнов.

[Yastrebov72]

Zavodnoy, http://www.car72.ru/modules.php?name=pa ... _ads=64067
не знаешь что за контора? не сталкивался?

[Zavodnoy]

да мы знакомы

[nikolas]

паджеро дорогой, если не с ноля купленный

[Zavodnoy]

сдохла подсветка RV-метра(часы, термометр, компас, индикация магнитолы, расход и т.д)
заменил лампу подсветки
стоимость лампы у нас в колхозе 375руб(причем в наличии нету. заказывал в промэлектронике, ждал неделю).

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:

заморгала лампа переднего привода.
привод то работает но лампа моргает - детская болячка, сдохли клапана в пневмо магистрали.
заказал от Хендая старекса за 400 руб.
родные чтоят чего то типа нескольких рублей.
некоторые люди ставят от жигулей клапана ЭПХХ, стоимость около 200-300 руб.

по теплу заменю, пока не охота жопу морозить, ибо полный привод и без них робит.

так же получил новую ступицу (левая гудит) 4ххх руб
правый задний катафот (разбил до утсановки силовика) 400руб
и проводку к правой задней птф (родная изуродована пред. хозяином) 300р

Добавлено спустя 21 день 20 часов 30 минут 21 секунду:

постукивает рулевое - похоже рулевой вал надо заваривать - буду ждать тепла

вчера договорился на сто(Авто Ангел) поменять левый внешний шрус и ступицу, поехал на работу и БАХ ! акпп пеершла в аварийный режим впереде работает тока 3 передача.
походу проблема с разъемами-жгутами проводки на акпп.

сегодня поменял шрус, ступицу оказалось что менять не надо (положу в запас).
еще обнаружили пыльник внутреннего шруса с пролежнями - заменили заодно
пыльник рулевой рейки слева порван - заказал (придет послезавтра)

акпп по прежнему глучит

записался на диагностику акпп к официалам

вчера получил по почте сканер elm327 с блютузом и поставил прогу Torque Android на планшет - увидел кучу ошибок по поводу акпп )))

в ближайшие три дня получу пыльник рейки и трансмиссионку в мосты и раздатку (кастрол и то и то)
буду менять разом

[Yastrebov72]

С АКП так то жестко!

[Zavodnoy]

Судя по форуму это детская болезнь. Шлейф электрический перетирается итить его за ногу.

[ral1000]

Zavodnoy постукивает рулевое - похоже рулевой вал надо заваривать - буду ждать тепла

Рулевое у эльки стучать как правило начинает под рулевой колонкой в соединении валов (как бы внутренний и наружный четырехгранники друг в друга вставленные), это ее болезнь.

[Zavodnoy]

ral1000, ога вкурсе, теплее будет полезу заваривать - щас вломы на холоде ковырятся

Добавлено спустя 21 час 22 минуты 49 секунд:

тока что был у официалов на Горького (Гражданин тебе привет! )
нашли оборванный провод в районе раздатки (на какой то соленоид в коробке)


пока прет ттт


щас надо клапан в тнвд промыть, а то ошибки при включении блока ув.мощи появляются )))

[mosa9250]

Zavodnoy, пружины от девятки поставь на зад попа будет ровно с мордой смотреться. у меня так сделано
Машина отличная ! мне очень нравиться! захочешь в тепле поковыряться с машиной обращайся!

[Zavodnoy]

Чесно говоря не охота пружины в зад пихать.
А что имеешь ввиду в тепле поковыряться?

[mosa9250]

гараж большой и теплый

[Zavodnoy]

не люблю людей напрягать из-за всякой мелочи, но на будущее учту

[Wars]

Zavodnoy, пружины от девятки поставь на зад попа будет ровно с мордой смотреться. у меня так сделано
Машина отличная ! мне очень нравиться! захочешь в тепле поковыряться с машиной обращайся!

А пружины для того чтоб выровнять машину ???

[mosa9250]

если морду лифтанул и она выше попы, то пружины сделают её ровной.
Я поставил пружины для того чтобы по трассе меньше машину козлило--я этого добился

[Zavodnoy]

выровнять то можно и проставками, пружины ставять чтоб с малой нагрузкой помягче подвеска была.

мне пока мягче делать не надо. вечно всякий шлак в кузове

Добавлено спустя 9 дней 4 часа 1 минуту 21 секунду:

Вчера открыл задннее стекло и не смог закрыть.
Проверил предохранитель и реле под капотом и то что кнопка блокировки не нажата и т.к. остальные стекла работают нормально решил что проблемма с самим стеклоподъемником
При выключенной музыке услышал что при нажатии кнопки вниз сзади за креслом щелкает реле а при нажатии вверх нещелкает.
Разобрал кнопку прозвонил видно что задействованытри провода и земля.
Один прово вниз, второй провод вверх и треттий это признак полного нажатия. Стало понятно что неисправность идет по одной жиле.

Снял спинку заднего кресло 2 гайки на 12
Снял обшивку стенки задней. Па четыре самореза и 2 клипсы внешние и и сдернул ее, в ней еще десяток клипс.
На стенке в левом углу (водительская сторона) висит черная здоровая релюшка (модуль релейный). Нашел в разъеме нужный провод и кинул на него землю, стекло поднялось, все ясно обрыа провода.
Отстегнул накладкт порогов.
И заглянул под ковер, там аще все влажно, хотя сам ковер нормальный.
Купил 3х жильный кабелек протянул его от кнопки под ковром до водительского порога и потом в порогах за заднего левого угла.
Этот кабель врезался паралельно штатным трем жилам.
Все заработало.
Собирать в обратном порядке.

Добавлено спустя 19 часов 26 минут 37 секунд:

Заказал защиту днища в карфагене: радиатора, картера и редуктора, кпп, ркпп и топл,
бака. Всего 5 листов. Корче все что можно закрою

Добавлено спустя 4 дня 9 часов 34 минуты 28 секунд:

позовчера помыл машины снизу (для СТО, но на СТО так и не попал)
вчера ручка акпп стала ОЧЕНЬ туго ходить, решил что попала вода в трос и замерзл.
ездил пол дня стало получше но все равно туго.
скинул пластик с пола между сиденьями. купил балон силиконовой смазки.

на заглушенной машине нажал тормоз и брызгая из балончика на выступающую из оплетки часть троса водил рычагом акпп туда-сюда.
стало хорошо.
потом еще вечером также пробрызгал - стало аще зашибись.
заодно вымел кучу песка и веточек с ковра под пластиком. (пластик дома помыл в душе)
и заменил лампочки подсветки кнопок обогрева сидений

[mosa9250]

Zavodnoy, а ты не заморачивался промывкой топливной системы на эльке?
http://video.yandex.ru/#search?text=%D0 ... O2V9z0RUXI

[Zavodnoy]

промывал перед тем какфорсунки умерли....
щас форсунки новые с осени, я пока никакие промывки не лью.

а че хотел узнать то?

[mosa9250]

Хотел узнать твое мнение стоит ли такое делать, или пока работает не лезть..

[Zavodnoy]

Не знаю как и сказать.

Добавлено спустя 6 дней 3 часа 20 минут 50 секунд:

в четверг после работы машина встала - не довезя меня до тюмени чуток.

тупо выскочили джеки чаны, машина начала терять скорость, обороты стали падать пока не заглох.
заводится не сразу, работает жестко и не устойчиво.
обороты не поднимаются выше 1800
если подержать подольше на оборотаз 1800 то перходит в аварийный режим - не реагируте на педаль газа, обороты падают до 700 и либо глохнет либо колбасистся все.

считал сканером ошибки - все были по топливу: превышение давления в рампе, неисправность насоса и т.д.
ошибок 3-4 было.
сбрасыване ошибок не помогало - они сразу же появлялись вновь.

выключил блок увеличения мощности - никакого результата.
коекак доехал до дому (от ммс до 3заречного 1,5 часа тошниловки) по пути еще ковырялся в движке читал форумы)))

переговорив еще с одним отвтственным человеком решил не ганть машину к ОД а проверить злополучный клапан ругилирования давления в тнвд (он уже моросил до этого)

на след. день полез снимать клапан, сдернул с него разъем - "ОППА №1" разъем весь в солярке, как быдьто на него лилось откудато

снял клапан, и не увидел одного резинового кольца(прокладки), решил что уронил, поискал - не нашел.

клапан разобрал, полирнул пастой ГОИ сам поршень и цилиндр.

купил в ДВИЖКЕ резиновое колечко на поршень новое, и колечко-прокладку (которое не обнаружил при снятии)

поставил клапан на место.
одеваю на него разъем и "ОППА №2" разъем то сломан... видимо когда в прошлом году клапан снимал разхем был треснут а тут совсем от него кусочек отвалился.

ПОискал такие разъемы в Тюмени и в нете, понял что нужен колхоз.
тупо одел на него червячный хомут НОРМА и затянул от души.

прокачал топливо, машину завел.
завелась бодро, оброты держит четко

сканером сбросил ошибочки, и проверил вновь - ни одна не появляется! обороты в норме, давление в рампе тоже стало в норме.

подключил обратно блок ув. мощности (заодно его перепрошил)
сегодня погонял на самых-самых прогах - все пучком, никаких ошибок и провалов. ТТТ )))

ремонт занял два вечера и одно утро ))))

Добавлено спустя 5 минут 13 секунд:

получил защиту днища во всю машину, надо по сухой погоде поставить, а то в слякоти не охота

[Yastrebov72]

Почитываю твою тему. И чем дальше, тем больше удивляюсь ненадежности авто..
Может продать нафиг?!

[Zavodnoy]

после япоского минивэна, надежность "европейца" меня смутила.

кстати все эти пикапы (форды, мазди митсу и т.д. в тайланде делают, т.е. ни японцы ни европейцы )

Слава, а на что менять?
что есть из честных внедорожников?
и так что более менее свежий год выпуска?
тут заходил на сайт крузеров - там темы одна страшней другой.

т.е. старые машины уже ушатаны походу все. а современные уже бумажные пошли... одноразовые.