Scher-Khan Magicar - консультации!

[ICEBERG121]

Scher-Khan Magicar - вопросы, консультации, монтаж, ремонт, программирование

Филиал в Тюмени:
тел.: (3452) 61 18 20

г.Тюмень, ул. Аккумуляторная, 4а
Время работы: Ежедневно с 09:00 до 18:00

Мы осуществляем продажу, монтаж и обслуживание систем Scher-Khan, замену корпусов, стекол, дисплеев брелоков.

РЕКОМЕНДОВАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ ТОЧКИ ПРОДАЖ и МОНТАЖА СИСТЕМ:

Торгово-сервисный центр "АвтоКанцлер"
www.autokanzler.ru 60-18-40
ул. Аккумуляторная, 4А

Установочный центр АвтоBest
ул. Дамбовская, 2, стр. 4
тел.: 73-53-10, 8 (922) 260-91-75

[Konrad96]

Доброго времени суток. Вопрос к ICEBERG121. На днях взял новую опель астра j , в салоне установили magicar 10. Багажник с брелоки сигнал ки не открывается (с родного все работает), говорят can шина не поддерживает и стартер не блокируется, говорят сигнала глючит... потом типа замучиешься. Возможно ли исправить? Или все так и остается?

[ICEBERG121]

Дальность связи у 7 шерхана буквально 100 метров. В чём может быть причина???

Добрый день! Возьмите гарантийный талон и приезжайте к нам. Исправим.

Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:

Добрый всем вечер! Scher-Khan Magicar 5 горит постоянно индикатор синим цветом, при закрытии нет сигналов! в чем причина?

У вас включен режим Валет. На обратной стороне брелока есть шилдик где написано как включить и выключить данный режим. Кнопки 1 и 3 одновременно. На дисплее погаснет ZZZ и система перейдет в рабочий режим.

Добавлено спустя 43 секунды:

Artemka45_72, а в меню выходит брелок, может быть как у меня было хотел сидя дома настроить а надо в машине настраивать

плюс еще надо дверь открытой держать, чтобы войти в режим программирования, о чем ни в этой теме спецы, ни в инструкции никто не говорил.

Дверь открытой держать не обязательно.

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:

Дальность связи у 7 шерхана буквально 100 метров. В чём может быть причина???

У Пятого ловит только с лестничной клетки,когда до машины остаётся 25 метров и одна панельная стена.

Добрый день! Ждем вас у себя с гарантийным талоном. Но в любом случае надо смотреть где установлена антенна, район стоянки и т.д. У меня возле Дома Обороны только в 100 метрах ловит. Есть большие помехи от радиолюбителей и антенна установлена в стойке (экранирует от железа). Для меня дальность не важна. Кому то это важно и мы готовы вам помочь.

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

У Пятого ловит только с лестничной клетки,когда до машины остаётся 25 метров и одна панельная стена.

У меня это 5 по счёту шерхан (на других машинах были: 4, 5, меджик А) - по ощущениям, сейчас на 7 самая плохая связь.

Подъедете исправим. В любом товаре есть процент дефекта.

Добавлено спустя 21 минуту 56 секунд:

Доброго времени суток. Вопрос к ICEBERG121. На днях взял новую опель астра j , в салоне установили magicar 10. Багажник с брелоки сигнал ки не открывается (с родного все работает), говорят can шина не поддерживает и стартер не блокируется, говорят сигнала глючит... потом типа замучиешься. Возможно ли исправить? Или все так и остается?

Обратитесь в салон. Багажник они должны подключить (стандартная установка системы). Блокировку стартера так же они должны подключить. Это стандартная установка системы. Если появятся вопросы с салоном обращайтесь к нам. Решим вопрос с предоставлением салону всех необходимых материалов как это сделать (вдруг они не умеют) и в крайнем случае наш инженер приедет в салон для оказания помощи установщикам.

[Konrad96]

[/quote] Еще раз позвонил в салон... Скорее всего они все же "не умеют" Только сможете ли помочь, я из Екб? Автосалон "Автобан" г. Екатеринбург, т. 8(343)2163300

[ICEBERG121]

Еще раз позвонил в салон... Скорее всего они все же "не умеют" Только сможете ли помочь, я из Екб? Автосалон "Автобан" г. Екатеринбург, т. 8(343)2163300[/quote]

Обратитесь в филиал "Мега-Ф Екатеринбург" - они окажут помощь.

[fenix107]

плюс еще надо дверь открытой держать, чтобы войти в режим программирования, о чем ни в этой теме спецы, ни в инструкции никто не говорил.

Дверь открытой держать не обязательно.

При закрытой двери у меня вместо выбора программируемой функции при нажатии на кнопку IV выходила температура в салоне. Осенью где-то в интернете увидел, что нужно дверь открытой держать, мне помогло это.

[ICEBERG121]

fenix107, Дверь не надо держать открытой. Входите в режим программирования и кнопкой № 4 выбираете функцию которую хотите поменять.

Добавлено спустя 5 дней 2 часа 35 минут 10 секунд:

12.12.2012 | Результаты теста на дальность радиосвязи у автомобильных охранных систем в программе «Главная дорога» на НТВ

8 декабря 2012 г. в 10:25 (по МСК) в передаче «Главная дорога» на телеканале НТВ прошла премьера видеосюжета, демонстрирующего испытания дальности радиосвязи у автосигнализаций. Целью эксперимента ведущие программы ставили выявление охранной системы, способной принимать и исполнять команды на максимально отдаленном расстоянии от автомобиля в условиях городских помех.

В эксперименте участвовали модели автосигнализаций различных классов и компаний-производителей, установленные на один автомобиль: Scher-Khan Magicar 11 и Pandora DXL-3700 – многофункциональные системы премиум-класса, Sheriff ZX-1090 и Pharaon LC-50 – системы бюджетного класса. Все выбранные для теста системы работают на частоте 433,92 МГц и имеют востребованную функцию автоматического запуска двигателя.

Испытание проводилось в типичных городских условиях: вблизи железнодорожных путей электропоездов, оживленных трасс, на холмистой местности в холодную пасмурную погоду. Все эти факторы способствуют снижению дальности оповещения и управления охранной системой. В ходе эксперимента ведущие установили степень влияния городских радиопомех на канал связи автосигнализаций различных марок.

Эксперимент первый. Дальность оповещения (от автомобиля к брелоку)

В ходе первого теста определялась максимальная дальность приема радиосигналов оповещения брелоками охранных систем. Имитируя попытку покушения на автомобиль, Андрей Федорцов (в роли злоумышленника) ударял по колесу машины бейсбольной битой, а Денис Юченков с брелоками в руке, удаляясь от автомобиля на каждые 200 метров, отслеживал расстояние, на котором брелоки испытуемых сигнализаций переставали принимать тревожный сигнал от охраняемого автомобиля.
Так, например, брелок-коммуникатор охранной системы Sheriff ZX-1090 показывал уверенный прием на максимальной дальности в 800 метров, а Pharaon LC-50 – 1000 метров. На расстоянии 1200 метров система Pandora DXL-3700 начала терять связь с автомобилем. Лидером, согласно данным практического эксперимента, стала автомобильная сигнализация Scher-Khan Magicar 11 – в условиях плотной городской застройки и электромагнитных полей она начала «сдавать позиции» только после 1400 метров.

Прием сигналов тревоги брелоком (метры)



• Красный цвет – нет приема радиосигнала
• Желтый цвет – были пропуски (принято менее 3 команд)
• Зеленый цвет – прием радиосигнала уверенный (принято 3 команды из 3)

Эксперимент второй. Дальность управления (от брелока до автомобиля)

Целью второго эксперимента ведущие ставили выявление предельной дальности управления каждой из тестируемых охранных систем. Денис Юченков нажимал на кнопки брелока, а Андрей Федорцов находился у автомобиля и проверял, приходят ли команды. Как и в первом эксперименте, Денис Юченков постепенно удалялся от автомобиля на дополнительные 100 метров, фиксируя расстояние, на котором команда от конкретного брелока автосигнализации переставала доходить до автомобиля.
Результаты эксперимента показали, что автосигнализация Sheriff ZX-109 способна передавать команды автомобилю на расстоянии не далее 300 метров, а охранная система Pharaon LC-50 начинает сдавать позиции на расстоянии 500 метров, пропустив вперед систему Pandora DXL-3700. Лидером гонки на дальность передачи сигналов вновь стала охранная система Scher-Khan Magicar 11. Она способна бесперебойно передавать сигнал к автомобилю на расстоянии 700 метров даже в условиях электромагнитных помех, вблизи находящихся высотных объектов из железобетона и железнодорожных путей электропоездов.

Прием сигналов брелока автомобилем (метры)



• Красный цвет – нет приема радиосигнала
• Желтый цвет – были пропуски (принято менее 3 команд)
• Зеленый цвет – прием радиосигнала уверенный (принято 3 команды из 3)

В результате двух экспериментов была выявлена сигнализация-лидер по дальности оповещения и управления – Scher-Khan Magicar 11. Новинка уходящего 2012 года оснащена новым алгоритмом кодирования радиосигнала MAGIC CODE™ PRO 3, который способен успешно противостоять любому высокотехнологичному оборудованию для электронного взлома автосигнализаций. В системе реализована функция «исправления ошибок» – уникальный алгоритм, который восстанавливает искаженный помехами радиосигнал и позволяет правильно его воспринять, добавляя дополнительные 200-300 метров дальности. Кроме того, система обладает функцией JackStop™, предоставляющей защиту от угона, совершаемого путем нападения или выманивания водителя из заведенного автомобиля.

В программе «Главная дорога» были рассмотрены основные факторы, влияющие на дальность радиосвязи, и представлены современные технические решения, позволяющие производителям добиться ее увеличения. Автовладельцы также получили практический совет по выбору модели качественной сигнализации с высокой дальностью.

Полная версия телевизионного сюжета и полученные результаты эксперимента на дальность радиосвязи были продемонстрированы 8 декабря 2012 г. в 10:20 (по МСК) в передаче «Главная дорога» на телеканале НТВ, повтор которой состоялся 11 декабря в ночь со вторника на среду в 01:20 (по МСК).

Видеоролик доступен по ссылке на канале Youtube, где также выложены другие тематические сюжеты данной программы. Полная версия телевизионного сюжета представлена на сайте «Главная дорога».

Добавлено спустя 16 дней 21 час 2 минуты 1 секунду:

23.11.2012 | Что на самом деле угрожает вашему автомобилю?
Источник: Журнал "Иномарка" г. Уфа

Угоны сопутствуют машинам. Это достаточно банальная мысль, которую на первый взгляд разделяет каждый потенциальный владелец автомобиля. Многие даже предпринимают конкретные шаги и заказывают охранную сигнализацию. Правда, будущие хозяева новенького транспортного средства часто даже не подозревают, насколько велик арсенал угонщиков. Оставаясь в неведении, владельцы зачастую подбирают охранную систему с учетом одного единственного критерия. Причем критерия далеко не самого главного, а «модного», точнее говоря наиболее продвигаемого в среде автовладельцев.



Сейчас, усилиями продавцов автосигнализаций с диалоговым кодом, «трендом сезона» стала степень защиты от интеллектуального взлома, то есть в качестве главного мерила выступает вопрос, насколько хорош алгоритм шифрования радиосигнала, легко ли его «сломать». На автомобильных форумах усиленно пропагандируется «невзламываемый» диалоговый код. Речь идет, ни много ни мало, об идеальных системах без изъянов.

Однако на практике, само собой, не все так лучезарно. К примеру, не очень приятной особенностью автосигнализаций с диалоговым кодом является повышенное энергопотребление. В принципе, менять батарейки в брелоках таких систем гораздо чаще, чем в других, конечно, можно, проблема, однако в следующем. Аккуратных пользователей серди нас, чего греха таить, немного. И, как правило, брелок перестает работать в самый неподходящий момент, когда нет никакой возможности купить свежий элемент питания. Вероятность оказаться в такой ситуации у владельцев сигнализаций с диалоговым кодом намного больше.
Описанную неприятность можно отнести к чисто потребительским свойствам, которые безмерно раздражают, но с ними худо-бедно можно мириться. Плохо то, что у диалоговых систем в условиях реальной эксплуатации низкая дальность обратной связи, то есть расстояние, на котором они могут передать сигнал тревоги на брелок, небольшое. Происходит такое «западение» дальности из-за слабой помехоустойчивости. А снижение дальности означает, что сигнализация не выполнит свою основную функцию – оповещение владельца о попытке угона. Говоря иначе, злоумышленники получают возможность спокойно проникнуть в машину, отключить охранную систему и заниматься подготовкой к угону. А владелец, понадеявшийся на «самую невскрываемую сигнализацию», будет в это время спокойно гулять в соседнем парке.

Собственно, статистика эти недостатки демонстрирует. Если верить приверженцам «диалога», то количество машин, оборудованных сигнализацией с диалоговым кодом, выросло многократно (потребители якобы сделали правильный выбор), вот только количество угонов продолжает возрастать стремительными темпами. Появляется закономерный вывод, что угоняют и машины с «диалоговой» сигнализаций, а значит, не столь они идеальны, как об этом кричат продавцы. Рассмотрим способ угона, при осуществлении которого тип алгоритма шифрования не играет никакой роли.

Возьмем угон с помощью кражи ключа и брелока сигнализации в людном месте: в супермаркете, кинотеатре, на рынке. Число таких угонов значительно больше, чем тех, где применяется интеллектуальный взлом. При таком развитии событий ситуация для хозяина машины складывается плачевная, так как угонщик садится в его автомобиль как в свой собственный и уезжает (очевидно, что угонщику неважно, какой у сигнализации код). Однако на рынке далеко не первый год присутствуют автосигнализации Scher-Khan с функцией двухшагового снятия охраны, которым вполне по силам противостоять такому способу. Дело в том, что при активации указанной функции для снятия с охраны системы Scher-Khan нажимать на брелоке на кнопку снятия с охраны бесполезно. Это действие защищено персональным кодом, поэтому владелец спокойно снимет охрану за пару секунд, а вот угонщик останется перед закрытыми дверями с бесполезным брелоком в руках. Он может воспользоваться ключом – открыть дверь, но система тут же перейдет в тревогу, а двигатель будет моментально заблокирован. Подобную защиту, при краже ключа и брелока сигнализации, могут предоставить только сигнализации марки Scher-Khan.

Возвращаясь к угрозе интеллектуального взлома, укажем, что эффективно противостоять этой угрозе может не только диалоговый код. На рынке достаточное количество компаний, которые разрабатывают другие надежные алгоритмы. К примеру, те же системы Scher-Khan (а это самая известная в России марка на рыке автосигнализаций), защищены уникальным фирменным алгоритмом MAGIC CODE™. По принципам шифрования он близок к алгоритму AES-128 (Advanced Encryption Standard), который по результатам конкурса и последующего анализа был принят в качестве стандарта шифрования информации правительством США.

Агентством национальной безопасности США шифр AES признан достаточно надежным для защиты сведений, составляющих государственную тайну. Поэтому последняя на настоящее время модификация алгоритма кодирования радиосигналов в сигнализациях Scher-Khan – MAGIC CODE™ PRO 3 обеспечивает высочайший уровень защиты от интеллектуального взлома. Уникальной особенностью MAGIC CODE™ PRO 3 стало использование двух ключей шифрования. Первый ключ используется однократно, когда брелок-коммуникатор регистрируется в процессорном блоке. Другой ключ, индивидуальный, после записи в блоке используется для шифрования отправляемых в эфир команд. Поэтому любая команда, переданная с брелока, шифруется с использованием уникального ключа, который применяется только в одной системе. Помимо этого в MAGIC CODE™ PRO 3 применятся метод двойного шифрования, а кодовая посылка увеличена в 2 раза, по сравнению с ранними модификациями алгоритма. В MAGIC CODE™ PRO 3 также используется синхронизация по времени, когда для исполнения команды, например, снятия режима охраны время процессорного блока и брелока должно совпадать, в любом ином случае команда будет проигнорирована системой.
Отметим, что практически ежегодная смена алгоритма шифрования для охранных систем Scher-Khan лишает злоумышленников даже теоретической возможности вскрыть код с помощью устройств электронного взлома.

Еще одним достаточно распространенным способом угона является прописывание дополнительного брелока сигнализации, когда хозяин оставляет машину на сервисе, мойке, шиномонтаже. В результате у злоумышленников появляется свой «собственный» брелок. Естественно, защита от такого способа угона существует, причем весьма и весьма эффективная. Это персональный код, который требуется ввести при прописывании нового брелока. Любая охранная система Scher-Khan располагает такой функцией. Владельцу лишь требуется активировать ее и записать собственный персональный код, который будет знать только он.
Подводя итог, подчеркнем, что выбирать автосигнализацию только по одному-двум критериям категорически не следует. Способов угонов достаточное количество, гадать, какой метод изберут угонщики, – бессмысленно. Лучше выбрать охранную систему, которая априори будет защищать автомобиль от самых различных угроз, даже таких экзотических, как электронный взлом. На сегодняшний день среди таких систем лучшим выбором видится Scher-Khan.

Добавлено спустя 7 дней 23 часа 28 минут 23 секунды:

SCHER-KHAN MAGICAR 11 - АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА С ДВУСТОРОННЕЙ СВЯЗЬЮ И АВТОМАТИЧЕСКИМ ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ

Компания-разработчик и поставщик автомобильного охранного оборудования и аксессуаров для автомобилей, представляет SCHER-KHAN MAGICAR 11 – новую охранную систему с встроенным адаптером согласования с цифровыми информационными шинами автомобилей CAN и K-Line. Новинка имеет встроенный модуль автоматического запуска двигателя и снабжена новейшим высоконадежным и защищенным алгоритмом кодирования радиосигнала MAGIC CODE™ PRO 3.

SCHER-KHAN MAGICAR 11 – это новые технологии и целый ряд новых функций, это улучшенная способность к интеграции с электроникой современных автомобилей, это максимально высокий уровень противоугонной зашиты.

SCHER-KHAN MAGICAR 11 оборудован встроенным модулем согласования с цифровыми информационными шинами CAN и K-Line, это позволяет с легкостью интегрировать новинку в любой современный автомобиль. Подключение SCHER-KHAN MAGICAR 11 осуществляется с минимальным вмешательством в бортовую электрическую сеть, что предотвращает инсталляционные ошибки и сбои. Новинка великолепно сочетается со штатной электроникой и безупречно выполняет функции защиты автомобиля от угона и иных действий злоумышленников. Среди дополнительных удобств, которые предоставляются пользователю после подключения к цифровой информационной шине автомобиля, особенно интересен SLAVE-режим. При его активации управление рядом функций SCHER-KHAN MAGICAR 11 может производиться штатным брелоком автомобиля.

Для шифрования управляющего радиосигнала в SCHER-KHAN MAGICAR 11 применяется новейший алгоритм шифрования – MAGIC CODE™ PRO 3. В его основу положен криптостойкий алгоритм AES-128 (Advanced Encryption Standard). В MAGIC CODE™ PRO 3 задействовано два ключа шифрования, при этом один из них является индивидуальным, то есть подходящим только к одной системе. Первый ключ используется единожды, когда брелок прописывается в процессорном блоке. Другой ключ, уже упомянутый индивидуальный, после записи в блоке используется для шифрования оправляемых в эфир команд. То есть любая команда, отправляемая с брелока, шифруется с использованием уникального ключа, который применяется исключительно в одной конкретно взятой системе. Помимо этого в MAGIC CODE™ PRO 3 применятся метод двойного шифрования, а кодовая посылка увеличена в 2 раза, по сравнению с ранними модификациями алгоритма. Кроме того, в MAGIC CODE™ PRO 3 применятся еще и синхронизация по времени, когда для исполнения команды, например, снятия режима охраны время процессорного блока и брелока должно совпадать, в любом ином случае команда будет проигнорирована системой. Все эти особенности MAGIC CODE™ PRO 3 делают новую систему SCHER-KHAN MAGICAR 11 фактически неуязвимой для любых методов интеллектуального взлома.

Одновременно новый алгоритм кодировки характеризуется высоким уровнем помехозащищенности, то есть связь между брелоком и процессорным блоком и наоборот останется стабильной даже в неблагоприятных условиях сильных радиопомех или плотной городской застройки. Таким образом, пакет новых технологий обеспечил уверенную связь на дистанции до 2 км.

В отношении сервисных возможностей новая модель, как и подобает инновационному устройству премиум-класса, обладает беспрецедентно широким набором сервисных возможностей. Владелец может прибегнуть к таким функциям как «Интеллектуальный турботаймер» (автоматическое определение времени задержки выключения двигателя для охлаждения его турбины); Pit-Stop (охрана с работающим двигателем без ключа в замке зажигания); «Свободные руки» (автоматическая постановка или снятие охраны при удалении или приближении водителя с брелоком-коммуникатором). SCHER-KHAN MAGICAR 11 также оснащен такой популярной функцией как автоматический запуска двигателя. Автозапуск в новой системе может быть произведен по команде с брелока или внешнего устройства. Предусмотрены различные варианты таймерного запуска: один раз в сутки или периодические через 2, 4 или 8 часов. Дополнительно таймерные запуски могут быть ограничены значением температуры в салоне автомобиля или уровнем напряжения в бортовой сети. Автоматический запуск может быть реализован на абсолютно любом автомобиле, не важно, будет ли он с автоматической или механической коробкой передач, с дизельным или бензиновым двигателем или с системой «виртуального» пуска. Дополнительно, благодаря возможности подключения SCHER-KHAN MAGICAR 11 к цифровой шине современного автомобиля, возможна реализация такой удобной функции как «Комфорт» – автоматическое закрывание стекол и люка, складывание электрозеркал при постановке на охрану.

Крайне важным для любого пользователя автосигнализации является вопрос удобства брелока-коммуникатора в повседневной эксплуатации, его долговечность. По указанным потребительским свойствам 4-кнопочный многофункциональный брелок-коммуникатор SCHER-KHAN MAGICAR 11 можно назвать одним из лучших. Он изготовлен из качественных материалов, для упрочнения поверхности пластика применяется специальная технология с облучением ультрафиолетом, вследствие чего брелоки-коммуникаторы SCHER-KHAN MAGICAR 11 отличаются высокой стойкостью к ударам и истиранию. В результате брелок-коммуникатор новинки останется на долгое время в первозданном виде даже без защитного чехла в отличие от брелоков многих других автосигнализаций, которые быстро покрываются мелкими царапинами до такой степени, что становится невозможно разобрать символы на экране. В дополнение к этому время работы брелока-коммуникатора SCHER-KHAN MAGICAR 11 от одной батареи является лучшим среди охранных устройств такого класса и составляет более полугода.

Брелок-коммуникатор SCHER-KHAN MAGICAR 11 оснащен большим ЖК-дисплеем с легкочитаемыми пиктограммами и русскоязычными надписями, поэтому вся информация о текущем состоянии охраняемого автомобиля воспринимается буквально с одного взгляда. На дисплее приводится состояние охраняемых зон машины (капота, дверей, багажника, датчика удара и проч.), факт работы автоматических режимов (автозапуск, турботаймер и т.д.), различные дополнительные данные (температура в салоне машины, напряжение в бортовой сети). Брелок-коммуникатор снабжен вибровызовом, автоподсветкой и блокировкой клавиатуры. Отметим, что при помощи брелока-коммуникатора можно не только производить управление, но и оперативно запрограммировать все функции системы.

Программирование и настройка SCHER-KHAN MAGICAR 11 также может производиться с помощью персонального компьютера, к которому новинка очень просто подключается с помощью стандартного разъема mini-USB. Весь процесс отличается наглядностью, что позволяет, во-первых, избежать ошибок при настройке, а, во-вторых, производить выбор нужных параметров в самые сжатые сроки.

Добавлено спустя 5 дней 43 минуты 38 секунд:

Март, 2013 г.
Новые модели автомобильных охранных систем SCHER-KHAN для HYUNDAI и KIA
Компания «Мега-Ф», разработчик и поставщик автомобильных охранных систем SCHER-KHAN, является надежным партнером российских представительств автопроизводителей HYUNDAI и KIA. С начала 2013 года модели нового поколения SCHER-KHAN MAGICAR 11/12 и надежные системы SCHER-KHAN LOGICAR A/B пополнили перечень моделей SCHER-KHAN, сертифицированных и рекомендованных к установке во всех дилерских автосалонах данных марок.
Статус официального поставщика дополнительного оборудования представительств HYUNDAI и KIA означает, прежде всего, признание на высоком автомобильном уровне качества и надежности охранных систем SCHER-KHAN и подтверждение успешной реализации новейших охранных технологий. Ведь при выборе поставщика дополнительного противоугонного оборудования представительства выдвигают жесткие требования по нескольким критериям: комфорт и надежность использования для потребителя, удобство установки для специалистов и высокая, эффективная защита от угона.
Немаловажным фактором при выборе партнера также является полноценная техническая и сервисная поддержка на протяжении всего срока эксплуатации охранных систем. Надежная продукция марки SCHER-KHAN – системы SCHER-KHAN LOGICAR A/B и SCHER-KHAN MAGICAR 11/12 – полностью соответствует всем параметрам и требованиям.
Модели SCHER-KHAN LOGICAR A/B сочетают высокий уровень охранных функций и оптимальный набор сервисных возможностей с доступной стоимостью, а системы премиум-класса, SCHER-KHAN MAGICAR 11/12, предоставляют автолюбителю непревзойденный уровень защиты от любых способов интеллектуального взлома и расширенный набор функциональных опций. Новинки снабжены новейшим высоконадежным и защищенным алгоритмом кодирования радиосигнала MAGIC CODE™ PRO 3: здесь применятся метод двойного шифрования, а кодовая посылка увеличена в 2 раза. Кроме того, здесь задействовано два ключа шифрования, при этом один из них является индивидуальным, то есть подходящим только к одной системе. Другой ключ после записи в блоке используется для шифрования оправляемых в эфир команд. То есть любая команда, отправляемая с брелока, шифруется с использованием уникального ключа, который применяется исключительно в одной конкретно взятой системе.
Для удобства пользователей, системы SCHER-KHAN MAGICAR 11 и SCHER-KHAN LOGICAR A снабжены функцией автоматического запуска двигателя, в то время как системы SCHER-KHAN MAGICAR 12 и SCHER-KHAN LOGICAR B также опционно обладают возможность подключения данной функции. Все модели характеризуются непревзойденной дальностью. SCHER-KHAN LOGICAR A/B обеспечивает дальность оповещения на расстоянии в 1500 м. и возможность управления системой на удалении до 500 м.
Модели SCHER-KHAN MAGICAR 11/12 обладают дальностью до 2000 м. в условиях плотной городской застройки и радиопомех.
Системы SCHER-KHAN снабжены функционалом, позволяющим настроить несколько степеней защиты от угона или разбойного нападения на автомобиль.
Кроме того, автомобильные охранные системы SCHER-KHAN MAGICAR 11/12 великолепно сочетаются со штатной электроникой современных автомобилей HYUNDAI и KIA благодаря встроенному модулю согласования с цифровыми информационными автомобильными шинами CAN и K-Line, позволяя настроить дополнительные опции для комфорта автолюбителя.
Сотрудники компании-разработчика охранных систем марки SCHER-KHAN обеспечивают высокий уровень послепродажного обслуживания и поддержки, как в отношении партнеров, так и для конечных пользователей – каждый пользователь продукции SCHER-KHAN может связаться с техническими консультантами по бесплатному телефону горячей линии и задать любой вопрос, возникший в процессе эксплуатации охранной системы.
Сегодня покупателям автомобилей HYUNDAI и KIA предлагаются продукты, представляющие собой эталон качества, подтвержденного расширенным пятилетним периодом гарантии. Надежные системы SCHER-KHAN LOGICAR A/B и новейшие модели SCHER-KHAN MAGICAR 11/12 одобрены и рекомендованы к установке российскими представительствами HYUNDAI и KIA во всех автосалонах страны.

[Никита967207]

Не давно установил сигнализацию Sher-Khan 5 на Hyundai Solaris. Устанавливали в гараже. Когда после установки начал все проверять, нажал на кнопку открытия багажника на брелоке, багажник не открылся, спросил у мастера он сказал что не сможет сделать чтоб багажник открывался с брелока,потому что у солярисов тросовое открывание багажника. У КОГО НА СОЛЯРИСЕ С БРЕЛОКА ОТКРЫВАЕТСЯ БАГАЖНИК, И ОБМАНУЛ ЛИ МЕНЯ МАСТЕР. И КАК МОЖНО СДЕЛАТЬ САМОМУ ЧТОБ БАГАЖНИК С БРЕЛОКА ОТКРЫВАЛСЯ. И еще можно ли на этой сигнализации сделать чтобы снял машину с охраны ввел на брелоке пин код и после того только она открылась?

[ser097]

Никита967207, сделать можно..надо установить обычный активатор замка, зацепить его за тягу которая задействована от личинки....

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

а зачем в гараж поперся...сделал бы у дилера качественно и все чтоб открывалось..да переплатил но ведь и гарантия будет работы

[Ivan-tmn]

Никита967207, Добрый вечер!

1. Необходимо приобрести установить и подключить дополнительный канал сигнализации к модулю:
http://www.mega-f.ru/ru/product/service ... con_trunk/

2. Это называется "двушаговое снятие системы с охраны с применением персонального кода - PIN1".
В руководстве по эксплуатации все подробно описано, но если не разберетесь - обращайтесь!

Также почитайте про персональный код PIN2 - тоже очень полезная опция!

[Никита967207]

Спасибо большое за ответы. В гараже ставил потому что везде очереди были на установку.

[ICEBERG121]

SCHER-KHAN UNIVERSE 1 - телематический охранный комплекс


Компания-разработчик и поставщик автомобильного охранного оборудования и аксессуаров, сообщает о начале продаж уникального устройства, предназначенного для охраны, определения местонахождения, мониторинга состояния и контроля автомобиля, – телематического спутникового охранного комплекса SCHER-KHAN UNIVERSE 1. Первая партия устройств будет поставлена через каналы российских представительств иностранных автопроизводителей. Массовые поставки в дилерские автосалоны стартуют в апреле текущего года.

Компания создала принципиально новое устройство, предназначенное для охраны автомобиля. При этом охрана автомобиля – это лишь одна из многих функций, исполнение которых может взять на себя новинка – телематический охранный комплекс SCHER-KHAN UNIVERSE 1. По своим параметрам, а также по возможностям и перспективам, SCHER-KHAN UNIVERSE 1 представляет собой революционное решение, которое может удовлетворить сразу несколько потребностей владельца современного автомобиля. SCHER-KHAN UNIVERSE 1 способен решить целый ряд задач в таких сферах как обеспечение позиционирования на местности, флит-менеджмент (управление автопарком), безопасность и удаленная диагностика автомобиля. Новинку нельзя сравнить с существующими на рынке автосигналиациями, поскольку это принципиально другое устройство. Вместе с тем SCHER-KHAN UNIVERSE 1 существенно отличается и от предлагаемых спутниковых систем охраны.

SCHER-KHAN UNIVERSE 1 – это две неотъемлемые части: непосредственно устройство, предназначенное для установки в автомобиль, и ряд сервисных услуг, которые предоставляются посредством удаленного сервера хранения данных «Мега-Ф Телематика». Любой владелец автомобиля, с установленным на нем SCHER-KHAN UNIVERSE 1, получает устройство и вместе с ним личный кабинет на web-сервере «Мега-Ф Телематика», посредством которого он может настроить и управлять своим телематическим комплексом, получать различные отчеты и самую разную оперативную информацию о транспортном средстве, вплоть до состояния его отдельных агрегатов и узлов.

Модель SCHER-KHAN UNIVERSE 1 ориентирована на установку в современные автомобили, комплектация которых включает функцию дистанционного управления центральным запиранием дверей, системами SMART KEY и аналогичными, так как это оборудование может быть использовано в целях оперативного управления SCHER-KHAN UNIVERSE 1. Безусловно, система должна заинтересовать не только частных автовладельцев, но и корпоративных клиентов, владеющих транспортным парком. В этой связи чрезвычайно важно, что для позиционирования в SCHER-KHAN UNIVERSE 1 наряду с GPS используется отечественная спутниковая система ГЛОНАСС.

Основными элементами модели SCHER-KHAN UNIVERSE 1 являются процессорный блок и коммандер. Процессорный блок отличается малыми габаритами и незначительным весом, что дает широкие возможности в выборе мест для установки. Подключение к бортовой сети осуществляется через CAN-шину. Коммандер – это универсальное устройство для настройки, управления и контроля состояния комплекса. Он устанавливается внутри салона на лобовое стекло. Изменение статуса комплекса отображается изменением цвета свечения коммандера.

В SCHER-KHAN UNIVERSE 1 используется гибридный приемник, определяющий спутники сразу двух навигационных систем GPS и ГЛОНАСС, за счет чего достигается высокая точность определения местоположения на местности (величина погрешности – не более 5 метров). С помощью универсального встроенного датчика перемещения, наклона, ускорения, удара, аварии определяется скорость, величина ускорения, интенсивность торможения, попытки эвакуации или возникновение нештатной ситуации на дороге (аварии).

Благодаря подключению через CAN-шину, SCHER-KHAN UNIVERSE 1 получает и отображает данные о включении всех световых приборов: фар ближнего и дальнего света, фонарей стоп-сигнала, фонаря заднего хода, указателей поворотов и т.д.

Управление комплексом может осуществляться посредством пяти различных каналов.
1) Основным оперативным каналом управления режимами охраны (снятие с охраны и постановка на охрану) является штатная охранная система автомобиля или блок управления центральным замком.
2) Снятие с охраны и постановку на охрану можно также осуществить с помощью коммандера.
3) Всеми функциями системы можно управлять через смартфон или мобильный телефон.
4) Вся полнота управления также доступна через личный кабинет владельца, созданный на сайте «Мега-Ф Телематика», после регистрации комплекса SCHER-KHAN UNIVERSE 1.
5) Наконец, управление может осуществляться прямым звонком с телефона владельца, по подсказкам голосового информатора.

Через личный кабинет на сайте «Мега-Ф Телематика» владельцу доступен огромный массив информации. Например, фиксируются все поездки, совершенные с момента приобретения и регистрации, при этом глубина истории поездок составляет 1 год. Регистрируются все параметры поездки: скорость, расход топлива, включение/выключение световых приборов, время стоянки, место стоянки и прочее. Все данные можно выгружать в виде отчетов за определенный период. Форму отчетов, также как и параметры, пользователь может изменять по своему усмотрению. Вместе с тем все перечисленные данные доступны в онлайн-режиме, а такие показатели как запас топлива, напряжение аккумулятора, температура в салоне отображаются через виртуальную панель приборов на смартфоне владельца или в личном кабинете на сайте. SCHER-KHAN UNIVERSE 1 также позволяет проводить удаленную диагностику узлов и агрегатов автомобиля, то есть контролировать техническое состояние транспортного средства и планировать регламентные работы.

Дальность связи с комплексом SCHER-KHAN UNIVERSE 1, как и дальность обратной связи (от комплекса к владельцу), фактически не ограничена, так как она осуществляется посредством каналов GPRS (мобильной связи) и GSM (управление прямым звонком, SMS-оповещения и прямые звонки для оповещения). Здесь проявляется одно из ключевых преимуществ SCHER-KHAN UNIVERSE 1 перед существующими спутниковыми охранными системами – с владельца комплекса не взимается никакая абонентская плата, отсутствует необходимость оплаты услуг оператора CALL-центра и т.п. Владелец оплачивает только передачу данных по каналу GPRS, то есть тот трафик, который генерируется им при использовании SCHER-KHAN UNIVERSE 1 и который зависит от сценария использования транспортного средства. Специально для телематических комплексов SCHER-KHAN UNIVERSE компанией «ВымпелКом» (оператор сотовой связи «Билайн») разработан тариф, к преимуществам которого относятся доступная стоимость и действие на всей территории России (отсутствие роуминга). В дальнейшем планируется предложить пользователям пакетные тарифы. Кроме того, корпоративным клиентам могут быть предложены индивидуальные тарифы.

Вместе с тем, владелец SCHER-KHAN UNIVERSE 1 обладает возможностью воспользоваться услугами другого оператора – в устройство может быть дополнительно установлена SIM-карта любого оператора с соответствующим тарифом. Однако стоимость обслуживания будет не столь выгодна по сравнению с условиями специально разработанного тарифа.

SCHER-KHAN UNIVERSE 1 располагает внушительным охранным потенциалом. По сути это охранный комплекс, оборудованный системой спутникового мониторинга. Система предлагает оперативное оповещение о тревожных событиях на любом расстоянии. Информация о различных событиях, эксцессах и происшествиях будет доведена до хозяина или других указанных им лиц несколькими способами: через web-сервис, посредством звонка на телефон, SMS-сообщением. Владелец получит моментальные сообщения на мобильный телефон при попытках проникнуть в салон, угнать или эвакуировать автомобиль. При любой угрозе двигатель можно дистанционно заблокировать командой с мобильного телефона. Особо необходимо отметить, что все данные, которые передаются SCHER-KHAN UNIVERSE 1 по GSM-каналу, кодируются промышленным стандартом шифрования, что на практическом уровне исключает электронный взлом системы.

Для корпоративных пользователей важно то, что SCHER-KHAN UNIVERSE 1 позволяет получать выгоду от рационального использования автопарка. Передвижение, остановки, расход топлива каждой машины, на которую установлен SCHER-KHAN UNIVERSE 1, можно отслеживать в онлайн-режиме. Наряду с этим можно получать отчеты по различным параметрам за определенный период. Причем число единиц транспорта, передвижение которого подвергается мониторингу, неограниченно. Таким образом, появляется возможность серьезно повысить степень оборачиваемости транспорта, исключить внеплановые простои, сократить пробеги, уменьшить влияние «человеческого фактора» и ошибки при планировании рейсов. Кроме того, используя SCHER-KHAN UNIVERSE, можно полностью ликвидировать такие явления как «левые» рейсы или сливы топлива.

Вместе с тем каждая машина будет находиться под охраной как на стояке, так и в передвижении. Если возникнет потребность организовать онлайн-слежение за каждой единицей транспорта, то с этой задачей легко справится собственный персонал или существующая диспетчерская служба, так как соответствующие программы управления и мониторинга в SCHER-KHAN UNIVERSE 1 просты и понятны. Потребуются лишь адаптация сотрудников к новому интерфейсу без какого-либо дополнительного обучения.

Добавлено спустя 58 секунд:

http://mf-t.ru/

[B-72]

Точно такая же ситуация... Машина выполняет все команды с брелока, но брелок при этом ничего не показывает и не пищит

Раньше сигнализация работала нормально , но потом пульт с обратной связью перестал работать , ну перестал работать в каком плане то, что закрывает и открывает машину , но нет на дисплее пульта что замочка что машина закрыта или открыта и антенна показывает что сети нет тупо моргает, когда машину пнешь сигнализация срабатывает , а на дисплее пульта нет т.е не вибрирует не пищит не чего . Пульт только открывает и закрывает машину и все. Что делать? что это может быть?

[bluebird1992]

ОО как раз в тему у меня шер хан 5 стеклышко треснуло кто может вклеить новое??? и продаются ли они отдельно??? отпишитесь кто ремонтировал брелок новый не надо сой четко работает только стекло поменять

[Мультик]

Ну вот без ложной скромности. То что Шерхан пошёл в Тюмени есть и моя скромная заслуга. Точнее без меня он бы вааще тут не пошёл. У меня стоял выбор пускать на наш рынок Шерхана или Клиффорда. На то время (начало 2000-х годов) мегаэфовцы наобещали золотые горы. Я снял видеоролики, гонял их по всем местным каналам, добился хороших продаж, подсадил автосалоны на эту сигналку. До сих пор сидят между прочим. Как только продажи перевалили за .... масквичи ванючие сказали : извини мы больше не нуждаемся в твоих услугах, у нас и так всё в шоколаде в вашем регионе. В общем не обращайте внимания, так просто высказался. Сигналка сама по себе оччень неплохая, самая устойчивая связь, просто руководство москальское ...да ну их нах..

[ICEBERG121]

B-72, Перезапишите брелоки (оба сразу). Если не получится, то к нам пожалуйста. Исправим. Гарантийный талон не забудьте.

bluebird1992, В теме есть адрес, подъезжайте. Поменяем.

[розовый_слоник]

а брелоки отдельно продаются у вас? мне на 5 надо, сколько будет стоить?
и программируете ли вы их?

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

и ещё вопрос, - брелок иногда сам по себе вибрирует и пищит, иногда даже при езде.

[Антирадар]

.... и ещё вопрос, - брелок иногда сам по себе вибрирует и пищит, иногда даже при езде.

Покупал брелок в другом месте,но он почему то часто пищал и вибрировал поехал на Аккумуляторную,там за 5 сек. определили неисправность (датчик вызова водителя накрылся).Тут же купил новый-переклеил и всё прекрасно работает.
п.с. торгуют и брелками.

[Ivan-tmn]

розовый_слоник, Брелки отдельно продаются, программируем, приезжайте!
По вибрации - сделаем диагностику!

Антирадар, Спасибо за доверие!

[ICEBERG121]

Новости
31.05.2013 | Качественная установка автомобильных охранных систем SCHER-KHAN.
Автосалон или автосервис?

1 июня 2013 г. в 10:20 (по МСК) в программе «Главная Дорога» на телеканале НТВ будет показан видеосюжет об особенностях установки автомобильных охранных систем в специализированном дилерском центре и в неофициальном автосервисе.

Принято считать, что качественная установка – половина надежной и долгой работы автомобильной охранной системы. Чтобы проверить это на практике, ведущие программы, Андрей Федорцов и Денис Юченков, установят две одинаковые сигнализации премиум-класса SCHER-KHAN MAGICAR 11 c автоматическим запуском двигателя на два одинаковых автомобиля, но в разных центрах – дилерском автосалоне и обычном сервисе.

Ведущие рассмотрят преимущества и недостатки установки автосигнализаций сертифицированными специалистами и мастерами гаражного автосервиса. Критерии оценки: цена-качество-надежность.

Цена установки автомобильной охранной системы в дилерском центре примерно равна стоимости сигнализации. В гаражном автосервисе изначально называют более низкую цену, но по факту цена существенно увеличилась из-за реализации дополнительных функций сигнализации по запросу клиента.

При этом качество установки в выбранном Андреем Федорцовым гаражном автосервисе оказалось далеко не идеальным. При снятии обшивки салона без специального дилерского инструмента горе-умельцы повредили пистоны и крепления, поэтому в панелях салона появились скрипы и дребезжания при езде. Кроме того, мастера обычного автосервиса подключили автосигнализацию премиум-класса на современный автомобиль также как и дешевую «открывашку» – по аналоговой схеме. Скачивать с интернета и устанавливать в сигнализацию программное обеспечение для интеграции с современным автомобилем они не стали.

А в дилерском центре, получившем сертификацию производителя автомобильных охранных систем, подключение автосигнализации произвели по информационной CAN-шине – не надо разбирать всю обшивку, тянуть лишние провода к дверям и сверлить дополнительные отверстия в кузове для подключения аналоговых датчиков. Кроме того, Денис Юченков, выбравший для установки сигнализации автосалон, получил и дополнительные функции. Например, управление дополнительной сигнализацией со штатного автомобильного брелока и возможность управлять штатной противоугонной системой с брелока SCHER-KHAN, а также автоматическое закрытие стекол при постановке в режим охраны.

Надежность защиты от угона. Теперь, когда автосигнализации установлены на автомобили, пришло время испытать их на угоностойкость. Ведущие передачи пригласят автоугонщика и попросят проверить надежность защиты охранной системы, наспех установленной в автосервисе по сравнению с установленной в дилерском автосалоне.

Какой вердикт вынесет автоугонщик? Какая система первой сдастся под натиском профессионального автовора и почему? Как и куда устанавливают блок сигнализации профессионалы, чтобы избежать их быстрого обнаружения и последующего угона автомобиля?

Ответы смотрите в сюжете «Официальная защита» 1 июня в 10:20 в передаче «Главная дорога» на НТВ. Повтор программы пройдет 4 июня в 01.35. Анонс роликов доступен по ссылке на канале YouTube и на официальном сайте программы «Главная Дорога».

Добавлено спустя 26 секунд:

https://www.youtube.com/watch?v=hfV8mTtSh0M

[ALEX-Тюмень]

Ну вот без ложной скромности. То что Шерхан пошёл в Тюмени есть и моя скромная заслуга. Точнее без меня он бы вааще тут не пошёл. У меня стоял выбор пускать на наш рынок Шерхана или Клиффорда. На то время (начало 2000-х годов) мегаэфовцы наобещали золотые горы. Я снял видеоролики, гонял их по всем местным каналам, добился хороших продаж, подсадил автосалоны на эту сигналку. До сих пор сидят между прочим. Как только продажи перевалили за .... масквичи ванючие сказали : извини мы больше не нуждаемся в твоих услугах, у нас и так всё в шоколаде в вашем регионе. В общем не обращайте внимания, так просто высказался. Сигналка сама по себе оччень неплохая, самая устойчивая связь, просто руководство москальское ...да ну их нах..

Столица Росси грусно

[Dima055]

Продаю брелок Шерхан 5. корпус потерт. (700 руб)

[QwertY72RuS]

ICEBERG121, Добрый день подскажите пожалуйста: авто Solaris 2013 г.в. на ключе есть кнопка дистанционного открытия багажника. с брелка сигнализации данная функция не работает, это косяк установщиков(Восток-моторс) или что?

[Basilio]

ICEBERG121, Добрый день подскажите пожалуйста: авто Solaris 2013 г.в. на ключе есть кнопка дистанционного открытия багажника. с брелка сигнализации данная функция не работает, это косяк установщиков(Восток-моторс) или что?

Так надо у установщиков это выяснять, че гадать то ...
Может вообще не подключили выход управления багажником.

[Ivan-tmn]

QwertY72RuS, Добрый день!
В автосалонах, обычно, данная функция рассчитывается как доп. опция за отдельную плату.
Варианта два:
- Вам не предложили данную опцию (плохо)
- Вы не уточнили про нее (не знали)

Поэтому остается записаться на сервис и подключить данный функционал!

[Никита967207]

Здравствуйте, у меня sher khan 5, проблема такая:когда по машине бьешь(по стеклу по колесу) она почему то не пищит, а когда повернешь зеркало она начинает орать, как настроить датчик чувствительности чтобы машина пищала при ударе по колесу? Датчик приделан на кузов автомобиля.

[alec67]

Никита967207, На моделях Шарик 5 датчик удара лучше всего закрепить пластиковыми стяжками на любой толстый жгут проводов под торпедо. И отрегулировать обе зоны (две крутилки с торцевой части, под красным светодиодом тревожный уровень, под зеленым предупредительный).

[Никита967207]

alec67, Спасибо...Щас попробую сделать.

[Oksana_532]

Добрый вечер! Сигнализация magicar 6(купила машину уже с установленной сигнализацией). Пару недель назад включился режим св.руки(может в кармане что-то нажалось). В инструкции нашла как его отключить, отключила. После этого сигналка начала глючить!!!(ну я в инструкции еще что-то прочитала, на брелке куда-то понажимала, так как она не вкл/выкл ) Сейчас на брелке отображается только время, заряд батарейки, и сама машинка с телефонной трубкой на лобовом стекле.... Все! И брелок не реагирует на нажатие кнопок!!! Сегодня купила батарейку, заменила, реакция - ноль. Ну я еще почитала форум, еще немного на кнопочки понажимала и теперь "лапка" на лобовом стекле постоянно светится синим? Как включить "лапку"?!( ну мало ли аккумулятор посадит )

[ALEX-Тюмень]

Oksana_532 Здравствуйте сейчас у Вас включен режим валет. Не бойтесь за аккамулятор он не разрядится , но машина в этом режиме находится без охраны.(После этого сигналка начала глючить!!!)меня это смущает. лучше подъехать показаться.

[Oksana_532]

ALEX-Тюмень, спасибо за ответ. Я думала что режим валет обозначается на брелке буквами "zzz", попробую еще почитать и настроить брелок, просто нет времени съездить на аккумуляторную, но думаю все равно придется съездить