хантер или нива

geodezist · Сообщение **geodezist** » 04 авг 2013, 01:45

стоит выбор между двумя авто: уаз хантер 2010г.в. и нива 21214 2012г.в. Основное движение -межгород, иногда полевыми дорогами, поэтому полный привод. Какая из этих машин более надежна, чтобы не ремонтироваться за 2т.км от дома в поле, а возвращаться своим ходом всегда и уж тут загонять на сто для профилактики. Сам склоняюсь к хантеру, т.к. начитался рассказов о поведении нивы на зимней дороге.

Sootechestvennik

geodezist, может Патриот все-таки возьмите...комфортнее... :wink:

Lev72rus · Сообщение **Lev72rus** » 04 авг 2013, 02:06

Я за хантер

DIZGARMON · Сообщение **DIZGARMON** » 04 авг 2013, 02:22

а я за ниву. :up:

J70 · Сообщение **J70** » 04 авг 2013, 02:34

На Хантере? По межгороду? Это сурово имхо.

Как-то сел за руль Хантера всего на считанные минуты, так после него моя Нива мне ультракомфортной иномаркой показалась. :cherep:

А на зимней дороге... привыкаемо! Две зимы откатал, всё ок. Только разок в первую зиму на проселочной укатанной дороге развернуло, но сам виноват, резина была старая стремная и почти без шипов и я со скоростью переборщил. В дальнейшем ошибок не допускал и Нива на зимней дороге вела себя достойно.

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

Как вариант, можно Ниву 2131 рассмотреть, дорогу лучше держит.

DIZGARMON · Сообщение **DIZGARMON** » 04 авг 2013, 03:00

J70, меня больше убивает на хантере это тормоза, точнее их отсутствие.)

USA · Сообщение **USA** » 04 авг 2013, 08:06

Хантер на межгород это канешна жесть :smeh:

Нива однозначно.

salomat · Сообщение **salomat** » 04 авг 2013, 08:34

geodezist, пусть Нива, но

Скрытый текст:

geodezist · Сообщение **geodezist** » 04 авг 2013, 09:26

всем спасибо за советы, но вопрос больше в том, какая из этих машин более надежная этих годов. О минусах комфорта этих двух авто я вкурсе. Хотя на ниве не ездил за рулем, знаю только теорию. А на хантере отъездил много - терпимо.

limi · Сообщение **limi** » 04 авг 2013, 09:29

Нива меньше расход дешевле запчасти,а зимой лично у меня проблем нет стоит хакапелита финская на шипах узкая не в поворотах не в колеях не козлит. Ну и лично как бы я сделал купил ниву по старше и на с экономленые деньги всю разобрал увеличил бы ход подвески (лифт)если усилителя бы не было,поставил эур ,мотор снять поставить какие ни будь валики интересные и компрессор блокировочки в мосты ну и приблуду что бы передок или задок отключать и завершил бы все установкой гбо 4 го поколения что бы вот такие пробеги в 2000 км обходились в приделах 2000 т.р

USA · Сообщение **USA** » 04 авг 2013, 09:58

geodezist писал(а):всем спасибо за советы, но вопрос больше в том, какая из этих машин более надежная этих годов. О минусах комфорта этих двух авто я вкурсе. Хотя на ниве не ездил за рулем, знаю только теорию. А на хантере отъездил много - терпимо.

ну жигуль всяко надежнее козла

Уаз он и есть уаз..... а особенно бэу :oops:

Super0 · Сообщение **Super0** » 04 авг 2013, 10:10

не измывайся над собой, какая нива на межгороде??? это машина для 2-х, и собаки, кошек можно две, как говорится. хотя уаз чавкает заметно больше

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:

limi писал(а):Нива меньше расход дешевле запчасти,а зимой лично у меня проблем нет стоит хакапелита финская на шипах узкая не в поворотах не в колеях не козлит. Ну и лично как бы я сделал купил ниву по старше и на с экономленые деньги всю разобрал увеличил бы ход подвески (лифт)если усилителя бы не было,поставил эур ,мотор снять поставить какие ни будь валики интересные и компрессор блокировочки в мосты ну и приблуду что бы передок или задок отключать и завершил бы все установкой гбо 4 го поколения что бы вот такие пробеги в 2000 км обходились в приделах 2000 т.р

человек берет, чтоб ездить и не крутить гайки, а ты ему предлагаешь двигатель от шаттла апполо-13 вкрячить, и заново ее собрать

geodezist · Сообщение **geodezist** » 04 авг 2013, 10:19

limi, а есть в тюмени сто, готовые взяться за такие работы?

limi · Сообщение **limi** » 04 авг 2013, 10:24

Super0, вот именно что бы на этой машине ездить да еще и на такие расстоянии нужно моторчик по мощнее компрессор и валы это не такие уж большие изменения в моторе просто будет ехать веселее ход подвески поможет сохранить управляемость и скорость на бездорожье. Блокировки проходимость а отключение одного из мостов на трассе будет экономить топлево Super0, ну и как бы написано что лично я бы так сделал, а автор сам придет к этому если купит ниву

geodezist · Сообщение **geodezist** » 04 авг 2013, 10:25

Super0, мы и ездим вдвоем обычно, даже без собаки и кошек, т.ч. вместимость особо не важна.
Гайки люблю покрутить конечно, но в теплом боксе, а не на трассе в мороз, как было однажды на хантере.

Добавлено спустя 3 минуты:

Sootechestvennik, tema9319, с радостью бы купил и патриот, и паджеро, и прадо, и др.хорошие машины, но пока таких денег нет, а полный привод нужен сейчас.

limi · Сообщение **limi** » 04 авг 2013, 10:32

geodezist, по подвески любое сто которое занимается ходовкой. Мотор тоже любой моторист знающий аргонщика. А так самому душевней делать да и описано все в интернете до мельчайших подробностей, а так тут клуб 4на4 там ребята точно знают где кто и как

IGOR333 · Сообщение **IGOR333** » 04 авг 2013, 10:41

У меня есть с чем сравнивать. 7 лет отработал на Уазе, и 10лет отьездил на 213 ниве. Однозначно бери ниву, она легкая. Там где нива едет, поле в дождь, болото, и прочие хляби. Уаз зарывается. По поводу вместимости все решает багажник, на крышу, по расходу газ. А про ремонт, даже сравнивать не буду. Просто слабое место у Нивы это 5 передача в коробке. Нужно заливать на стакан больше масла, так как до пятой смазка недаходит. За 10 лет менял только шаровые, и один раз сайленблоки и реактивные тяги. А на Уазе через 2 месяца, если не коробка , то мост,или движок.Да и если забуксуешь, то ниву сам вытащишь, а Уаз только трактор.

geodezist · Сообщение **geodezist** » 04 авг 2013, 11:01

IGOR333, спасибо, дельный ответ. А зимой по трассе много ездить приходилось? Как ведет себя?

salomat · Сообщение **salomat** » 04 авг 2013, 11:10

УАЗ это военная техника изначально. А вся военная техника неплохая по возможностям, но в условиях войны быстро должна погибнуть. Поэтому надежность - это слабое место военной техники. Зачем делать надежно, всё-равно быстро подобьют!
Пример, моторесурс танка Т-90 - 300 моточасов! Этим все сказано. Поэтому УАЗ Хантер не лучший выбор.
Кстати, а вариант ВАЗ 2131, длинная пятидверная Нива не рассматриваешь? У меня была - по трассе хорошо идет, не козлит и в занос не срывает.

Super0 · Сообщение **Super0** » 04 авг 2013, 11:11

да нормально она едет зимой, если не на влипяти (резина ВЛИ-5), у меня какая то какашечная кама стояла, типа всесезон, ну и проездил всю позапрошлую зиму без пируэтов... ну может я 5 точкой чувствовал, чего делать не надо... не знаю

IGOR333 · Сообщение **IGOR333** » 04 авг 2013, 11:15

Зимой Мотался и на 300 км на рыбалку. Не экономь на резине, бери шипованную, импортную. Сразу отбалансируй, и зимой гула будет меньше , и вибраций.Гул на ниве хоть как ты не борись, будет присутствовать. Акуратно зимой , в поворотах и в колеях. Так как база короткая, есть тенденция к развороту.Если будеш брать бу. То сразу все прошприцуй, и проверь, а лучше поменяй смазку, в мостах коробке , раздатке. Заливай полусинтетику. Если есть деньги , то лучше бери Ниву Бронто, она на 30 см длиннее, и на дороге поустойчевее, жаль что ее не выпускают больше.

Super0 · Сообщение **Super0** » 04 авг 2013, 11:20

geodezist, про ниву я могу многое сказать, но уаза не было у меня, поэтому в контексте нива-уаз тебе выше написали. скажу только, что комфорта в пей нет, у меня рост 183, ноги длинные, вот ими я руль подпирал, в уазике такого нет вроде, ездил на ниве тюмень-тобольск, терпимо. у меня еще передний мост выл, знаешь, я говорил, что так воют души в аду ))) очень жуткий был вой. вообще это не та машина, в которую просто льешь бензин, и ездишь. тут и передние ступичные, нуждающиеся в регулировке, и эпопея с балансировкой разлатки, ух, веселая машина

Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:

salomat, красиво разоблачил, + мульен. может этим и объясняется на самом деле не надежность уаза

IGOR333 · Сообщение **IGOR333** » 04 авг 2013, 11:45

Я раздатку сам балансировал. Приоткрутил болты, разогнался до120, потом включил нейтралку, и ехал до полной остановки. Потом затянул болты , и с вибрацией раздатки покончено. Будешь брать Ниву бери с гуром.

J70 · Сообщение **J70** » 04 авг 2013, 12:40

limi писал(а):Ну и лично как бы я сделал купил ниву по старше и на с экономленые деньги всю разобрал увеличил бы ход подвески (лифт)если усилителя бы не было,поставил эур ,мотор снять поставить какие ни будь валики интересные и компрессор блокировочки в мосты ну и приблуду что бы передок или задок отключать и завершил бы все установкой гбо 4 го поколения что бы вот такие пробеги в 2000 км обходились в приделах 2000 т.р

Это называется сделай из Нивы Паджеру с Super Select'ом своими руками. :lol2:

Какой хоть бюджет-то выйдет? Имхо проще сразу найти Паджеру II в более чем бодром состоянии, и никакого онанизма.

limi · Сообщение **limi** » 04 авг 2013, 13:21

J70, да не очень большой бюджет,но это вско разно дешевле чем взять новую ниву за 350 тысяч и прийти через год к выводу что машина не тянет не хрена и начать переделывать,у меня просто тоже нива коротыш ну на дачу и обратно на ней езжу и иногда на рыбалку,если бы я ездил на ней постоянно однозначно вваливал бы в нее по тихоньку деньги на все выше изложеное,а паджеро ты в поле топором не подчиниш да и стоимость запчастей не каждому позволит ввозить с собой какие ни будь запчасти,ну и жалко такую машину в говнах топить.

IGOR333 · Сообщение **IGOR333** » 04 авг 2013, 13:47

На счет того что машина не тянет, я готов поспорить. У меня 213 легко 120 шла при том что я пятую шестерню убрал. А с пятой шла 140 без напрягов.

Моделист

есть и УАЗ и Нива у меня. Я больше склоняюсь к Ниве. И по запчастям она дешевле да и понадежнее будет. Больячку ее одну только сразу надо вылечить, мост передний отвязать от двигателя и сделать как на Шниве. А так то да, если и часто приходится ездить и по полям то лифт то неплохо было сделать и на резину типа Гудрич 29дюймов поставить. Только не обязательно злую а пятьдесят на пятьдесят

Kaster · Сообщение **Kaster** » 04 авг 2013, 15:26

ни за то ни за другое,рашен джип разочаровал.....это про ниву

Evgen-Sibir · Сообщение **Evgen-Sibir** » 04 авг 2013, 15:39

уазом не владел но ездил а нива есть и соответственно за ниву.
по комфортней. ремонтопригодней.
зачем брать сарай уаз если ездить в двоем
а на счет перевернутся или застрять так тут как говорится с дуру можно и х сломать
голову надо иметь и будет все ок
2 зимы отъездил на каме всесезонке и нормально

роман884

ремонтопригодней нива???уаз можно починить с помощью кувалды и разводного ключа :lol2:

все смазывается и разбирается элементарно,все на разъемных соединениях.уаз намного легче и удобнее в обслуживании ,даже в полевых условиях.нива комфортнее,не спорю.Уаз никогда не был эталоном комфорта -это машина проходимец,внедорожник.для "норальных" дорог и межгорода -нива