Турбинка на Ховер

Стерх · Сообщение **Стерх** » 09 авг 2013, 16:18

Дак чем в итоге то дело кончилось? :popcorn:

получилось что хотелось или нет? не зря стока сил и времени вбухано?

дядяТоля

Кончилось??? Да все тока начинается...

B52n · Сообщение **B52n** » 07 сен 2013, 17:53

Подскажите какой бюджет вышел ?

goodron · Сообщение **goodron** » 07 сен 2013, 20:34

дядяТоля,

Как видно МАП давление наддува практически не видит, поэтому приходится его "прощупывать в ручную".

Как ты вручную прощупываешь если при одинаковом вольтаже можно ехать как в разрежении так и в избытке :wink:

У тебя тупо дад избыток не видит, а ты руками подгоняешь то что должен делать сенсор - у тебя 50% колибровок в молоко - ставь дад который будет видеть избток ... или у тебя его на сток мозге не откалибровать ?

дядяТоля

goodron, в сток мозге нет калибровки ДАД :oops:

DUB-er · Сообщение **DUB-er** » 08 сен 2013, 02:03

дядяТоля, Какая смесь в бусте 7

goodron · Сообщение **goodron** » 08 сен 2013, 02:14

дядяТоля писал(а):goodron, в сток мозге нет калибровки ДАД

Печаль (

Добавлено спустя 51 секунду:

DUB-er писал(а):дядяТоля, Какая смесь в бусте 7

Пфф дай угадаю 11 .... или 15 ))))

Добавлено спустя 13 часов 7 минут 37 секунд:

дядяТоля, Если интересно пишы в л.с. подскажу человека кто поможет с настройкой

3Dfx · Сообщение **3Dfx** » 09 сен 2013, 00:49

мужики, кто может байпас подогнать?
и пайп с нержи надо сварить. в принципе, в строительной барахолке нашёл людей, но хочется красиво и с полировкой швов, чтоб эстетику соблюсти. может есть проверенные специалисты?

goodron, ты когда нужен, вечно в бане :-)

не дерзи больше, или дай тлф в личку, на всякий случай:-)

DUB-er · Сообщение **DUB-er** » 09 сен 2013, 07:39

3Dfx, не совсем понимаю почему блоуофф не канает?

3Dfx · Сообщение **3Dfx** » 09 сен 2013, 09:38

DUB-er писал(а):3Dfx, не совсем понимаю почему блоуофф не канает?

отлично канает, если возможно использовать в качестве байпаса 8-)

блоуоф пусть сракеры себе ставят с манком для уток в конце :up:

DUB-er · Сообщение **DUB-er** » 09 сен 2013, 09:52

3Dfx, для взрослых людей есть же Тиал и Камак, без всяких манков.

дядяТоля

Стерх писал(а):Дак чем в итоге то дело кончилось? получилось что хотелось или нет? не зря стока сил и времени вбухано?

Не так уж много сил и средств вложено

Получилось именно то что хотел. мощности мотора теперь вполне достаточно, расход топлива в норме.
Никаких отрицательных моментов при эксплуатации типа шумов турбоям течи и т.д. не выявлено
С турбинкой пробег примерно 15 т.км. давление 0.5 атм. больше давление подымать смысла нет - колеса буксуют, - а с полным приводом сцепление не выдерживает, буксовать начинает :oops:

Добавлено спустя год:

Заменил сцепление на exedy усиленное от какой-то митсубиши Теперь сцепа держит. Родное было исправно. не изношено, и это при пробеге "за сотку".
Сейчас пробег с турбой 30 т.км Всё путем.

дядяТоля

Прошел еще год оно исправно ездит. Каждый день.
п.с. есть замечание. Резиновый в металлической оплетке шланг слива масла с турбины пр-во Китай полное УГ. не берите. Так же тосольные шланчики для охлаждение турбинки (витые такие) пр-во Россия полейшее УГ - от высокой температуры рассыпаются в труху. не берите.

goodron · Сообщение **goodron** » 09 мар 2015, 23:24

дядяТоля, Что со сливом случилось ? Он случайно об раннеры выпускного коллектора не треться ? Раша гавно шланги не вздумай использовать - сранное гавно , у меня тосольный епнул при отвале кусочек длинной 3 см остальные шланги от вебасты и живут бодро , а этот коротыш высох и лопнул (

bobhot · Сообщение **bobhot** » 10 мар 2015, 00:01

Российские есть хорошие для специехники, остальные как повезет

goodron · Сообщение **goodron** » 10 мар 2015, 00:05

Не встречал таких

Paranoik_RuSpB

дядяТоля, Приветствую.
Подскажи если помнишь, как вела себя машинка по прошествии лет и пробега, после установки турбины?

inc · Сообщение **inc** » 19 мар 2022, 09:48

Я все понял правильно, турбину на это автомобиль?

дядяТоля

Нунихеражсе... Тема аж 2012 года.
Дополню. Проездил я с этим комплектом турбины до 2019 года и продал авто с рабочем состоянии с пробегом в районе 280 тыс км.
Авто был один в семье и эксплуротировался везде и каждый день, в том числе походы и поездки в Крым и горы.
Низ, блок поршневая коленвал показали себя просто великолепно включая балансирные валы. Износа блока почти нет.
Одмн раз пробивал прокладку ГБЦ. Машина осталась на ходу.
Два раза рвало\ перескакивал ремень ГРМ, В ТОМ ЧИСЛЕ ОДИН РАЗ С ЗАГИБОМ ОДНОГО КЛАПАНА. Это случалось при привышении максимально допустимых оборотов для данного ДВС ( прошивка эбу).
Три или более раз были проблемы с высоковольтными проводами или газовыми форсунками. (грешу на нестабильность топл смеси на Газу).
Вообще за 250+ тыс км. GREAT WALL HOVER H2 попросил замены амортов, задних реактивный тяг моста, и подшипников Кпп ( на турбе).
Комплект турбины установленный мной не потребовал никаких замен и доработок. Давление 0.5-0.6 , жидкостный кулер., 190-200 л. С стабильно.

Отправлено спустя 8 минут 46 секунд:
Да. Турбина от субару лесник 2.0 - вещь! Почти вечная. Интреркулер жидкостный от тойоты 90-х годов, тоже показал себя очень достойно, в самых тяжёлых условиях бездорожье или подъема в затяжную горку - температура воздуха была стабильна и никогда не превышала 55-60 градусов!
Мотор 4G64 2.4л 136 л. В стоке.
Сцепление от паджеро 4 дизель усиленно, ( родное не держит момент даже не настроено го двигателя)..
Сейчас бы пора что-то подобное брать но хавал/танк на раме с 2.0 мотором стоят от 4.5 млн и выше...

Отправлено спустя 23 минуты 11 секунд:
.. И да, про "низ" про турбояму и все такое....
Крутящий момент на низких оборотах нисколько не пострадал, возможно сказалась работа не стандартной программы но по бездорожье можно было спокойно двигаться на второй передаче без понижайки и хватает момента на всё, но самое главное есть чувство когда колеса начинают буксовать и машина "садится" - это очень хорошее качество.
Турбояма же ощутима лишь полсекунды когда на самых низких оборотах резко надавить тапку в пол, есть задумчивость в полсекунды. На рабочих режимах этого нет. Подъем момента идёт с 1600-1700 оборотов, с 1900 уже полный буст ну и до отсечки в 7200, если раньше ремень грм не отрыгнёт)))

Отправлено спустя 23 минуты 19 секунд:
И да, катализатор всё это время находился на своём месте и исправно выполнял свои функции, правда сильно ему доставалость, он очень грелся о чем говорит горячий пол у пассажира когда топишь по перевалу точно "в небо“.
Всех благ Товарищи, оривидерчи!

Xan · Сообщение **Xan** » Сегодня, 01:19

ахаха трендец я старый походу, я помню эту тему