KIA Cerato, SKODA OCTAVIA или Citroen C4 (до 800 т.р.)

antonyx · Сообщение **antonyx** » 26 июл 2013, 15:08

glassers писал(а):Метет знатно - турбина решает

и этим все сказано :up:

вообще, если даже отбросить в сторону классную эргономику машины - просто ощущений от турбомотора будет выше крыши.
сам раньше катался на 1.4 атмосфернике джиэмовском..теперь под педалью 250 н*м крутящего момента уже с 2к оборотов..при том что тот же объем. что тут сказать - просто огонь :plane:

Сашок72

antonyx, Эргономика абсолютно такая же, как и во всех автомобилях. Динамика абсолютно обычная для мощного турбомотора. Обычная машина со своими плюсами и минусами.

antonyx · Сообщение **antonyx** » 26 июл 2013, 15:57

Сашок72 писал(а):Динамика абсолютно обычная для мощного турбомотора

Поясни сакральный смысл сей фразы. Человеческим языком. И желательно в рамках темы сравнения динамики атмо двигателя по сравнению с турбомотором

Сашок72

antonyx, 70-80% покупателей этой машины даже не думают что в ней, как это работает и для чего это нужно. Для того что бы чувствовать себя комфортно на дороге, хватит и 10 секунд.
В случае с октавией - нереально скучная внешность, очень мягкая и валкая подвеска контачит с мощным двигателем, который совершенно не нужен этой модели и покупателю этой машины.
Поэтому это очень сомнительный плюс.
С другой стороны - красивый, псевдоспортивный дизайн церато + жёсткая, хорошо рулящяяся подвеска, ии.... атмо 1.6. Глупо :pipec:

antonyx · Сообщение **antonyx** » 26 июл 2013, 16:30

Сашок72 писал(а):В случае с октавией - нереально скучная внешность, очень мягкая и валкая подвеска контачит с мощным двигателем, который совершенно не нужен этой модели и покупателю этой машины.

совершенный баланс лаконичности и агрессивности в дизайне, в меру жесткая подвеска (для 1.4 tsi сзади балка кстати), точнейшее соотношение дизайна и технического оснащения авто.
в общем, поговорили

Tyrik · Сообщение **Tyrik** » 26 июл 2013, 17:44

октавия либо сид новый. ездил на обеих. сид по шумке получше и двигателем больше понравился. универсал в хорошей комплектации 750тыров. октавия с 1.6 не едет... зато багажник здоровенный и клиренс высокий

snalder · Сообщение **snalder** » 26 июл 2013, 22:50

Извините, что вмешиваюсь в столь эмоциональное общение, но не подскажет ли кто, диски с тагазовской сонаты-2005 на новую церату встанут?

DrCo0L · Сообщение **DrCo0L** » 26 июл 2013, 23:15

snalder, вопрос не в тему совсем. Это надо либо в клубных форумах спрашивать, либо банально сравнить параметры дисков/ступиц у обозначенных авто.

а вообще, ребяты, смотрите на даты сообщений :yes:

автор месяц назад тему завел и пропал.

snalder · Сообщение **snalder** » 27 июл 2013, 00:03

ОК. Не подскажете, где подать данный вопрос? В теме хендаев продажи одни. А темы КИА вообще нет. Новую тему создавать не хочется. Без под*ки,, подскажите алгоритм, плз.

ЗЫ. Пытался отправить личкой, что-то не срослось

DrCo0L · Сообщение **DrCo0L** » 27 июл 2013, 00:10

snalder, ну, логичнее всего сюда: http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... forum&f=40

_lleopard_ · Сообщение **_lleopard_** » 27 июл 2013, 00:57

cookman1980, c4 если 120 лошадей на автомате, ехать те будет совсем, у меня у жены 308 такая, них..не едет, с кандёром в горку охота выйти пнуть под жопу, правда в остальном к машине нет претензий, сейчас вроде есть 1.6 150 лс - 6ст авт, вот тот уже едет немного.

bolt писал(а):На шкоде 1.2 TSI и 1.4 TSI не самые лучшие движки. Само то 1.8 TSI либо 1.6 атмосферный (ИМХО). Так что если будешь брать шкоду то либо разорись на 1.8 либо в предыдущем кузове возьми...

1.6 вроде нету.
В принципе и 1.4 пойдёт, но лучше конечно 1.8. А вообще авто мне нравится.
Киа 1.6 почти не едет, 2-ка уже так же в бюджет не входит.

limi писал(а):sergkhr1, да эти моторы пока газу не Даш толком не греются но если не ошибаюс с 2011 года для российского рынка ставят дополнительную тену что бы воздух прогревала так что сейчас в них тепло. На профильном форуме даже тема есть на этот счет

ты на моторе курицу, что ли жарить собрался)) У меня форд 1.8 атмо греется хуже чем дизель. Тем более если сейчас идёт доп подогрев, переживать вообще не стоит.

Итого: Я бы взял шкоду 1.8. Но это я, а автору я бы посоветовал тест драйв всех машин. Только кататься нужно на тех движках, которые претендуют на покупку, иначе смысл теряется.

Greekon · Сообщение **Greekon** » 27 июл 2013, 09:36

А какой обьем движка в старой версии? Есть отличия сильно? :oops:

antonyx · Сообщение **antonyx** » 28 июл 2013, 22:49

_lleopard_ писал(а):В принципе и 1.4 пойдёт, но лучше конечно 1.8.

солгасен) а еще лучше RS дождаться и не дергаться..только есть ли смысл?
по крайней мере в условиях города вы не почувствуете разницу между 1.4 и 1.8 tsi
ИМХО овер 150 лошадок на один передок считаю бестолковым вложением средств

Kapues · Сообщение **Kapues** » 30 июл 2013, 17:46

Сивик только с палкой ибо автомат мертвый.

Поссал против ветра. :pipec:

1.2 и 1.4 холодные потому что малообъемные + турбированные с принудительным охлаждением турбины. Это бич всех малообъемных авто

Современный атмосферник тоже трудно греется. У меня 1.8 - на холостых зимой он даже остывает ).

pavoved · Сообщение **pavoved** » 30 авг 2013, 23:21

самый свежий номер Авторевю (№ 14-15)
:ohyes:

тест:

Skoda Octavia, Volkswagen Golf, Seat Leon, Opel Astra, Ford Focus, Toyota Auris

[img]http://4put.ru/pictures/max/712/2187487.jpg[/img]

Очередной раз Octavia сделала Golf :victory:

CbI4EB · Сообщение **CbI4EB** » 02 сен 2013, 11:27

а не терзают ли Вас сомнения, что первые три авто в принципе под одним крылом ходят ?

votren911 · Сообщение **votren911** » 11 сен 2013, 01:03

Сравнение Октавии с Черато и Ситро С4 http://drive-my.ru/testy/sedany/item/10 ... citroen-c4[/img]

UNDERTACKER · Сообщение **UNDERTACKER** » 11 сен 2013, 05:09

киа

Enzo72rus · Сообщение **Enzo72rus** » 11 сен 2013, 09:44

votren911, задница у шкоды просто :rvota:

18+

Скрытый текст:

pavoved · Сообщение **pavoved** » 11 сен 2013, 12:50

Enzo72rus, адекватных владельцев Kia Cerato не касается
но вывод из теста простой: Kia для тех у кого нет денег на хороший автомобиль

Kia Cerato - посредственность в яркой обертке

votren911 писал(а):Сравнение Октавии с Черато и Ситро С4 http://drive-my.ru/testy/sedany/item/10 ... citroen-c4[/img]

"У всех трех претендентов при сходных уровнях оснащения примерно равный уровень цен. Поэтому на окончательную расстановку повлияли баллы за управляемость, комфорт, эргономику.
На первом месте - Skoda Octavia, этот автомобиль продемонстрировал все задатки лидера, у него сбалансированные настройки рулевого управления и ходовой, «эластичные» прайс-листы благодаря продуманной опционной политике. На второй строчке седан Citroen C4 с хорошим балансом потребительских и ездовых качеств. При всех достоинствах Kia Cerato отстает от соперников, но у него привлекательная базовая цена. При ограниченности бюджета корейский седан в доступной комплектации Comfort представляется неплохим вариантом".

Antikiller · Сообщение **Antikiller** » 11 сен 2013, 12:56

Будь Шкода и Фолькс Гольф хоть сто раз высокотехнологичными авто и победителями разных тестов, но это пенсионерские авто. Там такая печаль что снаружи, что внутри. И совершенно становится наплевать что у тебя супер двигло и коробка там стоит :down:

Сашок72

У церато не только более привлекательная цена, ещё и цена обслуживания ниже, и ликвидность на вторичном рынке выше, нежели чем у француза, да и чех потеряет в стоимости больше, чем кореец.

Почему сравнивают самый слабый атмосферный двигатель церато с турбо-двигателями конкурентов? Возьмите атмосферный 2.0, он с лёгкостью вывезет турбожужалку француза

Не говорю уже о всех недостатках турбодвигателей, это и так на цене ТО всплывёт.

Kia Cerato отстает от соперников

Дядя Олежа, жги исчо.
pavoved, машину сменил???

а как же лучший в мире хетчбек с 4х4?

Enzo72rus · Сообщение **Enzo72rus** » 11 сен 2013, 13:36

Antikiller, +1. Каждому своё. Такие как pavoved верят всяким обзорам и ведутся на них. Хотят ездить на пенсионных авто, пусть ездят. При упоминании Шкоды, у меня сразу же в голове представляется образ мужика от 45 лет или уже деда какого нибудь, который едет за рулём с грустным или злым лицом.. Есть конечно исключения... Не в обиду ШКОДникам

pozitiv77 · Сообщение **pozitiv77** » 11 сен 2013, 13:39

Antikiller, вы в гольфике сидели хоть раз

особенно в последнем

Сашок72

pozitiv77,

Скрытый текст:

Второй побогаче выглядит, не правда ли. Цена одна и та же. :wink:

pavoved · Сообщение **pavoved** » 11 сен 2013, 13:54

Сашок72 писал(а): pavoved, машину сменил??? а как же лучший в мире хетчбек с 4х4?

Suzuki Jimny с АКПП - рамный внедорожник (третий а/м от Suzuki которым владел), мой второй а/м теперь и НАВСЕГДА

Первый даже не этот - http://auto.mail.ru/article.html?id=43406, а следующий

Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:

Enzo72rus писал(а): Такие как pavoved верят всяким обзорам и ведутся на них. Хотят ездить на пенсионных авто, пусть ездят. При упоминании Шкоды, у меня сразу же в голове представляется образ мужика от 45 лет или уже деда какого нибудь, который едет за рулём с грустным или злым лицом.. Есть конечно исключения... Не в обиду ШКОДникам

Любой обор лишь информация к размышлению, а я большинство своих утверждений проверил на практике

"Пенсионерский а/м" - это тот который аутсайдер, а управляемость и удовольствие от вождения нужны впервую очередь тем кто еще не утратил интерес к жизни и новым ощущениям

Сашок72

pavoved,

Скрытый текст:

Да и еть новый вообще не торт. Ни индивидуальности, ни дизайна, как ранее. Обыденная, серая мышь.[/spoiler]

Дибильные маркетологи и у вага и у киа. Одни красиво выглядят, но плохо едут, другие хорошо едут, но очень некрасиво выглядят. :smeh:

pozitiv77 · Сообщение **pozitiv77** » 11 сен 2013, 14:04

Сашок72, вы как сорока на блестящее :pipec:

торпеда просто ужас у кия

Enzo72rus · Сообщение **Enzo72rus** » 11 сен 2013, 14:06

pavoved, сколько вам лет?

Сашок72

pozitiv77,
Это называется дизайн :wink:

а торпеду линейкой нарисовать и я могу, ещё и краше. Пусть меня в ваг возьмут на работу :roll:

Можно и так

Скрытый текст:

Как говорится, на любой вкус, чего не скажешь о ваге :wink:

Там всё одно, серое и унылое.