KIA Cerato, SKODA OCTAVIA или Citroen C4 (до 800 т.р.)

Enzo72rus · Сообщение **Enzo72rus** » 11 сен 2013, 14:10

Сашок72, за то будто бы управляемость лучше и динамика на 0.00000001 сек :smeh:

pozitiv77 · Сообщение **pozitiv77** » 11 сен 2013, 14:13

особенно последнее - аля гольф

Vasya72_72_72

Опель астра седан :up:

abundant88 · Сообщение **abundant88** » 11 сен 2013, 14:15

Сашок72, на последнем фото что за модель?

Сашок72

abundant88,
Kia Optima
Kia Cerens
Kia Cee'd GT

uisgeb · Сообщение **uisgeb** » 11 сен 2013, 14:20

скоро у собакоедов на руле будет кнопок как на клавиатуре

pozitiv77 · Сообщение **pozitiv77** » 11 сен 2013, 14:24

uisgeb, +100500
и на подрулевых нагорожено :cherep:

pavoved · Сообщение **pavoved** » 11 сен 2013, 14:24

Enzo72rus писал(а):pavoved, сколько вам лет?

Ну вы и вопросы задаете?

да ладно ... я "мужчина в самом расцвете сил"
судя по предпоследней покупке в вовзрасте от 14 до 16 лет (так на коробке написано):

Скрытый текст:

Сашок72 писал(а): Дибильные маркетологи и у вага и у киа. Одни красиво выглядят, но плохо едут, другие хорошо едут, но очень некрасиво выглядят.

Заметь я не говорил, что плохо, а посредственно ... большинству потребителей возможно сойдет
но лучше "плохо выглядеть", но отлично ехать, чем наоборот ... аднозначно

Сашок72

uisgeb,
Что в этом плохого? Это плюс огромный, от дороги не на секунду не отвлекаешся. Расположение запоминается уже со 2-3 использования, т.к расположены продуманно и грамотно.

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:

pavoved, Как раз ошибаешся. Мы в Рашке. Тут чем лучше выглядит, тем тачко лучше, как ни крути. Да и потребность лишь в одном разгоне с места нужна минимальному числу потребителей.

uisgeb · Сообщение **uisgeb** » 11 сен 2013, 14:29

Сашок72, это так кажется, у меня 16 кнопок, т.е. меньше, чем на третьем - иногда запариваешься

SergeyR72R · Сообщение **SergeyR72R** » 11 сен 2013, 14:30

А дизайн салона БМВ и Мерседес как? Не скучный? Так в Цивике еще больше лампочек в салоне! Вообще каждый день, как новый год - вокруг елка наряжена. Тогда КИА есть к чему стремиться! Еще бы освещение в салоне менялось в такт музыке из магнитолы :lol2:

uisgeb · Сообщение **uisgeb** » 11 сен 2013, 14:30

Сашок72, потребность в разгоне на трассе стоит жизни

Сашок72

uisgeb, как тогда ездят тазоводы, жопели астры, и т.п авто с разгоном за 14-15 сек?

Они все мертвы?
SergeyR72R, не путай бизнес класс и народные автомобили. На палке я вертел эту сдержанность и угловатость в автомобилях С класса.

pozitiv77 · Сообщение **pozitiv77** » 11 сен 2013, 14:34

Сашок72, как часто вы включаете круиз или перелистываете треки или радиостанции

оправданны ли эти городушки

Сашок72

pozitiv77, в том то и дело что часто :pipec:

какая глупость тянутся за этими простейшими операциями, отвлекаясь от дороги.

uisgeb · Сообщение **uisgeb** » 11 сен 2013, 14:40

Сашок72, а так и ездят, либо выцеливают, либо под фуру, либо в кувет. Когда нет уверенности, что притопишь и закончишь обгон раньше, от одной мысли не комфортно. А какая астра не выезжает из 14?

SergeyR72R · Сообщение **SergeyR72R** » 11 сен 2013, 14:41

Сашок72, так это отличительный признак немецких авто. Сдержанность и классика. Желание светиться, обвешаться всяческими писелками и перекрасить машину в цвет жука-навозника - не отличительная черта молодости. Мне самому 24 года и для меня приоритет - комфорт и динамика. Октавия оставила самые приятные впечатления в плане плавности хода и эргономики. А двигатель 1.8 TSI - просто сказка в сочетании с DSG. Намного приятней мгновенно разогнаться до 100 на просторном корабле, коим является Шкода, чем ждать, когда стрелка поднимется до этой отметки на куцем пластмассовом аппарате типа КИЯ. (Оптима мне нравится во всех отношениях. Против нее не скажу ничего)

Сашок72

uisgeb, Если они как то ездят, то какие вопросы к церато с разгоном 9.3?

Скрытый текст:

Enzo72rus · Сообщение **Enzo72rus** » 11 сен 2013, 14:44

SergeyR72R, а чисто внешне, тебе нравится шкода?

pozitiv77 · Сообщение **pozitiv77** » 11 сен 2013, 14:45

Сашок72,

кто сказал что отвлекаюсь

вы жертва маркетологов :yes:

при езде с МКПП при переключении вы смотрите на рычаг

Сашок72

SergeyR72R, Ну и пусть стоят в автосалонах со своей сдержанностью. 1 октавия и 1 гольф на весь город за полгода продаж :cherep:

pavoved · Сообщение **pavoved** » 11 сен 2013, 14:47

Сашок72 писал(а): pavoved, Как раз ошибаешся. Мы в Рашке. Тут чем лучше выглядит, тем тачко лучше, как ни крути. Да и потребность лишь в одном разгоне с места нужна минимальному числу потребителей.

еще есть предположение, что владельцы Киа гажджетоманы

Сашок72, если это правда, то все владельцы Таурегов пересядут на это чудо из гаджетов и дизайнерских решений: http://luxgen.su/?p=32 :lol2:

"зачем платить больше?"
вот и проверим будут ли очереди на Luxgen 7 SUV

Скрытый текст:

Сашок72

pozitiv77, при переключении рука не поднимаясь с подлокотника двигает рычаг, что бы переключить трек, тем более на сенсорном дисплее, нужно не только оторвать руку от подлокотника, но и умудрится попасть в мелкую сенсорную кнопку. Бесмысленный спор, кнопки на руле необходимы.

Andrey1585 · Сообщение **Andrey1585** » 11 сен 2013, 14:51

В ваге может и серо в нутри но чувствуется добротность и ощущается качество материалов нежели в корейце, дубизна кругом, в предыдущем сиде куда лучше было. Кто считает шкоду пенсионерским авто, посмотрите на драйве, в основном все до 30 лет владельцы выбирают, октавия РС для пенсионера? нахрена? поскорее на тот свет выехать? Прошлый сид больше нравился сдержаностью в интерьере и экстерьере а сейчас налепили дешмана в салон лиш бы пыль в глаза пустить собственно как и церато, это мое мнени сразу так сложилось когда зашел в салон киа. Тайота вроде хорошо но цены спугнули. Ситроен тоже считаю достаточно салидной маркой но как то не почувствовал что мое, посидев в С-4. Фокус и астра тоже налепили пластика в салоне стало теснее а багажник в фокусе вообще убил, реально только городской авто. Для меня стоял выбор и шкода выиграла из С класса, для семьи еще плюсом является багажник и доступ в его пространство, детскую коляску самое оно перевозить. Да и к стати мне 27 лет и 2 литровому церато не угнаться за шкодовским 1.8 турбовым, да и за С-4 не угнаться будет судя по характеристикам крутящего.

pozitiv77 · Сообщение **pozitiv77** » 11 сен 2013, 14:54

Сашок72, у вас какая машина

SergeyR72R · Сообщение **SergeyR72R** » 11 сен 2013, 14:54

Enzo72rus, да, не поверишь, нравится. Симпатичней, чем Серата. Серата в прошлом кузове мне вообще больше нравится. Для меня эталоны внешнего вида - BMW 5 и MB E class в последних рестайлах. Октавия - строгая, рубленая и в то же время динамично выглядящая машина.

uisgeb · Сообщение **uisgeb** » 11 сен 2013, 14:54

Сашок72, че-то я не понял какой вопрос, я вопросов не задавал, я ответил на

Сашок72 писал(а):Да и потребность лишь в одном разгоне с места нужна минимальному числу потребителей.

по поводу видео - сомнительно как-то для 1,6 атмо. Хотя общая особенность опелей мне не понятна, турбированный 1,6 со 180 л.с. не выезжает из 9

SergeyR72R · Сообщение **SergeyR72R** » 11 сен 2013, 14:54

Мужская машина, кстати, вообще не должна быть излишне круглой

Сашок72

SergeyR72R писал(а):Мужская машина, кстати, вообще не должна быть излишне круглой

Ога, а ещё должна быть непременно высокой и большой. Обычно если кое что низкое и маленькое, так, чисто для самоуспокоения.
Что то не вижу тут строгости и рубленых граней. А это между прочим эталон дизайна на ближайшие 5 лет :smeh:

Отличная работа, корейцы

Скрытый текст:

SergeyR72R · Сообщение **SergeyR72R** » 11 сен 2013, 15:01

Сашок72, высокой для уверенности и обзора, а также безопасности. Большой - для комфорта :pipec: