полный привод зимой на летней резине

заиц · Сообщение **заиц** » 25 сен 2013, 11:38

prodagafocusa писал(а):заиц, а ни пробовал клювом не щелкать то? я вот вообще только раз экстренно оттормаживался, правда летом было и на летней, но тоже почти в бампер вольве, засмотрелся на проезжающую мимо машину, а так как-то особо нет

там ситуация не в клюве была, первый ряд на 50 лет ВЛКСМ стоял, второй двигался довольно живо..я ехал вторым рядом, Пежо перестроилось из первого неожиданно ) это нельзя назвать подрезанием, т.к. довольно много было места, но на зимней резине не было бы и аварийной ситуации, а вот на летнеей оттормозился буквально в нескольких мм )

prodagafocusa

monk-2005, а про то что зимой летняя резина нихрена не тормозит, никто не спорил

Добавлено спустя 1 минуту:

заиц, ну и выдал бы ему леща за это, мы тут недавно перед таким же тормозили, хорошо он догадался газу поддать, убить таких охото

Shell72 · Сообщение **Shell72** » 25 сен 2013, 12:02

Что здесь обсуждать на 3-х страницах?
У владельца полного привода нет денег на зимнюю резину?
Ответ, ИМХО, очевиден. Полный, передний, задний ... в чем принципиальное отличие при торможении?
Я бы еще поняла, если бы этот вопрос лет 10 назад задали, когда и шипы в диковинку были

prodagafocusa

Shell, т.е. вы считаете, все кто зимой на полном приводе ездят на летней резине, не имеют денег на колеса?

Shell72 · Сообщение **Shell72** » 25 сен 2013, 12:08

prodagafocusa писал(а):Shell, т.е. вы считаете, все кто зимой на полном приводе ездят на летней резине, не имеют денег на колеса?

Если есть деньги, то чего-то другого не хватает?

prodagafocusa

Shell, я думаю не всем получится что-то объяснить

ШПМ · Сообщение **ШПМ** » 25 сен 2013, 12:17

ИМХО, большое заблуждение, что если полный привод, так и можно обойтись летней резиной. Полный привод порождает псевдосамоувереность. Есть выражение "как корова на льду", как нельзя более точно подходящее для ситуации "Внедорожник зимой не летней резине". На ледышке можно так "подскользнуться", шо "мама не горюй". А крутит/несёт тяжелую машину так, шо "будь здоров, держись!"

Alexander. · Сообщение **Alexander.** » 25 сен 2013, 12:23

KorzH писал(а):с уверенностью полноприводного друга в том, что можно и не переобуваться

Тресни с уверенностью этому другу по тыкве

с 1998 года, когда у меня появилась турбовая вэдовая Селика, больше недопривод не покупал.
Так вот, что селика, что аутбэк по торможению действительно не отличались от монопривода, а вот при тапке в повороте - легко можно получить неконтролируемый разворот на 180.
Получал, каюсь... на 4-х полосной Республики... молодой был...
Тяжелые и не шибко мощные внедорожники ведут себя малость иначе.

Сергей_Горожанин

до конца года введут штрафы за езду летом на зимней резине и зимой на летней.
зимой на летней резине - ума нет и потенциально опасно для окружающих - и все равно какой привод - хоть мопед=)

prodagafocusa

Сергей_Горожанин, это который уже пару лет то обещают XD

RockyBalboa · Сообщение **RockyBalboa** » 25 сен 2013, 12:51

K772 писал(а): Для полноприводных авто, а это обычно тяжёлые машины (кросоверы и джипики) это тем более актуально, т.к. сила инерции у них выше, а следовательно и свойства отвечающие за торможение должны быть сильнее.

Физика, средняя школа. Сила это произведение коэф. трения(зависит от материала) на массу тела, на 9,8. Чем больше масса тела, тем больше сила трения. Как нам в школе объесняли: два тела из одинакового материала, но с разной массой будут тормозить одинаково. Т.е. на джипе ты едешь или на седане среднего класса, если шины одинаковые(пусть даже с разной площадью трения) то тормозить (юзом) они будут одинаково.

Vest · Сообщение **Vest** » 25 сен 2013, 12:54

prodagafocusa писал(а):Shell, т.е. вы считаете, все кто зимой на полном приводе ездят на летней резине, не имеют денег на колеса?

да. иной причины для того, чтобы на ровном месте рисковать своей и чужими жизнями, придумать невозможно... И да, вариант "дурак" - необходимое условие. Потому что умный, при отсутствии денег, просто не будет ездить. Ибо понимает, что как ни выдерживай дистанции, а причины для экстренной остановки на дороге могут возникать неожиданно.

П.С. Признаваться в этом стыдно. Поэтому никогда не признаются. И причин придумать такие люди могут много... Чтобы объяснить эту дурь. Но что бы они не говорили - основа та, что жаба на катки душит... :pipec:

ШПМ · Сообщение **ШПМ** » 25 сен 2013, 13:01

RockyBalboa,

два тела из одинакового материала, но с разной массой будут тормозить одинаково.Т.е. на джипе ты едешь или на седане среднего класса, если шины одинаковые(пусть даже с разной площадью трения) то тормозить (юзом) они будут одинаково.

Что?

По такой теории и тормозной путь должен быть одинаковый у всех машин, независимо от массы. Однако, всё как раз наоборот. Чем больше масса тела, тем больше сила инерции. А если учесть, что любая шина "юзом" томозит одинаково, т. е. практически НИКАК (в зимних условиях). Угадайте, кто уедет дальше? :cherep:

prodagafocusa

Vest, ну пусть будет по вашему, что-то доказывать непонятно кому не в моих целях

Drdiesel · Сообщение **Drdiesel** » 25 сен 2013, 13:18

с этим вопросом все понятно. скажем "нет летней резине зимой"! а наоборот кто-нибудь опыт имеет? летом 4х4 на шипах эксплуатировал?

ШПМ · Сообщение **ШПМ** » 25 сен 2013, 13:22

Drdiesel писал(а):с этим вопросом все понятно. скажем "нет летней резине зимой"! а наоборот кто-нибудь опыт имеет? летом 4х4 на шипах эксплуатировал?

Ну если уж денег нет на то, чтоб на зиму шипы купить, то надо быть вобще безбашенным, чтоб их летом "рвать" :smeh:

Да и зачем

USA · Сообщение **USA** » 25 сен 2013, 13:23

Drdiesel писал(а):с этим вопросом все понятно. скажем "нет летней резине зимой"! а наоборот кто-нибудь опыт имеет? летом 4х4 на шипах эксплуатировал?

у меня щас на уазе лапти матадор шипованные стоят, ниче езжу, мяконько идет

Браконьеры матерые знакомые пешку шипованую юзают летом - из под себя все по грязи выдирает :cherep:

Drdiesel · Сообщение **Drdiesel** » 25 сен 2013, 13:25

USA, а как с торможением-разгоном на сухом асфальте?

USA · Сообщение **USA** » 25 сен 2013, 13:27

Drdiesel, да без разницы вроде. Жрет только резину быстро. мягкая она :oops:

Vest · Сообщение **Vest** » 25 сен 2013, 13:29

Drdiesel писал(а):с этим вопросом все понятно. скажем "нет летней резине зимой"! а наоборот кто-нибудь опыт имеет? летом 4х4 на шипах эксплуатировал?

лендровер пришел из германии на липучке. на зиму взял G NF3, а эти оставил летом ездить. Полет нормальный, только повизгивала в поворотах на скорости :cherep:

Зато позволяла попозднее переобуться. На ней и продал

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

prodagafocusa писал(а):Vest, ну пусть будет по вашему, что-то доказывать непонятно кому не в моих целях

да конечно, что там доказывать. Это из серии "когда никого не видно - зачем поворотники показывать? Лампочки ж за 25 рублей перегорят быстрее".

medic · Сообщение **medic** » 25 сен 2013, 13:31

летом плывет в жару на липучке как по гололеду((((

Vest · Сообщение **Vest** » 25 сен 2013, 13:32

USA писал(а):Жрет только резину быстро. мягкая она

о, а вот это - да...

Alexander. · Сообщение **Alexander.** » 25 сен 2013, 13:32

Vest писал(а): Полет нормальный, только повизгивала в поворотах на скорости

Холмс, о чём нам это говорит?
Элементарно, Ватсон! О недостаточности сцепления

prodagafocusa

Vest, то же что и барану объяснять, ты об одном, а он все свою версию тянет :cherep:

USA, ну это на уазе без разницы, если на другой машине, больше 120 примерно разгоняешься теплую погоду, начинает плавать как по волнам :cherep:

Vest · Сообщение **Vest** » 25 сен 2013, 13:41

Alexander., ога... а еще о том, что нехрен в поворотах наваливать... Но счас-то я остепенился :-[

prodagafocusa, вот-вот... Оно конечно, есть же важные причины, которые заставляют при наличии денег ездить как на шайбе по корту...
Зимой тапки - это жизнь. Твоя или того парня.

USA · Сообщение **USA** » 25 сен 2013, 13:41

prodagafocusa, ну да я больше 80 не езжу :smeh:

beginn · Сообщение **beginn** » 25 сен 2013, 13:42

KorzH писал(а):не знаю, было нет, но зашел спор.
Зашел у нас спор на эту тему в связи с уверенностью полноприводного друга в том, что можно и не переобуваться.
Я считаю, что на тормозной путь зимой фактор полного привода не влияет.

Ваши мнения, господа и дамы?!

Вообще я считаю как не успешно ходить в шлепках зимой, но с шерстяным носком, так и ездить на летней резине зимой , но на полном приводе. Не успешно для меня значит - не допустимо. :smeh:

prodagafocusa

Vest, ну дак конечно, если наваливать как идиот в повороты, а есть вот кто ездит аккуратно, как-то все получается, скажу одно, если не хватает соображалки, то понятно дело лучше самую лучшую зимнюю резину, как можно больше систем стабилизации и прочей лабуды для торможения, еще машину батутом заделайте вкруг и поставьте в гараж, так будет лучше

Shell72 · Сообщение **Shell72** » 25 сен 2013, 13:59

RockyBalboa писал(а):
K772 писал(а): Для полноприводных авто, а это обычно тяжёлые машины (кросоверы и джипики) это тем более актуально, т.к. сила инерции у них выше, а следовательно и свойства отвечающие за торможение должны быть сильнее.

Физика, средняя школа. Сила это произведение коэф. трения(зависит от материала) на массу тела, на 9,8. Чем больше масса тела, тем больше сила трения. Как нам в школе объесняли: два тела из одинакового материала, но с разной массой будут тормозить одинаково. Т.е. на джипе ты едешь или на седане среднего класса, если шины одинаковые(пусть даже с разной площадью трения) то тормозить (юзом) они будут одинаково.

Не очень у тебя в школе с физикой было. Есть понятие инерционной массы. Чем больше масса, тем длинее тормозной путь.

Vest · Сообщение **Vest** » 25 сен 2013, 14:03

prodagafocusa, если соображалка хоть на секунду подсказывает, что ты аккуратен и поэтому сумеешь всё предугадать на дороге... то это не соображалка...
А если аккуратность на дороге выставляется как противовес покупке актуальной зимним условиям резины - это и есть жадность/отсутствие денег. Ибо экономия денег на даже на ШАНСЕ спасти свою жизнь, жизнь родных или жизнь постороннего человека - это не экономия, а жаба...