Гибридные автомобили: экономия или обман?

ddddd6 · Сообщение **ddddd6** » 02 ноя 2013, 12:28

IVAN484 писал(а):Вот что делает Приус на сухом асфальте
http://m.youtube.com/watch?feature=yout ... ata_player
http://m.youtube.com/watch?DQS9kSPyb8ohA
http://m.youtube.com/watch?v=IxRMQPq-8Mo
А здесь по снегу с антибуксом никакой
www.youtube.com/watch?v=DQS9kSPyb8o

И улыбают такие люди, которые не бельме в авто, начинают высказывать какие либо мнения.

и что он тут делает? Делает овощевозки?
Мой MB S500 дико проржался от этих видео :smeh:

volandemor · Сообщение **volandemor** » 02 ноя 2013, 14:26

ddddd6,

тоже вкушал думал видео класс будет, а там собрались несколько даунов и сравнивают машины из 90-х и приус нового поколения.. и что можно сделать вывод, что приус нифига не едет)))
хотя я лично уже убеждался что приус нифига не едет, но надо отдать должное стартует он довольно неплохо, но моторчики в таком режиме быстро высасывают батарею)))
ПС всем кто выше писал, расход приуса по трассе с постоянными обгонами доходит до 12 литров!!! при этом разряд/зарядов батарей дохрена и больше... и встрять действительно можно, особенно за затяжных ускорениях в горки!!!
кто не вкурсе, то в большинстве случаев в горах разрешено обгонять В ГОРУ, а с горы запрещено!!!

spiritus · Сообщение **spiritus** » 02 ноя 2013, 16:59

volandemor, Не знаю где ты увидел расход такой на приусе. Сам в 20х числах октября ездил по маршруту Тюмень - Аша и обратно. Туда расход вышел 20.5 км/л. Обратно 18. Никаких проблем в горах и не заметил. Едет без проблем.
И вот очень смешно читать сравнения то с матизом то с MB S500 :pipec:

. Еще с нивой сравните по проходимости :lol2:

vladimir2000

spiritus, так по тому и сравнивают, что защитники гибридной теории заявляются уж больно круто и не стесняются.
Слава богу владельцы RX450h не пытаются сравниваться с бензиновым аналогом по проходимости.

Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:

В инете находил как то сравнение Туарега гибрида и бензинового. В конце сделали вывод, что в динамике гибрид потерял, топлива ест немного по меньше, однако на нем стоит V6, вместо V8. Как раз ДВС V6 соответствует приблизительно тому расходу и динамике. Получается то на то и вышло.

Kapues · Сообщение **Kapues** » 02 ноя 2013, 22:50

Расход с постоянными обгонами и скоростью 120 - 5 литров. На любой 1.6 ездил на дальники - меньше 10 литров не получалось.

На каких-то неправильных машинах ездил. Honda Civic 1.8 AT - 4,5-5,5 л. по трассе. Если жарить - 6,5-7. У меня разве что на шниве 10 в загородном цикле было...

AxelF · Сообщение **AxelF** » 03 ноя 2013, 08:41

volandemor, 12 л на сотку это где вы такое вычитали? Ездил в екб туда обратно вышло почти 700 км расход составил 4.8 л на 100 км. До тобольска, постоянная скорость 110-120, на обгонах выше, шел дождь печка постоянно включена, расход составил 5.6 л на 100 км.

kopernik79 · Сообщение **kopernik79** » 03 ноя 2013, 09:38

Тоже не пойму откуда у вас такие расходы? Ездил в ЕКБ скорость 110 расход 6 л. на сотку двс 2 литра коробка типтроник

IVAN484 · Сообщение **IVAN484** » 03 ноя 2013, 11:31

Сравнивают автомобили нужно с одноклассниками.
По трассе расход на приусе средний 5 литров, да почти как и у одноклассников, в городе у него тоже 5 литров, а у одноклассников???
Гнал своего с Европейской части нашей страны сам через горы Урала с Уфы на Челябу, поставил круиз 110 и гонит он что с горки так и в горку, ни каких проблем, к сожалению других гор не видел может Уральские и не горы совсем. Все это происходило в феврале месяце, расход на 3000 км составил 5,3 л с двумя начевками в авто.
Все спорят о расходе, я так считаю, экономия топлива на приусе это лишь бонус к его надёжности, комплектации, вместительности, универсальности. А те люди которые toyotaвские гибриды не признают, по той причине что боятся батарейки, это не осведомленные люди которые и про батарейка эту ни чего не знают и как она работает.
Почему именно toyotавский гибрид, они в большинстве своём построены по принципу приуса, а это потентованная коробка, которая позволяет извлекать энергию и распределять её от источников либо от ДВС либо от Эл.Мотора.
http://m.youtube.com/watch?v=NtVAUoxcauQ
Кстате вроде и не механика, а масло в ней меняет путём слил забил все просто.
P.S. То видео что я выкладывал, не отборное просто что первое нашел.
http://m.youtube.com/watch?v=SRzzKia6FhA
Кстати лично я не считаю приус гонкой, приус это автомобиль на котором я вожу свою семью окуратно с разумной скоростью, в безопасном авто

vladimir2000

IVAN484, на счет надежности, комплектации и т.п. тут интересный момент. Авто с обычной силовой установкой за такую цену как Приус имеет куда более богатое оснащение, да и по надежности как минимум не уступит. В моем гараже несколько разных машин, все внедорожники и кроссоверы. Есть Паджерик, который видал многое. За 12 лет в нем ничего кроме плановых ТО не делали. Не смотря на свой возраст я его до сих пор к ОД регулярно гоняю. Т.е. надежностью многие могут похвастаться. Да, Паджеро жрет топливо ведрами, но эта машина далеко не современна. Сейчас много выпускается экономичных двигателей вн.сгорания, используется система Старт-Стоп, отключение лишних цылиндров и т.п. Но при этом силовая установка не теряет своих потребительских свойст. Я понимаю, что каждый выбирает по своим предпочтениям. Для меня например машина должна быть мощной и динамичной, что бы не переживать за уверенный обгон или перестроение; она должна быть вместительной, если холодильник не влезет, то я останусь недоволен; машина должна ехать в любых дорожных условиях в городе, чтобы ни какой снегопад (все помнят какие бывают у нас) не помешал; должна быть высокой, что бы видеть впереди всех машин в потоке; просторной и безопасной. Увы, но гибриды такими не являются.

AxelF · Сообщение **AxelF** » 03 ноя 2013, 18:29

Знаменитости выбирают тойоту приус

http://www.pipnalip.ru/znamenitosti/znamenitosti_vybirayut_toyota_prius_20_foto.html

Basilio · Сообщение **Basilio** » 03 ноя 2013, 18:42

vladimir2000 писал(а):IVAN484, на счет надежности, комплектации и т.п. тут интересный момент. Авто с обычной силовой установкой за такую цену как Приус имеет куда более богатое оснащение, да и по надежности как минимум не уступит. В моем гараже несколько разных машин, все внедорожники и кроссоверы. Есть Паджерик, который видал многое. За 12 лет в нем ничего кроме плановых ТО не делали. Не смотря на свой возраст я его до сих пор к ОД регулярно гоняю. Т.е. надежностью многие могут похвастаться. Да, Паджеро жрет топливо ведрами, но эта машина далеко не современна. Сейчас много выпускается экономичных двигателей вн.сгорания, используется система Старт-Стоп, отключение лишних цылиндров и т.п. Но при этом силовая установка не теряет своих потребительских свойст. Я понимаю, что каждый выбирает по своим предпочтениям. Для меня например машина должна быть мощной и динамичной, что бы не переживать за уверенный обгон или перестроение; она должна быть вместительной, если холодильник не влезет, то я останусь недоволен; машина должна ехать в любых дорожных условиях в городе, чтобы ни какой снегопад (все помнят какие бывают у нас) не помешал; должна быть высокой, что бы видеть впереди всех машин в потоке; просторной и безопасной. Увы, но гибриды такими не являются.

Что за чушь? это больше к пикапу например подходит, но никак не к легковому авто ...
Зачем мне в мощном динамичном лексусе гибриде, полноприводном, с более-менее высокой посадкой, простоном и безопасном - холодильник возить? Это жоповозка и это ГИБРИД, а не грузовой авто ...

spiritus · Сообщение **spiritus** » 03 ноя 2013, 19:36

vladimir2000, давай сравним твой паджеро с Урал 4320. Холодильников влезет штук 10 точно. В любых условиях в городе и вне его 100 очков вперед даст. При перестроений все сами разбегутся чтоб не попасть под колеса.

hondalub · Сообщение **hondalub** » 03 ноя 2013, 20:23

AxelF писал(а):Знаменитости выбирают тойоту приус
http://www.pipnalip.ru/znamenitosti/znamenitosti_vybirayut_toyota_prius_20_foto.html

для них это просто игрушка,чтобы домработница за продуктами в сити молл ездила.Не на феррари или рейндже суперчарджере прислуге гонять. :smeh:

Если менять авто каждые 3-5 лет,то нет смысла покупать гибридное авто.Просто напросто не ощутится эффект экономии.

vladimir2000

spiritus, юмор оценил (я серьезно).
Вот только Урал не имеет нужной динамики.

IVAN484 · Сообщение **IVAN484** » 03 ноя 2013, 21:19

Согласен, с нуля приус дороговат. Я выбирал себе авто по критериям. 1. Японец, 2. Не старше пяти лет, 3. Вместительный не седан, 4. Фаршированый, 5. Автомат, 6. Бензин, 7. Мощей без налога, 8. Не прожорлевый. 9. Безопаносный. 10. Бюджет не более 550кР.
Все продолжалось около года, какие только авто я не рассматривал, что я про них только не читал, у всех свои плюсы и минусы в основном их поровну, как то увидал приуса давай про него штудировать нет, к моему удивлению по сравнению с другими автор приус имеет только плюсы.
http://reviews.drom.ru/toyota/prius/5kopeek/?year1=2006
http://www.testauto.ru/page107_1_3.html
и не только это, чего только я не начитался, не видя ещё приуса на расстоянии вытянутый руки, ниразу не сидев в нем, я уже знал что и как в нем работает и где все это включается и что действительно он не ломается, смущал только его дизайн кузова. Пока копил деньги на авто, искал альтернативу приусу, но за такие деньги нет ему равного авто, уже и кузов как то примелькался, в итоге я сделал свой выбор в пользу приуса, вот уже как почти год владения и 15т.км и ни капли сожаления одни положительные эмоции. На другие авто даже и глаз не падает, типа надо было лучше эту брать, чем эту электричку:-) напротив следующее авто теперь точно будет гибрид toyota
Немного арифметики: 15000*6/100=900л*30р=27000рублей на бензин.
6 литров это максимальный средний расход зима/лето трасса/город[/youtube]

vladimir2000

Владельцы гибридов, подскажите, как у вас обстоят дела с транспортным налогом.
В инете вычитал, что для гибридов транспортный налог берется с суммарной мощности обоих типов двигателей. Только не могу понять, это уже действует или это предложение Минфина и кого то там еще.

IVAN484 · Сообщение **IVAN484** » 06 ноя 2013, 12:12

Транспортный налог, а также страховка и растаможка, их суммы зависят только от параметров ДВС, электромотор при этом не учитывается (он даже в ПТС не фигурирует).
А насчёт Минфина, так я слышал то, что они планируют, транспортный налог начислять по типу экологического класса автомобиля, то есть у кого выброс СО больше тот соответственно и платит больше, по моему это глупо, платить будут те кто не может себе позволить современный авто.....

AxelF · Сообщение **AxelF** » 10 дек 2013, 16:18

uisgeb · Сообщение **uisgeb** » 10 дек 2013, 16:28

AxelF, издевательство над двигателем

Sk1mm3r · Сообщение **Sk1mm3r** » 10 дек 2013, 18:45

Fatalistyco писал(а):Согласен с ТС, уж очень сомнительная экономия получается, да и продать гибрида очень затруднительно. Продаваны, понятное дело, описывают преимущества авто не демонстрируя их недостатков - это их хлеб.

UPD: В Тюмени видел хонду гибридную с наклейкой на бампере "Расход 5 литров, продам ...." т.е. и официалы и частники делают упор на расход, но если копнуть поглубже и подумать, чем может обернуться экономия на бензине, то сразу становится понятно, что это глупый маркетинг.

Я купил эту хонду и был очень доволен! расход действительно такой! было даже несколько дней 4 литра в теплую погоду без прогрева двигателя. Honda insight, но продал через месяц, т.к. захотел большой внедорожник, щас рекстон с двигателем 3.2 и расходом 17-25 в моем режиме езды=)) Но экономила хонда мне очень много... в месяц тратил на peugeot 407 2.0 Двигатель 8 тыс на бенз, на хонде гибриде 1.4 двиг 3-4 тыс при том же пробеге, на рекстоне 3.2 двигатель щас трачу 13-15 тыс

IVAN484 · Сообщение **IVAN484** » 10 дек 2013, 20:12

Не знаю как для вас, а мне приятно, что примус лучший

http://touch.auto.mail.ru/content/article.html?id=44647

AxelF · Сообщение **AxelF** » 12 дек 2013, 20:06

А еще:

Toyota Prius входит в десятку автомобилей, изменивших мир, по версии журнала Forbes, американский журнал Time включил Prius в ежегодный рейтинг самых влиятельных людей мира, несмотря на его неодушевленность.

agentizdat · Сообщение **agentizdat** » 12 дек 2013, 21:08

единственно что в гибридах напрягает так это то что расход по трассе больше чем в городе, для города думаю лучший вариант, чем малолитражки.

vladimir2000

IVAN484 писал(а):Не знаю как для вас, а мне приятно, что примус лучший

http://touch.auto.mail.ru/content/article.html?id=44647

Посмотрел ссылку. Вывод делали по приусам которые прошли 36т.км. за 4-5 лет. Как то не серьезно.

AxelF · Сообщение **AxelF** » 12 дек 2013, 22:36

vladimir2000, http://www.drive.ru/world/2008/07/25/1533743.html

cfyz · Сообщение **cfyz** » 12 дек 2013, 23:49

скока стоят акумы на приус?

AxelF · Сообщение **AxelF** » 13 дек 2013, 00:14

cfyz, http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=7286

vladimir2000

AxelF, да, тут цифры по километражу хорошие. Но, опять это ж Австралия. Отрицательные температуры отрицательно сказываются на любой технике, причем существенно сокращают ее ресурс. Думаю что советская копейка в Австралии проехала бы ни чуть не меньше. Да и акк. в теплых странах чувствует себя комфортно.

AxelF · Сообщение **AxelF** » 21 дек 2013, 16:00

http://www.rusautoinfo.com/toyota-prius ... vene-26675

Пробег гибридной Toyota Prius, работающей в Вене (Австрия) в качестве такси, недавно перевалил за 1 млн. км.

Несмотря на масштабные отзывы последних лет, многие до сих пор считают Toyota производителем одних из самых надежных автомобилей в мире. Примером такое надежности служит принадлежащая венской службе такси «EcoTaxi» гибридная Prius, которая с момента введения в эксплуатацию в 2007-ом году проехала уже более 1 млн. км.

Интересно, что компания «EcoTaxi» владеет более чем 200 подобных моделей Prius, причем именно эта преодолела миллионный рубеж еще до капитального ремонта. Сообщается, что в течение ближайших нескольких лет компания собирается удвоить пробег этого автомобиля.

IVAN484 · Сообщение **IVAN484** » 24 дек 2013, 12:35

Приус не перестает удивлять

Названы самые выгодные автомобили
Стали известны самые выгодные новые автомобили, продаваемые на рынке США. Соответствующее исследование провели эксперты издания Consumer Reports, специализирующегося на изучении потребительских качеств продукции, представленной на рынке.

Всего было протестировано 200 новых моделей, доступных на американском рынке. Главным параметром оценки по традиции была стоимость эксплуатации автомобилей, которая складывалась не только из номинальной цены машины, но и из стоимости запчастей, рейтинга надежности, результатов дорожных испытаний, а также предварительной оценки стоимости эксплуатации за 5 лет владения.

Победителем уже второй год подряд стал гибрид Toyota Prius, который был назван самым выгодным предложением на рынке (Best New-Car Value). Как посчитали эксперты, несмотря на высокую цену, этот автомобиль зарекомендовал себя как весьма надежный и экономичный. В итоге оказалось, что стоимость езды на Prius составляет лишь 47 центов на милю (около 9,5 рубля за 1 км).

Что же касается других самых выгодных автомобилей, то в списке лучших доминировали японские модели: Subaru Legacy, Toyota Avalon Hybrid, Lexus ES 300h, Mazda MX-5, Mazda 5, Subaru Forester, Nissan Murano и Honda Ridgeline. Единственным исключением стал кроссовер BMW X1, признанный самым выгодным кроссовером из премиальных марок.

А вот среди самых невыгодных покупок присутствуют в основном американские модели: Ford Taurus, Chevrolet Camaro convertible 2SS, Chrysler Town & Country, Ford Escape, Jeep Wrangler и Ford F-250 Lariat. Исключения — BMW 7-й серии, Nissan Altima и Nissan Armada, которые также были признаны худшими в своем классе.

http://touch.auto.mail.ru/content/article.html?id=44838