Нужен ли России рынок надежных б/у автомобилей?

[29]

Super0, ну вот после этого всего невольно начинаешь верить, что все идет к тому, что мир рано или поздно общество окончательно разделится на богатых и бедных очень радикально.
хоть что-то качественное себе сможет позволить процентов 20% общества. А остальные только завидовать будут.

Добавлено спустя 4 минуты 44 секунды:

NEPTUN,

Нет денег на нормальную машину-ходи пешком.

Нормальность то чем измеряется?

[Murlin]

Murlin, по первой ссылке выскакивает сообщение:

Ресурс по данному IP-адресу заблокирован по решению органов государственной власти
Access to the requested resource has been blocked
by the decision of public authorities.

Даже интересно стало. Там призыв к суициду был?

КАК БОГАТЫЕ СТРАНЫ СТАЛИ БОГАТЫМИ, и почему бедные страны остаются бедными
практические показатели что теория рикардо не работает в реальной жизни

[NEPTUN]

Doberman_29, да хз. В дискуссию о ПР и ЛР вступать не хотелось бы. Очень уж болезненная для некоторых тема. Ты когда с японки на немца пересаживался, чем руководствовался? Наверно так же "нормальная/не нормальная"? В моем понимании, автомобиль с правым рулем (на территории нашей страны)-это не нормально.

[29]

NEPTUN,

Скрытый текст:

ну значит и не будем вступать =) Но тут опять же у каждого понимание свое. Лично у меня было 3 праворуких машины, на которых я так или иначе постоянно ездил. Дискомфорта от того что они с правым рулем, я не ощущал. Вот честно. Мне сейчас уже врать нечего. = ) Ну да. На узкой трассе приходилось осторожней быть. Но чтоб прям я из-за этого очень переживал - да не сказать.

За-то я органически не могу ездить на одной модели паркетника. Антирекламу уж не буду делать. Промолчу что за машина. Очень ограничен обзор за счет боковых стоек. Еду и выглядываю постоянно, нет ли пешехода в мертвой зоне или не выезжает ли какой-то автомобиль наперерез. Вот там я действительно постоянно в напряжении.

[J70]

Скрытый текст:

надежность узла превышающая указанный срок не является необходимой и переплачивать за качества не выгодно. потому что машина будет уже продана. а зачем тогда ресурс?

Как зачем? Ресурс конкретной модели авто - это не тайна, известная одному владельцу. Если каждый будет знать, что, к примеру, у Хундая Соляриса ресурс 3 года, какой идиот его 2-3-летнего купит?

Получается, чем больше ресурс, тем должно быть проще продать машину на вторичном рынке. То есть, большой ресурс выгоден даже первому владельцу.

вторая продажа не волнует производителя. он с нее не фига не имеет.

Однако, народная слава неубиваемых авто позволяет Тойоте ломить неадекватные ценники на свои внедорожники, стремительно приближающиеся к ценами на премиум-класс (а может уже и равные премиуму), при всём при том, что престижа, пафоса, понта в них ни разу нет. А пипл хавает и будет хавать. Вот что значит надёжный агрегат, который с большой вероятностью прослужит долго, и не одному владельцу, а трём, пятерым и т.д. Выходит, это таки на руку производителю.

[USA]

J70, так крузаки далеко не одноразовые тачки - но и стоят не как солярис а раз в 5 поболее. Их просто не на 150 а на 300-400 тыщ пробега планируют когда конструируют

[J70]

J70, так крузаки далеко не одноразовые тачки - но и стоят не как солярис а раз в 5 поболее. Их просто не на 150 а на 300-400 тыщ пробега планируют когда конструируют

Так я и говорю, что надёжность на долгие года эксплуатации на руку производителю. Иначе кто бы их покупал за такие деньги, разумнее было бы премиум брать.

[29]

J70, крузак изначально и пиарился за счет надежности. все правильно ты пишешь. на моей страничке в подписи есть фильм "Легендарные лендкрузеры". Как приобрел популярность крузак? Проект же сначала чуть не закрыли. Продажи маленькие не были. Но потом предприимчивые люди придумали отправить пару лендкрузеров в кругосветку и снимать об этом фильм. Кругосветка затянулась далеко не на один год и в результате на ремонт этих машин была потраченка копеечная сумма. То ли 200, то ли 400 долларов. Вот в это время и начался резкий рост популярности и гос закупки.

[YORSH]

Doberman_29, Получается , что японцы всё же надёжные авто А мы как раз и обсуждаем нужен ли вторичный рынок НАДЁЖНЫХ авто . Что тут никто и не вспомнил французов или итальянцев . Тазы тоже по происхождению итальянцы , а за 40 с лишним лет их " надёжность " только снизилась.

Добавлено спустя 10 минут 33 секунды:

Еще лет пять-шесть, и на вас уже пальцем будут показывать: "вон, смотри, правый руль едет". .

Мне как то наплевать на тех , кто будет пальцем показывать . Мне удобно , комфортно и никому своё мнение не навязываю . Да и ситуация с ПР не такая катастрофическая , рынок медленно , но набирает обороты . У меня друзья до сих пор гоняют с Владивостока машины и они находят своих покупателей . И не скажу , что очень уж дёшево ( спасибо правительству за пошлины ) , а ведь берут . Именно из-за надёжности . Немцы , возможно , не хуже , но значительно дороже . А выбор авто это всегда вопрос денег прежде всего . Иначе все ездили бы на пятых бехах и мерсах

[addicted]

если отменить грабительские пошлины, то все кто кричат пруль - говн,о самые первые на него пересядут, потому что все всё понимают, как не хай пруль в тебе говорит зависть

[Andrea_Moda]

addicted, Ошибаетесь.

[acoola]

zapad, некоторые предпочитают кредиты. проездил 3-5 лет. выплатил и взял новую машину.
Не тратишься на ремонты, машины на гарантии. Все довольны. Ну и т.п.

Ага,а за ТО обязательное официалОм то сколько приходится платить?
На эти деньги и ещё останутся выгодней держать поддержаную япошку.

Добавлено спустя 8 минут 28 секунд:

цены на обслугу машины растут, запчасти тоже не дешевеют, по моим рассчетам мне уже сейчас выгоднее взять новую машину в кредит чем вкладывать деньги в старую которая с каждым годом дешевеет. А брать кота в мешке у меня желания нет

Купил я новый акцент АТ5, машина стоила в максималке 402 000р
я брал машину в кредит, под 17%
итого первоначальный взнос и сумма выплат = 632847 (из кредитного договора взял)
+ каско 25 000р на 5 лет = 125 000
Итого я имею акцента за 750 000 с гаком ... я не буду считать обслуживание за 5 лет у официального дилера, оно не маленькое ....
машину я сумел продать за 305 000р ... т.е. я угорел почти на 450 000 .... и ездил на машине не далеко ушедшей от ВАЗ ...

... следующую машину я взял убитую ауди А6 за 220 000р ... после покупки вложил 100 000р на перебор подвески + меркие ремонты + 55 000 замена двигателя на контрактный + 12 000р коробка контрактная .... и того я взял машину за 400 000р где-то .... проездил на ней уже 3 года .... рыночная стоимость авто на сегодняшний день составляет 250-300 тыс руб. т.е за 3 года я угорел на 150 тысяч ...

... при этом я езжу на более комфортной, более безопасной машине которая еще и к душе .....

... чет мои расчеты с твоими не вяжутся ...

Жаль что сразу всё не просчитал Соболезную искренне.
Но ты меня конечно извини но вот на этом то и растут автодилеры и причём их хвалят
А вот перекупов почему-то обсирают

[ddffss]

нужен ли в России дождь осенью??? должен ли быть зимой снег белым??? какой смысл обсуждать то, что было и есть вне вмешательства вашей воли??? пишите что хотите, в надежде на то, что глазам своим верить не станете. Новое авто становится старым=старому владельцу хочется его поменять=потенциальный покупатель не хочет (не может) тратить энную сумму на новый авто и вполне довольствуется старым=они нашли друг друга!!!!! в каком звене этой цепочки может произойти качественный прорыв?????

[bor62]

нужен ли в России дождь осенью??? должен ли быть зимой снег белым??? какой смысл обсуждать то, что было и есть вне вмешательства вашей воли??? пишите что хотите, в надежде на то, что глазам своим верить не станете. Новое авто становится старым=старому владельцу хочется его поменять=потенциальный покупатель не хочет (не может) тратить энную сумму на новый авто и вполне довольствуется старым=они нашли друг друга!!!!! в каком звене этой цепочки может произойти качественный прорыв?????

во всем мире существует и процветает рынок б.у. авто. О чем тут говорить еще?