ВАЗ 2107: ремонт или замена двигателя?

[Medved_72]

fedi, Каких 30??? Мне лично капиталили на СТО. Ушло на ВСЕ 10 тысяч ровно!

[СтарыйПeнь_01]

fedi, минимум 30? тссс, но вас разводят, это цена конь

[daskatzchen]

за 30 он может уазика делал или волгу ))
на таз 15-20 стоит дешевле я не слышал
дак собственно шара больше никто никакие хне подскажет?:)

[gorodovoy]

да вы че, это же ТАЗ. Там запчастей на 4 тыщи и мастеру в гаражах где нить тыщи 3-4 за работу и делоф то.

главное старый тосол и старое масло из ДВС не выкидывать, после ремонта обратно залить, на обкатку пойдет. потом когда обкатку пройдет мотор тыщь через 40-50, можго будет уже нормального ЛУКойловского залить - подороже рублей за 500 10 литровая канистра

[СтарыйПeнь_01]

gorodovoy, ну если все так печально, то давай я когда масло буду сливать, оставлять его и отдавать тебе

[gorodovoy]

gorodovoy, ну если все так печально, то давай я когда масло буду сливать, оставлять его и отдавать тебе

не, спасибо. я на своем масле еще только тыщь 20 км наездил, так что еще менять не скоро буду, с моим пробегом это гедто еще пол года чтобы еще 20-25 тыщь км намотать

Но за предложение СПАСИБО)

[Сенсыч]

главное старый тосол и старое масло из ДВС не выкидывать, после ремонта обратно залить, на обкатку пойдет. потом когда обкатку пройдет мотор тыщь через 40-50, можго будет уже нормального ЛУКойловского залить - подороже рублей за 500 10 литровая канистра

Не много ли обкатка 40-50 тыш, да и не меняя старое масло . И этот 10 литров за 500р лукойл обратно мотор на капиталку отправит .

да вы че, это же ТАЗ. Там запчастей на 4 тыщи и мастеру в гаражах где нить тыщи 3-4 за работу и делоф то.

Согласен! А лучше загнать к арам, они сами ездят на жигулях, лучше них ни кто не сделает.

не, спасибо. я на своем масле еще только тыщь 20 км наездил, так что еще менять не скоро буду, с моим пробегом это гедто еще пол года чтобы еще 20-25 тыщь км намотать

Издеваешся ? Масло оно уже за 12-15 тыш свои присадки и свойства теряет.

[МашинаНеЕдет]

fedi, полная капиталка двиги в то время у меня вышла 15 рублей где-то))

[СтарыйПeнь_01]

gorodovoy, ну если что пиши в личку, всегда пожалуйста

[gorodovoy]

Сенсыч,

Масло оно уже за 12-15 тыш свои присадки и свойства теряет.

так Вы наверное плохое масло льете. Я ЛУКойл лью и ничего, ездию.

[СтарыйПeнь_01]

gorodovoy, да нет, просто неправильно пользуются, даже диллер предлагает межсервисный интервал 15-20 тысяч

[daskatzchen]

да он угарает ребята а вы сидите поддерживает )

[gorodovoy]

gorodovoy, да нет, просто неправильно пользуются, даже диллер предлагает межсервисный интервал 15-20 тысяч

+1

[KGN]

Medved_72,

Новый мотор на 2107 карбовый стоит порядка 40 тысяч.

аха ха , вот дэбилизм , цена как за контрактник, рус движки кпп оценивают намного дороже их настоящей себестоимости. Раскидать мотор , продефектовать сразу будет видно стоит его капиталить или купить с перевертыша может и инж.

[xatab10913]

Medved_72,
Цитата:
Новый мотор на 2107 карбовый стоит порядка 40 тысяч. чи -хуа-хуа 40 кет ? это они 20ку как за раритет накинули чтоль.

Скрытый текст:

[dead_man_72]

Не подскажете где нормально откапиталят двигатель? машина 2105

[Моделист]

dead_man_72 узнал, вообщем от 20 до 25 рублей, смотря что делать. Лишнее драть не будет, все по честному. Это все полностью, работа и запчасти

[Psicho]

есть 5ка, недавно установлен свежий двиг инжектор. проблема в редукторе, не гнилая вообще ни где, + недорого поможем переставить движок тебе или на этой редуктор поменять, 30т.р.

В личку.

[Waldopwnz]

Моделист, ужас цены, там делов то перебрать движку, а зап частей вообще на 5 тысяч

[daskatzchen]

делов не делов, но 25 для 2105 это дорого ))

[infern0]

Моделист, ужас цены, там делов то перебрать движку, а зап частей вообще на 5 тысяч

ну не 5 а 7 ну и хз скока за работу, я например сам делал, кстати за 7 это помпа новая и масленый насос, ну и поршня, кольца, вкладыши, сальники и т.д., шлифовка головки 1000, щлифовка коленвала 1200

[Waldopwnz]

infern0, ну на 10 делали капиталку, 3 тысячи зч

[USA]

Если нормально для себя капиталку делать да хрен там 5 тыщ на запчасти. Раз двигло сдергивается и разбирается - обычно до кучи сразу меняешь много чего попутно - цепь ГРМ со звездочками (1200 ЕМНИП), корзина+диски+выжимной - еще пару штук, ну и по мелочи там че может еще - клапана плюс сальники рупь. Масляный насос кстати можно не менять а заменить просто рабочие щестерни с валом, этого вполне достаточно. Так что больше десятки бюджет по запчастям потянет.[/youtube]

[Waldopwnz]

USA, аж до сцепления при вскрытии двига доходить, ну это уж совсем сурово, сальники там всякие и звезды еще ладно, но сцепа лишнее

[USA]

USA, аж до сцепления при вскрытии двига доходить, ну это уж совсем сурово, сальники там всякие и звезды еще ладно, но сцепа лишнее

Не понял вопроса - при капиталке/снятии двигла корзину разбирать-снимать надо в любом случае. А при пробеге более сотки ее желательно заменить и спать спокойно. Можно конечно упорную шайбу заменить но если для себя то лучше взять комплект путний крафтовский и поменять в комплексе.

[Waldopwnz]

USA, не ну не спорю, можно так, но это лишнее если сцепа не подает признаков смерти, снимать потом не сложно будет, а в раз оплатить сложнее чем по чуть чуть несколько раз, да и цена ремонта подорожает

[USA]

но это лишнее если сцепа не подает признаков смерти, снимать потом не сложно будет, а в раз оплатить сложнее чем по чуть чуть несколько раз

скупой платит дважды. Лучше сразу отдать за сцепление 2 рубля чем потом через полгода те же 2 рубля и еще плюс два рубля за с/у коробки.

[Моделист]

Waldopwnz ну тут вопрос был Где нормально откапиталят двигатель. Цену не я назначал а спросил у человека который делал бы движок. Он сказал что это ориентировочно, зависимости что делать. Человек этот просто делает с гарантией и обычно вопросов после ремонта к нему не возникает. Делает по двигателю полностью все. Начиная от шифровки вала и блока заканчивая головой. И вы пишите вот тут цена вопроса то всего 3 рубля. Что вы на них сделаете? Шифровка вала и блока, покупка новых поршней, колец, сальников на ДВС и голову, прокладки, если ремонт головы то это замена направляющих, потом смотрим в каком состоянии клапана и седла, смотрим состояние как уже говорили сцепления, снятие- установка и сам естественно ремонт. Видел я как после этих непонятных сервисов к нему приезжают и говорят- Что за ерунда, вот совсем недавно двигатель делали а он масло ведрами жрет. Он разбирает ну а там можно сказать ничего и не делали. Я же ведь никому не навязываю туда ехать, был у автора вопрос я на него ответил.

[Waldopwnz]

USA, ну это то понятно, но не обязательно включать в цену капиталки
Моделист, дак у меня к вам претензий и нету, просто говорю о том что цена дороговата за капиталку таза, насчет моих 3 тысяч, я говорю о зап частях именно, понятное дело расточка и шлифовка, если нужны будут, это доп вложения, а сборку разборку можно самому производить

[dead_man_72]

Моделист, номер телефона не подскажешь кто делает?