Погадаем? Провал с холостых... :(

Super0 · Сообщение **Super0** » 04 дек 2013, 20:36

Элантра 2001 года, насущная проблема- провал при нажатии газа с холостых оборотов, в чем может быть причина?

Добавлено спустя 6 минут 43 секунды:

еще к стати, там система без ДМРВ- как это???

Waldopwnz · Сообщение **Waldopwnz** » 04 дек 2013, 20:46

Super0, заняться чисткой всех систем, подачи воздуха, топлива, если даже не поможет, то лишним точно не будет

Super0 · Сообщение **Super0** » 04 дек 2013, 20:48

Waldopwnz, летом надо было заниматься, сейчас холодно... мне интересно, что может быть связано именно с этой неисправностью

Waldopwnz · Сообщение **Waldopwnz** » 04 дек 2013, 20:49

Super0, это и может быть, особенно подача воздуха, дроссель например забит

RS · Сообщение RS » 04 дек 2013, 20:49

На датчике абсолютного давления.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

Проблемы может быть только две:
1.Нечему гореть
2.Нечем поджигать

iuda72 · Сообщение **iuda72** » 04 дек 2013, 20:50

Super0, На холодную? Или на прогретом тоже?

Super0 · Сообщение **Super0** » 04 дек 2013, 20:54

Waldopwnz, хм... про дроссель я слышал- но чему там забиваться? ладно тут не сложно, застра сниму и почищу- а как? и чем???

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

RS, можно поподробнее? где этот хитрый датчик стоит, как выглядит? ломается ли? чинится ли?

sant · Сообщение **sant** » 04 дек 2013, 20:57

Super0, если в сырую погоду обострилась то катушка, провода, свечи.

Super0 · Сообщение **Super0** » 04 дек 2013, 20:57

iuda72, одинаково и на холодную, и на горячую

Waldopwnz · Сообщение **Waldopwnz** » 04 дек 2013, 20:58

Super0, простой очиститель карбюратора, стоит 300 рублей где-то, вот когда снимешь, там такая кака набивается, если года 2 не чистить, ужаснешься :cherep:

Sanek_880 · Сообщение **Sanek_880** » 04 дек 2013, 21:00

Super0, ДПДЗ смотри

iuda72 · Сообщение **iuda72** » 04 дек 2013, 21:00

sant, Тоже самое хотел сказать,если в сырую погоду проблема обострилась то катушка

Super0 · Сообщение **Super0** » 04 дек 2013, 21:01

Waldopwnz, надеюсь, поможет

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

Sanek_880, он новенький, уже поменял

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

iuda72, sant, нет, это сейчас началось, летом в дождь не глючило

SERGIK72 · Сообщение **SERGIK72** » 04 дек 2013, 21:12

было похожее только на старом ниссановском моновпрысковом движке... решалось двумя способами..первый это регулировка зажигания второе-подсос воздуха вакуумной системы... но к данному авто думаю это вапще ни какого отношения не имеет... :roll:

BuHHu · Сообщение **BuHHu** » 04 дек 2013, 21:27

Был бы ТАЗ лохматых годов - сказал бы что с зажиганием проблема

а тут, с дросселем вряд ли беда, просто плавали бы обороты... я прихожу к выводу что ДМРВ или просто форсунки помыть... с ними вообще всегда всё по разному бывает, если одна форсунка ссыт - то троит, если сильно ссут все - то глохнет, если все равномерно ссут но не сильно - то провал...
найди хорошего диагноста для начала, пусть почитает что пишет сканер по твоему ЭБУ, лишним не будет

Waldopwnz · Сообщение **Waldopwnz** » 04 дек 2013, 21:31

BuHHu, на фокусе когда забивается дроссель, на низких оборотах поддергивается, особенно при переключениях, вдруг такая же беда, лишним то не будет, да и делов не много

Super0 · Сообщение **Super0** » 04 дек 2013, 21:31

SERGIK72, про подсос воздуха, и правда может быть

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:

BuHHu, ДМРВ там нету, там ДАД видимо. а про форсунки идея, спасибо

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

и так предварительно:
1. Дроссель
2. Форсунки
3. Подсос
что еще может быть?

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:

а вот еще начитался
4. ДАД, и его трубка к коллектору

Перевозчик

Катушки надо смотреть, если они есть, ну или как сказали выше, провода, свечи. А в первую очередь заправиться на нормальной АЗС. У меня так же с холодами пришло, еще заводиться хуже стала, хорошо что лень было под капот лезть, заправился на Н1 и все нормализовалось.

BuHHu · Сообщение **BuHHu** » 04 дек 2013, 22:04

Катушки - это будет пропуск зажигания, это значит будет троить или периодически потряхивать... а тут извинняюсь именно провал при равномерной работе... не в зажигании проблема...

RS · Сообщение RS » 04 дек 2013, 22:06

Super0, так потихоньку, в поиске проблемы, мотор откапиталите

специалист вашу проблему обнаружит 5-10 минут и избавит от лишних операций и манипуляций

Перевозчик

BuHHu, было у меня такое из-за катушки, она была полумертвая, так же все перебрал и в бензобак залез почистить. На холостых работала нормально и на оборотах тоже все ок было. А вот при нажатии на педаль и при трогании был провал. Долго ломал голову, пока катушка совсем не умерла и машина затроила, после замены катушки, автомобиль как будто подменили.

Super0 · Сообщение **Super0** » 04 дек 2013, 22:13

RS, так его еще нужно найти, специалиста... обычно ткнут сканером, скажут номер ошибки, в исключительном случае еще расшифруют, озвучат цифру, и... ВСЕ! а откапиталенный мотор останется откапиталенным мотором

Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:

Перевозчик, катушки тоже ни кто не запрещает конечно посмотреть, лишним не будет, но они там спаренные по 2, с ними сложнее, попробую обойтись малой кровью, для начала, ведь достать другие на проверку негде

xatab10913 · Сообщение **xatab10913** » 04 дек 2013, 22:30

на вольво та же проблема была,комп ругался- типо ахтунг дринкенг партизанен

глохла ,холостой неустоичивый.,на ходу вообще кошмар - надо было постоянно средние обороты держать,резко газ не сбрасывать ,при резком нажатии захлебывалась,тупила. собрав побольше сумму денег поехал на сто., итог подсос воздуха,подрезали патрубок,поставили новый хамут., и

вуаля дасишь фантастиш.

Super0 · Сообщение **Super0** » 04 дек 2013, 22:37

xatab10913, я отнес это к п.3- подсос воздуха

Gost_TM · Сообщение **Gost_TM** » 05 дек 2013, 00:01

Super0 писал(а):RS, так его еще нужно найти, специалиста... обычно ткнут сканером, скажут номер ошибки, в исключительном случае еще расшифруют, озвучат цифру, и... ВСЕ!

...просто ни к тем ездите!!!

RS · Сообщение RS » 05 дек 2013, 00:10

Gost_TM, видимо специалистами по диагностике теперь считается любой у кого есть елм за 500р

Сорри зо офф. Автору удачного разрешения проблемки.

Gost_TM · Сообщение **Gost_TM** » 05 дек 2013, 00:28

RS, Да!Это печально,но факт.Есть,конечно,вменяемые ребята,но их подавляющее меньшинство. :yes:

А вообще тому кто начинал с хербюраторных моторов,ему для поиска неисправности,при описаных симптомах,может и сканер не понадобиться...

Добавлено спустя 49 секунд:

Извиняюсь за OFF

Super0 · Сообщение **Super0** » 05 дек 2013, 00:35

Gost_TM, а к каким нужно??

Gost_TM · Сообщение **Gost_TM** » 05 дек 2013, 00:47

" Не ищи тридцать специалистов, которые умеют толкать трактор, а ищи одного, который умеет его завести."

...вот к таким!!! :wink:

alexey800 · Сообщение **alexey800** » 05 дек 2013, 10:20

На прошлой спектре,анвлог элантры поменял катушку,провода на теслу,свечи иридивые и забыл
про провалы. Евро2 дад.Обычно достаточно одного свечного провода для провалов.
В тёмном гараже погазуй на холостом ходу можешь не увидеть,и будет видно,что шьёт и что менять.
Все подсосы воздуха можно на слух определить,но они мало вероятны.