Владельцам 4021.1. УПГС

varvar · Сообщение **varvar** » 09 авг 2007, 12:55

а вы не думали что при настройке двигла, его характеристики улучшаются, а при применении данного девайса, экономия, мощность и пр. еще плюсом встанут....

RavageR · Сообщение **RavageR** » 14 авг 2007, 13:58

varvar, я об этом и говорю, что оно конечно эффект возможен, но все зависит от цены-если она высока, то лучше спорт карб поставить(читай выше мои посты и посты Репа302

)

tyumenski · Сообщение **tyumenski** » 14 авг 2007, 22:55

Ну так что? Кто-нибудь поставил? Результат...

RavageR · Сообщение **RavageR** » 15 авг 2007, 12:00

tyumenski, еще ждем пока приедет

Repa302, я тут подумал... Для солекса наверное не подойдет, потому как он вроде горизонтальный(так?) а там именно фишка что перед дифузором бенз в горизонтальной плоскости распределяется... А так то там написано-что существует для многих карбов...

gaz439 · Сообщение **gaz439** » 17 авг 2007, 11:02

Большущий привет коллегам Волговодам из Уфы!
Конкретно про УПГС могу сказать следующее-работает, гоночным болидом машинка конечно не станет, но эффект оченьдаже положительный.
Опробовано на трех авто разных марок: у меня 3110-402, у тестя 2141 с движком 1,7, и на Оке друга, машинки заметно повеселели, про расход-у меня лично была задача улучшить работу движка, на экономию особо не расчитывал, заявленная экономия производителем все равно не получится, так как слишко много факторов на это влияет, пользую этот девайс уже почти полтора года, доволен, чего и Вам желаю.

sinii · Сообщение **sinii** » 17 авг 2007, 14:47

gaz439, ты бы сказал сколько эта приблуда стоит?

gaz439 · Сообщение **gaz439** » 17 авг 2007, 18:32

Доброго дня! Заказ делал по телефону указанному на сайте про УПГС, высылают наложенным платежем, вместе с пересылкой обошлось это удовольствие в 1530 р.( два УПГСа код 025 для 151 карба), тесть заказывал попозже-1590, у него карб-Озон, на Оку товарищ брал за 1710, но это пол года назад было, мож цены выросли.

tyumenski · Сообщение **tyumenski** » 19 авг 2007, 11:24

надо покупать

sinii · Сообщение **sinii** » 20 авг 2007, 09:59

gaz439, а на газ не не поставить?
:oops:

Я правильно думаю?

sinii · Сообщение **sinii** » 20 авг 2007, 10:01

gaz439, а на сколько повеселел движок?
на пару секунд на сотню?

Repa302 · Сообщение **Repa302** » 20 авг 2007, 11:06

1530р чегото дороговато лутше на регулеровку карба с зажиганием потратиться ,а если хочеться прибавки мощности дешевле жиклеры по больше поставить с той же регулеровкой

RavageR · Сообщение **RavageR** » 20 авг 2007, 13:53

Repa302, так а если и жеклеры побольше поставить и УГПС(угостите Георгия Петровичасигареткой :))

) и отрегулировать карб с зажиганием, да карбюратора два - болид получаецца

sinii · Сообщение **sinii** » 20 авг 2007, 13:55

Repa302,а если жиклеры+УПГС,то ваще круто будет :up:

EvgenT · Сообщение **EvgenT** » 20 авг 2007, 14:33

Смотрите, двигатель не порвите... :lol2:

RavageR · Сообщение **RavageR** » 20 авг 2007, 15:21

да движок фигня, главное что б в асфальт не закапывалась

tyumenski · Сообщение **tyumenski** » 20 авг 2007, 18:44

RavageR, надо еще парашут тормозной... А то вдруг попрет, как сумашедшая, останавливать надо будет... :lol:

RavageR · Сообщение **RavageR** » 20 авг 2007, 20:29

tyumenski, ах! да совсем забыл - парашют!!! неприменно :up:

gaz439 · Сообщение **gaz439** » 21 авг 2007, 09:22

Доброго дня Коллегам! Про парашют хорошо придумано.
На газу она не работает, про секунды - не замерял, но эффект заметен, разгон происходит ровно и стабильно, производительность ускорительного насоса можно уменьшить, движек работает тише за счет снижения детонационного эффекта, на Волге эффект более заметен чем на М2141, объем движка другой, теперь по жиклерам-родные для 151С: 1 камера 205, 2 камера 330, после экспериментов в первой камере поставил 240, во второй увеличивать уже некуда, при 280-300 расход немного увеличился.
По расходу, при нормальной езде(не тапка в пол) у меня лично расход снизился примерно на литр, но это более заметно на трассе, в городе по пробкам осталось также, но ездить при этом можно поактивней, маневрироввать полегче стало, подхват сместился в район 1700-1800 оборотов ( было 2100-2200), еще что понравилось-зимой можно долго не греть, на холодную едет лутше. Зажигание и карб регулирую сам, если в машине все номально то часто регулировать и не надо , пусть ездит.
С уважением Андрей.

RavageR · Сообщение **RavageR** » 21 авг 2007, 19:33

gaz439, во-во, я к этому и клонил

стоит оно две штуки?

tyumenski · Сообщение **tyumenski** » 22 авг 2007, 00:33

Надо покупать, вот только она у меня токсикоманка, девайс пользоваться силно не будет...

RomaD · Сообщение **RomaD** » 22 авг 2007, 11:02

tyumenski, лучше уж солекс купить за такие деньги :-)

RavageR · Сообщение **RavageR** » 23 авг 2007, 09:55

на ГАЗ`е она у тебя в смысле?

RomaD, дык солекс то клева, но если он вертикальный то и к нему наверное такую штуковину можно приделать

EvgenT · Сообщение **EvgenT** » 23 авг 2007, 10:33

Мы с отцом в свое время тоже купили солекс на 4021, че-то и прилаживали его долго, и регулировали и все равно машина с ним не хотела нормально работать. В итоге отрегулировали в таксопарке родной К-151 и потом проблем не знали с ним, и зимой отлично заводилась, и со второй передачи трогался почти всегда. Расход был по городу, если мне память не изменяет, что-то в районе 13 на сотню (летом). В чем прикол-то этого солекса, если и 151 неплох? Только не говорите, что с ним расход топлива как на жигулях становится.

RavageR · Сообщение **RavageR** » 23 авг 2007, 10:43

EvgenT, думаю солекс тоже разный бывает... это вопервых... а во вторых классическим(не от классики) карбам с 402 трудно ужиться потомучто двигатель довольно специфический - на низах ему тоже требуецца достаточно большой объем смеси, а на верхах ее объем еще требуецца увеличить, так что сращивать их дело не легкое, да иваще не раз уже слышал что солексы достаточно трудно настроить... но наверное если настроишь то машинка будет ехать замечательно

Repa302 · Сообщение **Repa302** » 23 авг 2007, 14:42

У меня стоит Солекс Года 2 как поменял 151 В начале настраивали сами заменили жиклеры на большие прибавки мошности не ошущаеться и настраивать его легче да и умельцов по ним побольше чем по 151

RavageR · Сообщение **RavageR** » 23 авг 2007, 20:04

Repa302, Дык у тебя может модель другая? А ваще в чем его приемущество? Он вертикальный?

RavageR · Сообщение **RavageR** » 02 окт 2007, 13:26

ап! ну че!? привезли эту штуковину?

SGN · Сообщение **SGN** » 03 окт 2007, 15:19

Вообще солекс это фирма производящая карбюраторы! У них есть карб заявленый на а/м ГАЗ: первый выглядет как карб от ВАЗ 2108, а второй больше похож на 151 вроде. Вот первый вариант не особо хвалят вроде. А вообще на волгах очень удачно ходят карбюраторы от ваз 2107, тока воздушный фильтр жигулевский лучше не ставить! Лучше делать переходник под большой волговский!
RavageR, На ГАЗ со стандартным коллектором можно поставить только вертикальный карбюратор!

RavageR · Сообщение **RavageR** » 04 окт 2007, 17:24

SGN, ок! вопрос снят про вертикальность...

а че с УГПСом то!?

tyumenski · Сообщение **tyumenski** » 26 окт 2007, 00:14

Разговаривал с карбюраторщиком из Япошки, у него такой стоит. Только стоит один, на первой камере, говорит на вторую не нужно. Эффекта не заметил, но отзывался очень положительно по поводу распрыскивания, действительно хорошо брызгает. Короче, одобрил, но не двумя руками за!!! Мужик грамотный, постоянно у него ремонтируюсь.