Холодает. Завелись? (2013-....)

Сообщение **Majesti©** » 19 ноя 2012, 13:45

[size=240]Как правильно прикуривать:[/size]
http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... ic&t=88545

Скрытый текст:

volandemor · Сообщение **volandemor** » 22 дек 2013, 11:19

Странно я даже не заметил разницы в заводе и времени прогрева почти, в любое время заводится как летом

В'ебаста рулит

monk-2005 · Сообщение **monk-2005** » 22 дек 2013, 11:40

ganstown писал(а):monk-2005, ремонтируй тогда свой генератор, потому как напряжение бортовой сети должно быть 13,5-14,2 в среднем у тебя акб на постоянном перезаряде, что ж ты от него хочешь, варты просто не обслуживаемые и вода в них не доливается в основном там конструкция корпуса так что якобы кипящее конденсируется назад в банки но правда не всё, так что срок эксплуатации и они сильно теряют

Sanek_080 писал(а):
monk-2005 писал(а):ganstown, Ренаульт, а у меня Тюменские АКБ не живут ... кипят и быстро дохнут, не выдерживают 15V зарядки .... поэтому только Варта или Бош ...

А че у тебя с зарядкой?

На моей Ауди 14 это уже неисправность, а 15 - строго по регламенту ...
.... был случай летом аккум здох (неделю простояла с не выключенным светом), брат решил подкурить, у него Альтеза ... дак вот:
подключили провода, я начинаю крутить стартер - эго машина глохнет ....
... заводится снова, раскручивает свой двиг до 6 000 оборотов и о чудо .. мой стартер начал мослать, правдо вяло ... но завелась ))) и это летом )))

ganstown · Сообщение **ganstown** » 22 дек 2013, 11:59

monk-2005, крутить стартер прикуриваемого на заведенной машине прикуриваещего чревато! В момент прикурки сильно просаживается напряжение бортсети и самого генератора но это не страшно, страшно то что генератор понимает что напряжение в борт сети упало и открывает регулятор напряжения на максимум подавая больший ток на ротор, а ток то потребления великоват один фиг и регулятор напряжения в определенный момент просто не выдержит или подкова с диодами еще быстрее. В Вашем случае ток тоже был большим так, что ротор генератора имел большое сопротивление вращению в статоре за счет магнитных сил и поэтому двигатель просто глох, но это раз на раз не приходится, так что двигатель глушите лучше и прикуривайте от акб.
Это в каком регламенте у вас стоит что номинальное напряжение в сети 15 в? Тогда вам просто кислотные акб не подходят

monk-2005 · Сообщение **monk-2005** » 22 дек 2013, 12:21

ganstown, мне лень щас искать бумажки в электронном виде, но Ворелий (пользователь на каре), продает АКБ, подобрал мне ВАРТУ и тут же провел диагностику зарядки авто, сказал все отлично ....

... так же на приборной панель имеется у меня датчик напряжения, проворачиваешь ключ, встает на 12, завожу 15 вольт ... красные зоны 10 и 16 ....
Так всегда было у меня, так всегда было у Тестя на ауди А100, и так у всех у кого я знаю такие машины ....

... Тюменские АКБ не выдерживают и мрут за 1-2 года, Бош и Варта живут годами и не жалуются ...

Согласно Экзиста мои АКБ:
Bosch 0 092 S50 130 Батарея аккумуляторная "S5 Silver Plus", 12в 100а/ч
Varta 595 901 085 B51 2 Батарея аккумуляторная "Start-Stop Plus", 12в 95а/ч
Varta 600 402 083 316 2 Батарея аккумуляторная "Silver Dynamic", 12в 100а/ч

а насчет заводки на не заведенную, пробывал так ... 1-час работы на морозе, потом глушим, пытаемся завести донора .. а он как не маслал так и не мослает ....
Я на яуди всего 2 раза прикуривал, т.к. АКБ в центре под лобовым - не убодно ,длины проводов не хватает ... а когда был акцент, пол двора заводил и еще пару раз по району к каровцам ездили и не один не смогли завести способом как описываются в умных книгах ....

... самый надежный способ: подципляешься к АВТо который надо завезти, ждешь пол часа на прогрев АКБ, даешь оборотов 2-3 тыщи и он заводится ..... все остальное - трата времени, проще снять тогда АКБ и дома зарядить ...

ganstown · Сообщение **ganstown** » 22 дек 2013, 12:29

monk-2005 писал(а):... самый надежный способ: подципляешься к АВТо который надо завезти, ждешь пол часа на прогрев АКБ, даешь оборотов 2-3 тыщи и он заводится ..... все остальное - трата времени, проще снять тогда АКБ и дома зарядить ...

это самый опасый способ для прикуриващего! почему? выше я описал. Правильно подцепить, дать обороты, разогреть электролит подзарядив минут 15 сдохший акб а потом заглушить машину и пробовать мерзляка заводить, после заводки дать минут 10 и машине прийти в себя и акб чуток подзарядиться и потом снимать провода с клем а иначе опять таки может быть резкий скачек но у же в борт сети замерзшего, ледяной акб не принимает заряда пока не согреется и толку от него мало даже как балласт поэтому роль баласта в первое время будет применяться акб заводящего.
Вот мне не понятно а как можно не завести машину от чужого акб прикуривая? Стартер крутит? Крутит и Крутить он должен практически как на своем акб, при использовании нормальных проводов для прикуривания а не китайскую хрень, а вот то что машина не заводится так это проблемма уже в самой машине раз уж она высаживает акб другой машины, надо другие меры предпринимать, свечи прокалить, коллектор впускной подогреть и прочее а не тупо маслать.
Вартам ты жизнь тоже чуток сокращашь повышенной напругой, просто они в отличии от тюменских живут итак дольше

tmn6 · Сообщение **tmn6** » 22 дек 2013, 15:14

Купил Webasto и уже 2 года не знаю проблем с заводом автомобиля))

spiritus · Сообщение **spiritus** » 22 дек 2013, 15:35

AxelF писал(а):На ютубе есть видео как приус в -52 запускают. Для него эти сегодняшние -25 просто как два пальца

Боюсь в Тюмени не дождаться таких морозов, чтобы убедиться в этом на личном опыте

selfracer · Сообщение **selfracer** » 22 дек 2013, 16:03

Kikozzz писал(а):selfracer, форд? Прожорливый машин А ещё есть шевроле, которые при моторе 1,3 ещё больше жрут. У марковки мотор в идеале, вот и весь секрет. Новые иридиевые свечи, фильтра и прочие расходники. А форд он изначально построен для пожирания

Ну не знаю, движка тоже в идеале. Свечи, фильтра, все жидкости. Всё поменяно. Волга 2,3л инжектор, так же в идеале, примерно 1,5л в час потребляет. Может тупо с Марком сравнивать, но объем схожий. Поэтому подумал, должны жрать примерно одинаково )

A_nikolaenko

Жучку вчера вечером завел после 10 дней простоя. Думал, амба батарейке, ан нет, как будто только заглушил. Вот что новый АКБ животворящий, купленный аж в самом Ангарске (ж*па мира) делает! Марку не скажу - не помню...
Единственное, бензин закачивала долго - карбюратор. А под капот лень было лезть, подкачивать. Завел-прогрел-обмел - нехай еще 2 недели стоит!

СтарыйПeнь_01

A_nikolaenko, а что, типа чем больше стоит, тем сильнее мерзнет? моя месяц стоит гле-то, капец ей, ога?\

MrPrado · Сообщение **MrPrado** » 23 дек 2013, 16:28

СтарыйПeнь, У тебя аккум со временем не разряжается?

Sanek_080 · Сообщение **Sanek_080** » 23 дек 2013, 16:32

MrPrado писал(а):СтарыйПeнь, У тебя аккум со временем не разряжается?

Если бы он еще знал, что это такое

СтарыйПeнь_01

MrPrado, за 10 дней простоя? уже месяц стоит и нифига

Avtokovriki · Сообщение **Avtokovriki** » 23 дек 2013, 19:20

Зимой автомобилю очень подсобит утеплитель двигателя.
http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... highlight=

NEPTUN · Сообщение **NEPTUN** » 23 дек 2013, 19:36

Avtokovriki, автоодеяло способно аккумулировать тепло? На ночь двигатель хоть в три слоя обмотай, к утру он полностью выстынет. Все эти тряпочки хороши только при краткосрочной стоянке.

J70 · Сообщение **J70** » 23 дек 2013, 19:45

NEPTUN писал(а):Avtokovriki, автоодеяло способно аккумулировать тепло? На ночь двигатель хоть в три слоя обмотай, к утру он полностью выстынет. Все эти тряпочки хороши только при краткосрочной стоянке.

Ха! Так и есть. Буквально на днях девушке вечером прикуривал возле офисного здания. По логике вещей с утра машинка стояла, а может быть и с обеда. С белым автоодеялом под капотом. Причём мороза толком ещё не было. Смех! :smeh:

Scharnhorst · Сообщение **Scharnhorst** » 23 дек 2013, 19:49

0 092 S50 130 - 7 600,99р.

Tyumen Battery-1840 рублей, выходила ровно 3 года без проблем, не обслуживаясь вообще и ни разу не заряжаясь.
Итого грубо: 1 батарея Bosch равна по стоимости 4 аккумуляторам "Tyumen Battery", которые имеют 2 года гарантии и 3 года работы без проблем. Сможет Bosch проработать не обслуживаясь 8 лет гарантировано и 12 лет нормального рабочего цикла?

СтарыйПeнь_01

J70, оно в этом вообще не помогает, только более быстрый прогрев и меньше потерь тепла

Sanek_080 · Сообщение **Sanek_080** » 23 дек 2013, 21:01

J70 писал(а):
NEPTUN писал(а):Avtokovriki, автоодеяло способно аккумулировать тепло? На ночь двигатель хоть в три слоя обмотай, к утру он полностью выстынет. Все эти тряпочки хороши только при краткосрочной стоянке.

Ха! Так и есть. Буквально на днях девушке вечером прикуривал возле офисного здания. По логике вещей с утра машинка стояла, а может быть и с обеда. С белым автоодеялом под капотом. Причём мороза толком ещё не было. Смех!

Одеяло то может и отработало на все 100%, а масло летнее и аккум дохлый?

Не буду за автоодеяло говорить, т.к не знаю, что там вообще за материалы. Но если кинуть на двиг не пропускающий материал, то остывание произойдет медленнее. Вы зимой одеваетесь, и чем толще плотнее одежда, тем вы дольше не замерзаете. Или будете спорить, что голыми вы дольше продержитесь и такой предмет, как термос - это для лохов?

daizy1000 · Сообщение **daizy1000** » 23 дек 2013, 21:01

Ramil44, точно точно заводилась, когда проснулась, машина почти теплая была
_aleksey_, ну новый...1,5 года:-) думаю новый еще

зато уже 3 дня проблем нет, на улице тепло, греть ничего не нужно :smeh:

Sanek_080 · Сообщение **Sanek_080** » 23 дек 2013, 21:03

СтарыйПeнь писал(а):J70, оно в этом вообще не помогает, только более быстрый прогрев и меньше потерь тепла

Уважаемый, вы уж определитесь - вообще не помогает или все же меньше потерь тепла :pipec:

BuHHu · Сообщение **BuHHu** » 23 дек 2013, 22:13

Да фигня всё это,я про автоодеяло... вот перегреть башку у двигла стоя в пробке 1,5-2 часа даже в -20, или быстрая кончина сальников клапанов (короче того что в той же башке у двигана) - это да, это очень помогает!!! :lol2:

Sanek_080 · Сообщение **Sanek_080** » 23 дек 2013, 22:21

BuHHu писал(а):Да фигня всё это,я про автоодеяло... вот перегреть башку у двигла стоя в пробке 1,5-2 часа даже в -20, или быстрая кончина сальников клапанов (короче того что в той же башке у двигана) - это да, это очень помогает!!!

BuHHu, ну если на вашем авто башка воздушного охлаждения... :pipec:

BuHHu · Сообщение **BuHHu** » 23 дек 2013, 22:35

Sanek_080 писал(а): ну если на вашем авто башка воздушного охлаждения...

Умный??? я рад))) искренне)))
Не, авто очень современные, один 2007 г.в, другой 2012, третий 2004... у всех в -20 срабатывали вентиляторы охлаждения... это норм??? не думаю... хммм.... у одного сальникам клапанов хана... причина - перегрев башки, считай как солнечный удар... система охлаждения - она блок охлаждает, а башку - охлаждает В ТОМ ЧИСЛЕ и воздух, так что ты от части прав... на некоторых авто даж на клапанной крышке есть рёбра для бОльшей площади...
Не, ну конечно каждый вальдшнеп свою лужицу чтит, но не надо пропихивать это всем как панацею;) это развод для лохов, кто купился- тот просто обязан всем говорить о преимуществах, что б хоть как-то самого себя любимого оправдать в своих же глазах))))) всё понимаю!!! и сочувствую...

СтарыйПeнь_01

Sanek_080, дак а тебе идиоту как объяснять то? могу конечно попробовать, когда машина работает, тепла меньше теряется, прогревается быстрее, но вот на ночь осталять, что с одеялом, что без, на заводку никак не помогает, понял? или все бесполезно?
BuHHu, че прям так с одеялом греет?

ну все. пашол бошку на движке менять :oops:

BuHHu · Сообщение **BuHHu** » 23 дек 2013, 23:57

СтарыйПeнь, только в пробках!!!

как бы объяснить то... вот если на всю ночь без прогрева оставлять авто ( часов на 12) при темпеатуре за бортом в -30 как в эту субботу, то одеяло не поможет... если стоять в пробках - то это вообще зло!!! я уже сказал об этом...
итого - плюсов мало по сути...
в лютый мороз тепло и правда сохранит чуть дольше, сократишь ночные прогревы с 3-х до 2-х к примеру, (т.е. экономия 1 литр бенза)... реально таких морозов 10 ночей за зиму (т.е. экономия 10 литров за зимний сезон)... стоимость одеяла 1500 руб., т.е. одна зима обойдётся в 300 рублей окупаемости одеяла... надо 5 зим отъездить чтобы оправдать затраты... не думаю что оно дольше проживёт... да и машины люди меняют в среднем раз в три года по статистике... так что овчинка выделки не стОит. ИМХО...
ну а если учесть что нынешней зимой у нас каждый день дорожный коллапс, то перегрев башки - это как два пальца об асфальт

не думаю что люди укладывают одеяло под капот только в те дни что не ездят на нём и греют каждые три часа, или весь день ездят на машине и только перед ночной стоянкой каждый вечер открывают капот для укладки... согласитесь это не так!!! кинул на всю зиму и всё!!! а пробки каждый день!!!
Ну а если ночью пропустил "вспышку" (проспал время очередного запуска, или сигналка дала сбой по таймеру), то и одеяло не помогло...

Ramil44 · Сообщение **Ramil44** » 24 дек 2013, 00:04

BuHHu писал(а):Да фигня всё это,я про автоодеяло... вот перегреть башку у двигла стоя в пробке 1,5-2 часа даже в -20, или быстрая кончина сальников клапанов (короче того что в той же башке у двигана) - это да, это очень помогает!!!

Да ладно, уж перегреть то с одеялом или кошмой редкий случай. Вот картонка перед радиатором, это да. Шансов больше.

Sanek_080 · Сообщение **Sanek_080** » 24 дек 2013, 00:09

BuHHu, у меня нет одеяла

СтарыйПeнь, я у тебя не просил объяснений - мне советы дебилов не нужны

СтарыйПeнь_01

Sanek_080, вы девушки такие непостоянные, то объясни, то не объясни :cherep:

BuHHu, ну не знаю, даже гудеть не начинал, ну может пару раз только если в теплую погоду, одеяло кстати можно сшить самому такое

Sanek_080 · Сообщение **Sanek_080** » 24 дек 2013, 00:39

СтарыйПeнь писал(а):Sanek_080, вы девушки такие непостоянные, то объясни, то не объясни
BuHHu, ну не знаю, даже гудеть не начинал, ну может пару раз только если в теплую погоду, одеяло кстати можно сшить самому такое

Слушай ты проститутка - ты мне не интересна, как тебе еще объяснять?!
Есть вопросы - вэлком в личку.
Шел бы ты... шил свои одеяла :pipec: