| Рейтинг: 795 |  |
| Репутация: +1 |  |
eugeniys писал(а):В секретке главное уникальность рисунка и высокий уровень прочности.Есть секретки с защитным кольцом для тех авто,где болт или гайка не тонет в колесе.Это кольцо просто будет проворачиваться при попытке его снятия.А уникальный ключ можно заказать при наличии серийного номера.
| Рейтинг: 203 | |
| Репутация: 0 | |
роман884 писал(а):Поделюсь секретом снятия таких секреток при утере ключа,много не возьму...бутылочку 40*
| Рейтинг: 693 | |
| Репутация: +1 | |
роман884 писал(а):нет,без болгарки и сварки)мин 3 на болт...Я согласен,человек,видя секретки на колесах,не будет терять время и найдет машину без них).Просто сталкивался с ситуацией,когда срочно нужно было сменить колесо,сунулись,а ключа нет от секреток(именно те,у которых защитное кольцо по наружнему диаметру)
| Рейтинг: 693 | |
| Репутация: +1 | |
| Рейтинг: 693 | |
| Репутация: +1 | |
| Рейтинг: 693 | |
| Репутация: +1 | |
| Рейтинг: 203 | |
| Репутация: 0 | |
| Рейтинг: 693 | |
| Репутация: +1 | |
eugeniys писал(а):Колёсная секретка при установке колеса закручивается последней без особого усилия и откручивается всегда первой. На ней не должно быть никакой нагрузки - она не удерживает колесо - а только препятствует его краже. Особенно при установке желательно использовать динамометрический ключ и затягивать с усилием не более 60 Н/м., что в два раза менее усилия затягивания стандартной гайки или болта. Так же автопроизводители рекомендуют при крепеже колес использовать смазочные материалы, для более простого откручивания в дальнейшем.
Я езжу на: Kia Sportage
| Рейтинг: 26 531 | |
| Репутация: +26 | |
| Рейтинг: 203 | |
| Репутация: 0 | |
