В Госавтоинспекцию г. Тюмени неоднократно поступают обращения граждан о фактах нарушения водителями правил пользования внешними световыми приборами. Чаще всего тюменцев возмущают факты, связанные с поведением водителей на загородных дорогах, – в нарушение Правил дорожного движения не все переключают дальний свет фар на ближний при приближении встречного автомобиля, тем самым ослепляя водителя и создавая аварийную ситуацию. Подобную проблему также создают автомобили, оборудованные газоразрядными лампами, не предусмотренными конструкцией транспортного средства, называемыми автомобилистами «ксеноновыми».
На дорогах Тюмени нередко встречаются автомобили, водители которых при движении не включают ближний свет фар, хотя эта мера позволяет сделать автомобиль заметнее для других водителей и пешеходов.
Напоминаем, что ответственность за нарушение правил пользования внешними световыми приборами предусмотрена ст. 12.20 КоАП и влечет наказание в виде предупреждения либо наложения административного штрафа в размере 500 рублей, а вот любителям «ксенона», в соответствии с ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ, придется попрощаться с водительскими правами на срок от шести месяцев до года, кроме того, сами газоразрядные лампы будут конфискованы.
Уважаемые водители! Будьте взаимовежливы на дороге! Помните, использование ламп, не соответствующих требованиям ГОСТа, и как следствие ослепление водителя встречного автомобиля может стать причиной дорожно-транспортного происшествия с тяжкими последствиями!
Источник: По информации ГИБДД г. Тюмени
кто не поленился бы и почитал тему а2м про ксенон и регламент оформления, понял бы, что оформить колхоз ксенон практически нереально 
сверяется маркировка на фарах и лампах, во-первых на недорогих китай/корея лампах нет маркировок вообще, во-вторых лампы еще надо изъять(врядле ковыряние в подкапотке нужно сотруднику гибдд, также как и водитель необязан).... Думаю найдется еще парочка пунктов.
кто ездил на самарах 2 поймет, что с любым галогеном там свет никакой
в условиях города еще терпимо, а вот по трассе вечером/ночью в условиях снегопада/дождя ехать невыносимо 
Фары пока опыта не было регулировались и у дилера, позже сам неоднократно регулировал. Киржач/бош принципиальной разницы нет, а если сравнить то киржач более топорное исполнение. ПТФ на самаре2 отдельная песня, добавки к свету минимум, плохо регулируются, еще и с герметизацией проблемы.
то на глаз определяют и составляют протокол, то просят включить/выключить, долго разгорается - ксенонь, в общем как всегда рассчитывают на всеобщее незнание правил и свое положение как власть 
как-будто тонированные ездят только на тазах, китай/кореекитай ксенон вставляют в птф и в галогенные фары/линзы опять же только тазоводы
