Спринтер или Мастер. Плюсы и минусы.

stasurik · Сообщение **stasurik** » 02 апр 2014, 20:15

Господа форумчане. На работе встал вопрос выбора какой авто прикупить. Есть варианты Мерседес спринтер или Рено мастер. Хотелось бы почитать отзывы реально пользоввавших данные авто. Их плюсы и минусы, как с зап частями, прихотливость к топливу ну и все такое. Работа на них по городу и югу области ( коммандировки по всяким колхозам).

Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд:

Добавлю что перевозим и людей и грузы. Машину хотим средняя база, средняя крыша. Мест 9, под В категорию. Сиденья в салоне нужно чтоб на быстросъемах. Передний привод.

альфист

спринтер какой? классик?

Добавлено спустя 1 минуту:

в принципе я за спринтер!

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

у спринтера привод задний.

stasurik · Сообщение **stasurik** » 02 апр 2014, 20:40

альфист, А спринтеры какие то разные есть? Почему за Спринтера?

альфист

есть классик(в рекламе с Емельяненко)-сборка Нижний Новгород.проверенная -надежная машина(в принципе спринтер 2-ого поколения) только мотор доведен до современных требований ЕВРО. Новый Спринтер -совсем другое авто-богаче-дороже-и более требователен к уходу)

stasurik · Сообщение **stasurik** » 02 апр 2014, 21:13

Я не видел рекламы. Хотелось бы конкретики. Спринтер дорого потому как немец. Это же мерседес. Мастер дешевле потому как француз.

Добавлено спустя 41 секунду:

В Адонис авто сказали что с Германии притащат.

jeka1981 · Сообщение **jeka1981** » 02 апр 2014, 21:25

stasurik а почему выбор пал именно на эти два автомобиля

limi · Сообщение **limi** » 02 апр 2014, 21:26

stasurik, ну на мерсах такая система стабилизации что на заднем приводе машина стоит очень уверенно и очень хорошо управляется,Я за Мерс,почему?да потому что запас прочности этих автомобилей до сих пор очень высокий,запчастей на экзисте завались,к примеру помпу я брал в наличии ,прокладку под rhire в наличии и так кучу других мелочевок все в наличии,но есть один жирный минус официалы ....много много мата,ну либо над слесарем который делать будет стоять с плетью,Про рено сказать мне особо не чего но судя по экзисту выбор по запчастям по меньше,менее солидно,ну и передний привод для такой большой машины не камельфо,сомневаюсь что выворот колес на переднеприводном рено больше чем на задне приводном мерсе,а при таких габаритах городская маневренность очень важна

альфист

у Рено -сколько гарантия?у Мерса -2 года или 200 т км.вы хочете нового поколения?

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

LIMI - когда последний раз в Адонисе были?[/b]

limi · Сообщение **limi** » 02 апр 2014, 21:37

альфист, С их подходом я туда так и не попал,но машина на протяжении 213ткм,обслуживалась там и куда не глянь что они обслуживали везде косяк,свечи китайские,помпа стояла востановленая,броне провода обломлены,диагностировать ДМРВ они не смогли,сдвижную дверь не то что отрегулировать даже затянуть забыли,парктроники переднии при ремонте бампера были обломлены все защелки.итд.итп. заказ наряды все есть подтверждены в адонисе

stasurik · Сообщение **stasurik** » 02 апр 2014, 21:44

jeka1981, Какие еще есть варианты.
Форд транзит: зап. части долго ждем.
Фольксваген подобного класса ни чего не могут предложить.
Фиат та еще табуретка, холодный.
Пыж, Ситроен, Фиат одно и то же. limi, Обслуга только у оффициалов. Передний привод в таких габаритах нормально рулиться.

альфист

Спринтер рулит)

limi · Сообщение **limi** » 02 апр 2014, 21:49

stasurik, Если тебе водить этот авто ну или тоже тебе,просто сядь проедь и все вопросы отпадут

Dimitriy · Сообщение **Dimitriy** » 02 апр 2014, 21:57

У брата несколько Спринтеров уже несколько лет - доволен. Пробеги - по 50-70 в год. Единственно, обслуживать и тюнить их катает в Екат.

ZuRaB172 · Сообщение **ZuRaB172** » 02 апр 2014, 21:59

stasurik,

Фольксваген подобного класса ни чего не могут предложить.

Крафтер от Фольксвагена. Один в один Мерседес Спринтер Разница только в цене да и Фольц будет подешевле и попроще. Сборка у обоих немецкая на одном и том же заводе. Привод у него задний управляеться отменно На работе доводилось на многих Крафтерах поездить Лично моё мнение та же легковушка только большая) Если будешь его брать то срок доставки около 4 месяцев что ли. двигатель у него от Амарока Каробка только механика 6 ступней

jeka1981 · Сообщение **jeka1981** » 02 апр 2014, 22:02

stasurik а как такие варианты

Скрытый текст:

limi · Сообщение **limi** » 02 апр 2014, 23:04

К стате присмотрись к ивеко лично мне машинки эти симпатизируют на работе два тягача было, и пару микробов , на тягачах пробег был около сотки в год проблем не было, на бусах порядка 40 в год тоже проблем не возникало так мелочевка тока

stasurik · Сообщение **stasurik** » 03 апр 2014, 07:28

andrei91, Как мне сказал манагер крафтеры счас идут только длинные и высокие. Для нас это слишком. Нужна машина средней базы. jeka1981, Ты предлагаешь маленький. Нужен побольше.

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

Транзит у нас уже есть.

Constantin0806

stasurik, присмотрись к ФИАТ ДУКАТО, на то что он холодный, это очень большой вопрос, потому как новые фиаты (итальянские, а не Елабужские), это совсем другие авто, в сравнении с предыдущим кузовом. То что Пежо, Ситроен и Фиат это одно и тоже, это только взгляд и мнение особо ничего не знающих про эти автомобили людей. Внешне может быть и одно, а начинка разная. Кузов опять же похож, а железо разное, усиление опять же разное. Если вдруг станет интересно за этот авто приедь по возможности на Щербакова 137, АтлантАвто, меня зовут Константин, все расскажу про данное авто и покажу. Или пиши в личку.

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:

Ну и гарантия у Фиата одна из самых лояльных, 2 года без ограничения пробега.

diman_333 · Сообщение **diman_333** » 03 апр 2014, 09:08

stasurik, Подобная тема уже есть на КАРе , там много подробностей про эти авто.

Denver · Сообщение **Denver** » 03 апр 2014, 11:00

stasurik, 9 мест - это уже не категория В...

limi · Сообщение **limi** » 03 апр 2014, 11:09

Denver, 9 мест с водителем это Б категория, а вот больше уже Д

Denver · Сообщение **Denver** » 03 апр 2014, 11:21

limi, Это-то понятно. Просто я, исходя из сообщения stasurik, понял, что речь про 9 пассажирских мест...

stasurik · Сообщение **stasurik** » 03 апр 2014, 12:13

Denver, Я мож непрально выразился. 9 мест это с водителем.

Constantin0806

stasurik, как вам салон такого типа, и для перевозки пассажиров и для перевозки грузов?

[/img]

diman_333 · Сообщение **diman_333** » 03 апр 2014, 13:06

Constantin0806, Неплохой трансформер :up:

stasurik · Сообщение **stasurik** » 03 апр 2014, 13:07

Constantin0806, По мне такой салон самый оптимальный под наши хотелки. Только без перегородки и с полным остеклением. Еще нужно чтоб с салона сиденья полностью и быстро можно было снять.

Добавлено спустя 30 секунд:

Это Пыж?

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

Такой же предлагает Рено мастер.

Constantin0806

Нет, это фиат дукато. про то что такой прелагает рено, дак они все переоборудываются на одних и тех же заводах, просто вставки в сиденьях отличаются по цвету, согласно корпоративного стиля марки. Остекленный будет такого плана

Добавлено спустя 11 минут 56 секунд:

Вот видео по трансформации можно посмотреть. http://www.youtube.com/watch?v=fErc6PBKYdo[/code]

Kiseleff · Сообщение **Kiseleff** » 03 апр 2014, 13:43

я ездил на мастере, с Москвы до Тюмени. Мне понравилось, так же на ситроене джампере, тем же маршрутом, мастер больше понравился) не реклама:)

stasurik · Сообщение **stasurik** » 03 апр 2014, 14:09

Constantin0806, Ссыль не робит.

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

Это высокая крыша и длинная база?

Constantin0806

Если полностью остекленный, то это средняя база средняя крыша, если с перегородкой который, то это длинная база средняя крыша. с перегородкой не делают 8+1 на средней колесной базе, на ней (средней базе)максимально 5+1 делают. А без перегородки и полностью остекленный делают на всех 4 видах колесных баз.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

К сожелению ролики не умею вставлять сюда, к своему стыду. вот ссылку и скинул