тех обслуживание ОКИ

[Neverhood]

че вы измываетесь

[driver25rus]

Neverhood, Прастит наз

[Neverhood]

driver25rus, да разве можна на вас обижатьсо

[zoot]

Neverhood, ну и на меня-то тоже нельзя обижаться по этому поводу, я на этой штуке два года отъездил, старый тюнер, только что сам не красил, а так все наверное что можно переставлял-менял-чинил. до сих пор помню как мы с корешком во дворе девятиэтажки вытягивали из оки движок и разбирали его на балконе у меня а самое главное в оке - это непредсказуемось

[SGN]

Neverhood,

[Mars_Crown]

Все виды ремонтов делаю на Авторемонтной, 2 (Акуммуляторный завод)
Главный механик Борис Анатольевич,
с утра привез вечером забрал
есть магазин акушный
На цены и качество не жалуюсь.
На будущее : после любого ремонта требуй заменяные запчасти и товарный чек, тогда никто не обманет (если спросят зачем, скажи мне предприятие оплачивает. и все это просят для удостоверения)

[saab]

обращайся сделаем кузов дигатель ходовую салон что душа пожелает

[Chika-nog]

Привет усем...шарился по форуму и нашел нужну темку...у мня тут проблем с моей табуреткой ...сломалась спинка сиденья ..отходит правая ее сторона назад...как мона сделать ее??? или сразу менять?

[black013]

Chika-nog,
смотря в чём поломка - если втулки- то можно и самому поменять.., а по уму - так снять и посмотреть надо..)

[Chika-nog]

и еще есть 1 вопросик...поменял подшипник передней ступицы а через пару дней раздавило внутренний подшипник в чем может быть проблема???

[USA]

Их если по уму надо в паре менять

[Evgen_cat]

Чет не понимаю, какой внутренний? У оки на перед. ступицу ставиться задний восьмерошный, (он одним блоком идет). А на зад. ступцу оки ставятся с классики передние (там их два один маленький, др. побольше)

[black013]

Chika-nog,
наверное затянул от души)))) в подшипник то смазки добавил?, а то они почти все сухие идут..))

Evgen_cat,
согласен))

[Chika-nog]

он идет двойной...вот и раздавило с внутренний стороны

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

а вото про смазку и забыл

[Evgen_cat]

а посажен правильно, до упора в стопорное кольцо?....

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

они уже смазанные и закрытые.... еще может быть не до конца затянул... там надо до талого тянуть..

[black013]

Evgen_cat,
а ты вскрой хоть один подшипник и посмотри - там смазки почти нет..)
тянуть до талого - то же нельзя - вот это и может привести к раздавливанию..)), да и потом их не открутишь..)))..я по 2109 знаю (на ОКЕ ещё не менял)...пришлось спец ключ делать + офигенный рычаг, чтоб открутить ступичную гайку....)

зы: так..надо память освежить..где то в гараже мануал лежит по ОКУшке)))

[Chika-nog]

спс за инфу..попробую разобратся

[Evgen_cat]

смазки и не должно быть много, иначе ее выдавливать будет... А блок подшипник тянется с большим усилием, в любом мануале усилие написано...

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:

black013, раздавить их ни как не получится, просто обоймы не дадут этого сделать...

[black013]

Evgen_cat,
с большим усилием - это не значит "до талова", с применением метрового рычага, или ноги, верно??

смазка должна быть....мне часто встречались подшипники (закрытые) БЕЗ смазки - теперь я проверяю каждый....и не важно на авто он идёт или нет..))

Chika-nog,
значит затягивай как пишет Evgen_cat, , а потом (когда опять менять придётся) приедешь ко мне за спец. ключём....)

[Evgen_cat]

black013, Может просто стоит нормальные запчасти брать, что бы смазка там уже была? Вы пожалуйста не путайте его с подшипником от классики.... там нельзя сильно тянуть....

[black013]

Evgen_cat,
да я в принципе не путаю..))), можно и на "ты"..)))
просто я реально (когда была у меня 2109), после одного сервиса, не мог отвернуть эти гайки......(они там до "талова" затянули)...пришлось придумывать спец ключ...ну и рычаг метра полтора)))
....интересно а где брать нормальные запчасти на ОКУ???...на авторемонотной??, в ладе??, на привозе??, да в принципе не важно где...они один фиг беларусские\украинские - а значит качество - 50\50..))...ещё со старой работы привычка осталась - проверять подшипники (в смысле смазку в них, ну и шум конечно)

из мануала...

Установите наружное стопорное кольцо 4 (см. рис. 4-6) в поворотный кулак 6 и запрессуйте подшипник 5. При этом следите, чтобы оправка 1 (рис. 4-7) давила только на наружное кольцо подшипника 2, иначе возможно его повреждение. Затем установите внутреннее стопорное кольцо и приступите к запрессовке ступицы технологической оправкой. При этом оправка 4 (рис. 4-8) обязательно должна опираться на внутреннее кольцо подшипника.

ключевое слово - "запрессуйте"

[Evgen_cat]

black013, ))) Не спорю, очень трудно найти качественнны товар... А откручивать действительно приходится через длинный вороток))) Если запресовывать подручными средствами, то это еще интереснее...

чтобы оправка 1 (рис. 4-7)

, в нее превращаем наружнюю обойму от старого подшипника, и применяя тяжелый молоток (типа кувалды) вколачиваем новый подшипник на место.))) После этого, устанавливаем уже собранный поворотный кула на место (прикрутив двумя болтами к стойке, шаровую пока не прикручиваем), загоняем ось гранаты в ступицу, после чего можно прикрутить шаровую. И наконец тянем ту самую злую гайку, которая затягивает подшипник.
Цитата из мануала: "После установки поворотного кулака (в сборе со ступицей) на автомобиль найдите новую или бывшую в употреблении на другом автомобиле гайку и затяните ее моментом 196-235 Н.м. (20-24 кг.см). Затем законтрите гайку."

[black013]

Evgen_cat,
речь то не о том как собрать\разобрать переднюю подвеску, а о том что НЕЛЬЗЯ тянуть подшипник "до талова" - так как у всех это " талова" разное..)))...там ведь навярняка посадочные места под подшипник...кольца стопорные....., а резьбу ни кто не разу не срывал???

зы: вопрос - при затяжке этой гайки моментом 196-235 Н.м. (20-24 кг.см) потом (судя по мануалу) надо её контрить...но что делать если отверстия не совпадают....тогда надо дотянуть или ослабить???....верный ответ - ослабить.....отсюда следует вывод - что тянуть "до талова" не надо....))

зы: и лучше не кувалду...а что то типа медного\бронзового молотка....пусть и тяжёлого))

[Evgen_cat]

black013, Повторяюсь, не нужно путать со ступицей классики... Контрится эта гайка не шплинтом, а загибанием ее специальной части (типа наставляешь острие большой отвертки и стучишь молотком), а из этого следует, что затяжка гайки должна быть с большим усилием... Ни чего ослаблять не нужно... Нет там отверстий с которыми нужно совместить гайку...

зы: и лучше не кувалду...а что то типа медного\бронзового молотка....пусть и тяжёлого))

с этим согласен, а так у кого что есть, ведь бьем через старую обойму...

[black013]

Evgen_cat,
да не путаю я..)))
я просто привёл пример..(не применительно к ОКЕ, а применительно к усилию при затягивании подшипника), просто несовсем корректо изложил суть вопроса..)

повторюсь - с большим усилием - это не значит "до талова"

эх блин, зря я не сохранил старый подшипник (от 2109, на ОКЕ я ещё не имел проблем со ступицей передней)...там я когда закалачивал новый подшипник через старую обойму, ТЯЖЁЛЫМ МЕТАЛИЧЕСКИМ молотком...Chika-nog, ....короче от старой обоймы очень так не плохо отлетали куски...и некоторые в мою сторону..))

в общем так ...я считаю - что "перетянуть" подшипник - это плохо,
вы - что это норм...
на том и порешим, а то испишем тут кучу страниц...и бестолку..))

...Chika-nog, меняй уже быстрее этот подшипник, а то мы тут весь мануал ОКУшечный перепечатаем....с распределением усилий в каждой плоскости))))

[Evgen_cat]

black013,
Куски ага, летают))) бывало и в лицо))) Так что очки не забываем одеть)))
На оке я менял подшипник 2 раза, благо и оки 2)))).. Приходилось и на Форде фокусе с подшипничком сталкиваться.. Там вообще все интересно, и хоть убей по мануалу мало че получилось))) Разобрать пол беды... Надо было еще сей девайс дождаться... Так вот не пришел он в указанный магазом срок. Пришлось самому выдумывать, чеб сделать... Придумал))) Обточил края внутренних обойм, в том месте, где они друг к другу обращены, как бы зазор между ними увеличил... Собрал, сдал агрегат... Человек уже полтора года катается))) Хотя новый подшипник пришел 2 месяца спустя))) Кста, подшипник по конструкции похож на восьмерошный))

[black013]

Evgen_cat,
ну уж если на то пошло....
я как то челу на мицубу (джип какой то 90ых годов) ремонтировал что то там от рулевого управления...короче такой вал длиной сантиметров 40.....на конце вала три зуба (по типу шестерни), вот этот вал и сломался пополам, причём эти зубья какие то хитрые...никак профиль не мог вычислить....., самое интересное что ему привезли вал новый - но зубья не совпадают...вот он и мучился пару месяцев...искал....потом ко мне пришёл...я из двух валов сделал один....)) до сих пор ездит...уже пару тройку лет)))

лан хорош флудить...а то нас ещё забанют)))

всё ..ушёл)))