Выбор 1го автомобиля

[автовладелица]

Super0,

Скрытый текст:

чувак, все давно вкурсе что у тебя проблема с бабами, и жена тебя дома лупит, хватит уже трогать эту тему на форуме

Скрытый текст:

лови +1...тоже давно подметила это...

всем нам, конечно, хочется новую машинку..но как правило редко кто из нас начиная ездить не бил (в большей или меньшей степени) машину... поэтому я за б/у

Добавлено спустя 7 минут 41 секунду:

Evgenjo, короллу бери в 120 кузове

[Super0]

Григорьич, ну да, а еще меня пытается на свою сторону перетянуть, типа у меня "проблемы с женщинами"))) фууу, гомосятина))) я давно отказал ему в общении. это все равно, что разговаривать с пнем, в дремучем лесу

[СтарыйПeнь_01]

Григорьич,

Скрытый текст:

уж от кого, а от вас такого не ожидал, честное слово и кстати вырывать из контекста совсем не признак адекватности

[Григорьич]

СтарыйПeнь,

Скрытый текст:

Да лан! В такой флудильной теме,да фасолинку пропустить!

[votarasov]

Весь вопрос не в том за сколько купить, а в том на что содержать. Если есть до 10 000 руб. в месяц на содержание - можно смотреть новую иномарку (Рено Логан - надежный, простой, новый - лучший вариант для первого авто и да, он стал намного симпатичнее) или новый ВАЗ, хотя не рекомендую. Если есть больше 15 000 руб. в месяц на содержание - можешь брать б/у импортное - наслаждаться выше классом, выше мощностью, высоким комфортом, высоким расходом топлива, высоким налогом, и ремонтировать, ремонтировать, ремонтировать... Пруль - это что-то вообще за гранью уже почти 10 лет...

[badboy72-91]

votarasov, это на какую б/у ино надо тратить 15К в месяц?

[votarasov]

badboy72-91, ну если вам проще - считайте годовую цифру: бензин, ТО, налог, ремонт (чем выше пробег, тем чаще и дороже) и проч. мелочи типа переобувки пару раз в год и т.д., а потом разделите её на 12. Угорать внепланово на 10 000 - 30 000 - 50 000 руб. в месяц на ремонте например БМВ с пробегом за 200 легче легкого.

[badboy72-91]

votarasov, мда,если б у меня уходило 15К на обслуживание моего б/у авто,то я б на велосипеде бы гонял

[Sale72com]

Пусть идёт в салон и берёт новую тачку. Хоть ТАЗ, хоть Нексию. Если он в машинах не понимает, и видимо подсказать некому. То какие Б/У авто могут быть?! Купит на 300 р. перевёртыша гнилого, который от СТО до СТО будет на удавке таскать.
На потерю в цене пофиг. Через 2-3 года предки получше купят

[_lleopard_]

Пусть идёт в салон и берёт новую тачку. Хоть ТАЗ, хоть Нексию. Если он в машинах не понимает, и видимо подсказать некому. То какие Б/У авто могут быть?! Купит на 300 р. перевёртыша гнилого, который от СТО до СТО будет на удавке таскать.
На потерю в цене пофиг. Через 2-3 года предки получше купят

Можно и новую, можно и б.у., почему такая категоричность, за 200 можно вполне приличную приору взять, и 100 ещё останется. И учится кататься будет не так страшно, тут чуть коцка, там царапина. Ну подсказать при покупке, просто нужно поискать человека. Не в тайге наверное живёт человек.

[badboy72-91]

По мне так,жалко было брать новую машину ,чтоб грубо говоря учиться ездить

[СтарыйПeнь_01]

Sale72com, идешь в фирму и тебе за 6 рублей находят машину спецы, потом только денюжку продавану отдаешь и все счастливы

[Sale72com]

СтарыйПeнь, Я не знаю квалификации этих "спецов".

_lleopard_, badboy72-91, Вы машины покупаете чтобы их долбить? Зачем ездить на старом хламе ( который типа не жалко коцать)? Я вот сразу сел на новое авто и за 3 года ни разу его не покоцал. Проехав 90т.км. продал с внешностью как с салона.

Учиться ездить по мнению многих это - долбить тачку? Никогда такой фигнёй не занимался.

Может у парня голова на месте и он не будет бить авто.

Хотя есть у меня такой друг. Мастерство растёт от машины к машине

1я- 6 аварий
2я- 4 аварии
3я- 2 аварии
4я- крыло уже покрасил. Вот такой ездюк.

[BoloYeng]

///

[Перевозчик]

BoloYeng,

Если есть больше 15 000 руб. в месяц на содержание - можешь брать б/у импортное

[СтарыйПeнь_01]

BoloYeng, три пост, ложанулся ты пацан, в год выходит 180 рублей
кстати кто удивляется, ведь эти 180 рублей в год с учетом бензина и прочего, на бензин только рублей 50-100 за год уйдет+ТО раза 2 за год, а это рублей 5-10 если не у диллера(мы же б/у считаем)+ шиномонтаж+ раз в год по весне как обычно резинки в подвеске потрясти, тормозюльки там и прочая мелочевка+ремонты всякие, за год явно могут и стойки вылететь и датчик умереть, я конечно понимаю что есть люди которые "дак это же тоета, там кроме масла менять ничего не надо" а потом другие люди покупают после таких "ездюков" и угорают на бабки с кучей ремонта, но это неправильно так жить

[votarasov]

votarasov, мда,если б у меня уходило 15К на обслуживание моего б/у авто,то я б на велосипеде бы гонял

Вы либо деньги не считаете, либо на машине жутко экономите. Вам видимо пора подбирать велосипед

[xatab10913]

отличный вариант для первого авто - http://nizhnevartovsk.drom.ru/other/han ... 79313.html сводки о дтп по-фиг !

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

Скрытый текст:

мля ,почему ссылка не кликабельна

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

http://nizhnevartovsk.drom.ru/other/han ... 79313.html

Добавлено спустя 9 минут 31 секунду:

если серьезно - пруль советую http://s.auto.drom.ru/4/sales/photos/14 ... 501015.jpg

[Перевозчик]

votarasov, Надеюсь ты бензин считаешь в обслуживание. Если нет, то какой автомобиль требует вкладывать в себя каждый месяц 15 т.р.?

[СтарыйПeнь_01]

xatab10913, сайты чужие вырезает форум автоматом в ссылке, дром приходится дописывать
а такчка то огонь, можно в пробках не стоять на мостах, дал жарру черех реку самоходом и все

[Tatarin198772]

ВОТ ТАКУЮ БЕРИ http://zavodoukovsk.drom.ru/nissan/prim ... 59452.html

[СтарыйПeнь_01]

я смотрю тут все свои тачки начали предлагать, парень, покупай моего паджерика, тебе за 290 как каровцу отдам, тачка огонь, и зимой без проблем и девчонок на природу скатать можно

[Tatarin198772]

Тачка не моя, у меня такая раз 5-6 бил ее все запчасти все есть за копейки их в Тюмени 2 модели P11
другая уже около 850000 тыс отездила и хочь что ей
отзывы http://info.drom.ru/surveys/5531/
по бензину расход малый хоть и 150 кобыл по трассе 6 литров но 95 ест

[_aleksey_]

Если есть больше 15 000 руб. в месяц на содержание - можешь брать б/у импортное - наслаждаться выше классом, выше мощностью, высоким комфортом, высоким расходом топлива, высоким налогом, и ремонтировать, ремонтировать, ремонтировать...

15 000 в месяц !? это на какое авто будет уходить столько...?
это же где то 180 000р в год !
этож кабздец какой то....

сейчас затраты на свое далеко не новое авто прикинул (2009г.в.)... период эксплуатации от (65 000км-105 000км)
с учетом того что покупал резину летнюю новую 4 шт за 25 000р
в среднем затраты составили 98 640р в ГОД со ! ВСЕМИ ! расходами.... налоги.. бенз... з/ч... и т.д.
у меня все записано

по моему за 180 000р в год.... это безбожно вшатаная балалайка

Добавлено спустя 6 минут 41 секунду:

это только наверно если БМВ 7 какое нить наверно брать.. и покупать к ней рейку рулевую за 150 000р... ну тогда да... понимаю...

[СтарыйПeнь_01]

_aleksey_, чувак, ты на чем ездишь, с такими расходами на 40 тыс км у тебя это только на бенз и то при расходе литров 8 среднем, а тут тебе еще и резина и ремонты, приус чтоле?

[K772]

Не знаю, может быть повторю уже кем-то сказанную мысль: купи себе простую отечественную машину, что ближе к душе Самара или жигули. Сможешь нормально понять что такое автомобиль, из-за простоты конструкции изучишь мат часть. Опять же если влетишь куда-то, то ремонт не очень дорого обойдётся. Ещё аргумент - не дорого и всегда можно продать практически без потери стоимости (просто там уже терять нечего). Не смотри на литые диски, музыку и прочую шелуху. Смотри прежде всего на состояние кузова, двигателя и подвески. Самый идеальный вариант взять у пенсионера - люди старой закалки умеют беречь вещи, хотя и ценник там будет чуть выше, но за то машина будет в НОРМАЛЬНОМ тех сост.
Ни в коем случае не бери так называемые красивые натёртые до блеска машины, с кучей всяких цацок отвлекающих внимание, на 90% это убитые варианты.
Ещё почему советую брать простую отечественную машину: сам начинал с ВАЗ 2106, до сих пор с теплом вспоминаю ту машину, уютная она какая-то была что ли, тёплая, надёжная, в меру универсальная, хозяйственная. Да устарела она на сегодняшний момент, не спорю, НО я изучил её всю, и сейчас свою теперешнюю машину процентов на 80 обслуживаю сам в гараже, и меня ни сколько не смущает поменять колодки, пружин, стойки, установить дополнительное электрооборудование, разобрать, собрать салон, установить подогреватель. И всё это благодаря моему первому АВТО - Шестёрочке.
Купишь сразу машину в которую не надо лезть - скорее всего будешь наездником, купишь машину в которой нужно немного полазить, по разбираться, книжки почитать - будешь АВТОЛЮБИТЕЛЕМ. Выбирай.

Удачи с выбором и машины и пути развития.

[Змейка]

дел

[goodron]

автовладелица, чушь какая. Много кто из нас начинал ездить - без битья. И продолжает это делать.
Машину первую брать, чтоб бить? Да с такими "настроениями" не мудрено что так и случиться. Машину брать надо, чтоб ездить! Любую! Какая нравится - такую и брать. Остальное - дело техники и личная ответственность за езду. А насчет того, что кто то в кого то влетает и прочее, так вроде для этого и страхуевки и оформляются ..
Какие то стереотипы и "добрейшие" пожелания человеку, который стоит перед выбором..

Эта и другие правдивые истории (с) Miker
Во первых новичок , а тем более женский пол будет 100% стукаться и шоркаться , за год ведро надо будет перекрашивать чуть ли не целиком , ведро надо покупать как первое только одно и это таз б/у за сотку , для того что бы понять каканииегоделают и понять как оно едет ,рулится и прочее , а так же таз тупо дешевле ремонтировать

После полугода или года езды когда придет понимание можно брать нормальное авто

[lordic]

бери проще и дешевле, научишься ездить возьмешь лучше, все приходит с опытом тем более автостаж.

[Starikoff]

ИМХО Гетц как первая машинка - весьма неплохо смотрится, довольно надежный, жрет немного, минимально необходимый набор полезностей есть, овощем в городе себя не чувствует ( если не забивать под завязку), кондер, абс, вменяемый автомат, достаточный багажник, да и припарковать его можно где угодно. Сам с него начинал и был очень рад. в последствии мой гетц стал учебной партой еще для 4х человек. Хз, мб у нынешней молодежи запросы другие..