Новый Focus получил слегка посвежевшую внешность благодаря новому капоту и иной, но узнаваемой горизонтальной решетке радиатора. Изменился и интерьер модели. Компания прислушалась к клиентам и уменьшила количество кнопок и переключателей на центральной консоли. Теперь внутреннее убранство автомобиля можно отделать черным сатином.
В компании уверяют, что поработали над шумоизоляцией автомобиля — коврики сделали более мягкими, а боковые стекла утолщенными. Кроме того инженеры улучшили шумоизоляцию моторного отсека.
Новый Focus предлагается клиентам с мультимедийной системой Sync 2, которая раньше не была представлена в этой модели. Система с голосовым управлением имеет 8-дюймовый экран, на который выводится вся информация о навигации, климат-контроле и проигрываемых аудиофайлах. Основные кнопки управления вынесли на центральную консоль. Новая навигация предоставляет собой 3D-изображения магистральных развязок и достопримечательностей, озвучивает название улиц и включает в себя путеводители Michelin. Для того, чтобы задействовать систему, водителю достаточно нажать специальную кнопку и сказать «хочу есть» - после этого электроника выведет на экран перечень ближайших ресторанов, соединит водителя с выбранным заведением по телефону, а также проложит маршрут до нужной точки.
Для нового Focus инженеры Ford доработали голосовое управление: теперь водитель сможет произносить название нужной улицы целиком, а не проговаривать его по буквам. Кроме того, управлять голосом можно и климат-контролем. Если Sync 2 услышит команду «максимальное охлаждение», вентиляторы и кондиционер начнут работать в предельном режиме. Водитель также может задать точную температуру, которую ему хотелось бы установить в салоне — например, произнести «температура двадцать три градуса».
Новый Focus стал первым автомобилем, который предлагает своим клиентам технологию перпендикулярной парковки. Система активируется кнопкой и с помощью датчиков находит место для автомобиля. Водителю остается только регулировать скорость автомобиля нажатиями на газ и тормоз. Ford Focus в первую очередь умеет парковаться параллельно, но два новых датчика сделали возможной и перпендикулярную парковку. Кроме того, новые датчики помогают выезжать с парковки, предупреждая водителя, выезжающего задним ходом, о приближении другой машины.
Американцы оснастили Focus системой MyKey, которая позволяет устанавливать максимальное ограничение скорости и уровня громкости аудиосистемы. При желании звук можно отключить полностью до того момента, пока водитель и пассажиры не пристегнутся. Систему адаптивного освещения для биксеноновых фар Focus также доработали. Теперь фары не только следят за поворотом руля, но и освещают обочину на низких скоростях, а при высоком темпе - поднимают пучок света на трассу. Автоматическое торможение у Focus доступно на скорости 50 км/ч.
Автомобиль будет предлагаться у российских дилеров с широкой линейкой моторов: 1,6-литровым EcoBoost и атмосферными агрегатами объемом 1,6 и 2,0 литра. Впрочем, нового мотора Ford – литрового EcoBoost – в России не будет еще как минимум полтора года. Зато в новом Focus впервые в Европе будут представлены два новых 1,5-литровых двигателя — бензиновый EcoBoost и дизельный TDCi.
Стоимость автомобиля компания Ford объявит ближе к старту продаж, который намечен на начало 2015 года. До этого момента все рабочие завода Ford-Sollers во Всеволожске должны будут пройти обучение для сборки нового Focus и перенастроить оборудования для производства автомобиля с новыми системами.
autonews.ru
И никакой он уже и не народный...
Вид сбоку - и не отличишь от сегодняшнего Фокуса.