Suzuki"ны дети

[Yastrebov72]

Тема для обсуждения ВНЕДОРОЖНЫХ (!!!) моделей Suzuki

[Гражданин]

Вообще прощаться с ними надо, если будет время - интереса ради разбери и препарируй его. Один-два автохаба тебе на запчасти в дар гарантирую.

[альфист]

выручайте! нужно 2 зимних шипованных колеса 235/60R16.

[Yastrebov72]

Гражданин, я не умею его разбирать.. Умею только снимать сам хаб и откручивать его наружную крышку.. Поставлю запасной наверно пока.. Прощаться не хочется.. Нравятся они мне. Ленивый я)))

[Гражданин]

Yastrebov72, off: я тож ленивый - но блин сколько же раз они подводили предательски выключая передок... особенно по зиме.

[Yastrebov72]

Гражданин, в том и загадка.. Хоть он и щелкает, но ссука работает.. Еслиб он отказал, то весь передний момент уходил бы на этот привод сломанного хаба и передние колеса вообще не вращались бы.. Но ведь нет. Вращаются.. Крутят, буксуют.. Передок работает.. Только щелкает((( А на больших скоростях аж гудит.. Видимо грязь там.. Как лень отпрянет выкину и поставлю запасной хаб.. Вроде где то валялся..

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

Меня, кстати, автохабы в лесу никогда не подводили... Это второй эпизод.. И опять по гражданке..

[V_R_A_G]

Товарищи, день добрый.
Если кто делал лифт кузова на Джимника 50 мм или 60 мм, напишите в личку телефон плиз.
Нужно посоветоваться.

Цель - 31" с минимальными переделками (не удлинять рулевой вал, с раздаткой и тормозными шлангами не мучаться). С бамперами же вопрос решён практически. Форум сузуки прокурен.

На данный момент интересен именно боди-лифт, т.к. не хочу сильно подымать центр тяжести.

[альфист]

в процессе постройки силового бампера:


выслушаю ваши мнения-рекомендации.

[Yastrebov72]

альфист, аккуратно! Сам делаешь?
Делай сразу с расчетом под лебедку..

[Zavodnoy]

Товарищи, день добрый.
Если кто делал лифт кузова на Джимника 50 мм или 60 мм, напишите в личку телефон плиз.
Нужно посоветоваться.

Цель - 31" с минимальными переделками (не удлинять рулевой вал, с раздаткой и тормозными шлангами не мучаться). С бамперами же вопрос решён практически. Форум сузуки прокурен.

На данный момент интересен именно боди-лифт, т.к. не хочу сильно подымать центр тяжести.

А если вырезать арки, пол и пороги подправить.
может без лифта можно?

[альфист]

Yastrebov72, да сам)только сварка не моя.под лебедь место остается)

[V_R_A_G]

А если вырезать арки, пол и пороги подправить.
может без лифта можно?

Можно, но по асфальту
А хочется весь этот гламур в такую ()*() попу забросить, чтобы трактор недоехал (лебётки и блоки едут, резина ждёт). И диски жду следующих зарплат )
А в таких условиях артикуляция ... задевать вобщем будет .

альфист, говорю только про жёсткие условия
1. фары можно разбить - по краям бампер немного бы вперёд (защиту фар опционально - утяжеляет она)
2. рога бы для быстрой намотки/размотки троса
3. крепления для веткорезов (думаю, в дальнейшем) багажник сё-таки будет
4. нормальные проушины
5. проушины для крепления защиты
6. Хайджеком подымите повыше за бампер ... чтобы проверить, будет ли цеплять крыло (у меня гламур ARB) задевает ...
7. Места для хайджека лучше предусмотреть (красивый бампер, но снизу к нему нет возможности подступиться)
8. с учётом лифта и видимо, наличия более широких злых колёс, можно пошире бампер (если ещё в процессе доработок)

А так вперёд не сильно выдаётся бампер, значит, губами лебёдки при больших углах въезда не сильно будет цеплять. Ну и красивый бампер. Толщина какая? 4ка?

[альфист]

V_R_A_G,
1-пока от края бампера до фар 3 см.но можно еще выдвинуть.
3-багажника точно не будет
4 проушины будут
5 защита будет
6,7 - пока в стадии -бампер можно двигать и вверх и вниз.
8 шире не хочу)

[233mmx]

альфист, Забор какой то на втором фото .... до боли знакомый )))))

не сильно спереди открыл колеса?

[альфист]

233mmx, это в Заводоуковске.
по поводу колес-если ниже то визуально бампер утяжеляет авто.

[Yastrebov72]

У меня бампер подобным образом открывает колесо.. Минус всего один - при быстром проезде лужи больше лобовуху забрызгивает..

[Моделист]

этот минус порой выручает когда в бачке омывателя заканчивается вода.

[V_R_A_G]

233mmx, это в Заводоуковске.
по поводу колес-если ниже то визуально бампер утяжеляет авто.

А если по краям (например), последние сантиметров 10, пустить не как у тебя, вверх, а немного вниз.
И клыки агрессивные выйдут, не стандартно.
И в получившийся перегиб ты реально Хайджек затолкать сможешь.

Просто красота красотой (понимаю, т.к. по этой причине ARB взял), но функциональность нужна...
И, как писали в одной статье, Вы можете пару лет возить Хайджек, но на третий он Вам обязательно понадобится.
С другой стороны, я бы на Витарке не возил Хай...

Тут всё от Ваших нужд зависит

[233mmx]

V_R_A_G, красота говоришь - вот например ... ))))

альфист, случаем не его прототипом взял?

[Моделист]

смотрится действительно красиво, но куда реечник вставлять?

[V_R_A_G]

V_R_A_G, красота говоришь - вот например ... ))))

+1

Моделист, это же красота, гламур
Кстати, интересная штука. У синего всё-таки бодик должен быть.
Причём бампер не подогнан (под фарами синим цветом пластинки до бампера, м.б. часть бампера).

А у серебристого бампер подогнан чётко. Прямо под фарой. Но с крыльями разной высоты не разобрался (не разбираюсь в витарах). Или просто в разного года машинках разные решётки радиаторов были.

[Dimitriy]

Товарищи, день добрый.
Если кто делал лифт кузова на Джимника 50 мм или 60 мм, напишите в личку телефон плиз.
Нужно посоветоваться.

Цель - 31" с минимальными переделками (не удлинять рулевой вал, с раздаткой и тормозными шлангами не мучаться). С бамперами же вопрос решён практически. Форум сузуки прокурен.

На данный момент интересен именно боди-лифт, т.к. не хочу сильно подымать центр тяжести.

Не хватит под 31" только боди-лифта.

У меня на Джимни стоит бодик 50 мм и пружины\амморты ещё на 40-50 мм. Удлинённые рычаги с коррекцией кастора и проставкой в кардан.
И всё равно 29" колёса при движении задом с выкрученным рулём по неровной местности шоркают по арке внизу.

[Yastrebov72]

Ампутировать все лишнее!

[Dimitriy]

Ампутировать все лишнее!

Ну если только резать, то ага.

[Гражданин]

смотрится действительно красиво, но куда реечник вставлять?

Реечным домкратом с таким бампером можно работать легко и непринужденно и безопасно. В буксировочную проушину на бампере вставляем шакл омегаобразный а в него уже клюв хайджека.

[альфист]

может кто подскажет:какие и где лучше расположить противотуманки? пока у меня мысль установить квадратные в нишах.

[Yastrebov72]

альфист, они тебе зачем? Ставь дальний свет.. Линзу или диодный.. В лесу ночью +100500..

[Гражданин]

не-не.. туманки грамотные надо, по трассе ночью свет ниочем.
альфист, ниши же с дифферентом - прямоугольные туманки будут смотреться плохо, не говоря уже о свете. Пильни фронтальные части бампера коронкой, и линзованные туманки туда. Это разбавит общий вид бампера и придаст ему вид, плюс будет свет на трассе хороший. Можно в стиле некоторых изготовителей (не будем делать им здесь рекламу) поперек пропиленных отверстий и ввареных стаканов наварить тонкий стальной пруток - туманки можно юзать любые 90мм.. стоят копейки.
Или же во фронтальной части бампера разрезы Т-образные под "буратино" для хайждека, а туманки прямоугольные на бампер в углах фар.

[альфист]

наверное остановлюсь на таком варианте: 2-противотуманки-2 фары дальнего света - светодиодная балка.

[Гражданин]

альфист, Всегда радуюсь когда кто-то тюнит сузуку - но вставлю перца - балка.. она для понтА?

[альфист]

Гражданин, вот подумал:зачем мне балка?) посетила идея -лучше на крышу-2 фары дальнего-2 рабочего.