греется двигатель 421! все перепробовал

[VAS704]

если ож выбрасывает после того как заглушен двигатель, то виновата пробка радиатора 100%.

[Xan]

Поговорил со знакомым уазистом, у него такой же двиг. машина без капиталки за 100 тык перевалила давно уже. Говорит тоже самое было, пока крыльчатку помпы на чугунную не поменял, и карлосона пластикового 8ми лопастного.
Начнем с этого, + есть мысль пошалить с каналами охлаждения головки и блока, но первоначально помпа...

[сергей005]

Скорее всего гбц повело у меня было такое. Лечится заменой или шлифовкой головки.

[asd]

проходила у нас газель с таким мотором 60 тыс.км то помпу поменяют, то термостат, то датчик температуры....в проследний раз меняли крышку на бачке расширительном.
В общем одни головняки с ним... и чего они убрали 405ый не понимаю...

[Xan]

asd, головка шлифованная))

[black013]

black013, Непонятно,что за локальный перегрев?Где и от чего он возникает?

в личке

[Григорьич]

black013, Ответ там же!

[Фдуч]

Григорьич, Кашу варил, пока молоко мешаешь, оно не убегает. Так только перестал мешать, даже выключив комфорку, молоко убежало.

Просто система охлаждения работает на пределе. Из всех вариантов, народ лечит только систему охлаждения. Может система в норме, просто тепла столько что она не может его отдать.
Масло жрала, в чем причина была ? или это тоже следствие той же причины высокой температуры, угар масла.
Прокладку ГБЦ пробило, так это тоже из перегрева движки.

С ЗМЗ вполне может быть что и за локальной нагрузки, не достаточная смазка или зазоры, трение, избыточная температура. В результате постоянно жрущий масло и кипящий мотор. Может поэтому замена ГБЦ или капиталка помогла, т.к. разбирался мотор и собирался нормально.

[Григорьич]

Фдуч,

Может система в норме, просто тепла столько что она не может его отдать.

Вот к тому и веду!
А то "головка,головка"!
Я считаю,стенки блока загрязнены накипью,плюс осадка много в блоке,радиатор с накипью,вот и не успевает ОЖ сбросить температуру после останова.И при отсутствии циркуляции этот неотведенный наружу излишек тепла дает возможность ОЖ достигнуть температуры кипения.

[Фдуч]

Григорьич, Если бы стенки грязные были, то ГБЦ не смогла бы отдать(передать) тепло ОЖ. Сама бы ГБЦ грелась, как результат быстрее пробитая прокладка ГБЦ (болты), чем вскипевший тосол.

Я же говорю надо смотреть(лечить) сам ДВС. Стенки цилиндров охлаждаются маслом, поршня топливной смесью, и т.д. где то в ДВС что то не правильно работает, в результате выделяется избыточное тепло. Не выяснив причину, можно как мой тесть, ездит на ЗМЗ только зимой 4 года полет нормальный.

Или да, меняем головку, посути делаем капиталку ДВС и надеемся на руки мастера. НО дефект не вышел, поэтому как кипел так и кипит.

[Григорьич]

Фдуч,

да, меняем головку, посути делаем капиталку ДВС и надеемся на руки мастера. НО дефект не вышел, поэтому как кипел так и кипит.

Так и я о том же!
Замена головки перегрев не устранит.
Нужно искать причину избыточного ,после останова,тепла.
А его не может быть ни от раннего зажигания(одна из причин),ни от повышенного трения(детали то неподвижны)и подобных
Ниболее вероятная причина -плохой теплоотвод(предположение я сделал) либо пониженное давление в системе из-за неисправной пробки.

[megapixel72]

Здравствуйте!
Есть тут кто? Подскажите куда загнать буханку на капиталку?
Нет компрессии в трех цилиндрах и шестерню распредвала разбило
Двиг УМЗ 4213