Увеличение пропускной способности тюменских дорог в среднем на 13-14% стало результатом работы автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД), которую год назад внедрила на МКУ «Тюменьгортранс» администрация города Тюмени. О преимуществах системы и ее перспективах сегодня на брифинге подробно рассказали представителям тюменских СМИ заместитель начальника управления ГИБДД по Тюменской области, полковник полиции Александр Лиханов и заместитель директора МКУ «Тюменьгортранс» Руслан Тимерзянов.
Встреча проходила в центре управления движением, где продолжалась привычная работа: в режиме реального времени инженеры пристально наблюдали за тем, как организовано движение на 29 тюменских перекрестках. От Червишевского до Тобольского тракта работают 29 обзорных камер, передающих изображение на 18 экранов в Тюменьгортранс. Например, в случае возникновения чрезвычайной ситуации на дороге специалист сразу сообщит о ней сотрудникам ГИБДД.
В настоящее время в Тюмени оборудовано 35 светофоров, укомплектованных 97 видеодетекторами. Они непрерывно замеряют скорость, интенсивность движения и даже плотность транспортного потока. Благодаря этим данным АСУДД сама определяет нужный режим для каждого светофора и может скоординировать их работу, подстраиваясь под наиболее загруженное направление.
Например, в 2013 году в «час пик» перекресток по ул. Трактовой и ул. Мира мог пропустить 2 219 машин, а после внедрения автоматизированной системы уже на 340 больше. Перекресток в районе Тобольского тракта и ул. Мельникайте теперь проезжает на 304 машины больше, чем в период пиковой нагрузки год назад.
«Перспективы у автоматизированной системы очень большие. В идеальном варианте все объекты, весь город должен быть оборудован такой системой, но если брать ближайшую перспективу, то, по нашему мнению, наиболее значимым будет маршрут ул. Ямская – ул. Луначарского – ул. Ленина – ул. Республики. Это направление – с запада на восток через весь город – наиболее загруженное и сложное по составу потока и интенсивности движения. На данный момент мы ведем разработку проектно-сметной документации. О внедрении системы можно будет говорить после окончания работ. Пока проект только разрабатывается», – рассказал заместитель директора МКУ «Тюменьгортранс» Руслан Тимерзянов.
Внедрение автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД) и установка на самых аварийно опасных перекрестках девяти комплексов фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения существенно облегчили работу сотрудникам ГИБДД. Особо пристально в ГИБДД наблюдают за машинами, занимающими выделенную полосу для маршрутных транспортных средств.
«Буквально сейчас мы смотрели в базе данных информацию, полученную с четырех систем фотовидеофиксации, о движении грузовой «ГАЗели» с государственным регистрационным знаком на белом фоне. Это значит, что она не имеет никакого отношения к маршрутному транспорту, поэтому владелец транспортного средства получит наше постановление», – рассказал заместитель начальника управления ГИБДД по Тюменской области полковник полиции Александр Лиханов.
Обычно под прицел камер не попадают автомобили по соседству с полосой «А». Система видеофиксации настроена только на полосу для движения маршрутных транспортных средств. За нарушение приоритета пользования полосой «А» можно поплатиться штрафом в размере 1500 рублей. В этом году зафиксировано более 2500 подобных нарушений.
- Количество дорожно-транспортных правонарушений и количество пострадавших людей в городе снижено на 20%. Это результат совместной работы администрации города Тюмени и ГИБДД, в том числе, результат достигнут благодаря использованию системы фотовидеофиксации правонарушений, – уверен Александр Юрьевич.
В скором времени тюменские дороги планируется оснастить новой, более совершенной сертифицированной системой видеофиксации, которая способна запечатлеть нарушения на участке протяженностью до пяти километров. В настоящее время прорабатываются вопросы установки таких комплексов на въездах в город, на путепроводах и других сложных участках дорог.
да соболезную, кому придется сейчас побегать и по оспаривать из за кривых разметок и кривых знаков, а как хочется ехать по автобусной полосе, а как хочется нарушить
а то что мы стоим в пробках это нормально, увеличится еще количество машин и будет москва 3 часа на работу и 3 часа домой, автобусы будут рулить)))
и дорога до работы с А в Б составляет 22 минуты, ну если ДТП или еще что тогда до 50 минут, если вовремя не успел услышать или сказали поздно 
а так мне пофиг на камеры, есть они или нету их, у меня радар об этом заботится 
![Изображение](https://nick-name.ru/forum2t6/Ветеран%20форума%20"Царь72".gif)
