Генератор на УАЗ 90А или 120А

[T-34]

В ходе последних событий, где мой родной гена потерпел фиаско, я решил поставить новый генератор большей мощностью, в счет будущих люстр и одной лебедки, а тот который старый, отремонтировать и бросить как запасной в багажник. Вот собственно и встал передо мной вопрос, а какой генератор поставить, чтобы минимум переделок было, ну и конечно же перенести его на верх?!
Двигатель 417 УАз 469 1997г.в. а так же на двигателе какое то уже крепление стоит, может уже гена переносился наверх?

[Sерый_кот]

гена чем больше , тем лучше. кронштейн на головке , это от воздушного фильтра.

[Zavodnoy]

Имхо На 417 сложно перенести вверх.
мешает термостат.


Чем мощнее гена тем быстрее будешь восстанавливать емкость акб после его разрядки лебедкой.
но и провода на гену соответствующие не забудь

[T-34]

на счет мощности понятно, тогда вытекает следующий вопрос, если получится запихать на 120А, то АКБ который стоит сейчас, менять? или пойдет такой?

Отправлено спустя 41 секунду:
12V
55A-h
490A

[Zavodnoy]

Если есть возможность то ставь большей емкости
64, 75, 90
...

[Моделист]

так то было бы не плохо 90-ый поставить. Но его уже надо будет в салон. Иначе подкрылку будет больно и моторному щиту

[Iskerhan]

У меня 110 аккумулятор стоит на штатном месте, только полка видимо под него шире сделана. Генератор от ПАЗ-а, вроде 90А. Зарядку бешеную выдает. Полет нормальный. Зачем его еще поднимать? У меня на Ниве со штатным расположением "ниже двигателя" проблем с генератором не было никогда. А на 417-ом генератор и так довольно высоко стоит.

[Сенька]

ставь 2 по 75а аккумулятора встают четко рядом с родной подставкой делаеш еще одну и на крыле 2 аккума 120 гена и в путь

[Sерый_кот]

аккум лучше один на 90 идли 100 на штатное место. так бюджетней

[Sergo772]

у меня вот так был поднят
могу отдать крепление в замен родного

[T-34]

Sergo772, ты про поднятый АКБ или Генератор?

[Sergo772]

генератор

[T-34]

Sergo772, а тебя не устраивает высота, раз ты хочешь поменятся креплением или зачем?

Отправлено спустя 4 часа 17 секунд:
И еще возникает вопрос при переносе гены на верх: Судя по всему стандартного ремня не хватит, а какой ставить, от какого авто? Кто, что мастырил?

[Sergo772]

я другой двигатель ставлю, по этому и крепление не нужно
отдам вместе с ремнём

[Моделист]

Sерый_кот а можно фото как у тебя сделан гена на верх и как компрессор стоит

[Zavodnoy]

Sergo772, а тебя не устраивает высота, раз ты хочешь поменятся креплением или зачем?

Отправлено спустя 4 часа 17 секунд:
И еще возникает вопрос при переносе гены на верх: Судя по всему стандартного ремня не хватит, а какой ставить, от какого авто? Кто, что мастырил?

ремень не проблема - сначала гену поставь потом меряешь длину ремня веревочкой и покупаешь ремень (например в росско) ну или еще где

[Dimon238]

У меня 110 аккумулятор стоит на штатном месте, только полка видимо под него шире сделана. Генератор от ПАЗ-а, вроде 90А. Зарядку бешеную выдает. Полет нормальный. Зачем его еще поднимать? У меня на Ниве со штатным расположением "ниже двигателя" проблем с генератором не было никогда. А на 417-ом генератор и так довольно высоко стоит.

ПАЗовский гена хорошая штука, помимо ампеража он с 500 оборотов выдает положенные для зарядки 12В.

Отправлено спустя 5 минут 45 секунд:

Sерый_кот а можно фото как у тебя сделан гена на верх и как компрессор стоит

Жень, не знаю как у Андрея, но на днях смотрел под капот УАЗа Олега на Судостроителей, блин понравилось, ничего лишнего и все функционально.

[Zavodnoy]

у Олега не 417 а треллитровик помоему

там с переносом гены все иначе - помпа и термостат другие

[Моделист]

Zavodnoy так как раз таки у меня такой же двигун будет. Вот и хотелось бы глянуть как там крепления стоят, из чего сделаны и с чем их едят

[T-34]

Вот , что получилось у меня.

Отправлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Обошли термастат, отодвинули заднюю пластмассовую крышку от коллектора, а так же сам генератор поставив в сеть лампочку, чтобы авто глохла послы вытаскивания ключа. Вот такой планкой были обмануты 3 детальки

[NIK-875]

[Zavodnoy]

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=69307&page=5

у 421 его можно выше, на уровень клапангой крышки

[PashaVW]

Всем привет. А у вас на генераторах моноклиновой ремень не съедает? Просто у меня после установки гены на 120 ампер ремни начало стирать только в путь) Нужно поликлин видимо ставить. Только со шкивом коленвала проблема.

[T-34]

PashaVW, менять на 5-ти ручейковый и в путь, тоже думаю на счет этого и в воде проскальзывать не будет

[Сенька]

вот так перенесли генератор теперь капот не закрываеться придеться бодик делать спасибо Т34 за кронштейн он был доработан и установлен через обводной ролик от ваз 2108 двигатель 402

[Zavodnoy]

ну или горб на капоте ))) как на ведровере

[T-34]

Сенька, всегда пожалуйста, задрал ты его конечно по самое небалуй