Брат британской королевы приветствовал поставки автомобилей "Нива" на смену Defender

Eskimo · Сообщение **Eskimo** » 04 июн 2015, 11:43

Принц Майкл Кентский приветствовал поставки на рынок Великобритании автомобилей "Нива" производства российской компании "АвтоВАЗ", где для нее открывается ниша, освобождающаяся после ухода с него Land Rover Defender, сообщает ТАСС.
"Лада Нива" импортировалась в Великобританию в течение долгих лет, а потом эти поставки закончились, - заявил принц Майкл Кентский сегодня на деловом форуме, организованном Российско-британской торговой палатой. - Но сейчас вновь находчивые компании привозят полноприводные "Нивы" в ответ на новость, которая удивила некоторых из нас, о том, что Land Rover перестанет производить модель Defender", - сказал двоюродный брат королевы Елизаветы II. "Это отличный пример коммерческого видения", - полагает принц.
В то же время, количество ввозимых в Великобританию автомобилей российского производства очень невелико. "В Германии в год продаются тысячи "Лад", в то время как в Великобритании, втором по размеру автомобильном рынке Европы - десятки", - рассказал в разговоре с журналистами директор компании "Нива импортс" Марк Ки, чья компания продает в год в королевстве 25-30 внедорожников российского производства.
Ки ведет в настоящий момент переговоры с "АвтоВАЗом", чтобы стать единственным официальным поставщиком автомобилей Lada в Великобритании. Компания собирается продавать не только внедорожники, но и всю линейку "Лады", в том числе модели Vesta, X-Ray, Kalina и Granta.
"Мое понимание таково, что для рынка это будут лучшие машины с точки зрения их стоимости", - уверен предприниматель. В этом случае он готов увеличить число центров продаж автомобилей с нынешнего одного до восьми в течение года.
Выпуск Defender, любимого вседорожника британских фермеров и землевладельцев, должен прекратиться в конце этого года. Причиной, вынудившей Land Rover пойти на такой шаг, стали современные требования к безопасности и экологичности автомобилей, которым внедорожник не соответствует.

wovan · Сообщение **wovan** » 04 июн 2015, 12:00

Eskimo писал(а):Rover пойти на такой шаг, стали современные требования к безопасности и экологичности автомобилей, которым внедорожник не соответствует.

стесняюсь спросить . а нива всему соответствует ?!

stratonavt · Сообщение **stratonavt** » 04 июн 2015, 12:04

wovan, конечно соответствyет, она ездит реже в ремонте чаще, поэтомy и коптит меньше :-D

13th_warrior

wovan, Соответствовать нормам безопасности и экологичности и поэтому снять авто с производства - это британская порядочность.
А вот русским - НАС...ТЬ!

Eskimo · Сообщение **Eskimo** » 04 июн 2015, 12:54

wovan, Видимо соответствует если покупать будут:)

Shurup_tmn · Сообщение **Shurup_tmn** » 04 июн 2015, 13:29

Хотелось бы пройти тестдрайв Нивы для Англии. К правому рулю не привыкать

Eskimo · Сообщение **Eskimo** » 04 июн 2015, 13:31

Shurup_tmn, Я думаю они будут ее там разбирать, доводить до ума, а потом выставлять на продажу.

pesec · Сообщение **pesec** » 04 июн 2015, 15:00

Не логично.
На смену Дефу подходит скорее УАЗ Хантер или Патриот из новосовременных.

maxut · Сообщение **maxut** » 04 июн 2015, 18:11

а сколько стоит для англии в англии такое авто?

more110 · Сообщение **more110** » 04 июн 2015, 18:28

2600 английских фунтов + 800 фунтов переделка под их стандарты.
Мой бывший препод (в институте) покупал в Голландии Калину новую за 3199 евро + за 579 евро ставили приблуду, не позволяющую авто двигаться не более 49 км/ч. Брали для дочери - в школу ездить, ей 12 лет, и на такие авто права не нужны.

maxut · Сообщение **maxut** » 04 июн 2015, 18:54

more110 писал(а):2600 английских фунтов + 800 фунтов переделка под их стандарты.
Мой бывший препод (в институте) покупал в Голландии Калину новую за 3199 евро + за 579 евро ставили приблуду, не позволяющую авто двигаться не более 49 км/ч. Брали для дочери - в школу ездить, ей 12 лет, и на такие авто права не нужны.

(3199+579)*62 = 235 000 что-то дешево получается, и это при чем с нашим сегодняшним курсом евро и + переделка под их стандарты? как так? 8-O

Нафанаил

maxut, в англии не евро а фунты, они почти в полтора раза дороже евриков (если быть точным то сегодня 1 фунт стоит EUR/GBP=0,73352, GBP/USD1,5359 или 81,46 руб. по курсу ЦБ РФ, в Тюмени банки продают по 85 рублей сегодня)
Получается (3199+579)*85=321 130

Борисыч

Нафанаил, речь идет про Калину за 3199 евро! В Голландии евро не фунты!

more110 · Сообщение **more110** » 05 июн 2015, 11:52

В брютанию и гейропу наши всегда продавали по заниженным ценам, даже ниже себестоймости. И + у них торговая накрутка составляет 2-3 %, а не 30 - 100 как у нас. Почему в 90-е много ЛАД гнали с Финки и Германии? Дешевле и качество лучше было. Британцы Ниву чаще на дизель переводят с заменой двигателя (в основном Тойота или Ниссан).
Знакомый рассказывал - гнали ВАЗ 2110 вьетнамской сборки из Владика нулевую в феврале . Правый руль, двигатель Ниссан QR20, вариатор, климат! Брали за 160 тыс. рублей с растаможкой. НО! Печки не было! Чуть не обморозились. Машина уехала в Ноябрьск. В Египте наша 10 с кондиционером заводским новая стоит 3500 - 3700 в долларах. В Аргентине, Боливии, Венесуэле Нива стоит от 3200 до 5500 долларов. В каждой стране - разный ценник.

KLF · Сообщение **KLF** » 05 июн 2015, 22:34

Не сказать, что ниша совсем освободилась- джимни , СГВ 3-д и рэнглер где-то близко по утилитарности, но дороже. Раз есть возможность, надо биться за место под солнцем