Машинка Короллка АЕ100, 93 год.
В мае было залито новое масло Шелл Ультра 5в40.
С мая месяца по сентябрь наездил 5К. За всё время масло доливал 2 раза. В конце июня (совсем немного - чтобы до верхней отметочки довести). Менял в августе фильтр топливный (т.к. потемнело сильно масло-испугался чего то и решил сакурный фильтр на тойотный поменять). Уровень стал посерединке между метками. И в конце сентября заметил что уровень потихоньку начал падать. Купил литр на доливку. Проездил недельки 2, пока время не появилось свободное. Щуп достал - а там на самом минимуме. Залил 750 грамм на 3/4. Неделю проехал - ушло грамм 400. т.е. на 1/3 от минимума. Залил остатки от литровой. Было в понедельник - сегодня с утра смотрю - ниже минимума.
Нюансы. С конца июня лампочка маслёнки гаснет через 3 секунды после того как все гаснут. Потёки из под крышки двигателя со стороны где ремень ГРМ. На картере потёков масла нет, но свеженькие среды есть на железяке (которая между масляным картером и поддоном автомата).
Соответственно из всего вышесказанного (если хоть кто то что то понял
вытекает извечный российский вопрос ...
.. неушто у них партия подделки шла.... я ещё так подумал странное оно какое то я так же за забором мог налить его и сказать что это макс лайф... никаких защитных элементов ВООБЩЕ...!!! кстати это не значит что масло гавно... я и от кастрола видел как движки умирали... спустя пару тысяч км всего после замены проехал на кароле 2002 года и кирдык.. кулак дружбы... вообщем наверно поменяю маслицо я... бережоного бог бережот... вот блин раньше лукойл лил и недумал что у меня двигло умрёт а теперь бабла отдаш да ещё и кулак дружбы получишь...
