Как правильно прикуривать

Григорьич

Как правильно прикуривать:

serega466 · Сообщение **serega466** » 06 дек 2012, 18:45

да ну от прикуривания правильного ничего гореть не должно, сколько прикуривал никогда никому и себе ничего не палил. машину донора обязательно глушить надо иначе рискуете убить сначала генератор, точнее его регулятор напряжения с диодами а уж потом электрику авто от превышения напруги. после заводки прикурочные провода сразу скидывать не надо, нужно дать чуток так иждевенцу поработать минут 3-5 хотяб а потом скидывать, иначе на акб иждевенца пойдет большой ток от его же генератора от чего генер тоже может крякнуть. Донор при правильных действиях страдать вообще не должен, у него баласт есть -родной акб

USA · Сообщение **USA** » 06 дек 2012, 21:54

serega466 писал(а):да ну от прикуривания правильного ничего гореть не должно, сколько прикуривал никогда никому и себе ничего не палил. машину донора обязательно глушить надо иначе рискуете убить сначала генератор, точнее его регулятор напряжения с диодами а уж потом электрику авто от превышения напруги. после заводки прикурочные провода сразу скидывать не надо, нужно дать чуток так иждевенцу поработать минут 3-5 хотяб а потом скидывать, иначе на акб иждевенца пойдет большой ток от его же генератора от чего генер тоже может крякнуть. Донор при правильных действиях страдать вообще не должен, у него баласт есть -родной акб

Да нахрен надо рисковать своей проводкой ....Если давать и "прикурить" то тупо свою массу скинуть и с аккума запитать дохлую машину..А две системы в одну перемыкать - последствия непредсказуемы :down:

ganstown · Сообщение **ganstown** » 07 дек 2012, 00:16

USA писал(а):Да нахрен надо рисковать своей проводкой ....Если давать и "прикурить" то тупо свою массу скинуть и с аккума запитать дохлую машину..А две системы в одну перемыкать - последствия непредсказуемы

Своя проводка причем тут на не работающем авто? Что может случиться с нею? Акб донора балласт он все всплески в случае чего берет на себя. Дохлый акб иждевенца это некая железяка которая способна принять заряд частично от акб по проводам для прикуривания а не через проводку автомобиля донора и при заводке ток пойдет именно по тем же проводам. опасность может возникнуть при скидывании крокодилов для прикуривания и характерна она для иждевенца а не для доора, в этот момент сдохший акб имеет малую емкость еще и напруга может при скидывании проводов резко подскочить от своего же генератора который страется зарядить сдохший акб, вот это и может спалить что нить в заведенном авто ито шанс не велик. Скидывание клеммы с донора конечно можно, так сказать дабы предостеречь на 100%, но это время а для многих вообще не по силам потому как из ключей один балонник

ЕКХ · Сообщение **ЕКХ** » 07 дек 2012, 07:59

ganstown, все верно

MrDeVIL · Сообщение **MrDeVIL** » 07 дек 2012, 13:10

В позапрошлую зиму был слабый аккум, раза 4 просил прикурить. Так вот почти все владельцы свежих иномарок отказывались помочь, объясняя это что можно спалить всю электрику. И правильно делают, есть такая вероятность. Сам всегда даю прикуривать, но сначала отсоединив клемму от своего авто.

max00 · Сообщение **max00** » 07 дек 2012, 13:14

USA писал(а):
serega466 писал(а):да ну от прикуривания правильного ничего гореть не должно, сколько прикуривал никогда никому и себе ничего не палил. машину донора обязательно глушить надо иначе рискуете убить сначала генератор, точнее его регулятор напряжения с диодами а уж потом электрику авто от превышения напруги. после заводки прикурочные провода сразу скидывать не надо, нужно дать чуток так иждевенцу поработать минут 3-5 хотяб а потом скидывать, иначе на акб иждевенца пойдет большой ток от его же генератора от чего генер тоже может крякнуть. Донор при правильных действиях страдать вообще не должен, у него баласт есть -родной акб

Да нахрен надо рисковать своей проводкой ....Если давать и "прикурить" то тупо свою массу скинуть и с аккума запитать дохлую машину..А две системы в одну перемыкать - последствия непредсказуемы

бред если правильно прикурить ничего не будет никакому авто
в инструкции по любому авто даже написано как правильно прикуривать данный автомобиль
если бы это было бы опасно в мануале наверное бы написали что этого делать нельзя а не давали инструкцию

ganstown · Сообщение **ganstown** » 07 дек 2012, 21:26

ну не все ж этого понимают как и че происходит, баек наслышались но от чего происходят неполадки не знают-от неправильных действий лишь. как правильно прикуривать вверху написано

Shell72 · Сообщение **Shell72** » 07 дек 2012, 21:37

М.б. отказывают, потому что не знают как это делать? ))
С дочерью один раз попали с ее пупсом, искали кто бы прикурил.
Пару раз мужчины так и отвечали: а я не знаю, как. Потом мужик на Ниве быстренько все организовал, прикурил, завелись, благодарили и целовали )))
PS Шучу ))) Просто благодарили. Даже шоколадки не было ((
PPS Обычно обращаюсь к друзьям, они знают, как )))

Zloy_alex · Сообщение **Zloy_alex** » 08 дек 2012, 02:19

Чушь какая, у таксистов даже услуга "прикурить" есть, на одна машина не сдохла.
Если надо переставить аккум - просто включаем ближний свет, и то для подстраховки чисто.
В момент отсоединения тоже ничего не прыгнет, максимум 14.4, больше просто таблетка не даст.
Проводки(как и донора, так и второго) в процессе не участвуют Вообще.
Соберете щас страшилок, потом фиг кто даст прикурить :cherep:

Кстати на машинах, у которых аккум под сиденьем или в багажнике, под капотом всегда есть специальная клемма для прикуривания.
Уж немцы то всяко знают че делают:)

staryi · Сообщение **staryi** » 08 дек 2012, 14:20

driver25rus, не, ну крышу то обязательно снимать нннада!! Тут только так, а иначе ни как! :smeh:

Fargoosee · Сообщение **Fargoosee** » 07 окт 2015, 15:26

Нормальная ли схема "прикуривания": один провод с крокодилами "+" к "+", второй провод с крокодилами от массы (крюка двигателя) донора к "-" на акб реципиента?

uat · Сообщение **uat** » 07 окт 2015, 15:44

Fargoosee, "-" наоборот - у донора с аккумулятора, у реципиента на двигатель

Fargoosee · Сообщение **Fargoosee** » 07 окт 2015, 16:31

Григорьич писал(а):
Григорьич писал(а):daskatzchen,
Они крокодилы на тачке которую прикуривают к клемам подцепили а от которой прикуривали фиг знает к чему чуть ли не на массу запитали а плюс еле контачил

Вообще то зря смеёшся!
Провода эти люди правильно совершенно разбросили-так электроника не пострадает.

Ну а если подключили "-" именно к двигателю донора и на "-" акб реципиента, чем грозит?

xebia · Сообщение **xebia** » 07 окт 2015, 16:39

Григорьич

Fargoosee, Приношу свои извинения!
В цитируемом тобой моём посту я неправильно описал коммутацию.Прочел невнимательно! :yes:

Плюс АКБ донора-на плюс АКБ трупа.
Минус АКБ донора-на массу двигателя трупа.

ganstown · Сообщение **ganstown** » 07 окт 2015, 20:50

Fargoosee писал(а):у а если подключили "-" именно к двигателю донора и на "-" акб реципиента, чем грозит?

ничем если у обоих хороший контакт - акб с массой двигателя. а если и плохой то просто ток будет меньше передаваться, возможно не так бодро крутить будет. Я не парюсь по этому поводу и если вижу визуально что клемы на акб нормальные и провода от акб то цепляю прям на клеммы аккумуляторов