липучка"+" и "-"

staryi · Сообщение **staryi** » 23 окт 2015, 09:32

Mauzer писал(а):Появился некий перец, сделал вброс и свалил, ща начнется срач.

Та не говори!
Сколько тем уже про шипылипучки!!!!!!!!!!!!
И везде одно и тоже!

правдодел

AxelF писал(а):Липучка это резина которая не держит дорогу ни зимой ни летом

sporto · Сообщение **sporto** » 23 окт 2015, 13:06

challenger84, Согласен с вами полностью. А то здесь столько спецов по липучке :no2:

. Просто хочется спросить кто хает. вы на ней ездили или так просто попусту пишите?

spiritus · Сообщение **spiritus** » 23 окт 2015, 14:29

sporto писал(а):Просто хочется спросить кто хает. вы на ней ездили или так просто попусту пишите?

Многие считают что шипы цепляются ко всему с чем соприкасаются. Поэтому и думают что они панацея зимой.

MJ300 · Сообщение **MJ300** » 02 ноя 2015, 18:12

Катался много лет на шипах, в этом денег особо на резину не было. 18 радиус достаточно дорог. В итоге наткнулся на бридж близак липучку, 235/75 / 18. Был приятно удивлен резиной, не ожидал такого от липы совсем. Катаю уже неделю с лишним, очень доволен. По нашим дорогам считаю прекрасное сочетание свойств. Вообщем доволен остался

AxelF · Сообщение **AxelF** » 02 ноя 2015, 18:17

MJ300, машина внедорожник/кроссовер 4вд?

Torque · Сообщение **Torque** » 02 ноя 2015, 18:23

AxelF, машина внедорожник/кроссовер 4вд, липа мишлен, на льду не управляемая корова,по снегу/асфальту норм.

MJ300 · Сообщение **MJ300** » 02 ноя 2015, 18:31

AxelF писал(а):MJ300, машина внедорожник/кроссовер 4вд?

Да, патрик, езжу в 99% на заднем

AxelF · Сообщение **AxelF** » 02 ноя 2015, 18:36

На внедорожник/кроссовер с 4вд липучка хороший вариант.
Ну а если монопривод то там и можно где нибудь не подняться в горочку укатанную.

MJ300 · Сообщение **MJ300** » 02 ноя 2015, 18:58

Умудрялся ездить и на все сезонке пару зим. Возможно просто опыт.

Lexa12 · Сообщение **Lexa12** » 02 ноя 2015, 20:13

MJ300 писал(а):Катался много лет на шипах, в этом денег особо на резину не было. 18 радиус достаточно дорог. В итоге наткнулся на бридж близак липучку, 235/75 / 18. Был приятно удивлен резиной, не ожидал такого от липы совсем. Катаю уже неделю с лишним, очень доволен. По нашим дорогам считаю прекрасное сочетание свойств. Вообщем доволен остался

на такой соленой дороге и летняя отлично поедет :-D

stetor · Сообщение **stetor** » 03 ноя 2015, 09:25

MJ300, юзаю аналогичную резину 3 сезона, этот уже будет 4. Ни чего плохого сказать особо нечего. Вполне вменяемая и понятная управляемость. 3 сезона износ равномерный, хотя одеваю обычно в начале октября, а снимаю в начале мая.
ПС. Уже давно прошли слюни и сопли по поводу надо или не надо шипы. В моем случае получается 90% передвигаюсь по городу, смысла для себя не увидел одевать шипы. Кто часто мотается по междугородке, вполне оправданы шипы, по городу, где обычное состояние дорог - грязь, смысла в шипах нету.

MJ300 · Сообщение **MJ300** » 03 ноя 2015, 09:40

stetor писал(а):MJ300, юзаю аналогичную резину 3 сезона, этот уже будет 4. Ни чего плохого сказать особо нечего. Вполне вменяемая и понятная управляемость. 3 сезона износ равномерный, хотя одеваю обычно в начале октября, а снимаю в начале мая.
ПС. Уже давно прошли слюни и сопли по поводу надо или не надо шипы. В моем случае получается 90% передвигаюсь по городу, смысла для себя не увидел одевать шипы. Кто часто мотается по междугородке, вполне оправданы шипы, по городу, где обычное состояние дорог - грязь, смысла в шипах нету.

Поддержу полностью :up:

Starikoff · Сообщение **Starikoff** » 03 ноя 2015, 09:56

AxelF писал(а):На внедорожник/кроссовер с 4вд липучка хороший вариант.
Ну а если монопривод то там и можно где нибудь не подняться в горочку укатанную.

B 4вд и монопривод тормозят одинаково. Так что вопрос с тормозным путем остается открытым. Хотя в принципе сам уже задумывался о переходе на липу.

Torque · Сообщение **Torque** » 03 ноя 2015, 10:00

Starikoff, не правда, 4WD тормозит эффективнее из за распределения тормозных усилий через трансмиссию, читай интернет или можешь сравнить на практике.

Тюменский

Starikoff, подъедь, заторможу при тебе при отключенном мосту и на включенном. Разница ощутимая. Колодки менял не так давно, абс есть. Интересно, ГИБДД сильно ругаются, если на одном мосту липа, на другом шипы? В принципе то и то - ЗИМА.
Ставил липучку на Волгу и на Калдину. На Волге при торможении тащит, звук, как шкуркой по асфальту. На Калдине - вообще, как на длинных шипах, раз и встала.

Kapues · Сообщение **Kapues** » 03 ноя 2015, 10:09

Torque писал(а):Starikoff, 4WD тормозит эффективнее из за распределения тормозных усилий через трансмиссию.

Что за фигню я только что прочитал :???:

На 4wd может быть эффективней только лишь торможение двигателем. При экстренном торможении разницы быть не может, т.к. тормозит (сорри за тавталогию) тормозная система.

Отправлено спустя 2 минуты 3 секунды:

Тюменский писал(а):Starikoff, Интересно, ГИБДД сильно ругаются, если на одном мосту липа, на другом шипы?

Вообще не ругаются. Единственное что лучше так не делать. Если будет сильная разница в эффективности торможения жопы и морды, - может закрутить.

Torque · Сообщение **Torque** » 03 ноя 2015, 10:27

Kapues, на автомате как бы оно обычно всегда торможение двигателем применяется. И прочитай выше, человек на практике предлагает продемонстрировать преимущество торможения на полном приводе перед задним. Ни кто не говорит, что на яром льду тебя спасет полный привод.

Отправлено спустя 7 минут 49 секунд:
Kapues, https://youtu.be/W4kaIPl4HqY я ж говорю эффективнее тормозит 4wd

Тюменский

Я просто на прошлой неделе испытал - выключил полный привод и стал тормозить на мокром льду. Семь метров с 10 км/ч при весе 2,5 тн и включенной абс не смог до 0 остановиться. Задел машину. На полном приводе хватило бы пары метров. Из машины вышел и идти невозможно.

Kapues · Сообщение **Kapues** » 03 ноя 2015, 10:52

Тюменский писал(а):Я просто на прошлой неделе испытал - выключил полный привод и стал тормозить на мокром льду. Семь метров с 10 км/ч при весе 2,5 тн и включенной абс не смог до 0 остановиться. Задел машину. На полном приводе хватило бы пары метров. Из машины вышел и идти невозможно.

То есть на полном приводе у тебя колеса блокировались бы по иному алгоритму? :pipec:

И таки абс при торможении на льду на малых скоростях только во вред идет.

Torque · Сообщение **Torque** » 03 ноя 2015, 10:55

Kapues, колеса на полном приводе блокируются в более поздний момент нежели на моно, именно из за трансмиссии.

Maxx · Сообщение **Maxx** » 03 ноя 2015, 11:03

Скажу так... У моего монопривода АБС срабатывала от силы три-четыре раза за 4 года эксплуатации, при том, что резина Кордиант. AWD на любом голедце и кашице врубает АБС, несомтря на то, что стоит резина получше.

Torque · Сообщение **Torque** » 03 ноя 2015, 11:12

Maxx, на твоей "машине" вискомуфта стоит, то есть это обычный переднеприводный универсал.

SeregaYa72 · Сообщение **SeregaYa72** » 03 ноя 2015, 11:46

Порекомендую вот эту зимнюю НЕ шипованную резину! BFGoodrich Winter Slalom KSI

На 4 вд показала себя отлично! Городская зима- ее стихия.
Конечно липучка не для межгорода ИМХО, и не для езды круглый год. В мороз на заледенелой колее на трассе как то не по себе. Хотя и на шипах в таких условиях не комфортно..
Но если у Вас паркетник и 70 % эксплуатация в городе- рекомендую.
Еще из плюсов: На липучке не паришся что нужно срочно переобуваться и не стоишь очереди на шинку.
Осенью обуваю ее до ажиотажа не шиномонтажках (конец сентября). Ездишь и не думаешь что шипы в разные стороны выпадывают. И тормозится хорошо, и дорогу держит.
Весной аналогично, только после ажиотажа (начало мая).

bluebird1992

любая шипованная резина рано или поздно становится липучкой)) нет такой резины липучки ни что ни куда не прилипает, это та же зимняя с глубоким протектором но без шипов, и по составу мягкая не дубеет в мороз как летняя вот и все, так все таки будет какая лучше?? шипованная или нет, если только в городе да без шипов норм, но на трассе, уже где укатанные снежные места там шипы лучше, однозначно. Каждый выбирает сам где он ездит.

Отправлено спустя 7 минут 46 секунд:
что лучше 4WD или моно тормозит то тут все ясно если у вас акпп или торможение с выжатым сцеплением, не гоните дури, что полный привод лучше затормозит это неправда, сколько езжу на переднем, ни разу не застревал в городе, на мерсе застревал он со своим задним нихрена не едет, к тому же если начнет машину бросать на трассе, на заднем тормозить двигателем, на передним давить газ и направлять авто куда надо, что будете делать с полным приводом? непонятно.

Torque · Сообщение **Torque** » 03 ноя 2015, 17:14

bluebird1992, а по твоему АКПП при сброшенном газе не передает крутящий момент от колес к двигателю? То что тебе не понятно что делать с полным приводом, это твои проблемы, поезди, ощутишь массу плюсов, мне после 4вд обратно на моно не хочется.

Starikoff · Сообщение **Starikoff** » 03 ноя 2015, 17:28

Torque писал(а):мне после 4вд обратно на моно не хочется.

Это да. Тоже на моно уже не вернусь.
Но что касается торможения, насколько я понял, гидротрансформатор должен разблокироваться, и момент по идее не передается.

Kapues · Сообщение **Kapues** » 03 ноя 2015, 17:34

Отправлено спустя 7 минут 46 секунд:
на заднем тормозить двигателем, на передним давить газ и направлять авто куда надо, что будете делать с полным приводом? непонятно.[/quote]
На современном AWD пофигу - направляешь куда ехать, электроника перебросит крутящий момент соответственно ситуации. На древнем ПП - хз, я очку на рамнике дрифтить, - перевернется же нафиг из-за высокого центра тяжести. Лучше спокойно остановиться, врубить пониженную и выползти

Отправлено спустя 1 минуту 54 секунды:

Maxx писал(а):Скажу так... У моего монопривода АБС срабатывала от силы три-четыре раза за 4 года эксплуатации, при том, что резина Кордиант. AWD на любом голедце и кашице врубает АБС, несомтря на то, что стоит резина получше.

Зависит от настроек АБС. Корейцы новые машины делают чисто под асфальт, поэтому АБС очень чувствительная.

bluebird1992

Torque писал(а):bluebird1992, а по твоему АКПП при сброшенном газе не передает крутящий момент от колес к двигателю? То что тебе не понятно что делать с полным приводом, это твои проблемы, поезди, ощутишь массу плюсов, мне после 4вд обратно на моно не хочется.

и как долго ты будешь тормозить, на акпп при сброшенном газе интересно :lol2:

Отправлено спустя 2 минуты 34 секунды:
на механике то понятно можно и вторую и да же первую воткнуть,тормозя мотором но на акпп если только нажать тормоз, тут только тормоза спасают, протектор и погодные условия, но не как не 4 WD

AxelF · Сообщение **AxelF** » 03 ноя 2015, 19:16

Когда придумают систему реверсного торможения на автомобилях? :cherep:

На 4вд было бы очень актуально зимой. :cherep: