Всё про электромобили Тесла (Model S, 3, X, Y, Roadster, Cybertruck)

[Roman1976_TK]

Ага выехал человек из теплого гаража и катался на машине, хороший тест
Велком к нам на север, пусть хотя бы ночь постоит на улице, потом заведет и покатается вот и проверим....
А из теплого гаража любая машина выедет и при -40 и при -50 и покатается пару часиков

[vladimir147]

я где то читал, что после абсолютно любого ДТП и машина слетает не только с гарантии, но и снимаптся с официальногт сервиса. а сервис для этой машины жизненно необходим. как говорится, выбор за вами.
я понимаю, люди ведутся на красивые мониторчики, цвптные дисплеи. нафига вам инет в машине? может хоть кто то ответить.

[jakik]

vladimir147, дак в том то и прикол, что для данного авто сервис не нужен. Нет там ни масла, ни фильтров

[USA]

jakik, там надо комп обновлять как винду регулярно зачем ХЗ но надо...В россии конечно быстро кряк придумают но все же...

[vladimir147]

vladimir147, дак в том то и прикол, что для данного авто сервис не нужен. Нет там ни масла, ни фильтров

Обязательное обновление ПО.
Ну и как и любому другому механизму требуется обслуживание. Периодичность правда не знаю.

[ApelsiN]

Оказывается у нас много специалистов по Тесле.

[vladimir147]

ApelsiN, может не специалистов, но интересующихся людей этой темой найти можно и у нас

[Беркут4044]

Баян нет?

[Юрий В]

Tesla Model S неплохо уплетают уже и там, где ее официально не продают, а у вас все еще нет денег? Тогда мы идем к вам. Точнее, идут парни из Radio Flyer. Со своими крутейшими игрушками. Не хватает на свою — купите хотя бы детям.
За 500 баксов вам предложат чуть уменьшенную Model S. Место — одно, зато есть багажник спереди, LED-свет и музыка уже в базе, а еще — быстросъемная батарея. По умолчанию это блок на 140 ватт-часов, но за доплату предусмотрена штука на сто девяносто. Вообще самый крутой электрокар (ну, его детская версия) в опциональном колере, с фирменным чехлом, сменным аккумулятором и всеми прочими прибамбасами потянет на $800.
Тех драйверов, которым от трех до восьми лет (и в которых не более 37 кг) можно порадовать электроскоростью почти в 10 км/ч. Не Ludicrous Mode, конечно, но когда вам “вотьстока” годиков...

[mono1]

Где то уже писал, что не такие уж они и чистые, для зарядки все равно сгорают углеводороды, а тут вот:
Владельца Tesla оштрафовали за вредные выбросы
Штраф в 10 тысяч долларов за превышение допустимых вредных выбросов
http://quto.ru/journal/curious/67407/?u ... ntent=quto

[LoKo_]

В СПб и Мск можно в том же Яндекс.Такси её заказать, если повезет, то она приедет)))

[DrunkenMaster]

Может быть кто то задавал себе вопрос, почему другие автопроизводители не могут вывести на рынок что то подобное? Ведь в тесле нет каких то уникальных технологий недоступных для крупных авто концернов. По моему мнению дело в том, что бизнес модель у них немного другая. Сами по себе электромобили появились давно, но проблема была в их стоимости и тут появляется действительно отличная машина за приемлемые для рынка деньги. Так в чем же чудо? Почему компания без опыта в разработке автомобилей создает машину дешевле, чем у конкурентов ведь гигантские затраты на НИР должны были похоронить экономику теслы. Так "совпало", что модель тесла s вышла как раз в тот момент, когда в США ставка ФРС упала до 0.25 % и на рынок акций хлынули гигантские деньги. Зачем зарабатывать на продаже автомобилей, если можно просто вывести продукт продавая в убыток себе, но при этом получать прибыль за счет продажи акций. C 2010 года рост акций тесла моторс составил 1000%. Рыночная капитализация всего в 2 раза ниже, чем у одного из лидеров рынка Volkswagen group, при том, что volkswagen в день производит больше автомобилей, чем тесла за год! Тесла 30 кварталов подряд генерирует только убытки, а рейтерс утверждает, что на каждой машине тесла теряет 4000 долларов (http://www.reuters.com/article/us-tesla ... DC20150809). Вот такой бизнес, по мне так больше похоже на очередной экономический пузырь.

[Дедужко]

Владелец Tesla Model S оштрафован властями Сингапура за превышение нормы по выбросам СО2
В США и некоторых других странах покупатель электромобиля получает налоговые льготы от федерального правительства в размере $7500. В Сингапуре эти льготы повыше — целых $10800. Джо Нгаен (Joe Nguyen), гражданин Сингапура, выложил около $51000 за Tesla Model S, купив электромобиль в Гонконге. Затем электромобиль был перевезен в Сингапур, где новый владелец подал документы на получение налоговых льгот.

Также потребовалось время на легализацию автомобиля в Сингапуре, на это ушло около двух месяцев. Два месяца ждать пришлось потому, что ранее регуляторы Сингапура не проводили оценку и тестирование автомобилей Tesla. По завершению этого процесса Нгаен вместо налоговых льгот получил штраф в размере $11000. Причина — превышение нормы вредных выбросов, а именно — СО2. И это не ошибка, поскольку в Сингапуре учитывают не только выбросы непосредственно из выхлопной трубы, но и побочные факторы. В данном случае были учтены выбросы CO2 в атмосферу во время производства необходимого для электромобиля количества энергии.

По оценке регуляторов, Model S на каждый километр использует 444 Вт⋅ч энергии (Вт⋅ч/км). По норме для Сингапура каждый Вт⋅ч — это около 0,5 г вредных выбросов ( СО2). Таким образом, на километр пути Tesla приходится 222 грамма СО2. Кстати, по официальным данным компании Tesla Model S на каждый километр пути использует около 210 Вт⋅ч энергии. Каким образом рассчитывались затраты энергии регуляторы не раскрывают.

Илон Маск сразу после того, как узнал о проблеме, связался с премьер-министром Сингапура, с которым у него хорошие отношения. Премьер-министр в прошлом месяце нанес визит на «Гигафабрику» Tesla.

Сейчас в ситуации пробует разобраться и сам владелец электромобиля, который закончил Принстонский университет и имеет диплом в области машиностроения.

[bobhot]

Дедужко, есть отдельная тема, целая темя... Или ты самоутверждается типа Прадо круче Теслы?

[Дедужко]

не, прадо в технической оснащенности по сравнению с теслой - эмалированное ведро. а махава - ведро, в которое насрали

[bobhot]

Дедужко, поддерживаю, мохаве в своей цене хороший авто на вторичен, но новое г..о редкостное... Прадо тоже ведро в которое насрали, но из-за дырявости гавно не задерживается...Только теперь могу сказать что мохаве, что говнопрадо оба ацтой...
Поэтому давай дед подтягивайся, смой свое гавно, продай почку и бери норм бибику

[Tesla72]

....на производство бензина для пробега автомобиля в 100 км тратится электроэнергия, на которой электромобиль проедет 150 км.

https://www.drive2.ru/l/6290480/

[Yurasm]

Скоро каюк бензиновой промышленности... Какой же тогда курс рубля будет?

[Дедужко]

смой свое гавно

да я тока на нового прадика обе почки впарил, ща ждать, пока отрастут. РР бы взял, но сракой на налог зарабатывать - посоны не поймут
а по тесле - какие-то ухари изобрели батарейку с копеечной себестоимостью и лютой отдачей. так что все там будем скоро, имхо.

[bobhot]

Дедужко, твоя срака принадлежит посонам?
ну тогда подключай голову и работай головой раз содержать норм авто не сможешь, тут еще и налог на роскошь не хилый такой добавляется, так что руки к голове и сраке подключай может справишься...
а вообще давай забирай свою поюзаную сраку у пасанов, руки и голову и начинай работать как нормальный человек

Отправлено спустя 52 секунды:
эх про теслу согласен с тобой, электромобиль проще и дешевле ДВС, но не в этой жизни похоже...

[Дедужко]

забирай свою поюзаную сраку

зашел на конфигуратор РР спорт с минимальным дизелем 249 л/с. 7,5 лямов. сракой тут паходу не поможешь. и падение в год на два ляма по вторичке вне зависимости от опций.

[bobhot]

Дедужко, ну для нищебродов есть подешевле
http://nvxxgy3po4.mrzg63jooj2q.scoonter ... 37983.html
давай покупай

[Дедужко]

да не, потом каждый день с тобой в сервисе здороваться... да и смысл брать РР без ТФТ, проекции и на мелких тормозах?

[bobhot]

смысл брать РР без ТФТ, проекции и на мелких тормозах?

ты на такую комплектацию обе почки продашь и ипотеку оформишь... куда больше то
а здороваться не придется, норм все не парься проблем нет

[uisgeb]

Новая Tesla: первые снимки в Facebook

Уже 31 марта Tesla представит третью модель. Это будет небольшой седан под нехитрым названием Model 3
Дизайн «Трешки» до сих пор держится в секрете, но сегодня Tesla опубликовала на своей странице в Facebook тизер этой модели.

По некоторым данным, в основу модели ляжет принципиально новая платформа, на которой будет построено еще несколько моделей — в том числе и маленький кроссовер. Характеристики Model 3 пока не разглашаются, но ранее в прессе озвучивалась информация, что новый седан сможет проезжать с полностью заряженными аккумуляторами до 320 км. Ну а ориентировочная цена машины в США составит около 35 тыс. долларов. Для сравнения, крупная Tesla Model S стоит от 57,5 тыс.
Напомним, что в сентябре прошлого года Tesla представила свою вторую модель — кроссовер Model X

[Olegsha]

С заменой аккумуляторов за 90 секунд, это они здорово придумали. Основной аргумент не в пользу электрокаров был как раз недолговечность аккумуляторов…

[Tesla72]

https://www.drive2.ru/c/2930097/?key=pE ... nXcRwkd5z0

[Antikiller]

с 1 апреля

[Tesla72]

http://www.vedomosti.ru/auto/articles/2 ... 9/normal/9

[Tesla72]

Это не сон, это революция научной электротехники. Электричество способно двигать все машины в мире без помощи угля, нефти, или газа.

Хотя возможно человечество еще не готово к новаторским мыслям. Возможно ему лучше в своем мирке, где революционные идеи губят в младенчестве.
Все что было великого в прошлом высмеивали, осуждали, подавляли и оно становилось еще более Великим благодаря борьбе.

Наш долг заложить фундамент для тех, кто должен прийти и указать нам путь. Ведь человечество движется вперед семимильными шагами.

Мы кружимся сквозь бесконечные пространства на немыслемой скорости. И вокруг тоже все кружится, все в движении.
Везде есть энергия!
(Никола Тесла)

https://www.youtube.com/watch?v=sZ0ypbd8EbM