Холодает. Завелись?

Lev72rus · Сообщение **Lev72rus** » 08 ноя 2014, 11:03

ПРОДОЛЖЕНИЕ ТЕМЫ: viewtopic.php?f=11&t=128229

bobhot · Сообщение **bobhot** » 09 янв 2016, 09:25

Montagnik, года 4назад примерно пошел протестить флюенс... оформил бумаги на тест и вышел заводить авто.... было ржачно смотреть на потуги менеджера...после 5минут авто зачихал, завелся и задымил черным...на этом мой тест данного авто закончился...
Сегодня 27показывает...пойду заведу с пульта свой гавномохав

и потачю крутопрадо в бокс на ремонт...незаводится сцуко у соседа :cherep:

fedi · Сообщение **fedi** » 09 янв 2016, 09:45

uisgeb
семена уже давно нет, на дэу гоняю

Отправлено спустя 6 минут 52 секунды:
да и не важно, какая машина, акб должен выполнять свою функцию на все 100, а не замерзать в -30. если бы сам не столкнулся с этим, то не писал бы

uisgeb · Сообщение **uisgeb** » 09 янв 2016, 09:57

fedi писал(а):да и не важно, какая машина, акб должен выполнять свою функцию на все 100

как раз для гелевого важно, какая машина

bobhot · Сообщение **bobhot** » 09 янв 2016, 09:59

uisgeb, гелевый замерзает и не для этих целей он выпущен... просто обманули всех разрекламировав его как охренен6ый пускач...
Мух завелся с пульта, но си7налка показывеет -20, по телеку -28, по радио -22..... кто врет?

uisgeb · Сообщение **uisgeb** » 09 янв 2016, 10:01

bobhot писал(а):но си7налка показывеет -20, по телеку -28, по радио -22..... кто врет?

все врут, не врет только термометр за окном на теневой стороне

fedi · Сообщение **fedi** » 09 янв 2016, 10:16

на градуснике -22

stetor · Сообщение **stetor** » 09 янв 2016, 10:23

bobhot, ну чем тебе гелевый то не угодил? Хороший аккум, правда зараза дорогой.
Мой после второй зарядки за зиму все таки восстановился и в эти морозы спокойно отрабатывала автономка и хватало потом на запуск.
Обычный аккум у меня бы уже сдох.
Единственное условие, но это ко всем относится, необходимо следить за аккумом и во время его заряжать, а ни как мы, пока уже петух не клюнет, только потом начинаем с зарядниками бегать.

bobhot · Сообщение **bobhot** » 09 янв 2016, 10:32

Спасибо парни. Буду считать что -22сейчас)))
stetor, единственное отличие гелевого это большийпусковой ток и меньшая боязнь к глубокиммразрядам....при цене в 2раза выше обычнонго...при этгм зарядник лучше покупать специальный...
При этом обычный имеет достаточный пусковой ток, а разряжать акум что аж све одиод не горит нах никому не надо.. я лично так не разряжал акумы еще ниразу...не считая разряда при дтп...но там пох на акум впринципе

...
Гелевый хорош при автозвуке когда переменное потребление(басы) очень велико...

stetor · Сообщение **stetor** » 09 янв 2016, 10:56

bobhot, быстрее восстанавливается на коротких расстояниях

Если обычный еще даже подумать не успел, что бы зарядку взять, а гелевый уже успел восстановится к следующему издевательству.
У меня тоже хватает токопотребителей, рация и т.п. из этой оперы.
Автономка тоже не плохо подкидывает проблем. Берем обычную штатную ситуацию. Вчера утром проверяю заряд с помощью сигналки, 12.6. Включаю автономку на 20 минут, идет просадка до 12.1-12.2, после прогрева аккум восстанавливается до 12.4 и я спокойно включаю автозапуск. Обычный аккум как просел до 12.1-12.2 так и останется там.
А если берем аккум замерший, который уже на выходе показывает не идеал 12.6, а к примеру 12.2-12.3, да просядет он до 11.7 после автономки, то по сути на запуск двигателя уже ни чего не остается.

bobhot · Сообщение **bobhot** » 09 янв 2016, 11:14

stetor, у меня обычный заряженный на 50%, включаю автономку до нее 12.5вольт, во времяя ее работы 11.9-12.1, послее ее рабоиы 12.5вольт... я же говорю маркетинг на вас влияет)))
И поверь я проверяю параметры акума в день по несколько раз... заряд акум что гелевый, что обычный берет при положительных температурах... просто гелевый имеет большую площадь контакта поэтому восстанавливается побыстрее....

Отправлено спустя 36 секунд:
Причем вебаста у мну работает от 30до50минут

megan · Сообщение **megan** » 09 янв 2016, 11:24

вот статья про гелевые и это не первая статься в которой я читаю, что гелевые бояться как морозов, так и перезарядов, после чего они НЕ восстанавливаются в отличии от простых:
http://365cars.ru/tovari/gelevyie-akkumulyatori.html

stetor · Сообщение **stetor** » 09 янв 2016, 11:46

bobhot, не знаю, я сравнивал свой 75Ач аккум, он ни чего подобного не делал, уходил только в глубокий разряд :-D

infern0 · Сообщение **infern0** » 09 янв 2016, 14:14

stetor писал(а):bobhot, не знаю, я сравнивал свой 75Ач аккум, он ни чего подобного не делал, уходил только в глубокий разряд

Обычный тюменский на 60 ампер 3 или 4 января днем почти посадил в ноль но машину так и не завел а вечером когда похолодало он спокойно крутил двигатель и машина завелась
Мне гелевый и даром ненадо, мне дешевле тюменский менять раз в 3-4 года

USA · Сообщение **USA** » 09 янв 2016, 14:19

Сегодня не завелся, машина 4 дня простояла, аккумулятор тюменский (лось вроде, самый простой и дешевый), второй сезон, видимо подмерз или высосало, чуть-чуть не хватило раскрутить движок. Кинул зарядник прямо на месте не снимая, через полчаса запустился со свистом.

z_ima · Сообщение **z_ima** » 09 янв 2016, 14:34

наверное все таки не офф, а про прогрев двигателя
недавно обсуждался расход на автозапуске при прогреве двигателя.
Вчера решил все таки убедиться и оставив авто на сутки запрограмировал прогрев на температуру -15
вот такие цифры получились:
так было вчера

так оказалось сегодня

что видим -
1. авто за сутки тарахтело без 4 минут час
2. расход топлива в тотале с 1054 вырос до 1055 равно 1 литр
3. указатель топлива остался на месте
4. прогноз пробега вырос на 10 км :eek:

хз как)))

ну и завтра повторю, дабы закрепить
на сейчас вот такая картина

собсна картина не изменилась)
в том числе и прогноз пробега так же увеличился на 10 км))))

bobhot · Сообщение **bobhot** » 09 янв 2016, 15:34

z_ima, примерно 1.3-1.6л\ч по факту, но еслизавести на холодную прогреть5-10минут, остудить и снова прогреть и так сутки, то машина сожрет очень мно, при этом по сути проработав менее часа в сумме

z_ima · Сообщение **z_ima** » 09 янв 2016, 15:42

bobhot писал(а):но еслизавести на холодную прогреть5-10минут, остудить и снова прогреть и так сутки

так и было

SHRUST · Сообщение **SHRUST** » 09 янв 2016, 16:59

Периодически подзаряжаю батареи у машин. Первые сутки уходит на отогрев, вторые на зарядку. Пока обслуживается батарейка езжу на подменном.
Летом батареи умудряются еще как-то заряжаться на машинах до хотя бы 90%, то зимой нет. Нужно, нужно периодически дозаряжать.

bobhot · Сообщение **bobhot** » 09 янв 2016, 17:14

SHRUST, не не нужно надо купить гелевый акб, с ним даже бенз на разогреве не расходуется

aleksss_555 · Сообщение **aleksss_555** » 09 янв 2016, 17:18

вчера и позавчера , АКБ домой не заносил , но как назло надо было ехать , и оба раза спонтанно с утра
сам не завёлся , прикуривали , температура -23....-25 была ,
сегодняшняя ночь на автозапуске, остывала до -10, заводилась на 10 минут , поставил машину в 21.00, запускалась в 2 ночи , в 7 утра , потом отключил ,
сейчас вечером прокатился, на аз не поставил , ибо потепление по прогнозу ,
расход бензы за ночь не заметил , так как датчик барахлит , как вариант по причине пользования ГБО,
p/s сосед на дизельном мерсе почему то не завёлся, вчера вечером видел он сам приехал , а сегодня вечером прикуривал , :eek:

Dr.Death · Сообщение **Dr.Death** » 09 янв 2016, 19:29

stetor писал(а):Включаю автономку на 20 минут, идет просадка до 12.1-12.2, после прогрева аккум восстанавливается до 12.4 и я спокойно включаю автозапуск. Обычный аккум как просел до 12.1-12.2 так и останется там.А если берем аккум замерший, который уже на выходе показывает не идеал 12.6, а к примеру 12.2-12.3, да просядет он до 11.7 после автономки, то по сути на запуск двигателя уже ни чего не остается.

Хорошие фантазии

stetor · Сообщение **stetor** » 09 янв 2016, 21:07

DrDeath, т.е. фантазии?

Dr.Death · Сообщение **Dr.Death** » 09 янв 2016, 22:38

Да вот думаю как я с автономкой и обычным аккумом живу все это время по твоей теории :cherep:

bobhot · Сообщение **bobhot** » 09 янв 2016, 23:43

DrDeath,
1. Либо у тебя нет автономки
2. Либо у тебя гель
3. Либо у тебя нет авто
4. Либо ты врешь
Выбинай :cherep:

Slava · Сообщение **Slava** » 10 янв 2016, 02:23

а у меня запуск автономки в ремонте, сука уже 20 дней жду когда запчасть придет (холода кончатся и прийдет вероятно), короче поставил в прошлом году еще на прикол своего дизеля, сегодня завел, но прикуривали, дастер бензиновый без проблем заводится и без ночных прогревов все праздники, сегодня еще попросили бмв х1 запустить с прошлого года тоже стоит, приехал приготовил провода, дай думаю попробую, и о машина завелась без труда самостоятельно.

pbulashev · Сообщение **pbulashev** » 10 янв 2016, 09:35

DrDeath писал(а):Да вот думаю как я с автономкой и обычным аккумом живу все это время по твоей теории

2 года героически справлялся с гидроником и короткими поездками, а потом устал и ушел,

я бы сказал что хреново ты живешь. :cherep:

с твоего драйва если что.
И да, термокейс тебе не поможет. Лучше б добавил я взял агм. :razz:

stratonavt · Сообщение **stratonavt** » 10 янв 2016, 09:42

В Емуртле 8 января было -36.. завел соответственного тока с буксира, походу у меня комп замерзает и не дает пуск

wovan · Сообщение **wovan** » 10 янв 2016, 11:24

странно , по градуснику вроде не холодно , но много открытых капотов ! и таскающих акумы . в морозы такого количества не наблюдал :-D

megan · Сообщение **megan** » 10 янв 2016, 11:29

wovan писал(а):странно , по градуснику вроде не холодно , но много открытых капотов ! и таскающих акумы . в морозы такого количества не наблюдал

в морозы все дома сидели, аккумы отогревали :cherep:

Starikoff · Сообщение **Starikoff** » 10 янв 2016, 11:45

Slava, С прошлого года - это 10 дней чтоль?