Таксисты сделали дешевый заказ, чтобы высмеять приехавшего таксиста

Дедужко

igram, в такси машины ушатываются быстрее. рваный городской пробег, холостой ход, экономия на расходниках, устранение неисправностей когда уже прижмет. износ и пробег при прочих равных условиях в такси быстрее

igram · Сообщение **igram** » 25 мар 2016, 10:06

Дедужко,
Про время не спорю, у меня за 5 лет пробег 86, при этом 3 первых ТО делал у официалов (пока гарантия была), и 4 раза менял масло уже на простой СТО -
Но даже если ты за год 100тыс. накатаешь, то масло максимум 10 раз сменить нужно, фильтра и того меньше. А сколько заработать можно за эти 100тыр пробега.
Так что не надо говорить про работу в убыток

fleshpult · Сообщение **fleshpult** » 25 мар 2016, 11:15

Руслан, Shurup_tmn, ВладимирА, mafestik,
Если вы такие все грамотные

Скрытый текст:

,
Вы сами осознано решили пошли в этот бизнес, вы знали что расходы на содержание своего авто увеличатся и что оно убиваться, а сколько лет с вас не требовали лицензии, жалко свою убивать, возьмите в аренду. Выбор, он всегда есть.
Чего Вы все плачете, что мало зарабатываете, так найдите другую высокооплачиваемую работу. В стране надо АПК поднимать. Хочешь много зарабатывать-работай больше, т.к. зарплата у вас сдельная, а не оклад. А то на 2-3 часа вечером выйдут на линию, рубль -полтора (чистыми) поднимут и домой, а в месяц это 30-40.

Мне эта тема больше не интересна, не КАР а сообщество нытиков, прям как на Детках.

Руслан

Я на своей не работаю-жалко. В аренду беру.

infern0 · Сообщение **infern0** » 25 мар 2016, 12:20

igram писал(а):Дедужко,
Про время не спорю, у меня за 5 лет пробег 86, при этом 3 первых ТО делал у официалов (пока гарантия была), и 4 раза менял масло уже на простой СТО -
Но даже если ты за год 100тыс. накатаешь, то масло максимум 10 раз сменить нужно, фильтра и того меньше. А сколько заработать можно за эти 100тыр пробега.
Так что не надо говорить про работу в убыток

если бы работа не была убытком а заработок соответствовал тому что пишут (30-40 в месяц) я бы уже год как колесил легальным таксистом, но я для себя посчитал что для меня около 10 чистыми это очень мало

igram · Сообщение **igram** » 25 мар 2016, 12:50

infern0,
Дак логично что низкоквалифицированный труд - низкооплачиваемый и неважно много ты при этом работаешь или нет. Те же уборщицы/дворники/грузчики/сторожа получают немного, но и работа не требует от них ни образования ни специальных навыков ее может выполнить любой, так и тут тоже самое есть у тебя ВУ, машина и смартфон, то ты можешь сразу стать таксистом. А открыв ИП и получив разрешение, даже стать "легальным" таксистом.

infern0 · Сообщение **infern0** » 25 мар 2016, 13:31

igram писал(а):infern0,
Дак логично что низкоквалифицированный труд - низкооплачиваемый и неважно много ты при этом работаешь или нет. Те же уборщицы/дворники/грузчики/сторожа получают немного, но и работа не требует от них ни образования ни специальных навыков ее может выполнить любой, так и тут тоже самое есть у тебя ВУ, машина и смартфон, то ты можешь сразу стать таксистом. А открыв ИП и получив разрешение, даже стать "легальным" таксистом.

то что труд низкоквалифицированный виноваты ДС но как ни крути таксисты возят живых людей
не будь Владимир профессионалом в дтп могли пострадать его пассажиры а не он сам
еще однажды был свидетелем дтп где за рулем такси сидело лицо не славянской внешности плохо понимающее по русски и ему пофиг было что его пассажирке было плохо и она сидит и стонет, он ходил кругами вокруг своей нексии и хватался за голову а пассажирке первую помощь оказывали мы(очевидцы) и скорую тоже мы вызывали

Cartouche · Сообщение **Cartouche** » 25 мар 2016, 13:39

infern0 писал(а):то что труд низкоквалифицированный виноваты ДС

Это как?

infern0 писал(а):не будь Владимир профессионалом в дтп могли пострадать его пассажиры а не он сам

Голословное заявление, которое никак не проверить.
(раз уж Вы зачем-то подняли эту тему)

infern0 писал(а):был свидетелем дтп где за рулем такси сидело лицо не славянской внешности плохо понимающее по русски и ему пофиг было что его пассажирке было плохо и она сидит и стонет, он ходил кругами вокруг своей нексии и хватался за голову а пассажирке первую помощь оказывали мы(очевидцы) и скорую тоже мы вызывали

"Лицо славянской внешности" никогда бы так не поступило?
Какие травмы получил в этом ДТП сам водитель (даром что за голову хватался), Вы, наверняка даже не поинтересовались.

Динамит72

infern0,

не будь Владимир профессионалом в дтп могли пострадать его пассажиры а не он сам

т.е. по-твоему его "профессионализм" привёл к его травмированию и гибели пассажира? :???:

igram · Сообщение **igram** » 25 мар 2016, 13:50

infern0,
А причем тут ДС в том что этот труд низкоквалифицированный?
Я ж говорю что работать таксистом может любой с категорией В, машиной и смартфоном, ну чтобы стать "легальным" надо еще открыть ИП оплатив госпошлину в 800р. и купить лицензию за 5000р.
И открыв ИП и купив лицензию

лицо не славянской внешности

из твоего примера не станет профессионалом, а будет так же ездить

ВладимирА

fleshpult писал(а):не КАР а сообщество нытиков, прям как на Детках.

Вот Вы оттуда пришли, туда и идите, нечего тут ныть!

Отправлено спустя 5 минут 40 секунд:
Динамит72 Ну да, меня вырезали из машины, Я дополз на одной целой руке, отмахался от четырех выживших в этой машине после аварии, убил пятого...Сударь, Вы МУДАК!!! Пусть меня хоть забанят, вот у меня только есть еще и огромное желание тебе в рожу плюнуть, упырь

Динамит72

ВладимирА писал(а):
fleshpult писал(а):не КАР а сообщество нытиков, прям как на Детках.

Вот Вы оттуда пришли, туда и идите, нечего тут ныть!

Отправлено спустя 5 минут 40 секунд:
Динамит72 Ну да, меня вырезали из машины, Я дополз на одной целой руке, отмахался от четырех выживших в этой машине после аварии, убил пятого...Сударь, Вы МУДАК!!! Пусть меня хоть забанят, вот у меня только есть еще и огромное желание тебе в рожу плюнуть, упырь

Скрытый текст:

infern0 · Сообщение **infern0** » 25 мар 2016, 15:06

igram писал(а):infern0,
А причем тут ДС в том что этот труд низкоквалифицированный?

потому что именно ДС отбирают кандидатов на роль таксистов

Отправлено спустя 2 минуты 28 секунд:

Cartouche писал(а):Какие травмы получил в этом ДТП сам водитель (даром что за голову хватался), Вы, наверняка даже не поинтересовались.

водитель травм не получил ибо от медицинской помощи отказался и да у него очевидец пытался чтото выяснить но тот по русски ничего не мог объяснить и все звонил каким то своим сородичам и общался по телефону на родном языке

Дедужко

igram писал(а):Так что не надо говорить про работу в убыток

я говорил про работу в убыток? ты мамку потерял штоле :smeh:

fleshpult · Сообщение **fleshpult** » 25 мар 2016, 16:11

ВладимирА писал(а):
fleshpult писал(а):не КАР а сообщество нытиков, прям как на Детках.

Вот Вы оттуда пришли, туда и идите, нечего тут ныть!

Скрытый текст:

Cartouche · Сообщение **Cartouche** » 25 мар 2016, 16:22

infern0 писал(а):водитель травм не получил ибо от медицинской помощи отказался

Одно не следует из другого.

infern0 писал(а):да у него очевидец пытался чтото выяснить но тот по русски ничего не мог объяснить

Судя по "чтото" Вы тоже не очень поняли "очевидца".

infern0 писал(а):и все звонил каким то своим сородичам и общался по телефону на родном языке

Не наказуемо.
"Наши", в таких случаях (ДТП), тоже общаются на родном языке: "Зая я убила мента, что делать?(с)"

igram · Сообщение **igram** » 25 мар 2016, 16:51

Дедужко,
Я и не говорил что Вы это говорите. Тут в теме пишут что таксисты работают себе в убыток, вот я им эту фразу адресовал.
infern0,
Т.е. раньше, до появления ДС когда таксисты стояла в карманах на остановках и возле вокзалов, аэропорта и злачных заведений, там работали высококвалифицированные кадры, а потом пришли ДС и сделали работу низкоквалифицированной?
ИМХО в 90-х с развалом таксопарков и появлением "бомбил" требования к этой профессии упали, и теперь "таксистом" может стать любой желающий, так что ДС тут не причем.

ВладимирА

fleshpult писал(а):Мне эта тема больше не интересна

Ну шли бы Вы уже к себе, на Детки

infern0 · Сообщение **infern0** » 25 мар 2016, 17:27

Cartouche писал(а):Судя по "чтото" Вы тоже не очень поняли "очевидца".

я в это время помогал пассажирке

ВладимирА

fleshpult писал(а):Вы меня улыбаете нытье идет в вашей стороны, Вы все чем-то не довольны

Вот Я цитирую Вас, Вашу тупость, в которую Вы сами написали. Теперь найдите нытье с моей стороны, вставьте сюда цитатой, и все убедятся, что Вы к тому же не трепло!

infern0 · Сообщение **infern0** » 25 мар 2016, 17:32

igram писал(а):infern0,
Т.е. раньше, до появления ДС когда таксисты стояла в карманах на остановках и возле вокзалов, аэропорта и злачных заведений, там работали высококвалифицированные кадры, а потом пришли ДС и сделали работу низкоквалифицированной?
ИМХО в 90-х с развалом таксопарков и появлением "бомбил" требования к этой профессии упали, и теперь "таксистом" может стать любой желающий, так что ДС тут не причем.

бомбилы в те времена как раз таки и были выходцами из таксопарков, в те времена небыло всяких студентов за рулем автомобиля да и обучение в автошколах было намного лучше чем сейчас

ВладимирА

fleshpult писал(а):я вчера посчитал, при мин. 150 руб. расстояние 10 км, утром и вечером 1 клиент, у вас примерно 100 т.р, в год

А Вы не считайте, лежа на диване, а заработайте таким макаром...(это по поводу тупости) Вы ж как никак целая II категория :cherep:

(видимо из за диванных размышлений и не первая :cherep:

)

igram · Сообщение **igram** » 25 мар 2016, 19:19

infern0,
"Бомбилами" тогда были все кому нужны деньги, впрочем так же как и сейчас. Такспарки и вымерли из-за них, т.к они возили дешевле таксопарков, потому что у них затрат меньше и контроля никакого небыло

soplo · Сообщение **soplo** » 25 мар 2016, 23:16

Можно я выскажу свою точку зрения. Устроился я два года назад в такси на новогодние праздники (дите болело жинка тоже, дома сидеть неохота пошел). Устроился я в такси НОН СТОП и загрузили мне на мой телефончик прогу волшебную, где все заказики прибыль приносящие. НОООО заказики там не только НОН СТОПОВСКИЕ а также Олимповские, Победовские и Смайловские. И теперь самое интересное когда берешь заказ (без всяких привилегий) Мы пока не приедем на место и не обозначимся в проге как "Прибыл, ожидание клиента" Мы не видим куда везти клиента и за какую цену его везти. Почему пишу, просто парня жалко может он так же ездит без привилегии, а какие то типа профи его обсмеивают. Самое интересное это полный дибилизм людей вызывавших. ОБИДНО ГОСПОДА

fleshpult · Сообщение **fleshpult** » 26 мар 2016, 00:13

ВладимирА, Думал успокоишься, ан нет

Скрытый текст:

Здоровый физически, может да, но с головой Вам к доктору (а мы тут, так слюной на клавиатуру брызгаем(цитата, не помню кого))
А вот нашел

Скрытый текст:

Пойми ВладимирА,

Скрытый текст:

а я пошел на свои сис**и .ру :cherep:

Удачи тебе в революции, один уже был ( не повезлло), один есть, так что через одного :evil:

ну и контрольный в голову, судя по количеству сообщений Вам вообще некогда работать и зарабатывать, Вы же автоэкперт, а я просто автоспец :-D

Блин Дом -2 из-за Вас пропустил :automat:

ВладимирА

fleshpult, Удачи "начальника в "

fleshpult писал(а):а я пошел на свои сис**и .ру

,
Сайты то все у Тебя знакомые своеобразные, мягко сказать.....детки вот еще Твой любимый.Даже про Дом какой то знаешь....Насмотришься, и

fleshpult писал(а):лежать на диване, левой рукой держать грудь любимой жены с продолжением

Не раз уже писал: "Собака лает, ветер носит"

bibikovladelec

Решил написать на злобу дня.
Что-то много нынче в Тюмени новостей про таксистов. Нападение на таксистов, митинг таксистов, флешмоб таксистов, таксисты умыли зеленкой пассажира... Ничего не упустил? Пока в интернетах не утихли бурления г...вн, поделюсь своими скромными наблюдениями за всей этой ситуацией. А собственных наблюдений и рассказов очевидцев у меня собралось немало.
В первую очередь хочется отметить настоящий прорыв, который произошел в этом году на рынке такси – появление радиоканалов взаимопомощи. С них-то все и началось. На планшет или телефон ставится приложение, которое работает как рация. При необходимости все участники канала реагируют на сообщения моментально. Кроме общегородских радиоканалов «555» и «911» есть и небольшие закрытые каналы на несколько десятков человек, как, например, «Костяк 72». Такие группы вообще порой работают как некие антиподы профсоюзных организаций. Ну, то есть, если нормальный, уважающий себя профсоюз собирает со всех деньги, и непонятно, куда их потом тратит и чем вообще занимается, то в группах участников радиоканалов никаких членских взносов и бюрократии нет. Зато есть моментальная и эффективная помощь друг другу в сложной ситуации. Собственно, благодаря каналам и удалось найти тело убитого весной таксиста. А еще с помощью радиоканалов несколько раз задерживали грабителей и вернули потерявшуюся девочку родителям. В общем, настоящее чудо техники.
Кроме того, закрытые каналы – это такие же закрытые группы людей. Некоторые коллективы уже так хорошо организованы, что отвоевывают исключительное право для своих участников стоять на площадях у ж/д вокзала и аэропорта. Я помню время, когда заказывая такси с ж/д вокзала, приходилось идти пешком до ДК «Железнодорожник», ибо местные «пятачники» не подпускали водителей ближе, чтобы те не забирали заказы. В общем, соцсети вовсю теснят старинные тюменские ОПГ.
Что касается умываний зеленкой. Тут все понятно, старая добрая традиция – тариф «Аватар»: не хочешь платить – умывайся. Причем, как говорят очевидцы, никто халявщиков не заставляет и не угрожает им. На зов о помощи от обманутого таксиста моментально слетаются коллеги, некоторые из которых обладают магическим свойством: всем своим видом, взглядом и выражением лица они заставляют «пассажиров-кидал» самостоятельно, вполне добровольно и самозабвенно умываться зеленкой. Забавно, конечно, но, как выяснилось, этот метод хоть как-то сдерживает рост числа неплательщиков в непростое кризисное время.
Ну, а самый треш этого года связан, конечно же, с «лоукостерами». Это дешевые такси «Победа», «Поехали», «Народное» и другие. Маркетологи крупных холдингов создают эти проекты отчасти для того, чтобы не пустить в город «Uber» и «Яндекс-такси». Так как в маркетинге я разбираюсь гораздо лучше, чем в рынке такси, то могу смело сказать, что маркетологи служб такси делают то, что умеют. Конечно, очень часто они делают то, что совсем не умеют, но речь не об этом сейчас.
Дело в том, что сегодня, как и всегда во время кризисов, в такси ломанулось огромное количество «подработчиков». На сегодняшний день их количество уже перевалило за 70% от общего числа таксистов. «Подработчики», как правило, плохо знают город и редко моют машины, ибо в такси они пришли не от хорошей жизни, и денег на помывку у них часто нет. Среди них есть и те, кто работает в сфере услуг, зная только один язык, и язык этот явно не русский. Но самое главное, эти люди зачастую не могут за несколько секунд просчитать себестоимость заказа. А ведь именно ее величество себестоимость установила соответствие между ценой заказа и классом авто. Обычно, регистрируясь в одной службе такси, таксист получает право брать заказы от служб ниже классом, принадлежащих этому же холдингу, если, конечно, брать такие заказы целесообразно. Но бывшие наемные сотрудники с голодухи или по неразумению на вполне приличных авто «метут» все заказы подряд, не глядя на цену.
Получается, что своим неумением работать они роняют уровень сервиса такси среднего класса, а своим хорошими авто резко поднимают уровень «лоукостеров». Зачем клиенту заказывать «Нон-стоп» за 250 рублей, когда он может заказать «Победу» за 150? Причем за ним приедет тот же самый «белый воротничок» на подержанном «Солярисе» и весь путь будет уточнять у пассажира дорогу, даже имея навигатор.
Эта ситуация просто уничтожает класс профессиональных водителей, которые умеют просчитывать реальную цену заказа и не могут себе позволить брать заказы ниже себестоимости. И, конечно же, группы таксистов из закрытых каналов начали защищать свое право на честный труд. От праведного гнева некоторые таксисты совсем озверели. Началось все с того, что они стали звонить в «лоукостеры» и заказывать такси. если приезжал «подработчик» из службы заказов с более высокой стоимостью, то «стахановцу» проводили воспитательную беседу. Видео подобных встреч уже пару недель обсуждаются в сетях.
Потом началось совсем веселье. Матерые таксисты начали звонить с разных номеров в «лоукостеры» и заказывать такси в разные места подальше от города. Если заказ берет водитель авто, класс которого соответствует этой диспетчерской, то заказ сразу же отменяют. Если машина классом выше, чем нужно, то заказ оставляют. «Подработчик» мчится несколько километров в место назначения, где его не ждет ничего хорошего. его там его вообще никто и ничто не ждет. Даже воспитательная беседа его там уже не ждет. Там просто никого нет. По рассказам таксистов, такая форма борьбы показала, что «подработчики» вообще не умеют считать. Один энтузиаст бросился за заказом к учебному центру «Шлюмберже» за 30 километров от города. Чтобы вы поняли, стоял он в это время у ТЦ «Колумб» и, по самым примитивным подсчетам, стоимость бензина, потраченного на этот маневр и выполнение заказа, превысила бы стоимость самого заказа. Вот такие дела. Короче говоря, рынок такси просто пытается организовать сам себя, выжимая людей совсем случайных.
Когда диспетчерские стали определять IP телефонов и блокировать ложные заказы, таксисты начали звонить с «левых» симок и чужих телефонов. Венцом противостояния стали программы автодозвона, которые полностью забивали трафик входящих звонков «лоукостеров». Диспетчерские вычисляют энтузиастов, увольняют их «за саботаж», но чем закончится это противостояние, пока не понятно.
Теперь, что касается многочисленных интернет-комментариев о заработке «оборзевших таксистов». Один мой товарищ, вот уже семь лет работающий в такси, рассказал мне, сколько он зарабатывает. За месяц выручкой собирается около 90 тысяч рублей. 10% уходит диспетчерской за оплату заказов. Автомобиль на газу съедает топлива тысяч на 13 рублей. Амортизация и ремонт средней иномарки требует откладывать 3 рубля с каждого пройденного километра. За месяц набегает пробег тысяч на 6 километров. В рублях это еще 18 тысяч. И тысячи 4 рублей уходит на автомойку. В итоге от месячной выручки остается примерно половина – 46 тысяч рублей. Да, я забыл вам рассказать, что работает мой товарищ по 10-12 часов 6 дней в неделю. Пересчитайте сумму на свою восьмичасовую пятидневку, получите 30 тысяч. И где тут, спрашивается, «барзежь»?
Понятно, что, пока идет весь этот экономический кризис, рынок такси и дальше будет трясти. Да, вы все верно прочитали, я действительно назвал всю эту «непростую экономическую ситуацию в стране» кризисом. И пока идут волнения, брожения и попытки самоорганизации групп частных извозчиков, все это будет так или иначе просачиваться в Интернет. В тот самый Интернет, где каждый комментатор почему-то считает себя экспертом во всем, особенно в теме такси. Собственно, так же, как и любой уважающий себя руководитель в своем кабинете почему-то автоматически считает себя гуру в маркетинге и пиаре, а любой таксист, выходя на смену, вдруг осознает себя экспертом в экономике и геополитике.
Так вот. Что я понял из своего небольшого исследования животрепещущей темы. если вы соберетесь работать или подрабатывать в такси, то сначала подумайте 10 раз, не забывая при этом рассылать резюме на вакансии по своей специальности. Время для смены профориентации сейчас не самое удачное. И не забывайте оплачивать проезд, с зеленкой, говорят, это вообще не шутки.
Да, и будьте добрее к людям, особенно в комментариях, ибо что-то мне подсказывает, что оскорбление адептов таксизма – это страшнее даже, чем оскорбление чувств верующих.

Оригинал материала: http://72.ru/text/mood/149200071544832.html

надеюсь все узнали себя в статье)

uisgeb · Сообщение **uisgeb** » 29 мар 2016, 17:20

сочинение на тему: "как я провел это лето". кто в курсе ситуации в этой сфере - ничего нового не узнает, кто не в курсе - не будет вникать и разбираться в перипетиях

KURGANOID · Сообщение **KURGANOID** » 30 мар 2016, 01:34

bibikovladelec, грамотно, по делу) сам писал?

Динамит72

KURGANOID писал(а):bibikovladelec, грамотно, по делу) сам писал?

ага, сам

Он же указал "источник"