Боитесь ли вы летать на самолетах? (Все об авиации, ЧП и авиапроисшествиях)

[Григорьич]

Григорьич, опять куча лётчиков собралась, не обращай внимания на них

Да уж ладно.
Интересно ведь ,какой сумбур иногда в головах царит!

[CycaHuH]

Григорьич,
при всем к тебе уважении, как к человеку, имевшему отношение и увлеченном авиацией,я хочу сказать, что не может этот расклад быть справедливым для всех типов ВС, что бы не писали на профильных форумах
я тоже лопатить не буду, потому что сам принцип этого утверждения неверен

это конечно не значит, что нет такого типа ВС, для которого информация, которую ты привел, неверна

[Григорьич]

о лопнувших подушках на фурах

А что,на фурах есть подушки?

[Григорьич]

Хотелось бы по имени обратиться!

[СМак]

В тюменском аэропорту ожидается аварийная посадка боинга из Сочи

В новости изначально речь идет о Боинге.
Потом обсуждение Ту 204.
Самолет-то какой был?

Скрытый текст:

Новый "Экипаж" убедительно доказал, что Ту 204 сядет в любом состоянии. Если, конечно, пилотировать будет Козловский.

[Григорьич]

что не может этот расклад быть справедливым для всех типов ВС,

Конечно нет.
Всё зависит от конструкции ВС. У Як-42 вообще реверса нет,а у СААБ-Вигген наоборот-настолько мощный,что самолет может двигаться задним ходом.
По земле,конечно.
Мои данные усредненные.
При всей твоей критичности ты свои данные не привел,никакие.
Желательно бы их увидеть,и,учитывая твою похвальную любовь к точности и доказательности,со ссылками.

[CycaHuH]

Григорьич,

При всей твоей критичности ты свои данные не привел,никакие.
Желательно бы их увидеть,и,учитывая твою похвальную любовь к точности и доказательности,со ссылками.

Чтобы опровергнуть какое-либо утверждение, необязательно приводить отличные от него данные.
Достаточно показать, что в логике расчета есть пробелы

Слишком много переменных величин, от которых этот расклад зависит, даже для одного типа ВС, наверно поэтому в ТХ ВС этих данных нет?

Я скажу даже, что твой расклад о усредненных показателях- тоже безоснователен, т.к. ты не сможешь привести источник, в котором эти показатели рассчитаны.
Профильные форумы- не показатель. Надо первоисточник

[Григорьич]

Чтобы опровергнуть какое-либо утверждение, необязательно приводить отличные от него данные.

Если данные не отличаются от приведенных в утверждении-как они могут его,утверждение,опровергнуть?

твой расклад о усредненных показателях- тоже безоснователен,

Ну так дай обоснованные показатели.
Или вообще хоть какие-нибудь!
А то упрекаешь меня в необоснованности цифр,а сам не приводишь никаких.
Обидно!

[CycaHuH]

Я тебе указываю на ошибочность твоих данных, источник получения коих ты так и не привел (профильный форум- я не считаю достоверным источником)
Какой то разговор слепого с глухим.

Не могут быть эти показатели верными для разных типов ВС, при разных условиях окружающей среды и т.д.

Вот тебе наиболее простейший пример: берем один и тот же тип ВС, одну и ту же посадочную скорость и посадочную массу, длину ВПП
В первом случае посадка происходит на сухую полосу, тормоза эффективны после обжатия стоек и выпуска спойлеров/интерцепторов.
Во втором случае на полосе слой воды, низкий коэффициент сцепления, аквапланинг.

При посадке любого самолета посадочная скорость на 80% гасится тормозами, которые в колесах. На долю реверса двигателя приходится еще 10%, на долю закрылков еще 10%.

???

[Григорьич]

Я тебе указываю на ошибочность твоих данных,

Ни разу не указал.Общие слова-не в счет.

профильный форум- я не считаю достоверным источником)

Совершенно зря.Потому что там пишут профессионалы,которые практически,своими руками управляют самолетами.И не верить им мне(тебе-как знаешь) нет никаких оснований.

Не могут быть эти показатели верными для разных типов ВС, при разных условиях окружающей среды и т.д.

И это верно.Мои слова о каких то усредненных показателях.И сказаны в том смысле,почему я влез в тему,что выше высказывались о том,что в основном реверсом гасится скорость.
Всвязи с тем,что тобой не приведены какие-либо фактические данные,опровергающие мои слова,а затеян бездоказательный спор ради спора,чего я не люблю,то из дискуссии выхожу.
Всех благ!

[salomat]

В данном споре прислушаюсь к Григорьичу, т.к. он говорит конкретику, а не общие рассуждения не понять о чем.

[CycaHuH]

Разреши немного продолжу, но можешь не отвечать.

Хорошо. Давай, я приведу конкретику: "При посадке любого самолета посадочная скорость на 5% гасится тормозами, которые в колесах. На долю реверса двигателя приходится еще 15%, на долю закрылков еще 80%. Читал на профильных форумах. Искать не буду где точно, извини."

Кто из нас будет прав? Я же конкретику привел? Или моя конкретика хуже твоей?

И раз так просил, вот цитата из официального издания:

Скрытый текст:

...при торможении самолетов на сухой ВПП доля рассеиваемой
энергии, приходящейся на долю реверса тяги, составляет всего 14%. Тормоза колес рассеивают
60% энергии, на долю аэродинамического сопротивления приходится 26% энергии. Следова-
тельно, на сухих ВПП реверсирование тяги не может существенно влиять на процесс торможе-
ния самолета...
...при торможении на скользкой (полоса покрыта слякотью)
или обледенелой ВПП...значение коэффициента трения снижается до 0,05. . .0,07, а в
аварийных ситуациях, когда применение колесных тормозов невозможно, что может иметь ме-
сто при отказе тормозов или при посадке на мокрый лед, значение коэффициента трения сни-
жается до 0...0,015. В этом случае роль одного из факторов торможения - тормозов колес -
сведена к минимуму, и главными факторами торможения становятся аэродинамическое тормо-
жение и реверсирование тяги. На долю реверса тяги в этом случае приходится порядка 70%
рассеиваемой энергии, а на аэродинамическое сопротивление - 30%. Следует учитывать, что с
уменьшением скорости пробега аэродинамическое сопротивление также уменьшается и стре-
мится к нулю, а доля рассеиваемой энергии, приходящаяся на реверс тяги, увеличивается...

Источник: Гнлерсон А.Г. Эффективность реверсивных устройств при торможении самолетов. -М.:
Машиностроение, 1995

Совершенно зря.Потому что там пишут профессионалы,которые практически,своими руками управляют самолетами.И не верить им мне(тебе-как знаешь) нет никаких оснований.

Я привык верить живым людям, а не профессионалам с профильных форумов. На тот же день ГА в сквере авиаторов этого общения можно получить за глажа любому желающему

[Holtoff]

4 минуты назадисточник: Интерфакс
Следователи опровергли данные об обнаружении потерявшего тормозной барабан самолета
Москва. 9 мая. INTERFAX.RU — Проверка не подтвердила информацию о том, что деталь, обнаруженная на ВПП в Сочи, принадлежала пассажирскому Ту-204, который в понедельник приземлился в Тюмени, этот борт исправен, сообщили агентству «Интерфакс» в пресс-службе Уральского следственного управления на транспорте СКР.
«Борт самолета, который вылетел из Сочи и приземлился в Тюмени, признан полностью исправным.

Момент посадки

[salomat]

А не есть ли эта история, как теперь говорят, тролингом? Типа как Папанину в разобранный маузер подбросили еще один винтик?
Так и здесь подбросили детальку на ВПП и полстраны на ушах.

[Перевозчик_72]

salomat, понимаешь в чем суть, даже при отпавшей "детальке" ситуация не критичная. Аэропорт сообщает экипажу, они принимают это во внимание и придают решение. НИКТО лишний ни о чем знать не должен. А то журналюги страза напустили, кто то с земли позвонил пассажирам двойного страха нагнал, а эти дибилов потом начинают до экипажа докапываться права качая в стиле "мы имеем право знать" сколько раз говорил что жургналюг от этой сферы на пушечный выстрел гнать надо и давать официальные коментарии только после разборов.
У нас видимо "дефицит" новостей, нашли сферу где "эффектные" громкие сюжеты можно делать

[salomat]

Перевозчик_72, а может сами журналюги и подбросили?

[Григорьич]

salomat, Меня в этой ситуации радует,что непонятную железяку всё таки обнаружили.
Значит,соотв. службы таки работают.
Не всё плохо в королевстве Датском!

А ведь могла повториться трагедия с Конкордом.
ТТТ!

[SHTURMAN]

Это что???
https://lenta.ru/news/2016/05/19/egypt/

[Михалыч]

Это что???
https://lenta.ru/news/2016/05/19/egypt/

В сегодняшних реалиях - обычная "новость".

[Юрий В]

В районе исчезновения с радаров рейса MS804 идет поисковая операция, сообщает аналитик в сфере авиабезопасности Дэниэл Ниссман в своем Twitter. По его данным, к поиску привлечены летные отряды Египта и Греции.

Пассажирский самолет египетской авиакомпании с 69 человеками на борту пропал с радаров в воздушном пространстве Египта в 02:45 по центральноевропейскому времени.

[salomat]

Ну ежели теракт, то накрылся летний отдых в Египте для россиян и европейцев.

[AxelF]

В момент исчезновения самолет летел в этом районе

[Юрий В]

Источники: Рейс MS804 авиакомпании Egyptair разрушился на части в Средиземном море

19 мая 2016, 08:25

0

Источники в министерстве гражданской авиации Египта предполагают, что рейс MS804 авиакомпании Egyptair разрушился на части в Средиземном море, сообщили СМИ.

Поисково-спасательные службы, занятые в поиске пропавшего с радаров над Средиземным морем пассажирского самолета А320, прибыли в обозначенный район, поиск самолета продолжается, передает РИА «Новости» со ссылкой на заявление авиакомпании в Twitter.

Ранее сообщалось, что пассажирский самолет авиакомпании EgyptAir, следовавший из Парижа в Каир рейсом MS804, пропал с радаров через 20 минут после захода в воздушное пространство Греции. При этом ряд СМИ сообщили, что лайнер упал в море.

Согласно некоторым данным, до потери связи экипаж попавшего самолета EgyptAir сообщал о задымлении из-под кабины пилотов. В то же время наземные службы Египта сообщили, что не получали сигналов бедствия с пропавшего самолета.

На борту А320 находились десять членов экипажа и 56 пассажиров, в том числе трое маленьких детей.

Министр гражданской авиации Египта Шериф Фатхи экстренно прервал визит в город Джидда в Саудовской Аравии и возвращается на родину в связи с инцидентом.

Министерство гражданской авиации Египта заявило, что поисково-спасательные бригады ищут самолет A320. Военная авиация Египта и Греции также занята в поисках самолета.

[Motoblock]

Интересно, "черные ящики" реально найти когда самолёт падает в море?

[wovan]

так находили

[AxelF]

Одна из стюардесс лайнера А320 авиакомпании Egyptair — Самар Эзеддин — за несколько месяцев до катастрофы разместила на своей страничке в соцсети Facebook фото на фоне тонущего самолета,

#egyptair #MS804

[Majesti©]

Официальный представитель министерства обороны Египта в своем фейсбуке опубликовал первые фотографии найденных обломков и вещей с самолета A320 авиакомпании EgyptAir, потерпевшего крушение в Средиземном море при полете из Парижа в Каир.

[AxelF]

Инцидент произошёл через 15 часов после исчезновения лайнера компании EgyptAir

Пилоты пассажирского самолёта уснули во время полёта. Экипаж Boeing 737, который следовал из Франции в Кувейт, перестал отвечать на сигналы диспетчеров из Италии и Греции. Как сообщает Лайф со ссылкой на греческую прессу, инцидент произошёл через 15 часов после исчезновения лайнера компании EgyptAir.

По тревоге были подняты два истребителя из-за опасений теракта. Пассажиры рейса увидели, что их сопровождают военные самолёты. Тогда стюарды направились в кабину — узнать, что происходит у пилотов. Выяснилось, что оба лётчика дремали за штурвалом, а самолёт шел на автопилоте. На борту в этот момент находились 140 пассажиров.


http://rusnovosti.ru/posts/419498

[Majesti©]

Красивое видео:

[diman_333]

Всетаки терракт http://www.utro.ru/articles/2016/05/24/1283313.shtml