Глюки вебера

[A_nikolaenko]

Авто классика, стоит 081 карбюратор с отстроенными жиклерами. На холодную заводится отлично, идет 160 без проблем, в городской среде режимы держит отлично. Это на бензине.

Подключен газ методом врезки в камеры. Редуктор Ловато. Практически сразу же начались глюки: после непродолжительной стоянки в пробке при попытке тронуться (жмем газ, отпускаем сцепление, то бишь даем нагрузку на двигатель) резко падают обороты. Повторный выжим сцепления ситуацию не спасает - обороты начинают расти только после того, как машина постоит на месте секунд 5 с педалью газа в пол. После чего едем как обычно. Если нагрузку на мотор не давать, то прогазовка после стоянки происходит как обычно, после чего авто может нормально тронуться, а может и нет.
Глюк плавающий, регулярно воспроизвести не получается, что затрудняет общение со специалистами. Но дико мешает жить.
Плюс ко всему затруднен запуск после непродолжительной стоянки на любом топливе. На бензине это происходит так: педаль в пол и крутим секунд 20. Зачихала-через еще секунд 20 прочихалась, после чего устойчиво работает. Без нажатия педали крутить бесполезно - ни одной вспышки. Насос электрический, качает, проблем с подачей топлива нет.
На газу запуск выглядит по-другому: крутим без газа, заводится резко, после чего обороты падают где-то до 500, на педаль газа не реагирует. Но, подержав ее в пол, через секунд 20 появляется нормальная реакция и холостые. Редуктор горячий всегда.

В процессе борьбы и не только было заменено: ГБЦ, карбюратор, газовый редуктор, вакуум, клапан вакуума, бензонасос, газовый и бензиновый клапана, все шланги и трубки, топливные магистрали, все фильтра, произведен переход подачи газа с "цаги" на врезку. Глюки не исчезают. Куда еще копать?