UAZ обновил Patriot, сделав его современнее и безопаснее

[Автоновости]

UAZ обновил Patriot, сделав его современнее и безопаснее

Ульяновский автомобильный завод представил очередное обновление своего внедорожника Patriot, который после внесённых доработок стал современнее и безопаснее.

Внешне обновлённый UAZ Patriot отличается только новой решёткой радиатора и увеличенной фирменной эмблемой на ней. В салоне появилась новая панель приборов с изменённой архитектурой, новый руль (в топ-комплектациях - мультифункциональный и с кожаной отделкой), рычаги коробки передач и ручного тормоза, в богатых уровнях оснащения доступен климат-контроль и система ESP. Для машины доступны парктроники "по кругу", круиз-контроль и камера заднего вида. 

Для всех вариантов оснащения UAZ Patriot отныне доступны две фронтальные подушки безопасности и передние ремни безопасности с преднатяжителями. Также вместо двух раздельных топливных баков на автомобиль теперь устанавливается единый. В качестве опции доступна блокировка дифференциала заднего моста Eaton с электронным управлением и предпусковой подогреватель. 

После рестайлинга внедорожник лишился 2,2-литрового 114-сильного дизеля и теперь UAZ Patriot доступен исключительно с одним бензиновым силовым агрегатом объемом 2,7 литра, мощность которого выросла до 135 л.с.

Обновление сделало машину дороже на 30-40 тыс. руб. в зависимости от комплектации — базовый UAZ Patriot стоит от 809 тыс. руб., а топ-версия — от 1,03 млн рублей. 

[AVaLAnche]

Интересно, а кузов также с рамы при столкновении срывает?

[Ухарь-Бухарь]

лясточка

[oioi]

Спидометр с насечками до 200км/ч - это мощно
На практике, выше 100 не видел никогда ездоков. Банально, страшно, и не могёт

[Damir-Tob]

Спидометр с насечками до 200км/ч - это мощно
На практике, выше 100 не видел никогда ездоков. Банально, страшно, и не могёт

После 160 км/ч очень удивляются почему бака не хватает до следующей заправки)))

[Димасик]

Уаз развивается, молодцы. Но у данного кузова есть недостатки которые не исправить тюнингом. Наверно самый главный недостаток, это узкие передние двери, т.к. кузов изначально был короче. Но в общем машина заслуживает внимания.

[Damir-Tob]

Димасик, относительно чего узкие? Первый раз слышу такую жалобу.
Я ввобще удивляюсь как лазят в патриот-спорт

[Димасик]

Димасик, относительно чего узкие?

Узкие относительно передних дверей других автомобилей, даже меньшего размера (например Шнива). Я честно с рулеткой не замерял, но когда в Патриот залазишь, то задницей и плечом о стойку среднюю задеваешь.

[Damir-Tob]

Димасик, относительно чего узкие?

Узкие относительно передних дверей других автомобилей, даже меньшего размера.

Фиг знает, всем хватает.

[Александр772]

.....,а топ-версия — от 1,03 млн рублей. ДороХо! Занавес!

[Димасик]

.....,а топ-версия — от 1,03 млн рублей. ДороХо! Занавес!

Думаю такие мысли могут появиться, если человек давно в автосалоны не заходил. Сейчас Киа Спортридж от 1,5 до 2,1 стоит

[Александр772]

.....,а топ-версия — от 1,03 млн рублей. ДороХо! Занавес!

Думаю такие мысли могут появиться, если человек давно в автосалоны не заходил. Сейчас Киа Спортридж от 1,5 до 2,1 стоит

В автосалоны не заходил точно. Так как делать мне там нефиг ДенеХ лишних нет и желание менять свой авто тоже нет.
Просто даже на примере Спортейджа я понимаю куда и на что мои деньги уйдут в ТАКОМ количестве. Но на УАЗ кошелек не откроется столько выложить.
(прошу не рассказывать про семимильные шаги какие сделал наш родной автопром, все знаю в курсе )

[Dimich]

Патриот вполне нормально бежит. Те кто удивляется ценнику предлагаю посмотреть сколько стоят другие рамники. Лично с моей точки зрения, маркетологи с ценой погорячились, в 2014 максималка стоила 600.
Спремьерой завод поторопился, достаточно посмотреть на новый платсиковый топливный бак, который закрепиили под рамой, прямо над землей, думаю, что теперь любителям бездорожья сразу с салона придется разбираться с этой порнографией и переносить бак в укромный уголок (а это изменения в конструкцию, которые надо регистрировать). Лично я ждал турбированный двигатель, или хотя бы замены навесного, но чуда не произошло. Существеено добавили электопотребителей, вот посудите сами - подогрев 4 сидений, подогрев руля, подогрев зеркал, подогрев лобового, климат контроль, электроблоккировка, esp + обычные потребители и вся эта нагрузка ложится на плечи 120 А прамо искра. Сколько прослужит интегралка и диодный мост?
Большой плюс, что завод развивает модель, но возникает вопрос, а правильную ли маркеттинговую политику проводят руководители уаза? Будет ли новая модель настолько востребованная, как предидущая, которую брали исключительно из-за сочетания отличной проходимости, вместительности, грузоподьемности и цены автомобиля.
Что хотело большинство владельцев - более экономичный и мощный двигатель, блокировку, кучу электронных помошников? Большинство мечтали о качественной сборке! Качественных запасных частях! Почему то мне кажется, что если можно было довести сборку и запчасти до уровня конкурентов, то патриот мог бы стать настоящей легендой как в нашей стране, так и за ее пределами. А пока остается только мечтать об этом и периодически что то доделывать за заводом ,либо за изготовителями запчастей.

[RM2]

Спидометр с насечками до 200км/ч - это мощно
На практике, выше 100 не видел никогда ездоков. Банально, страшно, и не могёт

У меня сосед на патре 140 едет с прицепом без проблем вполне устойчиво без напрягов
Дизель зря убрали по моему самый то для "говен"
Но цена 1 лям за этот конструктор, погорячились помоему какой-бы он не рамный но сборка его этого не стоит.

[Димасик]

Что хотело большинство владельцев - более экономичный и мощный двигатель, блокировку, кучу электронных помошников? Большинство мечтали о качественной сборке! Качественных запасных частях!

Двигатель у него вполне мощный, по крайней мере нет такой проблемы как на Шниве. Блокировку все хотят , а вот про электронные помощники согласен, АБС достаточно. Что касается качества сборки и запасных частей, то этот как раз наверное главная проблема для всего нашего автопрома. Качественные запчасти стоят дорого и их установка увеличит стоимость изделия.
Для нашего автопрома нет проблем сделать качественную машину, вопрос только в цене. Президенту делают машины в рамках проекта Кортеж, уверен что получатся качественно, но вот будут ли их массово покупать по цене 10-15 млн?

[Dimich]

Димасик, esp при условии что она правильно настроена для бездорожья, может творить чудеса)))

[Damir-Tob]

Dimich, 670 тыров. Покупал в марте 2014.

[Амакан]

Хорошая машина для наших дорог.
но рассматривать вопрос о покупке можно будет тогда, когда он сможет ездить без постоянных ремонтов хотя бы от ТО до ТО.
Хлам ведь сейчас делают. Почитайте про эксплуатацию этого чуда на дроме.

[DоктоR-72]

За такие монеты, думается можно купить что-то б/у иномарошное...
р.с Быть патриотом своей страны, и идиотом в своей стране, это разные вещи.

[Митя-тюменец]

За такие монеты, думается можно купить что-то б/у иномарошное...
р.с Быть патриотом своей страны, и идиотом в своей стране, это разные вещи.

Именно по этому я и выбрал подержанный "ненашенский" внедорожник, а не новый Патриот. Пока у маркетологов будет заточка "ездить вокруг сервиса" - не видать нам качественного продукта. Считайте это "мыслями вслух" (но, блин, наболело: чертовски красив Патриот, а не готов я его купить).

[Vitus_Bering]

о касается качества сборки и запасных частей, то этот как раз наверное главная проблема для всего нашего автопрома. Качественные запчасти стоят дорого и их установка увеличит стоимость изделия.
Для нашего автопрома нет проблем сделать качественную машину, вопрос только в цене. Президенту делают машины в рамках проекта Кортеж, уверен что получатся качественно, но вот будут ли их массово покупать по цене 10-15 млн?

И что вы купите за миллион рублей? В соседней теме Драйвер ищет престарелого паджеро, комфортнее он может и будет, а вот надежнее, сомневаюсь. Наблюдаю эксплуатацию патров в Сургутнефтегазе. По пробегам, больше только крузаки.

[DоктоR-72]

Vitus_Bering, вот не знаю как там сургутнефтегазе.... но вот у отчима патриот 2012, пока был на гарантии все время туда че то ездил, все чнт меняли/подтягивали и т.д. Сам он всю жизнь на уазах(батон/хантер/партриот) в том смысле что умеет и знает.
так что , что уж там ищут и находят это одно, но новое ведро за лям, это уж перебор...

[Holtoff]

Патриот вполне нормально бежит. Те кто удивляется ценнику предлагаю посмотреть сколько стоят другие рамники. Лично с моей точки зрения, маркетологи с ценой погорячились, в 2014 максималка стоила 600.
Спремьерой завод поторопился, достаточно посмотреть на новый платсиковый топливный бак, который закрепиили под рамой, прямо над землей, думаю, что теперь любителям бездорожья сразу с салона придется разбираться с этой порнографией и переносить бак в укромный уголок (а это изменения в конструкцию, которые надо регистрировать). Лично я ждал турбированный двигатель, или хотя бы замены навесного, но чуда не произошло. Существеено добавили электопотребителей, вот посудите сами - подогрев 4 сидений, подогрев руля, подогрев зеркал, подогрев лобового, климат контроль, электроблоккировка, esp + обычные потребители и вся эта нагрузка ложится на плечи 120 А прамо искра. Сколько прослужит интегралка и диодный мост?
Большой плюс, что завод развивает модель, но возникает вопрос, а правильную ли маркеттинговую политику проводят руководители уаза? Будет ли новая модель настолько востребованная, как предидущая, которую брали исключительно из-за сочетания отличной проходимости, вместительности, грузоподьемности и цены автомобиля.
Что хотело большинство владельцев - более экономичный и мощный двигатель, блокировку, кучу электронных помошников? Большинство мечтали о качественной сборке! Качественных запасных частях! Почему то мне кажется, что если можно было довести сборку и запчасти до уровня конкурентов, то патриот мог бы стать настоящей легендой как в нашей стране, так и за ее пределами. А пока остается только мечтать об этом и периодически что то доделывать за заводом ,либо за изготовителями запчастей.

Грамотный анализ.

[oioi]

...но, блин, наболело: чертовски красив Патриот...

Только я вижу изделие, одновременно похоже на буханку, гелик и крузак?
Или это видят многие, и поэтому оно супер-круто и красиво?
Типа ностальгия, но понтовая.

[DоктоR-72]

oioi, лучше тогда за эти деньги, ну м.б чуть дороже пользовать гелик или крузак...

[oioi]

DоктоR-72, а я б лучше fx35 взял года 2007-2008 за ~700-800к, влил бы в него ещё 150-200к и кайфовал нес-ко лет
Но да, в огород с рассадой не заехать без потерь.

[Амакан]

В данный момент за лям однозначно взял бы крузака. Гораздо надежнее . Очень жаль, но это правда

[Damir-Tob]

В любом случае, новое ведро лучше старого

Отправлено спустя 2 минуты 57 секунд:
DоктоR-72, отчим правильно делал, уаз любит уход. А то приучили вас к мыльницам пластмассовым сел и поехал

[megan]

9 фактов, которые нужно знать об обновленном UAZ Patriot
http://www.autonews.ru/first_look/news/1837301/?utm_source=gismeteo&utm_medium=news&utm_campaign=gism_top16

[Dimich]

В данный момент за лям однозначно взял бы крузака.

Как только можно будет купиьт крузак за лям - не с убитой ходвой, не битый, не перевертыш, не с перебитыми номерами - пожалуйста дай знать, тут сразу очередь выстроится из желающих)))
Может есть такие машины, но они, как правило сразу уходят знакомым. Крузаков за лям или икстрейлов на механике по адекватным ценам не продается сейчас. Предложений очень мало, машины уходят быстро, впрочем как и уазы. Лично мой (зная мою скурпулезность в обслуживании авто) уже хотят забрать, как только соберусь менять авто.
Те кто пишут о рынке б/у внедорожников вероятно сами не эксплуатировали его. На данный момент выбор не так уж и велик - есть ланд крузер, есть патрол, есть патфайндер, есть паджеро, судзуки гранд витара и уаз. Вот и все, инфинити, как то совсем не из этого списка. Эти машины хорошие проходимцы и настоящие трудяги. Сейчас их покупают не для понтов, а для конкретных целей, охота, рыбалка, туризм.
В настоящем внедорожнике есть раздатка, мосты и карданы, а еще на них ездят по бездорожью, преодолевают броды, накатывают по много тысяч километров путешествуя.
Так вот, если владелец просидел в глубокой луже, пока искал подмогу, очень хорошо если сразу заедет в сервис и хотя бы проверит масло в коробке, раздатке, мостах, прочистит сапуны. На дорогих машинах тоже ездят в грязь, при чем, как показывает практика, это случается после выпитых литров алкоголя на природе, хозяин вспоминает, что у него крутой джип и вытворяет с ним такое, что многим джиперам не снилось , в этом кроется риск подержанного внедорожника - дорогостоящий, и возможно долгий ремонт.