Говорят на япошках температурный датчик есть ...

[isNospoon]

кстати какие сигналки с автозапуском порекомендуете? или наоборот?

[Energetik]

Я решил себе поставить с запуском по темперетуре. Томогавк 9010

[zoot]

Energetik,подкапотный температурный датчик имеет склонность к завышению, и пороги включения почему-то 10-20-30, а допустим 25 нет. я так полагаю, китайские братья не очень понимают что ваяют.

[Energetik]

zoot, Да шаг такой. но лучше уж это чем совсем без него. У этой марки есть также и запуск по времени.

[dixi72]

[quote="НИССАНЫЧ"]dixi72, Ну про сто рублей ты приуменшил,а на час раньше вставать не надо.За 20 минут двигатель уже будет тепленьким.

Да, но...

1. На стоянке у дома - провод нужно из окна прокинуть, потом еще включить, и нужно быть уверенным, что никуда не поедешь потом еще... а то снова все убирать\прятать... А провод могут и стибрить...Да и не везде можно прокинуть проводок-то, а если ты проспал? или время изменилось выезда? ....

2. На автостоянке - Сколько там реально розеток? 5? максимум 10...и ты можешь не попасть в то число счастливчиков...Сторожа могут "проспать" время твоего выезда и соотв. прогрева...Время выезда может измениться...и что тогда? Побежишь на стоянку чтоб сказать сторожам что ты позже выезжать будешь?

А выезжать то нужно каждый день, и не только утром, и всю процедуру подключения к розетке в местах твоей продолжительной стоянки (если она везде есть...) приходится снова и снова проделыват ...и при этом вероятность "попасть" с котлом - слижком становится большой...

[zoot]

Energetik, я вообще кстати сомневаюсь в целесообразности запуска по таймеру. только если у машины проблемы с зимним пуском. ничего хорошего нет когда машина за ночь три раза на холодную пускается. для твоего мотора проще поставить время крутежки стартером побольше как и для всех мицу и для подстраховки выставить по температуре скажем -25 плюс обычный утренний пуск по будильнику. имхо оптимал.

p.s. в салонном датчике температуры вообще не вижу ни малейшего смысла, хоть убейте. тем более что врет он еще больше чем подкапотный. просто видимо установщикам лень тянуть провод

[legend]

там и не один датчик, у меня, например, так: на впуск воздуха, на стрелку на панели, на комп (от антифриза), на радиаторе на включение вентиляторов. а так да, топливные карты не рассчитаны на запуск при столь низких температурах, да и бензин наш, мягко говоря, плохой