Амортизаторы

[SCRON]

Приветствую Всех заглянувших!!! Посаветуйте какие амортизаторы ставить и какие надёжней!? Хочу занизить подвеску и увеличить жёсткость! Советуют Плаза спорт! Но они газовые, а на газовые есть нарикания по надёжности!!!

[netroot]

SCRON, так то все амортизаторы делятся, на масляные и газомасляные, хотя последних называют зачастую просто газовые. А от масляных ты жесткости не добьешься, так что тут выбора особо нет, чисто по марке, вообще насколько знаю самые лучшие амортизаторы Koni.

[NEX700]

SCRON, советую газомаслянные,с производителем разбирайся,я езжу на кайбах,нареканий нет,правда в мороз жестковато

[ES!]

KYB Ultra SR - да будет жестковато первое время
А для занижения надо пружинки смеить.

[driver25rus]

SCRON, какая машина то? самые лучшие считаю JIC с регулировками по жесткости высоте и развалу... больше подходят для кольца...осчучения непередаваемые

[ЮСТАСС]

у меня Бильштайн Б4+пружины Эйбах Про Кит -30мм стоят...я доволен пока...

[_aleksey_]

SCRON,
а авто т окакое.. для каких целей... гонки... или повседневная езда... и однозначно за газомасло... еси из недорогих то у Бильштайна и Каябы есть целая серия амо... Бильштайн наскольок я знаю неплохо работает с пружинами H&R...

[ЮСТАСС]

_aleksey_, у него 12-ка вроде...где-то он уже писал...

[NEX700]

SCRON, а пружины в комплекте

[alimofo]

ЮСТАСС, ну икак Б 4 а то у меня тоже пружинки ебач стоят правда -50 вот и думаю про б 4 или еще что то, занижением реально намного ниже, фотки можешь кинуть посмотреть?

[dixi72]

SCRON, Если они нужны тебе лично, то пока придумали протезы только без амортизаторов...А если для машины, то пиши, для какой?

[ApelsiN]

Если они нужны тебе лично, то пока придумали протезы

Шутник.
SCRON, Напиши для какой машины, какая цель должна быть достигнута.
Если у тебя ВАЗ 08-15 то перед можно занизить с помощью обрезания стандартных пружин на виток, и установкой опор SS 20 спорт.

[m3ss3r]

dixi72,

[spyfox]

у меня чо та быстро умерли Б4
щас хочу плазу супер спорт взять с укороченым штоком, и пружины клаксон желтые обрезаные на пару витков

[360]

Кто знает, какие родные амортизаторы на Нексии стоят?

[NEX700]

360, какой марки точно не знаю,но простые маслянные точно,а зачем тебе

[Serega240]

SCRON,

насколько знаю самые лучшие амортизаторы Koni.

+1. В4 дрек, задние бренчат на 10 -ках, Ставь пружины эйбах на 50 мм, опоры SS 20 спорт, и плаза с укороченным штоком.

[GenEx]

SCRON, газомасленные надежнее в режиме жесткой эксплуатации.
B4 и прочие дешевые - все тесты проваливают, из дешевых только sachs показывают достойные результаты тестов. Более менее работающие аммы начинаются с 2000р за штуку. рекомендую B6. опоры стандартные не плохи, лучше - асоми, тупо жестче - сс20 на 2 подшипниках, на 1 подшипнике - нельзя брать, аммы помрут. Есть деньги - KONI+eibach sport+подрамник с треугольниками (очень жестко, мне лично жалко машину, но этот вариант реально позволяет летать по любой дороге, т.к. гидравлика работает как надо), говорят не работают на занижении ... враньё 21106 выпускали с конями в стоке на пружинах с хорошим занижением, всё просчитывали - работает.

[Danny]

Консультации по подвеске тут
итак,
Bilstein B4 - хорошие, надежные, жесткие (относительно стандарта) и стоят всего то 1000 руб за 1 шт. По сравнению с аналогами время срабатывания стойки намного выше... Живут однозначно дольше каяб, настроены на сжатие намного лучше ПЛАЗО. Т.е. если вы понимаете разницу "жесткая подвеска" и "скакать на кочках" то Ваш выбор - Bilstein.
Bilstein B6 (в народе "БЭ-ЖЕСТЬ" ) - намного более жесткие стойки уже не для тюнинга а для спорта и псевдо-спорта (слаломов, разных покатушек и т.п.) Работают очень хорошо в скоростном режиме, машина изумительно держит дорогу, не скачет, не переставляется. Конструкция обратного штока значительно увеличивает срок службы. Средняя продолжительность жизни B6 - четыре кубковые раллийные гонки или года два-три в режиме слаломов, конечно если вы не фанат пролета лежачих полицейских.
Стоимость к-та на 2108 12800 руб...
KONI - стойки больше раллийные, в то время как Bilstein все-таки более асфальтовые. Плюсы - имеют регулировки. Живут так же долго, машинка держит дорогу изумительно... Стоимость чуть выше, чем B6 - в районе 15-16 т. руб (нет под рукой прайса)...

Теперь элемент №2 в подвеске - ПРУЖИНЫ.
Советуем:
-для спорта EIBACH.
Ванианты: -30, -50 и стандарт
Вариант -30 - само то для спорта. Жесткая пружина, хорошо работает в паре со всеми стойками. Подвеска в итоге очень энергоемкая, крены сведены к минимуму. Такая пружина имеет намного большую энерговооруженность, нежели самодельные "резанки", т.к. число витков у нее не уменьшено!!!
Вариант - 50 - это только чиста для тюнинга. Работает только с Bilstein B4. Если ставить с KONI и B6, то очень быстра кончятся стойки, которые не расчинаты на работу в сжатом состоянии....
Ваниант "стандарт" - так же хорошо подходит для ралли и работает с KONI и B6. При этом авто становится даже чуть выше, чем стандартное, но при этом жесткость подвески более чем достаточная.

-для тюнинга и спорта пружины H&R
Вариантов занижений больше: -10 -20 -30 -40....
Неплохие пружины. Из минусов - более дорогие, но на их компонентах можно соборать более требовательную к конкретным условиям подвеску...

Далее, подвеска KF - винтовой ширпотреб..... Реальный хороший к-т KF стоит более 20 т.р., все что дешевле - это сочетание хороших пружин и не очень хороших стоек с возможностью регулировки высоты подвески....

Все вышеперечисленное, а так же тормозные системы zimmermann и др. элементы тюнинга ВАЗ и не ВАЗ вы можете купить в нашем автомагазине КУЛЬТ АВТО на ул. Одесская, 9.
тел. 521-700

[SeregaS]

Danny, ты даешь рекомендации по подвеске по опыту или по начитанному?

[Danny]

SeregaS, ты ж сам прекрасно знаешь все... Почти на всем на этом ездил..