Появилось видео смертельного ДТП между «Ауди А6» и грузовиком

Автоновости

Появилось видео смертельного ДТП между «Ауди А6» и грузовиком

Появилось видео трагедии, случившейся вчера в 7 часов утра на 170-м километре автодороги Курган-Тюмень, где столкнулись, а затем загорелись легковой автомобиль «АудиА6» и фура «Рено Премиум». Видеозапись с видеорегистратора фуры длится всего несколько секунд, в итоге стоящих двух молодых жизней.
В ДТП погибли двое молодых людей: 19-летний водитель «Ауди» и 18-летняя пассажирка этого автомобиля. Они ехали из села Исетское в Тюмень. Он – на работу, она - на зачет в медакадемию, где училась на 1-м курсе. Ранее молодые люди проживали в Ноябрьске, затем он переехал в Тюмень, она – в Исетское. В аварии пострадал и 33-летний водитель большегруза, он получил травму головы.

В ГИБДД провели анализ ДТП с участием молодежи в возрасте от 18 до 25-ти лет, который показал, что из 102-х погибших в этом году на дорогах региона людей 12 – молодые люди в возрасте от 18 до 25-ти лет, практически каждый восьмой.

ГИБДД обращается к родителям молодежи с просьбой беречь взрослых уже, казалось бы, детей от поступков на дороге, влекущих непоправимый результат. В качестве участников дорожного движения эта категория безумно уязвима своей детской еще беспечностью, юношеским максимализмом и вполне взрослой жаждой адреналина и агрессией. В большинстве случаев родители дают взрослым детям орудии дорожных убийств – транспортные средства, автомобили и мотоциклы. Подумайте еще раз, стоит ли это делать, или пока рано, может это спасет чью-то жизнь.

DELETED · Сообщение **DELETED** » 28 июн 2017, 12:39

DimkaC писал(а):Но факты упорно доказывают,что чем меньше скорость тем меньше последствия, больше вероятность выжить.

Чуваков давят их же машины, херово припаркованные.
Какие скорости? :cherep:

Очередной гонщик усрался - всё, ай-да дальше скоростные гайки закручивать?
Пол города с мабилкой у уха - это ничё, всё в порядке. Не смертельно же. Так, ехать как гавно и упороться в кого-нибудь немношк по возможности.

DimkaC · Сообщение **DimkaC** » 28 июн 2017, 12:43

А кто умеет ездить? Почему профессиональные гонщики и мастера контраварийного вождения не превышают. Или они ездить не умеют?

DimkaC · Сообщение **DimkaC** » 28 июн 2017, 12:46

oioi, не будь идиотом, или ты хочешь поспорить что чем выше скорость тем меньше вероятность дтп и больше возможности выжить в нем?

atmicandr · Сообщение **atmicandr** » 28 июн 2017, 12:58

DimkaC, не ограничения надо вводить, а вести контроль за нарушениями. Ведь у нас как- стоит патрульная авто, сразу все такие прилежные, а спрятались в зону, когда они тебя не видят, сразу в тапку давить. Вот это надо как-то лечить.

DimkaC · Сообщение **DimkaC** » 28 июн 2017, 13:01

atmicandr, Согласен с тобой. Но в идеале повышение штрафов тоже надо. У нас директор постоянно превышает, в конце месяца бухгалтера просто все штрафы оплачивают и все. Были бы штрафы были больше и наказание неотвратимее меньше бы народу гоняло.

Drdiesel · Сообщение **Drdiesel** » 28 июн 2017, 13:03

Димасик писал(а):Димасик,
supercar72 писал(а):Кто все доходы с мест, в том числе 100% с добычи полезных ископаемых в нашей области забрал в Федеральный бюджет

А ты считаешь, что живя в одной стране, природными ископаемыми, которые принадлежат всем гражданам, должны пользоваться только те граждане, которые живут в том или ином субъекте?
Считаешь это справедливым? (я опускаю вопрос об эффективности использования доходов от ископаемых)

а я считаю справедливым. урон окружающей среде при пользовании месторождениями наноситься именно по месту добычи. местные (коренные) жители страдают тоже не в столицах, а на местах. вы или НДПИ бы оставили, или предприятия заставили бы налоги платить там, где у них производство основное. а то все дочерние газпромовские и роснефтевские организации зарегистрированы в столице.

DELETED · Сообщение **DELETED** » 28 июн 2017, 13:03

DimkaC писал(а):oioi, не будь идиотом, или ты хочешь поспорить что чем выше скорость тем меньше вероятность дтп и больше возможности выжить в нем?

Т.е. ты у нас тут самый умный, да?
Так бы и написал, что на своей 2115 очкуешь ехать быстрее 70кмч и поэтому лично тебе удобно, что бы все так же как и ты ползали.
Я не про скорость-выживаемость пишу, а в целом про тенденцию общую. Убрать гонщиков с дорог - сэкономим чуток душ, дальше то что? Обилие мелких дтп и травм не уменьшится. Гонщиков ведь просто увидеть среди потока, а теряющих рядность тупиц - это уже надо тщательнее быть.

Отправлено спустя 54 секунды:

atmicandr писал(а):DimkaC, не ограничения надо вводить, а вести контроль за нарушениями. Ведь у нас как- стоит патрульная авто, сразу все такие прилежные, а спрятались в зону, когда они тебя не видят, сразу в тапку давить. Вот это надо как-то лечить.

Как да как - натыкиваешь патрулей в 2-3 раза чаще и порядок. :lol2:

Да всё к этому и так идёт. Только в виде камер.
Но это отработка 1-2 видов нарушений. Дальше то что?

atmicandr · Сообщение **atmicandr** » 28 июн 2017, 13:06

oioi писал(а):Так бы и написал, что на своей 2115 очкуешь ехать быстрее 70кмч и поэтому лично тебе удобно, что бы все так же как и ты ползали.

хорош на 10-е семейство накатывать! С чего ты решил, что он 70-и боится?

Перевозчик_72

Только сейчас тему прочитал, возвращаясь к третей странице как всегда порадовали умники (точнее один умник) предлагающий тормозить фуре. Как вы не поймёте, не можем мы тормозить резко (в особенности груженые). Так же и маневрировать не можем резко. Все делается плавно (даже резкие маневры выполняются плавным перевесом груза (в зависимости от тоннажа). Уходить на встречу у адекватных людей даже мысли нет, максимум возможностей это максимально возможно снизить (либо набрать в определённых ситуациях) скорость и жаться до последнего вправо. В данном случае не спасло, даже если бы Рено под откос его пустил. Столкновение с летящий ауди не избежно было, в лучшем случае кто нибудь возможно остался калекой, в худшем, унесли бы ещё одну жизнь.
В отличии от других, я вижу что водитель сбавлял скорость и пытался прижатся вправо. Все что оставалось ауди, либо выдернуть ручник и постараться "докрутить" машину в полосе (уровень фантастики на данной скорости с данным запасом времени), либо топить в пол во встречный кювет (так как изменить траекторию и "поймать" машину уже без шансов было) в надежде пролететь перед фурой (тоже шансы на уровне чуда). Но отсутствие опыта позволило болтнуть рулём и только лететь боком под тягача, даже не выровняв колеса...
Трагедии тут было не избежать при данных "вводных", земля пухом ребятам и сил семье пережить это страшное событие...

DELETED · Сообщение **DELETED** » 28 июн 2017, 13:15

atmicandr писал(а):
oioi писал(а):Так бы и написал, что на своей 2115 очкуешь ехать быстрее 70кмч и поэтому лично тебе удобно, что бы все так же как и ты ползали.

хорош на 10-е семейство накатывать! С чего ты решил, что он 70-и боится?

Да с того же, что он решил меня идиотом назначить - предположил. :yes:

70 в тазике - это уже самолёт(малой авиации). 170 в А6 - это как 70 в тазике.
Вывод - надо всех приравнять к тазикам. И тогда заживём.
Но так-то ещё из совка притянули все эти ограничения скорости текущие. Потому что ориентир на тазы и только.
Но ещё раз спрошу - дальше то что? Сделали идеально правильных умеренно едущих водителей из всех. Всем достаточно по городу 60, за городом 90.
Чтоооооо дальше? Качество езды это не изменит.

TAXI · Сообщение **TAXI** » 28 июн 2017, 13:19

Перевозчик_72, Посмотришь иногда как фуры в городе летают(а уж что на объездной творят) они еще не так тормозят! Кстати вроде большегрузы все должны ABS быть оборудованы?(поправьте если не прав!)

jakik · Сообщение **jakik** » 28 июн 2017, 13:27

TAXI, Пустые, скорее всего. Но быстрее 110 всё-равно не видел, что бы фура шла

PS: Подумалось, хорошо что не на ПР погибшие были. Сейчас бы точно срач был...

DimkaC · Сообщение **DimkaC** » 28 июн 2017, 13:28

oioi, Тебя с какой группы садика выгнали что ты пытаешься людей на слабо взять? Или ты думаешь есть разница на чем влетать в фуру на скорости 170-200 на тазике или не тазике?
А притянули из совка ограничения не потому что ориентир "на тазы и только", а потому что законы физики с тех времен не изменились. И если раньше тормозной путь был один, то сейчас он такой же, даже больше( АБС). Отсюда и ограничения.
А свои сказки по поводу тазиков и малой авиации, будешь сервисменам на сто рассказывать.

atmicandr · Сообщение **atmicandr** » 28 июн 2017, 13:30

oioi писал(а):Сделали идеально правильных умеренно едущих водителей из всех. Всем достаточно по городу 60, за городом 90.

параметры логичны, с ПДД никаких расхождений нет. Предлагаешь под другие авто ПДД переписать, а всех остальных на кукан садить за малую скорость?

oioi писал(а):Качество езды это не изменит.

правильно. Качество дорог тоже не изменить. А вот эти теперешние ограничения максимально отражают гавённое состояние нашего дорожного покрытия, так что не надо выпендриваться после 110.

Сообщение **Majesti©** » 28 июн 2017, 13:30

kfnba писал(а):С 2000 го года в авариях на российских дорогах погибло больше 500000 россиян.

Страшные цифры...
Честно говоря, уже несколько лет как есть страх выезжать на загородные трассы.
Как раз из-за таких видео и ДТП, которые в теме про ДТП почти каждый день... :oops:

Вопрос: что делать?
По словами официальных властей 4 полосы на дороге Тюмень - Екатеринбург и на других федеральных трассах - это фантастика.
Как же быть?
Как спасти нормальных людей, которые едут без нарушения ПДД? Да и ненормальных, которые далеко за 109 км/ч превышают?
Я уже писал, что за путь в 100 км от города поймал несколько слепых встречек и меня, идущего на круизе по ПДД, обогнали 5-7 машин как стоячего! :eek:

Какое решение?
Которое реальное и не такое затратное, как строительство дороги в 4 полосы?
Может ставить каждый 3-4 км КРИС-П в кустах?
Может посты ДПС выставлять?
Может камеры вешать на столбы каждые 2-3 км?
Штрафы поднять за скорость в 10-50 раз?

Как еще объяснить власть имущим и как им подсказать способ спасти все эти жизни?
У вас есть реалистичный вариант и способ?

Перевозчик_72

TAXI, абс то оборудованы, лучше поинтересуйся у какой части машин оно работает и у какого процента хотя бы тормозная система работает без изъяна с перетормаживанием части колёс и тд.
Неадекватов конечно хватает, но из гораздо меньше чем на легковых. Некоторые маневры когда вы (водители легковых) считаете что мы вас подрезаем, по другому выполнить не возможно. Кто готов выпустить перед собой грузовика? Вы же лезете до последнего не думая что вас видят или нет, вот и приходится "давить" / "выдавливать" из рядов. Взаимоуважение отсутствует и понимание особенностей техники (даже своей) тоже...

jakik · Сообщение **jakik** » 28 июн 2017, 13:37

Majesti©, 2 способа: Первый - быстрый, второй - требует много времени. Первый - как в Белоруссии, Казахстане. Превысил - отдашь дохрена. Сильно превысил -
отдашь права. И не откупишься, не важно кто ты и кто твои родственники, друзья. Второй способ требует много времени, но он работает, к примеру в Европе. Нарушителей считают чуть ли не идиотами. Это ни кому не кажется "круто", ни кто не желает подражать этому. Равно как нужду справить принародно, мерзко, противно всем окружающим. Это придёт, это будет у нас. Но не скоро.

Перевозчик_72

jakik, американцы пустые с безголовыми водителями метелят как черти. На 120-125, меня один такой по трассе обошёл примерно на 140. Ну и ещё нескольких видел. Но обычно это "привязаные" 80-92кмч, либо отвязанные бегают 95-100, редкие летчики до 110кмч

ЕКХ · Сообщение **ЕКХ** » 28 июн 2017, 13:38

хз oioi такое ощущение, что ты один только не на тазике ездиешь
на всех машинах, которые у меня были, 100-140 км/ч примерно один уровень "страха" просто где-то комфортнее (тише, прохладнее и т.д.)
но в целом уж страха допустим в нексии на 100 км/ч не больше, чем в лексусе например. ну это я, ты наверно более чуткая натура

jakik · Сообщение **jakik** » 28 июн 2017, 13:41

Перевозчик_72, АБС на полуприцепе разве бывает? Предполагаю, что нет, ибо воздух тогда нужно на каждый скат по отдельному проводу вести, и датчики считывать с каждого ската. Это не реально, ИМХО. Ну и нахрен оно тогда нужно? АБС, по идее, либо на всех осях, либо без АБС.
Да и при таком импульсе, что с АБС, что без АБС - всё едино.

Перевозчик_72

ЕКХ, да, потому как на 90 в классике я изрядно нервничаю и борюсь с желанием выйти (ощущение что если даже выйти на ходу шансов на спасение больше), при этом на лексе и прочих одноклассниках до 140-150 ощущение что стоишь, только деревья быстрее мелькают (и то они мелькают не так быстро как в классике на 90

). А вот выше 150 обычно уже требуется большее внимание и напряженность за сменой обстановки на дороге.

DELETED · Сообщение **DELETED** » 28 июн 2017, 13:47

DimkaC писал(а):И если раньше тормозной путь был один, то сейчас он такой же, даже больше( АБС). Отсюда и ограничения.

АБС? Ты серьёзно? Ты сюда ещё АБС хочешь притянуть?
Тазы в торможении традиционно валят налево на встречку. Некоторые направо, да.
Можешь включать мастера вождения и рассказывать за то, что это известная херня и надо её учитывать.
А потом залезть на ютуб и насладиться тематическими подборками тазиков, которые в торможении себе блокируют колёса и залетают под фуры.

DimkaC писал(а):Тебя с какой группы садика выгнали что ты пытаешься людей на слабо взять?

Если меня из садика отчислили, то ты явно в пту уже с десяток лет наяриваешь на задней парте. :smeh:

atmicandr писал(а):Качество дорог тоже не изменить.

Наши дороги позволяют ехать намного быстрее.
Уже давно дорога до Новосиба от Тюмени в шикарном состоянии. Федералки в европейской части тоже почти везде ОК. Не вижу проблем с дорогами. Даже на 45 профиле.

atmicandr писал(а):параметры логичны, с ПДД никаких расхождений нет. Предлагаешь под другие авто ПДД переписать, а всех остальных на кукан садить за малую скорость?

У нас же правила накладывают ограничения на езду с прицепом. Или легковушка/грузовик.
Почему бы не разделить легковушки ещё на 2 подкласса? Контраст ведь серьёзный.

Majesti© писал(а):Как еще объяснить власть имущим и как им подсказать способ спасти все эти жизни?
У вас есть реалистичный вариант и способ?

Не пускать за авто руль без трёх лет практики езды на велике по городу.
Будет уже проще. Человеки освоят взгляд на 360 градусов всеми доступными способами, как минимум.

ЕКХ писал(а):хз oioi такое ощущение, что ты один только не на тазике ездиешь
на всех машинах, которые у меня были, 100-140 км/ч примерно один уровень "страха" просто где-то комфортнее (тише, прохладнее и т.д.)
но в целом уж страха допустим в нексии на 100 км/ч не больше, чем в лексусе например. ну это я, ты наверно более чуткая натура

Самый кураж бюджеток -разогнать до некомфорта и потом оттормозиться в пол, ловя руль по всей полосе. Или перестроиться в этом самом некомфорте.
Подвеска несобранная. ведёт себя как попало. Тестовыми экспонатами были: 2114, приора, c3 elysee, kia rio, renault logan.

На своём тазике я тоже очкую зачастую и сбавляю ход, где, кстати, неплохо так проскакивают тазы и крузаки :smeh:

Но первые смертники, а вторые просто не знают какой сейчас профиль дороги.

Перевозчик_72

jakik, имеются, только работает большинство некорректно, либо отключена система.
Физику не перехитрить, масса, центр тяжести и тд просто не позволят выполнять резкие маневры...

switch · Сообщение **switch** » 28 июн 2017, 13:57

Перевозчик_72 писал(а):ЕКХ, да, потому как на 90 в классике я изрядно нервничаю и борюсь с желанием выйти...

Перевозчик_72, ты, вроде бы, здравомыслящий мужик, очень познавательный пост вверху написал, но передергивать-то зачем? Нормально классика 90 идет, по зиме в поворотах даже лучше ПП вазов, которые из-за недостаточной поворачиваемости часто по кюветам лежат.

atmicandr · Сообщение **atmicandr** » 28 июн 2017, 13:59

oioi писал(а):Наши дороги позволяют ехать намного быстрее.
Уже давно дорога до Новосиба от Тюмени в шикарном состоянии. Федералки в европейской части тоже почти везде ОК. Не вижу проблем с дорогами. Даже на 45 профиле.

Ну.... ещё региональные вопросы в ПДД учитывать... ПДД общие для всех, не надо их перекраивать.

oioi писал(а):Не пускать за авто руль без трёх лет практики езды на велике по городу.

да ты офигел! Я и теперь не умею на велике ездить толком... и чё, мне теперь из-за руля авто вылазить?

Отправлено спустя 47 секунд:

oioi писал(а):На своём тазике я тоже очкую зачастую и сбавляю ход, где, кстати, неплохо так проскакивают тазы и крузаки Но первые смертники, а вторые просто не знают какой сейчас профиль дороги.

salomat · Сообщение **salomat** » 28 июн 2017, 14:01

atmicandr, на трёхколесном покатайся...

DELETED · Сообщение **DELETED** » 28 июн 2017, 14:07

atmicandr писал(а):да ты офигел! Я и теперь не умею на велике ездить толком... и чё, мне теперь из-за руля авто вылазить?

Знаешь, чему вел учит в городе? Когда много лет катаешь почти каждый день.
Ну как минимум это:
1. Следить за всеми вокруг. Кто как идёт, как едет.
Изучать и предполагать, куда могут пойти/поехать.
Прикидывать сразу варианты экстренных манёвров, ведь "Никогда не следует недооценивать предсказуемость тупизны" (с)
2. Не решаться на какой-то вроде бы безопасный манёвр, т.к. есть не иллюзорный риск жадной черезрульки или чего похуже.

В авто чуешь себя в пущей безопасности, расслабляешься. Велокипиша нет.
Зачем следить за пешиками или соседями по потоку? Жопа то вот она, в безопасности. Ремнём прижата к седлу.
И чота голодный, надо пожрать. А тут как раз лобовое стекло есть, удобно, мошка в рот не залетит.
О! Звоночек, надо ответить...

DimkaC · Сообщение **DimkaC** » 28 июн 2017, 14:45

oioi, У тебя походу какая то детская травма с тазами связана))

atmicandr писал(а):oioi писал(а):
Наши дороги позволяют ехать намного быстрее.

Согласен. До первой фуры или столба. Ауди разве не доказательство?

atmicandr · Сообщение **atmicandr** » 28 июн 2017, 14:55

oioi писал(а):
Наши дороги позволяют ехать намного быстрее.

не дают нам такого дефекты дорожные. Вот хочется в авто булки расслабить... Только расслабишь, сразу яма, трещины, сколы, бугор... Пипец какой-то

Димасик

atmicandr писал(а):Только расслабишь, сразу яма, трещины, сколы, бугор... Пипец какой-то

Мы сейчас о Тюменских дорогах или вообще? Если о тюменских, то вы выезжали за пределы области?