Боитесь ли вы летать на самолетах? (Все об авиации, ЧП и авиапроисшествиях)

[uisgeb]

diman_333, а че смотреть на флайтрадар, в новостях утром сказали, что все полеты прекращены

[Skorpysha_Я]

О чем думали отдыхающие, глядя на ситуацию в аэропорте с рейсами вима?

всевключено)))))

[diman_333]

https://www.newstube.ru/m/1086063

Проблемами «ВИМ-Авиа» занялась Росавиация

Росавиация начала внеплановую проверку компании «ВИМ-Авиа». Генпрокуратура внесла представление руководству ведомства из-за массовых задержек рейсов. Регулярные перебои в работе авиакомпании начались нынешним летом. Из-за срыва чартерной программы перевозчика в разгар отпусков, пострадали тысячи пассажиров.

Хорошо хоть из Тюмени не летают.

[Majesti©]

Прилетели:

Официальный представитель СК России Светлана Петренко заявила, что следственный комитет задержал генерального директора и главного бухгалтера авиакомпании «ВИМ-Авиа». Об этом сообщает РИА «Новости».
«В рамках уголовного дела о хищении денежных средств пассажиров задержан генеральный директор указанной компании Александр Кочнев, а также главный бухгалтер Екатерина Пантелеева», — сказала Петренко.
Она также добавила, что совладельцы авиакомпании Рашид и Светлана Мурсекаевы поспешно покинули страну.

diman_333, я летал на ВИМ-Авиа из Тюмени года 2 назад.

[Majesti©]

У самолета Ан-148 компании "Ангара" загорелся двигатель, пострадавших нет

[Red86]

Airbus А380 потерял двигатель во время полета над Атлантикой

Крупнейший в мире аэробус А380 авиакомпании Air France был вынужден экстренно приземлиться в аэропорту канадского города Гус-Бей после того, как один из его четырех двигателей начал разваливаться во время полета над Атлантическим океаном.


Как пишет "Российская газета", инцидент произошел 30 сентября. Airbus 380, на борту которого находились 496 пассажиров и 24 члена экипажа, выполнял рейс из Парижа в Лос-Анджелес.

Пилот сообщил по громкой связи, что самолет потерял один из своих двигателей и будет экстренно садиться в Канаде. В результате через 90 минут аэробус благополучно приземлился в аэропорту города Гус-Бэй в канадской провинции Ньюфаундленд.

В компании Air France подтвердили, что одному из двигателей был нанесен «серьезный ущерб» и отметили, что экипаж «отлично справился с серьезным инцидентом». По предварительной версии, причиной повреждения двигателя могло стать столкновение с птицей.
mk.ru

[AxelF]

[uat]

Вот любят сейчас громкие заголовки новостям выдумывать!!! "Airbus А380 ПОТЕРЯЛ двигатель..."!!! Разрушение обшивки двигателя и потеря оного, это всё-таки две большие разницы. Это же примерно всё равно, что если бы некий г-н Пупкин уронил перчатку, а в новостях написали бы "Пупкин потерял руку!!!". Про потерю тем же Пупкиным трусов и что про это могут написать, даже думать не хочется.

[Red86]

uat, Говоря о потере двигателя имеют ввиду его утрату как агрегата, исправность которого обеспечивает безопасность полета, а не физическое его отделение от воздушного судна . Заглох он или отвалился физически это утрата, которая имеет один и тоже результат и последствия для безопасности полета.

[uat]

Red86, прочитав новостную статью, посмотрев видео, я конечно понял в чём дело. Но ей-Богу, такие заголовки напоминают "МАМА!!! Вызывай ГАИ, меня фура УБИЛААА!!!"

[Majesti©]

Пассажиры самолёта, который доложен был совершить рейс из Антальи в Харьков, сняли ЧП, случившееся в аэропорту вылета. Топливо начало выливаться из Airbus A321 прямо перед взлётом.
Большинство находившихся в салоне следили за происходящим спокойно. Когда приехали пожарные машины и стали заливать топливо пеной, одна из женщин закричала, но её призвали не паниковать.
— Самолёт ехал сам с вытекающим топливом на задворки аэропорта подальше от других самолётов и здания аэропорта. После того как нас "потушили", нас продержали в запечатанном самолёте без какой либо вентиляции ещё полчаса, — рассказал автор видео, — После эвакуации нас до десяти вечера промариновали в терминале, пассажиры блокировали зону вылета, чтобы получить хоть какую-то информацию к 21:30 нас посадили в этот же самолёт.

Разместивший ролик сообщил, что на борту лайнера находилось 220 пассажиров. Никто из присутствующих не пострадал.

[Majesti©]

31 октября авиакомпания Utair представила обновленный бренд и первый самолет 737-800 в новой ливрее компании.

Презентация прошла в аэропорту Внуково с участием представителей аэропорта, журналистов и блогеров.

«Utair – один из лидеров российской авиаотрасли с 50-летним опытом работы. Нам доверяют крупнейшие предприятия нефтегазодобывающей отрасли и Организация Объединенных Наций. Наши авиаторы первыми в мире совершили перелет на вертолете Ми-26 на Северный полюс и испытывали вертолеты „Миль“ и самолет Ил-76. За 50 лет многое изменилось. Пришло время измениться и Utair», – прокомментировал генеральный директор авиакомпании Utair Андрей Мартиросов.

«Новый бренд – выражение новой стратегии и приоритетов Utair. Скоро все составляющие сервиса компании изменятся. Наши ключевые приоритеты – это развитие хаба во Внуково (количество ежедневых рейсов из аэропорта выросло на 15% по сравнению с 2016 г.), digital-каналы, которые обеспечивают нам свыше трети объема продаж, и принцип конструктора путешествий, позволяющий пассажирам самостоятельно формировать состав услуг перевозки», – добавил президент «Utair – Пассажирские авиалинии» Павел Пермяков.

«Пассажирам важен не полет, а то, что их ждет по прибытии. И потому миссия Utair – сближать людей, делая авиацию простой, прозрачной и удобной. Это стремление заложено в новом бренде и его чистом и лаконичном стиле. Простоту передают новый шрифт и верстка; фирменный знак – метафора следа самолета и движения; об авиации напоминают фирменные цвета – синий и белый. Мы остаемся и верны традиции: название бренда и концепция его цветового оформления не поменялись», – сказала вице-президент по маркетингу «Utair – Пассажирские авиалинии» Алина Щербинина.

Новый дизайн разработан агентством Friends Moscow. К концу 2018 года будет перекрашен парк самолетов, обновятся сайт, мобильное приложение, форма пилотов и бортпроводников, все сервисы компании выйдут в новом имидже.

Авиакомпания Utair составляет 60% оборота крупной международной авиационной группы «ЮТэйр», осуществляющей деятельность на четырех континентах. Группа «ЮТэйр» включает в себя компании, выполняющие эксплуатацию воздушных судов (самолетов и вертолетов), а также компании по ремонту и техническому обслуживанию ВС, подготовке персонала, сервисному обеспечению рейсов и продаже авиаперевозок. В группу входят компании «ЮТэйр – Вертолетные услуги», «Турухан», «Восток», ЗАО «ЮТэйр», Helisur, Utair Europe, Utair South Africa, Utair India, «ТС Техник», «ЮТэйр-Инжиниринг», «Уральские авиационные сервисы», «Ю-Ти-Джи» и другие.

Авиакомпания Utair занимает 7,4% рынка авиационных перевозок в России (3% на международных маршрутах и 10% на внутрироссийских маршрутах, по данным Росавиации за январь – август 2016 г.). Стабильно входит в пятерку крупнейших авиакомпаний России по пассажирским авиаперевозкам.

Авиакомпания Utair, в отличие от конкурентов, является частью авиационной группы с обширными компетенциями в вертолетном, наземном и образовательном сегментах. Авиакомпания выполняет рейсы из столичного аэропорта Внуково, а также ряд региональных рейсов.

Было:

Стало:

Поразительный ребрендинг!
Колоссальное изменение имиджа!

p.s. Грустно, что заглавная буква "T" стала маленькой "т". Ведь изначально это буква символизировала наш город Тюмень в этой аббревиатуре: United Tyumen AIRlines

[Zorik]

А в начале было ТАТ

[Drdiesel]

не Артемий случайно ребрендингом занимался? аналогия с московским метро вспоминается.

[Sergeika]

Лучше бы самолеты новые купили

Пассажирам важен не полет

Дура, что-ли? Она сама то в бизнесе летает, наверно. Самая ущербная авиакомпания в России. Самые неудобные самолеты, самые старые самолеты. Пользуется спросом, потому что на большинстве маршрутов альтернативы просто нет.

[Majesti©]

не Артемий случайно ребрендингом занимался?

Нет, но тоже ребята из столицы. Написано же в тексте: "Новый дизайн разработан агентством Friends Moscow."
Sergeika, согласен, так и есть. Но с другой стороны, многие заявляют, что возраст самолета не важен, если его постоянно и хорошо обслуживают.

[oioi]

Иркутская авиакомпания «ИрАэро» освятит новые самолеты Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) и назовет их именами святых. Об этом «Интерфаксу» сообщили в пресс-службе перевозчика.

Речь идет о девяти лайнерах, им присвоят имена преподобного Сергия Радонежского, преподобного Серафима Саровского, апостола Петра, князя Владимира и других православных святых.
Самолеты освятят 7 ноября, «Интерфакс» уточняет, что новые лайнеры будут летать в Омск, Краснодар, Магадан.

В октябре 2016 года корабль «Союз МС-02» доставил на Международную космическую станцию частицу мощей Серафима Саровского. Их вернули на Землю в апреле 2017-го.

Летом того же года принадлежащий «ИрАэро» SSJ-100 аварийно сел в Омске. На момент нештатной ситуации авиакомпания использовала самолет второй день. Пассажиры и члены экипажа не пострадали.

[ALEXX_72]

Сухие сырые самолеты, постоянно какая нибудь шняга с ними вылазит, а ремонт по стоимости дороже аэрбасов выходит за аналогичные компоненты.

Отправлено спустя 1 минуту :
Кстати самолеты они окрестят православными их сделают, а МУСУЛЬМАНЕ то как?

Отправлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Надо было чтоб по честному пару самолетов назвать именем какого нибудь муллы абдуллы и полумесяц в половину фюзеляжа нарисовать.

[SHTURMAN]

Я извиняюсь: а разве Utair это не Ugra Trans air?
По-моему так стало после ТАТ.

[DrCo0L]

изначально это буква символизировала наш город Тюмень в этой аббревиатуре: United Tyumen AIRlines

Я извиняюсь: а разве Utair это не Ugra Trans air?

В народе - может быть, но официальной расшифровки ЮТэйр/UTair нет.

[SHTURMAN]

DrCo0L, понятно.
Пусть каждый думает, как кому нравится

[oioi]

изначально это буква символизировала наш город Тюмень в этой аббревиатуре: United Tyumen AIRlines

Я извиняюсь: а разве Utair это не Ugra Trans air?

В народе - может быть, но официальной расшифровки ЮТэйр/UTair нет.

31 Октября 2002
Компания “Тюменьавиатранс” (ТАТ), входящая в пятерку лидеров российского авиарынка, с осени 2002 года будет называться UTair. Авиаперевозчику стало тесно в рамках прежнего имени, которое не отражало географическую привязку компании, плохо воспринималось иностранцами и мешало активному продвижению на федеральном уровне. Новое имя обойдется компании $3 млн.

...В итоге победила дружба. Компанию назвали UTair (“Ютэйр”). “Новое имя – своеобразная компиляция всех вариантов”, – говорит Андрей Мартиросов, генеральный директор компании.
В “Тюменьавиатрансе” считают, что аббревиатура UTair не нуждается в расшифровке. СМИ сразу принялись склонять название на все лады, искать варианты типа “Объединенная транспортная компания” или “Югра-Транспорт”, но позиция руководства UTair была жесткой: никаких расшифровок не существует.

[SHTURMAN]

oioi, видимо, я про Югру и слышал...

[Majesti©]

Новое имя – своеобразная компиляция всех вариантов

То есть какой-то смысл и какая-то идея заложена всё-таки в название. Но подробности знает только руководство.

[Zorik]

Ага, в переводе с аглицкого Твой Тюменский Воздух )))

[Majesti©]

13.10.2017 Боинг компании Ютэйр был близок к катастрофе при посадке во Внуково (Москва).
Самолет Boeing 737-500, выполнявший 13 октября рейс UT588 "Краснодар – Москва", попал в сваливание на этапе захода на полосу. Ниже мы собрали все данные полета и аналитическую часть данного инцидента.

Как сообщается в документе Росавиации, во время инцидента на борту находилось пять членов экипажа и 111 пассажиров. Посадочный вес самолета составлял 44,9 тонны. Пилотам удалось вывести самолет в горизонтальный полет на высоте всего 350 метров. В аэропорту в это время наблюдался ветер 2 м/с с порывами до 5 м/с, видимость на полосе варьировалась в разных ее частях от 2000 до 2700 метров, была дымка.

По данным бортового самописца, до точки входа в глиссаду (финальной траектории снижения на полосу) был включен автопилот. В это время пилоты начали выпускать закрылки до 30 градусов, в течение этого процесса выключили автопилот, но автомат тяги продолжал работать. Скорость самолета в процессе выпуска закрылков начала падать, и автомат тяги увеличил режим работы двигателей до 95%.

Расположение двигателей под фюзеляжем этого типа воздушного судна и их высокая тяговооруженность привели к тому, что нос самолета стал подниматься, высота расти, а скорость падать. Пилоты попытались исправить положение и опустить нос самолета, для чего отклонили штурвал от себя и перевели ручки управления двигателями в попытке уменьшить их обороты. Однако в этот момент автомат тяги все еще был включен.

[lol-85]

Majesti©, были бы в добавок к ошибке экипажа метеоусловия посложнее и упал бы.

[Lev72rus]

Жесть, пассажиры наверное в шокенах.

[oioi]

Жесть, пассажиры наверное в шокенах.

Особенно если какой-нибудь непослушный дебил не пристегнулся, когда прозвучали соответствующие уведомления.
"- да я 100 раз летал, всё ок было!"

[diman_333]

Что испытали пассажиры