Датчики давления шин

[ley61]

BlackBaller,
1. Тогда бы после смены колес местами датчики показывали не верное расположение, правильно?
2. Речь идет не про тот момент когда колесо уже спущено (ошибка), а в показаниях в реальном времени на все 4 колеса может и с разницей в 0,1атм

[sag81]

:eek: А кто нить понимает как система определяет в каком именно колесе какое давление и не путает их?

есть два метода:
1. в каждом колесе датчики и каждый датчик работает на свей частоте в пределах 433МГц. и просто прописывается какой где.
2. по АБС. по количеству оборотов колеса. если давление ниже, то колесо, соответственно вращается чаще других датчик АБС это фиксирует и выдает ошибку.

В первом случает ничего не прописывается, просто у каждого колеса строит передатчик и есть приемник или приемники (по количеству передатчиков), который и передает показания датчиков на систему, градация в срабатывании как правило 0,2 бар и показывает какое колесо в данный момент спустило, на дисплее высвечиваются все колеса, рядом давление, а между ними по осям какое давление должно быть....следовательно нет никакой разницы куда-какое колесо поставить.
Во-втором случает система называется косвенного определения, срабатывает от АБС как писали, на смену колес куда-какое не срабатывает, при спускании какого либо из колес выскакивает значок "шины", на сколько спустило колесо не видно и следовательно манометр вам в руки.

Отправлено спустя 4 минуты 30 секунд:

кстати... никому не нужен комплектик универсальных датчиков, которые на ниппели прикручиваются.
отдал бы на 25% дешевле чем на алиэкспресс.

воздержался бы от определения "универсальный", тут у одного производителя на разные авто разные датчики, где уж говорить про "универсальность". В пример приведу Туарег. так вот у авто до 15 года было четыре датчика-четыре передатчика-четыре приемника, у авто после 15 года четыре датчика-четыре передатчика-один приемник. Так вот вначале думали, что датчики взаимозаменяемы, у всех частота 433, но увы...

Отправлено спустя 7 минут 49 секунд:
ТС не надо бояться, что могут сломать, я когда себе на зимний комплект устанавливал, то прикрепил самостоятельно, а в шиномонтажке сказал, что в диски установлены датчики, все сделали аккуратно, денег дополнительных не взяли.

[BlackBaller]

BlackBaller,
1. Тогда бы после смены колес местами датчики показывали не верное расположение, правильно?
2. Речь идет не про тот момент когда колесо уже спущено (ошибка), а в показаниях в реальном времени на все 4 колеса может и с разницей в 0,1атм

1. На разных авто по-разному. У кого-то просто загорается лампочка проверьте давление, а у кого-то показывает давление на каждом колесе и, соответственно, нужно следить какое колесо куда ставить.

кстати... никому не нужен комплектик универсальных датчиков, которые на ниппели прикручиваются.
отдал бы на 25% дешевле чем на алиэкспресс.

воздержался бы от определения "универсальный", тут у одного производителя на разные авто разные датчики, где уж говорить про "универсальность". В пример приведу Туарег. так вот у авто до 15 года было четыре датчика-четыре передатчика-четыре приемника, у авто после 15 года четыре датчика-четыре передатчика-один приемник. Так вот вначале думали, что датчики взаимозаменяемы, у всех частота 433, но увы...

в данном случае УНИВЕРСАЛЬНЫЕ! т.к. накручиваются снаружи поверх ниппелей (а у них у всех одинаковая конструкция и резьба)
дисплейчик отдельно ставится в любое удобное место и показывает давление на всех колесах.

[пч22]

Если функция родная стояла на машине то диски здесь не причем,и если это так то если устанавливаете другой диаметр и размер колес то функция работает не адекватно.

Отправлено спустя 7 минут 13 секунд:
Исправный индикатор должен загораться при включении зажигания и гаснуть через 3 секунды. Если система зафиксировала падение давления в шине, то для того, чтобы индикатор погас, после нормализации давления необходимо проехать некоторое расстояние со скоростью не менее 30 км/ч. Запитывается индикатор напрямую от вывода блока управления ABS.

Заложенные в систему принципы допускают возможность ее неправильного срабатывания (индикатор не горит при низком давлении в шинах или, наоборот, горит при нормальном) в следующих условиях:
- используются шины не рекомендованного типоразмера,
- на разные колеса установлена резина разного размера или моделей,
- колеса имеют различное сцепление с дорогой,
- используется запасное колесо-"докатка",
- используются колеса с цепями противоскольжения,
- давление в шинах значительно превышает номинальное,
- давление в шине резко снизилось вследствие прокола,
- не произведена предварительная настройка системы,
- автомобиль движется по неровной или по обледенелой дороге,
- автомобиль движется со скоростью ниже 30 км/ч,
- при коротких поездках (продолжительностью до 5 минут).
Если индикатор продолжает гореть при нормальном давлении и в отсутствии указанных условий, это может указывать на неисправность самой TPMS.

Отправлено спустя 3 минуты 13 секунд:
Обнуление системы или предварительная настройка



Настройка должна производиться после выполнения любых работ, связанных с заменой колес и шин (дисков), в противном случае система не сможет нормально функционировать. Порядок настройки приведен ниже (предварительно давление во всех четырех колесах должно быть правильно отрегулировано).

Тип 1 - модели без установочной кнопки и с разъемом DLC1 (ранний вариант)
1) Включите зажигание.
2) Перемкните выводы "TS" и "E1" диагностического разъема DLC1 под капотом.
3) Через 30 секунд нажмите педаль тормоза и удерживайте ее, пока индикатор системы не мигнет 3 раза с интервалом в 2 секунды.




Тип 2 - модели c установочной кнопкой и с разъемом DLC1 (переходный вариант)
Примечание. Установочные кнопки имеют несколько вариантов дизайна - с пиктограммой, с надписью или вообще безо всего, но отличаются характерной формой и расположением - в нижней части панели приборов со стороны водителя.
1) Включите зажигание (автомобиль должен быть неподвижен).
2) Перемкните выводы "TS" и "E1" диагностического разъема DLC1 под капотом.
3) Нажмите установочную кнопку и удерживайте ее, пока индикатор системы не мигнет 3 раза.
4) После этого, чтобы система сохранила правильные установки, необходимо проехать некоторое расстояние.

Тип 3 - модели c установочной кнопкой и без разъема DLC1 (поздний вариант)
1) Включите зажигание (автомобиль должен быть неподвижен).
2) Нажмите установочную кнопку и удерживайте ее, пока индикатор системы не мигнет 3 раза.
3) После этого, чтобы система сохранила правильные установки, необходимо проехать некоторое расстояние.


Самодиагностика системы



Система контроля давления, хотя и действует в составе ABS, но предусматривает и свою собственную небольшую самодиагностику. Коды на тех модификациях Spacio, где еще применялся разъем DLC1, считываются стандартным для Toyotы способом по количеству вспышек индикатора при включенном зажигании и замкнутых выводах "TC" и "E1". Удаление кодов производится аналогично стиранию кодов системы ABS.

21 - Датчик температуры воздуха на впуске (разрыв / короткое замыкание)
31 - Датчик частоты вращения (неисправность)
42 - Выключатель стоп-сигналов (неисправность)
49 - Выключатель стоп-сигналов (разрыв в цепи или короткое замыкание)

Казалось бы, причем здесь датчик температуры и стоп-сигналы?
На самом деле, блок управления ABS использует данные о температуре окружающего воздуха для расчета его влияния на давление в шинах, а что касается стоп-сигналов - при нажатии тормоза система прекращает слежение за давлением.

[sag81]

,
1. На разных авто по-разному. У кого-то просто загорается лампочка проверьте давление, а у кого-то показывает давление на каждом колесе и, соответственно, нужно следить какое колесо куда ставить.

Это две разные системы, про которые я и писал. У меня была косвенная на тигуане, колеса к конкретному месту не были привязаны, датчиков в колесах не было, все определялось через АБС. Вторая система стоит сейчас на другом авто, колеса к конкретному месту не привязаны, датчики в каждом колесе, стоят четыре передатчика и приемник, на МФУ светится где-сколько...

[bobhot]

пч22, не обобщайте все системы...
У меня в штате 18 колёса датчики показывали хорошо, сейчас 20колеса датчики показывают хорошо, колёса можно менять местами ничего прописывать не надо, поставил и поехал...
Точность 0.1

[Тюменка]

Если функция родная стояла на машине то диски здесь не причем,и если это так то если устанавливаете другой диаметр и размер колес то функция работает не адекватно.

правильно ли я поняла?
если у меня по комплектации(инструкции, на двери автомобиля указано) идут колеса 205/65, а мне установили 215/60, то система (которая связана с датчиками давления шин) может реагировать на это, даже если датчики не стоят на колесах?

[fenix107]

может реагировать на это, даже если датчики не стоят на колесах?

Они же не на размер реагируют, а на давление.