Дизель стоит брать или нет

allgess · Сообщение **allgess** » 23 ноя 2013, 22:22

stasurik писал(а):СтарыйПeнь, Так я понимаю что мондюки есть дизельные. Я сомневаюсь что там ТНВД стоит. Обычно их на побольше машины ставят а в легковых насос форсунки стоят.

У дизелей у всех стоит ТНВД, сами форсунки не создадут нужного давления

volandemor · Сообщение **volandemor** » 23 ноя 2013, 22:36

KorzH, лошадей покупают, а везет момент, в совеременном дизеле и момент на высоте и лошади и динамика!!! вот взять твою альфу с 3.2 пихлом и дизель с 2.2 пихлом ехать будут наверное одинаково или вообще альфа немного отстанет, но при этом расход дизеля около 9-10 литров
RS, городской режим это 1300-3500оборотов, поэтому твой авто не интересен в городе!
в стоке 400Нм))) улыбнул, может все таки 290-340?
при этом скажи какой расход у твоей повозки))) сравним и этот показатель))) а теперь самое главное, нормальному человеку нафиг не нужны 280пони в стоке или 320... в полне достаточно иметь при массе 1.5-2т движек 150-250 коней для бензинок и 150-200 коней для дизеля, при этом на дизеле расход будет на 30-50% ниже чем на бензине!!! при том что на дизеле это оъем 2-2.2 литра, а на бензине около 3.5... налоги и прочее не будем учитывать? :wink:

на данный момент купить с заправки соляру на 30% дешевле можно запросто, а вот бензин фиг найдешь!!!

adalat · Сообщение **adalat** » 23 ноя 2013, 23:12

СтарыйПeнь писал(а):вот единственное с чем соглашусь, мастеров нету, готовы в Тюмень машину пригнать, а куда не ткнешься, везде не шарят ничего

попробуйте к нам приезжайте. с дизелями успешно работаем уже более 4лет

RS · Сообщение RS » 24 ноя 2013, 00:03

volandemor, вы себя хотите убедить что сделан правильный выбор? Мне дак пофигу кто на чем ездит и сколько стоит бензин и какой расход на моей иашине. У меня городской режим от ваших 0-3500 отличается в 2 раза :))

Alexander. · Сообщение **Alexander.** » 24 ноя 2013, 00:27

RS писал(а):volandemor, вы себя хотите убедить что сделан правильный выбор? Мне дак пофигу кто на чем ездит и сколько стоит бензин и какой расход на моей иашине. У меня городской режим от ваших 0-3500 отличается в 2 раза

Сергей, человек просто тебя не знает. И судит со своей колокольни, это нормально. Для тебя - дизель неприемлем, а для большинства среднестатистических едюков - более, чем... ИМХО...

_lleopard_ · Сообщение **_lleopard_** » 24 ноя 2013, 01:36

RS, просто таких как вы, которые крутят движок в городе до 6-7 тыс, очень немного. А если авто на автомате, то вообще единицы. А вот если вальяжно кататься по городу, то дизель приятней это делает, ускоряется, если нужно даже с 1.5 тыс. оборотов, а бензинчик то крутануть нужно. Мне нравится именно этим дизель, всё остальное, расход, содержание это уже на втором плане.

RS · Сообщение RS » 24 ноя 2013, 05:48

volandemor, Не ради меряния письками дт и аи, просто заглянул в стоковые характеристики 300л.с и 407 момент :))

Dimich · Сообщение **Dimich** » 05 июн 2018, 08:29

Господа, столкнулся с проблемой выбора, расстаюсь с моим уазом, который эксплуатировал на газобензине))) Выбар в силу бюджета пал на дастер. Угораздило же меня на тесте взять дизель и все переклинило, вообще не хочу бензин, но терзают сомнения именно по эксплуатация дизеля зимой в Тюмени!
Прошу отозваться опытных "дизелистов", какого оно иметь эксплуатировать дизель в Тюмени?

Отправлено спустя 2 минуты 26 секунд:
От себя добавлю, с газом больше решил не связываться, экономия сомнительная, от дизеля думаю тоже... но за то, как он едет!

ЕКХ · Сообщение **ЕКХ** » 05 июн 2018, 08:41

Dimich писал(а):какого оно иметь эксплуатировать дизель в Тюмени?

да в тюмени щас зимы то, редко ниже 20 опускается
а французские дизеля это пестня, бери и радуйся. тем более новый дизель - это круто :up:

Antikiller · Сообщение **Antikiller** » 05 июн 2018, 08:42

Бери, проблем нет :up:

ЕКХ · Сообщение **ЕКХ** » 05 июн 2018, 08:45

_lleopard_ писал(а):RS, просто таких как вы, которые крутят движок в городе до 6-7 тыс, очень немного. А если авто на автомате, то вообще единицы. А вот если вальяжно кататься по городу, то дизель приятней это делает, ускоряется, если нужно даже с 1.5 тыс. оборотов, а бензинчик то крутануть нужно. Мне нравится именно этим дизель, всё остальное, расход, содержание это уже на втором плане.

был у меня авто с двигателем Вольво 2.5т бензин, 199 л.с., 320 нм. хоть и бензин но ехать начинал с низов, как дизель )

sasa197419 · Сообщение **sasa197419** » 05 июн 2018, 09:05

Dimich писал(а):Угораздило же меня на тесте взять дизель и все переклинило, вообще не хочу бензин, но терзают сомнения именно по эксплуатация дизеля зимой в Тюмени!
Прошу отозваться опытных "дизелистов", какого оно иметь эксплуатировать дизель в Тюмени?

Будет тоска бери самарскую подогревалку. Но готовься в лютые морозы ездить только с ней.

Dimich · Сообщение **Dimich** » 05 июн 2018, 09:06

sasa197419 писал(а):Будет тоска бери самарскую подогревалку. Но готовься в лютые морозы ездить только с ней.

это что за подогревалка?

DELETED · Сообщение **DELETED** » 05 июн 2018, 09:07

Спасибо Ауди за то, что уже ~2 года кормят завтраками по поводу начала продаж SQ7 в РФ.
Это был единственный дизель, на который я бы отважился пересесть. :cherep:

Но не судьба. И это хорошо.

rus-admin · Сообщение **rus-admin** » 05 июн 2018, 09:08

Устроили холивар
Мое мнение - на тяжелое авто нужен дизель, на легкое - бензин нормально.
P.S. у меня один "жип" - 2,5 тонны надизеле, легковушка на бензине (в районе 1,5 тонн). Расход примерно одинаковый

sasa197419 · Сообщение **sasa197419** » 05 июн 2018, 09:10

Dimich писал(а):это что за подогревалка?

та же вэбасто только самарская. Стоит в 2 раза дешевле. Зайди на сайт http://www. autoterm. ru/ посмотри. Я уже 6 лет на таком катаю

rus-admin · Сообщение **rus-admin** » 05 июн 2018, 09:11

sasa197419 писал(а):....
Будет тоска бери самарскую подогревалку. Но готовься в лютые морозы ездить только с ней.

С маслом тоже надо подумать. У меня несмотря на вебасту - 8 литров в картере не особо греет (оно и понятно), но стоит только прокрутить стартером - сразу отходит

Салехардец

У меня в свое время был и дизель и бензин. Поэтому- счас смысла в дизеле нет! Цена и обслуживание у дизеля дороже!!! Но если к тебя солярка будет вообще бесплатно- тогда дизель рассмотеть можно.

Antikiller · Сообщение **Antikiller** » 05 июн 2018, 12:18

sasa197419, бинар 5S дизель стоит, отличная штука и управление с телефона

Борисыч

Dimich, у меня дизель. На лето ставлю резину АТ и что по грибы, что на рыбалку наравне с уазом. Пару раз зимой, в сильный мороз, прикуриваю у кого - нибудь. Слабенькие на мороз корейские аккумуляторы. По цене солярки и бензина - тоже не парюсь. Что на бензинке я на 1000 руб в неделю заправлялся, что теперь, на солярке на 1000 руб в неделю заправляюсь.. Единственное, что с дизелем - это почаще масло менять и топливный фильтр, но некоторые и на бензине масло через 7 тысяч меняют.

tob9 · Сообщение **tob9** » 05 июн 2018, 15:07

Борисыч,

Скрытый текст:

Slava · Сообщение **Slava** » 05 июн 2018, 22:25

Если использовать круглогодично то вэбасто (аналог) обязательно, можно конечно и автозавод, у меня и то и другое стоит. До -20 и без них заведется, а вот ниже лотерея.
Если использовать вэбасту то и акум надо хороший и быстро заряжаемый. Я пока АГМ не поставил проблемы были, но у меня и пробеги маленькие, заряжаться не успевал

sasa197419 · Сообщение **sasa197419** » 05 июн 2018, 22:44

Но стоит посчитать затраты. Да дизель тяговитый. В грязь ползет как уаз. За трактором правда идти дальше но для этого есть голова. А по цене дизель комплектация всегда дороже мой стоил на 250 штук дороже. Теперь посчитайте срок владения машиной. В среднем пять лет. Экономия топлива литра два на сотку. Теперь несложно все перевести по нынешним ценам. Вы потеряете минимум сотку денег

Soder · Сообщение **Soder** » 05 июн 2018, 23:22

Очень дорого дизель ремонтировать и сломаться может гораздо больше чем у бензина, а с нынешними ценами на топливо выгоду вообще нет если только не 2,5 литровый двигатель, там по расходу экономия уже приличная начинается

japancar · Сообщение **japancar** » 05 июн 2018, 23:29

Однозначно дизель. Были бензиновые и турбо зажигалки и большие v8. Но практичнее дизеля нет ничего. 3 машины с разным характером и все дизельные ( x6, фрилендер2 и корч для рыбалки охоты). Зимы без проблем, расход налог копейки. Содержание без особых хлопот.

Ренаульт

У меня автономка заводская установлена,очень удобно.Причём не программируемая,как на большинстве авто,а с пульта.Температура за бортом может быть разной,а программа всё равно будет гонять котёл заданное время.Думаю,что с пульта практичней.Кроме того,автономка работает ещё и как догреватель:от +3 и ниже она включается автоматически и работает до достижения ~+80C. Двигатель прогревается не медленней,чем бензиновый.Но если есть возможность,то дешевле и проще установить обыкновенный котёл 220V.

Аккумулятор пойдёт любой,более-менее здоровый лишь бы был.Важна не ёмкость,технология или ещё какие удорожающие прибамбасы,нужно всего лишь время на его подзарядку.Успеет акб за поездку зарядиться-с утра поездка не сорвётся.Если нет-то двигатель будет прогрет,но на стартер энергии уже не хватит.

Затраты на топливо будут примерно одинаковы-бензин дешевле,но и расход значительно выше.Первая передача обычно "короткая",тяги хватит на любом типе топлива.По трассе люто ускоряется с 2000 об/мин.На многих автомобилях,начиная с середины 00г,дизель шёл в базовой комплектации,более мощные бензинки стоили несколько дороже,соврали выше.

Дизель,а точнее-его прецизионную систему питания,ремонтируют лишь в случае многократной "левой" заправки.А на двигателях с непосредственным впрыском бензина следить за качеством топлива не надо,так выходит?Всё остальное-одинаковый уход,разницы практически нет.

Можно считать моим ответом на три поста выше.

bobhot · Сообщение **bobhot** » 06 июн 2018, 09:30

С 9года на дизелях езжу, ставлю сразу автозапуск и вебасту это +500% к комфорту добавляет...
Зимой пробовал заводить, в любой мороз заводится довольно легко, намного легче бензинок...
Экономия на дизеле есть и она такая
Мондео 2,0дизель в городе ел до 10л, на трассе около 6л при спокойной езде
Мондео 2,3бенз в городе до 16литров, на трассе около 7.6 при спокойной езде...
Сейчас в8 дизель с гибридными турбами и чипом на 445лс в городе при спокойной езде 13,5-15литров, на трассе от 6л..
Запчасти на дизель и бенз сейчас выровнялись почти...
К примеру форсунки стоят 10.5тр против 9тр бензиновых...
В данной теме беря 2л дизель француза на гарантии особых проблем тысяч до 250км не должно быть... С другой стороны зачем думать о динамике если 2,0дизель и 2,0 бензин не принципиально разнятся и оба черепахи...
Единственный огромный плюс это на дизеле будет запас хода на трассе, помню что у мондео доходило до 1600км на баке...

Sedoi · Сообщение **Sedoi** » 06 июн 2018, 10:05

bobhot писал(а):Единственный огромный плюс это на дизеле будет запас хода на трассе, помню что у мондео доходило до 1600км на баке...

это вообще круто :up:

но страшно

ckoBopogkep · Сообщение **ckoBopogkep** » 06 июн 2018, 10:12

bobhot писал(а):у мондео доходило до 1600км на баке.

что то с трудом верится. какой обьем бака у мондео?

давно поглядываю в сторону дизелей, так и манят меня. Но страхи берут своё.
для меня разгон до ста уже не так важен. да и разница в нано секунды с безиновыми собратьсями не так страшна))
подскажите вот в чем-как щас дела обстоят с тарахтением и вибрациями в салоне? решили эту проблему?

Seamen · Сообщение **Seamen** » 06 июн 2018, 10:28

Главное помнить ,что дизель не экономит,а дает взаймы