Яндекс.Такси

[MyOST]

tom73, да у меня куча поездок, могу и другие в пример поставить

где Вы видите дешевые цены по 80 рублей-то? вот сейчас 11.30, вот с премьера в зареку до зеленого берега расценки. И ниже не бывает в 95% случаев.

[Перевозчик_72]

MyOST, с математикой хорошо как посмотрю у вас счетоводов. Только вот я с такси не связан уже года 4-5, ушёл потому что надоело гонять по 14-17 часов за тот уровень дохода, а аренда это вообще смерть, было дело связывался на надолго с этим гиблым делом. И в такси плачу столько за сколько бы сам готов был ехать (при этом сумма естественно всегда выше тарифа). По моему мнению заказ от эрвье до цирка это не меньше 200 рублей (как и минималка давно должна быть 150 в экономе и от 200 в комфорте). Иначе это работа за пачку сигарет и дошик без майонеза

[ВладимирА]

MyOST, А Я и не навязываю свое мнение, предпочитаю в будущем не спрашивать у приложения разрешения на жизнь, вот и все.

больше оно не стоит.

Я еще это вырву из контекста, с Вашего позволения, раз уж обоюдно начали.
Если заметили, Я не жаловался, не приводил свои расчеты, а просто привел пример экономически обоснованных государственных расчетов СССР, ориентированного на всех людей, а не только на потребителя. Не живу прошлым, мне не нравятся реалии настоящего.

И делает эти сферы проще, легче, технологичнее! Никто ж палкой в Я.Такси не гонит, люди делают осознанный выбор,

А куда им деваться, если выбор только один? Все же технологично схвачено

[igram]

tom73,
Советую посмотреть сколько стоили ИТ услуги лет 15-20 назад когда специалистов в этой сфере было мало. и за установку винды народ платил конские деньги, а протянуть и настроить локалку по офису стоило баснословных денег. А сейчас каждый второй умеет обжимать провода и настраивать роутер на раздачу вай-фая.

Или вспомните 2003-2005 года когда на каждом углу был ларек в котором сидел человечек и за деньги закачивал мелодии на звонок в телефоны. Где эти люди сейчас?

[MyOST]

где поздно вечером либо очень долго стоять и ждать полутрезвого пассажира

Вам не кажется, что это издержки профессии? Ну то есть по правилам такси Вы можете и отказать пьяному, наверное. А лучше, сменить профессию.

Если в вашей сфере IT, к примеру, кто то из молодых перебивает цену подряда в пять раз, и вы этим очень недовольны, ведь дёшево.. А я, как заказчик, могу так же сказать, мол нормально, в самый раз, "больше оно не стоит", всё накрутки.. шикуете там на икру и алмазы )), десятку вам в самый раз за клавишенажимание..

у меня просто все, заказчика не устроила цена - он ушел к другому исполнителю, это рынок, это нормально. Потом он придет ко мне, чтобы я исправил косяки более дешевого работника. Поверьте, опыт. Допустим, если я хочу не бешеную езду, я беру комфорт+ (в других городах, в Тюмени еще только появился, мало машин), а на такси по эконому - я понимаю, это аттракцион, водители не редко творят дичь.

а просто привел пример экономически обоснованных государственных расчетов СССР

в ссср не было рынка, как и страны такой нет давно именно поэтому.

предпочитаю в будущем не спрашивать у приложения разрешения на жизнь

щито?

Только вот я с такси не связан уже года 4-5, ушёл потому что надоело гонять по 14-17 часов за тот уровень дохода, а аренда это вообще смерть

вот, правильно! и я о том же!

По моему мнению заказ от эрвье до цирка это не меньше 200 рублей (как и минималка давно должна быть 150 в экономе и от 200 в комфорте). Иначе это работа за пачку сигарет и дошик без майонеза

а не приведете цифры на 150 рублей? это будет 10 минут езды. Какая экономика у этой цифры?

просто Вы хотите за 1 поездку не только дошик и сигареты, но еще и тв купить?

[igram]

Перевозчик_72,
А сколько должен зарабатывать водитель такси с учетом того что для этой работы необходимо получить только ВУ, и никакого больше образования не надо. И сколько тогда должен зарабатывать человек с высшим образованием ну например экономическим и работающим по специальности?

[MyOST]

По-моему, многие не понимают слова квалификация. Здесь полная аналогия будет. Прораб физически не работает вообще, в отличие от помощника каменщика, но получит больше, потому что стать прорабом слегка тяжелее и затратней по времени, чем помощником каменщика, хотя у второго работа тяжее физически.

В такси все аналогично, дорогой и ухоженный авто стоит дороже, там и водитель более спокойный и не нарушает правила так, ибо ему платят за комфорт и безопасность. Обычная убитая тачка и проезды на карсный - больше не стоят, увы. Низкоквалифицированный труд всегда будет низкооплачиваемый, это факт, это рынок. Я тоже считаю, что некоторые работы должны стоить дороже, но это так не работает. Я лишь могу в конкретном примере компенсировать хорошую поездку чаевыми, небольшими, не более.

P.S. а когда у нас появится каршеринг, цены на такси еще более упадут, если машин будет достаточно. Ибо взять авто и кинуть его по приезду будет гораздо безопаснее и дешевле, чем проехаться с "ветерком" на такси. Каршеринг получается дешевле, по стоимости минуты.

[fenix107]

Товарищи, посмотрите на название темы и подумайте, для чего в этой теме ваши длинные посты, которые касаются такси в общем?

[Алекс72]

...и лично же отправлял таких профи в пешее эротическое...

Вот так, глядя прямо в глаза вокзальному таксисту и отправлял?
Или сначала отбегал на безопасное расстояние и бормотал что то себе под нос, отвернувшись в сторону?

[ВладимирА]

По моему очень многие упорно не желают понимать, что водитель такси это не просто человек с ВУ( причем как они считают, что если есть ВУ, то человек обязательно какой то ущербный и должен работать за еду. У самих то есть? От тюрьмы и от сумы как говориться...), он должен на что то купить машину, обслуживать ее, учитывать амортизацию, откладывая потерю стоимости авто со временем, чтобы было на что потом купить другую, как вариант кредит, но при этом автомобиль , купленный за 600 000, через 5 лет получается 1500000, а продается за 300 000....Вопросов нет, потребителю услуги на это плявать, это проблема водителя, так же на это плявать агрегатору, который типа"устанавливает планку", а на самом деле пользуется тупостью основной массы населения, зачем думать, когда можно спросить у приложения, как жить? Оно же априори правильное. Рынок? Да Вы с какого дуба рухнули? На западе тот же юбер просто на место поставили, там рынок. А у нас простите переходный период с с социализма и бандитсковоровского капитализма все никак не закончится.
Тут Саша писал, что раньше в олимпе с авариями та же песня была....естественно, отечество же раньше под олимпом было, сейчас под Яшей. Да и арендники тоже.
Рамиль не даст соврать, как только эта "цивилизауия" начало расползаться по городу, Я ему сказал, не парься, все тупое дерьмо, которое работало во всяких поехало, понюхало, победах и т.д. перебежит в Яшу. Наши ДС подготовили замечательные кадры

[MyOST]

ВладимирА, можно ли экономическое обоснование 1 км пути или 1 минуты пусти, то есть расходная часть. Чтобы предметно понимать ,сколько мало ,сколько много и сколько норм.

что водитель такси это не просто человек с ВУ

если говорить о профессии, то именно так.

причем как они считают, что если есть ВУ, то человек обязательно какой то ущербный и должен работать за еду.

а клиента в не берете в расчет? Что клиент за обычную поездку не должен платить больше чем пачка сигарет и дошик (150р) в среднем за 10 минут езды. Клиент тоже человек, у него тоже ЗП.

На западе тот же юбер просто на место поставили, там рынок.

где? По-моему, феномен юбера только развивается.


Тут либо шашечки, либо ехать. Нужно понимать, что яндекс такси дешевле, но от заказов нет отбоя. Есть такси дороже, но придется уменьшить хотелки по количеству заказов. Верно?
Если верно, то почему тогда выбирают таксисты я.такси? кто заставляет?

[Пешеход]

Если верно, то почему тогда выбирают таксисты я.такси?

Яндексоиды не стоят на месте, завершают поездку и тут же сваливается новая. Это просто заметить даже со стороны. Кто не ленив, тот зарабатывает.
А для кого работать - это новый жизненный опыт, те все здесь пытаются отрицать реальность... каждому своё

[ВладимирА]

Если верно, то почему тогда выбирают таксисты я.такси? кто заставляет?

Блин, да реально как слепой глухому....Вы же привыкли верить приложению, вот и они верят. Хорошо, если доходит быстро, успевают остаться с машиной. Вернее с тем, что от нее остается. Не доходит сразу, ходят пешком в итоге, вернее ездят на том же я.т. , проклиная тех, кто думает и не желая быть пешеходом отказывается возить их дешевле общественного транспорта.
Вот сколько Я на каре, столько и пишу одну и ту же фразу : ДОЛЖЕН БЫТЬ БАЛАНС МЕЖДУ ЗАТРАТАМИ ПЕРЕВОЗЧИКА И СТОИМОСТЬЮ ПОЕЗДКИ. Если бы реально у Яши был свой таксопарк, Вам приложение бы четко внушило, что это стоит 500 руб, а Вы были бы рады, ЦИВИЛИЗАЦИЯ А так....посрать на водителей, это обычное тупое быдло, которое несет бабки, уйдет этот, прийдет пара других, свято верящих приложению.
Тут уже столько копий сломали по поводу экономических обоснований, поройтесь, посмотрите. Причем считали не таксисты. Лично Я считаю очень просто, 1 км пробега машины должен приносить 15-20 рублей (в зависимости от межгород-город), в противном случае Вы просто "проедите" свою машину, желая выжить сегодня . Это даже не экономическое обоснование и не жадность

Кто не ленив, тот зарабатывает

, это просто опыт 20 ти лет работы.

Кто не ленив, тот зарабатывает.

Не надо стройку, где взял кирпич, положил, получил, путать с такси. Когда ослику перед носом подвешивают морковку, он тоже думает, что сейчас до нее добежит.
Вся система ДС построена очень хитро, получаешь с клиента 150, они в руках, ЗАРАБОТАЛ!!! а где то с баланса списали какую то сумму, положенную ранее, да и в баке как то само собой убавилось, да и машина подустала....

[Пешеход]

это просто опыт 20 ти лет работы.

если пацан со стажем год делает это не хуже Вас, то это не 20 лет опыта, а 20 лет топтания на месте (только не надо снова навешивать на уши про аварийность и профессионалов...).

Вы же привыкли верить приложению

никто не верит приложению, все люди с головой, потребностями и т.п... Если таксовать действительно было убыточно всем, а не только ленивым, не было бы столько таксистов в городе.

И кстати, по поводу верить приложению - с полгода назад заметил что Нон-стоп стал дешевле Яндекса в некоторых поездках, причём как в Экономе так и в Комфорте (особенно в часы повыш. коэфф.). Наверное, после отказа Яндекса от демпинга. Если время позволяет, можно даже повыбирать.

Отправлено спустя 1 минуту 36 секунд:

ДОЛЖЕН БЫТЬ БАЛАНС МЕЖДУ ЗАТРАТАМИ ПЕРЕВОЗЧИКА И СТОИМОСТЬЮ ПОЕЗДКИ

Никому БАЛАНС ничего не должен. Он просто есть, и его устанавливает рынок ))

Отправлено спустя 1 минуту 41 секунду:

Если бы реально у Яши был свой таксопарк, Вам приложение бы четко внушило, что это стоит 500 руб, а Вы были бы рады, ЦИВИЛИЗАЦИЯ

А если бы у бабушки были яйца, она бы дедушкой была. Но она не дедушка, и Яндекс определил границы своего бизнеса так, как он их определил. Не больше и не меньше. Такова жизнь.

[taxi072]

Самое интересно дрим со своим предводителем шериком которые говорят что не работают в яндексе убеждают что яндекс это плохо,мы все кто в яндексе перешли с дрима нона и максима,и считать умеем так что идите к себе в дрим и там общайтесь как вам в дриме хорошо

[Пешеход]

мы все кто в яндексе перешли с дрима нона и максима,и считать умеем

Вот тут сколько страниц про мало/много, больше/меньше, рабы/достойная оплата, и ни одной цифры. Хоть бы кто по-чесноку озвучил, мол выходит хх ххх в месяц при 10 час, 6 дн. в неделю, а хочу 80 000 за 40 час. работы в неделю. Или я не туплю, знаю как надо работать, и у меня выходит yy yyy, мне хватает. А то реально, пустая болтовня одна.

[ВладимирА]

Пешеход, Я же говорю, слепой глухому. Я пытаюсь донести, что нужно понимать потребности обоих сторон, у Вас в голове только свои хотелки. Поэтому и разговариваем вроде на одном языке, а без переводчика никак. А по поводу топтания на месте...Я давным давно в этой жизни делаю то, что мне нравиться, и все вот эти письмена, это всего лишь огорчение от происходящего отупения основной массы. Могу финансово прожить и без такси, просто уже это образ жизни.

Отправлено спустя 2 минуты 1 секунду:
Цифры, да не вопрос. Средний пробег в день 150 км, Сколько зарабатываю с км, написал.

[taxi072]

Пешеход,

мы все кто в яндексе перешли с дрима нона и максима,и считать умеем

Вот тут сколько страниц про мало/много, больше/меньше, рабы/достойная оплата, и ни одной цифры. Хоть бы кто по-чесноку озвучил, мол выходит хх ххх в месяц при 10 час, 6 дн. в неделю, а хочу 80 000 за 40 час. работы в неделю. Или я не туплю, знаю как надо работать, и у меня выходит yy yyy, мне хватает. А то реально, пустая болтовня одна.

я эти цифры написал как то, их и придерживаюсь,без ихних рейтингов и приоритетов.а хотеть много можно конечно,хотите дальше

[ВладимирА]

taxi072, Чем же так Тебя жизнь то обидела? Обратно не берут? Ах да, мы ж там рвачуги, цены ломим, хотелки свои всем навязываем. Вот только почему то ВЫ, господа ясенизаторы, за заказ с повышенным кофециентом в ...готовы дать, где мысли о халяве для клиента? Махом улетучиваются, примысли, что потом опять надо работать, а не зарабатывать

[Пешеход]

нужно понимать потребности обоих сторон, у Вас в голове только свои хотелки

Вот знаете, есть люди для которых и 100-120 руб за поездку - это дорого. Поймёте их потребности, покатаете за 50 р?

Сколько зарабатываю с км, написал.

так сколько (чтоб не искать)? и сколько хотели бы?

[ВладимирА]

Пешеход,

1 км пробега машины должен приносить 15-20 рублей (в

Это обьективные цифры на сегодняшний день. В этой сфере меня это устраивает. А мои хотелки....есть и другие сферы деятельности

Отправлено спустя 1 минуту 37 секунд:

Вот знаете, есть люди для которых и 100-120 руб за поездку - это дорого. Поймёте их потребности, покатаете за 50 р?

Вы знаете, у меня жену надо заставлять ездить на такси, она не понимает зачем, если ходят автобусы.

[taxi072]

В яндексе с пробегом 150-180 км при 6 дневной недели 12 ч за смену минус 1-1,5 ч на обед зарабатываю чистыми 2500-3000р,вот такой график и цены в яндексе, и это без выноса мозга с местными ДС

[Пешеход]

1 км пробега машины должен приносить 15-20 рублей

Чистыми или грязными?

[taxi072]

И это каждый раз когда выезжаю работать с нового года,меньше не было ни разу

[ВладимирА]

Пешеход, Это полный пробег машины, с учетом того, что живу Я за городом и км 30-40 бывает холостого пробега , ну и естественно личные поездки. а цена с км, это сколько грязными приносит машина.

[Пешеход]

Отправлено спустя 3 минуты 12 секунд:

с учетом того, что живу Я за городом и км 30-40 бывает холостого пробега

150 - 40 - личные поездки.... т.е. меньше 100 км по работе.
Я не таксист, но по работе частенько больше за день наезжаю + плюс ещё много чего полезного успеваю сделать... это я как-бы намекаю, от чего заработок зависит

ВладимирА, taxi072, оба написали примерно 15-20 руб/км. Причина недовольства, некоторых, понятна. Всем спасибо и удачи!:yes:

[ВладимирА]

Вчера встречался со знакомым, бизнес не пошел, все плохо...как то жить надо, пошел в такси, наслушался сказочников, установил Яшу. покатался какое то время, быстренько удалил, и плюется до сих пор от одного слова яндекс.

[taxi072]

Ладно парни я в анапу, всем удачи!!

[Пешеход]

я в анапу

Заказ по Эконому?))

[taxi072]

С семьей на море