Власти хотят контролировать водителей карпулинга (поиск платных попутчиков)

[megan]

Насчет побухтеть в интернете, а где еще бухтеть?

и в интернете нужно аккуратно бухтеть, можно не то ляпнуть и точно так же:

могут увезти куда нибудь

а по теме, так посмотрите, со всех сторон зажимают, ни чего удивительного, что и этот "доход" прикрывают, какая разница компенсация это поездки или нет, это всё равно дополнительный заработок сам когда в ёбург в командировку езжу всегда попутчиков беру...

[gosha]

- С тех пор, как мы вели налог на воздух, вы стали меньше дышать! Это возмутительно!
- Следующими будут введены налоги на осадки:
за простой дождь - 100 лир,
за проливной - 200 лир,
за дождь с громом и молнией - 300 лир.
- Молчааать!!!
Чипполино, Д. Родари

Происходит парадокс (хотя эт нормально для нашей страны). С одной стороны - кричат об улучшении благосостояния граждан, развития малого бизнеса и т.д., с другой стороны - поднимают налоги и обкладывают новыми!
Казалось бы, ну чего тут взять?! Ну едет человек, взял с собой попутчика, скучно ему одному! Нет - плати!!!

[Борисыч]

Муниципальные автобусные парки и другие крупные перевозчики не досчитывают большую долю пассажиров и дохода.

Они сами от своего разгильдяйства страдают. Конкретно - прилетаю с Таиланда в Кольцово. Бегу в кассу - через 15 минут отходит автобус в Тюмень. Кассирша заявляет, что мест в автобусе нет, договаривайтесь с водителем. Угу, билет на двоих с багажом стоит 1700 руб. Отдал водителю 2000, типа сдачи у него нет. Всю дорогу мест 15 в автобусе было пустых. А теперь вопросы про долю пассажиров и дохода: почему автобус по кассе был полон и сдал ли в кассу водитель 1700руб ?

[ЖИРИК]

Муниципальные автобусные парки и другие крупные перевозчики не досчитывают большую долю пассажиров и дохода.

Ну что за бред
Аналогия: операторы сотовой связи страдают из-за мессенджеров. Из-за операторов сотовой связи страдали (пока окончательно не загнулись) операторы пейджинговой связи, а также почта и телеграф. Из-за почты и телеграфа страдала голубиная почта... Другой пример: из-за внедрения автоматизированного производства страдают рабочие, особенно низкоквалифицированные. Мне кажется список можно бесконечно продолжать - сейчас все ниши труда заняты и любое новшество будет кого-то ущемлять. Если "динозавры" не могут подстроиться под изменяющуюся среду - это естественный отбор
Люди выбирают то, по соотношению цена/качество для них более выгодно, и думать о благополучии какого-то там автобусного парка они не обязаны, как говорится "ничего личного". По идее у автобусов есть только 1 плюс, который для некоторых может перебить все плюсы блаблакаров и им подобных: надежность поездки. Автобусный парк не отменит поездку в последний момент

[Peshik70]

Автобусный парк не отменит поездку в последний момент

Да ладно... При мне на автовокзале автобус отменили "по техническим причинам" (не в Тюмени, правда). Но вероятность, конечно, маленькая, не спорю.

[Starikoff]

Периодически катаюсь в Ялуторовск по работе. Всегда беру 1-2 попутчиков. Людям значительно удобнее скинуть 100-150 р на бенз (при стоимости билета на автобус 241р.), при этом потратить в 1.5-2 раза меньше времени на дорогу.

[hellslade]

По идее у автобусов есть только 1 плюс

Еще безопасность. Все-таки выжить при ДТП в автобусе шансов больше, чем в легковой.

По теме. Ну введут налог, допустим сервис будет сливать инфу о поездках и пассажирах в налоговую. Все станут официально выставлять цену 50р., а по телефону договариваться о большей сумме. Или набирать полную машину, договариваться с пассажирами и официально поездку отменить. Никто это не сможет контролировать, не будет такого налога.

[Monallas]

Лучше бы сразу вводили рабство. Собаке хвост надо купировать целиком, а не по кускам - как это делают нам...