В Лос-Анджелесе дебютировал новый пикап Jeep Gladiator, получивший грузоподъёмность более 700 кг, а также грузовой отсек, длина которого составляет 1 500 мм. Новинка будет предлагаться в четырех модификациях, а также двумя видами полного привода.
За основу новинки взяли известный Wrangler. Внешний вид автомобиля практически полностью повторяется, исключением лишь стали габариты (колесная база увеличилась на 492 мм, а длина — на 787 мм). Дорожный просвет составляет 282 мм, а глубина преодолеваемого брода достигает 760 мм. Немного изменена решетка радиатора: она чуть наклонена, а ее прорези немного увеличились. Такие изменения нужны были для лучшей аэродинамики и, соответственно, охлаждения мотора.
Для Jeep Gladiator предусмотрен безальтернативный 3,6-литровый «атмосферник» V6 Pentastar мощностью 289 л.с. (353 Нм). Агрегат сочетается с 6-ступенчатой МКПП или 8-диапазонным «автоматом». Через пару лет обещают выпустить дизельную версию с 3,0-литровым наддувным V6 мощностью 264 л.с. Полный привод в базовых версиях обеспечивает система Command-Trac с муфтой подключения переднего моста и «понижайкой». Самая внедорожная модификация Gladiator Rubicon оснащается трансмиссией Rock-Trac с более короткой понижающей передачей, блокировками дифференциалов и отключаемым передним стабилизатором.
Производство Jeep Gladiator налажено на собственном заводе в Толедо штат Огайо, серийное производство начнётся в начале следующего года, а первые модели поступят к дилерам к середине 2019 года.
(перевод лучше не знать)
